Bende Lajos: Esztergomi repülőipar története 1933-1989
Megalakult a HMNRA
Az egymás mögötti, kétüléses repülőgépeiméi mindenhol probléma volt a hátsó ülésben helyet foglaló (főleg, ha oktató ül a hátsó ülésben) kilátása előre. Az eddig elkészült repülőgépeknél alkalmazott megoldások közül egyik sem volt ideális. Mivel az oktató a gép tömegközéppontjában ül (hogy a növendék egyedül is repülhessen a géppel, amikor nem ül benn az oktató) ebből a szempontból a felsőszárnyas elrendezés a jó megoldás, mert a szárny nem takarja az oktató kilátását lefelé. Az oktatónak leszállásnál minden esetben látnia kell a talajt. Ennél a gépnél oldalra és ferdén előre láthatja. Középen előre nem jó a kilátás, a növendék feje és a gép orra miatt, ezért a hátsó ülés meg lett emelve, de még így sem volt a kilátás előre ideális. A CIMBORA tiszta faépítésű, téglalap alakú, hátranyilazott szárnyú, csúszó és mögötte kerekes megoldással készült. Az előre való kilátás javítása végett a szárnyak dúcokkal lettek kiemelve, melyeknek a törzshöz való bekötése a két ülés közötti részben volt szerkezeti okokból célszerű. De így a géptömeg középpontjának is kb. a szárny első harmadába kellene esnie, ami viszont kizárja a hátsó ülés tömegközéppontba helyezését, ezért kellett a szárnyat hátranyilazni és így a tömegközéppont is hátrább kerülhetett. Cimboránál a hátranyilazás mértéke 6.5° volt. Az első ülés szélvédős, leemelhető kabintetővel készült. A hátsó ülés feletti szárnyrész felhajtható a ki- és be- R-ll b CIMBORA szállás megkönnyítésére és ledobható, szükség esetén a gép elhagyása miatt. A szárny két-két dúccal volt kitámasztva, a vezérsík csak egy dúccal. A gép műszaki adatai: fesztáv: 15 m; szárny felülete 21,5 m 2; oldalviszony: 1:10,5; törzs-hossz: 7,52 m; az üres gép tömege: 220 kg; repülő tömege: 400 kg; felületi terhelése: 18,6 kg/m 2 (2 pilótával); legjobb siklószáma: 14; merülő sebessége: 1,1 m/sec. A Cimbora gumikötél indításra, csörlő- és repülőgép vontatásra volt alkalmas. A E1MNRA által összeállított kiképzési terv szerint a Pilis gyakorlógéppel 58
