Bende Lajos: Esztergomi repülőipar története 1933-1989
Megalakult a HMNRA
szerzett rutin után teljesítménygép következne, de ilyen gép csak külföldről szerezhető be, ezért Rubik Ernő a megtervezett és lerajzolt teljesítménygép,melynek típusjele: R-I2- rajzdokumentációját a műhelvbe leadta. A műhely ez alapján elkezdte az R-12 gyártását, annál is inkább, mivel az R-ll Cimbora építését a Légügyi Hivatal egyelőre leállítatta. Ez alatt az R-12 elkészült és 1941 áprilisában 1 lefty Frigyes berepülő pilóta be is repülte. A gép típusa és neve: R-12 KEVÉLY. Sajnos kideríthetetlen számomra, hogy a KEVÉLYT miért lehetett elkészíteni akkor, amikor a CIMBORA -t meg nem, valószínű, hogy mivel a KEVÉLY dokumentációja később lett kész, figyelembe vehették a BVS előírásait, esetleg az egvszemélves gépekre az nem vonatkozott? KEVELY A teljesítménygép felépítése robosztus, építési módja konzervatív volt. A repülő társadalom eleinte idegenkedve fogadta, de később, amikor megismerték már egyre jobb kép alakult ki róla. A gép egyszemélyes, felsőszárny elrendezésű, faépítésű, nagv fesztávolságú teljesítménygép volt, mely a maga idejében jé)l töltötte be szerepét. Szárnya alaprajzában kissé a Pilis szárnyához volt hasonló, egy főtartós, torziós orrborítással, két segédtartóval, egy-egy dúc kitámasztással. A gép törzse hosszú volt és ezért stabil repülést biztosított pilótája részére. Siklószáma elmaradt ugyan az akkori világszínvonaltól, de termikelni nagyon jól lehetett vele, mert 55-60 km/h sebességgel stabilan lehetett vele körözni. Felhőrepülésben nagyon jó tulajdonsága volt, hogy ha a pilótája elvesztette térbeli tájékozódását, akkor könnyen dugóhúzóba tudta vinni. A gép pörgése lassú volt, kb. 55 km/h és a kormányok középre helyezésével a dugóhúzó pörgéssel azonos irányú körözésbe ment át. A zárt pilótakabinja a Nemerére emlékeztetett. A Kevéllyel 7 több 3000 m-en felüli magassági és R-12 KEVELY 3QQ Km-en túli távrepülést sikerült repülni, mely igazolta a gép teljesítményre való alkalmasságát. Ennek ellenére 1944 után már nem gyártották Műszaki és teljesítmény adatai: fesztáv: 18 m; szárnyfelülete: 20 m 2; hossza: 7,7 m ; magassága: 1,65 m; az üres gép tömege: 250 kg; maximális repülő tömege: 350 kg; maximális sikló sebessége: 200 km/h; csörlési sebessége: 90 km/h; repülő vontatási sebessége: 100 km/h; legkisebb merülő sebessége: 0,66 m/s 67 km/h-nál; legjobb siklószám: 24. 59
