Bende Lajos: Esztergomi repülőipar története 1933-1989

Megalakul a MOVERO esztergomi sportrepülő egyesülete

Megalakul a MOVERO Esztergomi Sportrepülő Egyesülete 1932. október 31 -én a város vezetőivel együtt összejött Madaras Aurél és az egyesületbe eddig belépett fiatalok a Katolikus Legényegyletben, ahol megtárgyalták majd megalakították a MOVERO Esztergomi Sportrepülő Egyesületet. Ezen az alakuló ülésen egyhangúlag Madaras Aurélt választották meg elnöknek. Titkárnak pedig Bodnár László vegyészmérnököt és pénztárosnak Berencz György reáliskolai tanárt. A megalakult egyesületnek legnagyobb problémája a pénztelenség volt. Most már szükség volt repülőtérre és repülőgépre is. Ezért ez év novemberében Bodnár László fontos ülést hívott össze a repülőtér és a hangár ügyében. Vitéz Dudás László mérnök a hangárral kap-csolatos terveket ismertette. A repülőteret pedig a Strázsa hegv északi oldalán lévő enyhébb lejtésű részen szemelték ki, ahová egy hangárt is lehetne építeni. 1932. december 7-én kiszállt Esztergomba Bernárd Mátyás nyugalmazott alezredes elnök. Kíséretében voltak Madaras Aurél egyesületi elnök, Vitéz Dudás László mérnök, Bodnár László egyesületi titkár és Heinz Frigyes pilóta. A kiszemelt terepet bejárták és nagyon alkalmasnak találták sportrepülés céljára. Ezt a repülőtéri területet a város adományozta az egyesület számára. A városi közgyűlés az esztergomi MOVERO Egyesület részére segély gyanánt engedélyezte, hogy a strázsai kőbányából a hangár felépítéséhez a szükséges kőmennyiséget kitermeljék. Madaras Aurél Mitter Lajost választotta ki a leendő repülőasztalos műhely vezetőjének. Mitter Lajost már jól ismerte a színjátszó csoportból, és szerencsére Mitter is vonzódott a repüléshez is. Mitter Lajos egy jó kezű műbútorasztalos volt, akire az egyesület a repülőgép javítási munkáit rábízhatta. Ezért Madaras Aurél megbeszélte Bernárd Mátyással, hogy az akkor 25 éves Mitter Lajost a budaörsi műhelyben tanítsák be a repülőgép javítás és építés munkáinak megismerésére. Ezért Mitter Lajost Budaörsre hívták a MOVERO műhelyhez, ahol két hónapon keresztül ismerkedett a vitorlázó repülőgépek szerkezetével, felépítésével, javításával. Közben részt vett több külföldi repülőgép javításában és építésében is. Miután Mitter Lajos Budaörsről visszajött, Szentgyörgymezőn a kántortanító csirkeóljából kialakított műhelyben, amit előbb rendbe kellett hozni, mostoha körülmények között kezdte el a munkálatokat. Először 2 db Zöglinget kellett megépíteni, hogy az egyesületnek legyen repülőgépe. Sajnos a munka nagyon lassan haladt, mert az egyesületnek nem nagyon volt pénze az anyagok beszerzésére. Közben egy nagyobb helyiséget kaptak az Oltóssy-féle Szipka- és 18