Bende Lajos: Esztergomi repülőipar története 1933-1989

Fém vitorlázó repülőgép család

gépészmérnök volt a szerkesztés főnöke. Az összedőlt nagycsarnok újjáépítését elég hamar elkezdték, úgy hogy a kísérleti műhely, Borlai István vezetésével visszaköltözhetett az egyik oldalépület műhelyébe 1962. december 7-én. A GÓBÉ sorozatgyártása. A szerszámok és készülékek elkészülte után elkezdődött az MHS hangárban előkészített alkatrészekből a Góbék összeállítása az újonnan felépült nagycsarnokban. 1963. március 14-én Rubik Ernő Budapesten megkapta a Kossuth-díjat. Az első GÓBÉ - a HA-5304 lajstromjelű - 1963.április 27-én repült először, majd a sorozat többi gépe is egymás után épült. 1963. január 1.-vel az üzemet átvette a szigethalmi Pestvidéki Gépgyár a MIM - tői. Ekkor a gyár igazgatója Egri Andor és főmérnöke Lukács János volt. A gépek berepülését ekkor már Felföldi Béla berepülőpilóta végezte. Sajnos, 1963. július 3-án a HA-5310-es Góbéval lezuhantak és életüket vesztették Felföldi Béla pilóta és Menyhárt Zoltán szerelő. Valószínűleg a nagy melegben Felföldi Béla rosszul lett. A tragikus baleset kivizsgálása után a Góbé gyártása tovább folytatódott, de mivel a szárny borítólemeze az orrésztől kezdve szegecselésnél szétszakadt, ezért a szárny orr-részét meg kellett erősíteni. A szárnyborítás orr-rész megerősítése az 1964. március 13-a utáni gyártástól készült. Az ez előtti legyártott szárnyakat az orr-részükbe beszegecselt durálcsővel oldották meg. Ezek után a gépek kiszállítása a klubokba megkezdődött, ekkor már Karsay Endre volt a berepülő pilóta. A GÓBÉ felsőszárnyas, szabadon hordó, egymás mögötti ülés elrendezésű, tiszta fémépítésű iskola vitorlázógép. A szárny kissé előre nyilazott alaprajza téglalap, melynek végei lekerekítettek. A szárnyvégeken a csűrök földet érése elleni védelmét szolgáló fémcsőből készült csúszók találhatók. Féklapjai göppingenrendszerűek. A törzs szintén könnyűfém építésű, melynek a vezetőfülke mögötti része félhéj szerkezetű és elől, alul fémcsónak van kialakítva, amely egybe épült az orr-résszel. A hátsó 129