Bende Lajos: Esztergomi repülőipar története 1933-1989

Fém vitorlázó repülőgép család

A műhelyben is az R-27 El is lassan elkészült. A MIM központi gyárából a szerkesztésbe még részletszerkesztők jöttek a repülőtéri üzembe. A statikus Gombkötő Edit leszámolt 1961. augusztus 7-én, mert Moszkvába készült as­pirantúrára. 1962. május 15-én Major Ferenc, aki kiváló szerkesztő volt, szintén kikerült a repülőtéri üzembe. Az R-27 P l gép már az új törzs megoldással készült, ami a Góbé szérián már kialakult. A kabintető előtt hegyes orr-rész, innentől hátrafelé felül fém félkör, alul merevítőkkel vászonburkolat. Ez a gép még pillangó ( V ) vezérsíkkal készült, de már nem balansz, hanem fix vezérsíkkal és ezek a kormánylapok, aerodinamikai és tömeg kiegyenlítés­sel is el voltak látva. A szárny megegyezett a GÓBÉ szárnyával, de 2 méterrel rövidebb volt a fesztávja. Első startja 1961. november 2-án volt Karsai Endre berepülő pi­lótával. A gép elég jól repült, de a kis szárnya miatt a sik­lószáma rosszabb volt, mint a Góbéé és a merülő sebessége is nagyobb volt. Ezek az értékek nem lettek bemérve. További repülések voltak vele 1962 ele­jén is. R-27 P. 1 KÓPÉ Műszaki adatok: szárny fesztáv: 12 m; szárnyfelület: 14 m 2; ol­dalviszony: 10,3; törzshossz: 7,4 m; üres gép tömege: 190 kg; repülő tömege: 300 kg; legjobb siklószáma: 22 (számítva); legkisebb merülő sebessége: 1 m/sec (számítva); megengedett legnagyobb sebesség: 195 km/h. Az R-27 Pl KÓPÉ csörlő- és repülőgép vontatásra, valamint 115 km/h sebes­ségig felhőrepülésre volt alkalmas. A szárny bekötése megegyezett a GÓBÉ szárnybekötésével. 1962. február 2-án nagy értekezlet volt a vállalat és az MHS képviselőivel az R-26s GÓBÉ széria-gyártás indításáról. Ezek után elkezdődött a széria felszer­számozása és lassan elkészült az első R-26s GÓBÉ. Sajnos a nagycsarnok tete­jének beomlása után nagyon kilátástalan helyzet alakult ki, ekkor megsemmi­sült az R-27 Pl KÓPÉ is. Az MHS, mivel kellettek neki a repülőgépek, átadta a repülőklub hangárját a Góbé gyártására és 1962. június 26-án a szerkesztés is beköltözhetett az MHS iskolaépület egyik helységébe, ekkor már Kerekes Pál 128

Next

/
Thumbnails
Contents