Bende Lajos: Esztergomi repülőipar története 1933-1989

Motoros gépek javítása a Sportárutermelő Nemzeti Vállalatnál

Iskolagépnek készült, de gyakorlógépnek, futárgépnek és vontatógépnek is használják. Ismertetőjelei: a második ülés mögötti dudor, ami a pilóta fejének áramvonalas levezetője, a szabadon álló csillagmotor hengerfejek és a triéderszerű futómű. A kormányok mozgatása részben tolórudas, részben huzalos. Törzse négyszög-keresztmetszetű fa rács-szerkezet huzalokkal kimerevítve, melynek burkolata falemez, alul szerelőnyilásokkal. Szárnya: két főtartós fa szerkezetű, torziós rétegeslemez borítással. Három részből áll: a középső rész, mely össze van építve a törzzsel és egyenes, a kiálló végekhez csatlakoznak a külső szárnyak, melyek lekerekített végű, trapéz alakúak és ide csatlakozik még a triéderszerű futómű is. A két külső szárny szintén fa szerkezetű, kétfőtartós, réteges falemez torziós burkolatú. A kormányok is faszerkezetűek vászonborítással. Motorja 5 hengeres csillagmotor, típusa: M-ll D, melynek teljesítménye 125 LE (92 kW), 1760 f/min. A motor felfüggesztése hegesztett acélcső tartókon nyugszik. Üzemanyag tartályaiban 200 liter benzin fér el. Műszaki adatok: fesztáv: 10,2 m; szárnyfelület: 17 m

2; hossza: 7,35 m; magassága: 3,0 m; légcsavarja: kétágú, merev, fa 0 2,1 m; külső szárny V beállítása: 8° 45maximális sebessége: 200 km/h; utazó sebessége: 150 km/h; üres súlya: 616 kg; repülő súlya: 856 kg. Ebből a típusból 82 db-ot javítottak a gyárban. IAK-11 ÖLYV A JAK-11 ÖLYV típusú motoros repülőgépet Jakovlev tervezte, szovjet gyártmányú. Egy motoros, alsó szárnyas, behúzható futóműves, fémépítésű részben vászon borítással - két egymás mögötti üléses vadász, gyakorlógép. A törzs hegesztett acélcső váz, borítása a kabin végéig durál lemez, ezt követően JAK-II ÖLYV vászon. A szárny kétfőtartós héjszerkezetű, a szárnytőben a futómű részére nagyméretű kiváltással. Az 50-es évek elején a Magyar Néphadsereg is rendszeresítette, majd 1957-től az MHS pilótái repültek vele, főleg bemutató repüléseket végeztek repülőnapokon kötelék és egyéni műrepüléseket. város; lünyytájr! 99 y*-' . I