Hídlap, 2010 (8. évfolyam, 26–47. szám)
2010-08-28 / 31. szám
közügy felvidéki polgármester memorandumot írt alá az út ügyében, amelyet eljuttattak a két minisztériumnak. Ennek eredményeként a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium és Esztergom közös finanszírozásában két megvalósíthatósági tanulmány készült a Párkány-Esztergom logisztikai központról és egy teherkomp- ról, mely utóbbi létrehozásáról később testületi határozat is született mindkét városban. 2003 végén az esztergomi képviselő-testület határozatot fogadott el az Ister-Granum Vállalkozási- Logisztikai Övezet létrehozásának kezdeményezéséről, majd az Ister-Granum Eurorégió a 2004. évi első közgyűlésén elfogadta az elkészült megvalósíthatósági tanulmányokat. Novemberben megkezdődött a teherkomp terveztetése, de időközben 2005 áprilisában Esztergom Phare CBC pályázaton támogatást nyert a vállalkozási-logisztikai övezet stratégiai operatív programjának, az Esztergom-párká- nyi tervezett teherhíd látványtervének és megvalósíthatósági tanulmányának elkészítésére. Az ez évben, a Mária Valéria híd fennállásának 100. évfordulója alkalmából, magyar és szlovák szakemberek részvételével Esztergomban rendezett konferencián kihirdették a híd látványterv-pályázatának eredményét, és újra középpontba került azV/C. út ügye. 2007 júniusában megrendezték az V/C: az új közép-európai fejlesztési tengely című konferenciát, 2008 októberében pedig Meggyes Tamás polgár- mester kezdeményezésére megalakult az M11 Munkacsoport, amelynek tagjai között magyar és szlovák parlamenti képviselők, a nyomvonal által érintett települések polgármesterei, cégek vezetői, valamint közlekedésfejlesztési szakemberek találhatók. A munkacsoport célja, hogy az észak-dél korridor Dunaújváros és Esztergom közötti szakasza, vagyis az Mll-es úttal kapcsolatos tervezési és nemzetközi egyeztetési folyamatokat felgyorsítsa, a tervezett nyomvonal közösségi szintű feljebb sorolását, valamint a két érintett ország következő nemzeti fejlesztési tervébe történő felvételét elérje. 2008. végén az Ister-Granum EGTC pályázatot nyújtott be a Magyar-Szlovák Határon Átnyúló Együttműködési Program keretében. A projekt, amellett, hogy egy új határon átnyúló térségi tervezési módszertan kidolgozását, és ennek segítségével átfogó vizsgálat és stratégia elkészítését irányozta elő az új északdél közlekedési folyosóhoz kapcsolódóan, a nyomvonalterv elkészítését is tartalmazta, de sajnos nem nyert támogatást. Az Esztergom és térsége közlekedési kapcsolatainak javítását és gazdasági növekedését elősegítő út és a híd ügye most újabb fordulatot vehet, hiszen Orbán Viktor és Osamu Suzuki úr találkozóján a Magyar Suzuki Rt. feje felvetette, hogy nagy szükség lenne az esztergomi autógyár közúti összeköttetéseinek javítására. Valami megkezdődött Az Mll-es út több mint egy évtizede álom, melynek megvalósulását minden bizonnyal politikai okok is akadályozták. Az idei magyarországi és szlovákiai kormányváltás meghozhatja a közös politikai akaratot, amely kimozdíthatja a projektet a holtpontról, és remélhetőleg a közeljövőben megkezdődhetnek a tényleges megvalósításról szóló tárgyalások. Esztergom polgármesteri hivatalába mindenesetre érkezett egy megkeresés a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ Tervezési Monitoring Osztályáról, melyben arról tájékoztatják a városvezetést, hogy a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium felkérésére „Esztergom közlekedési kapcsolatainak javítása" tárgyában tájékoztató anyagot készítenek Orbán Viktor miniszterelnök és Osamu Suzuki megbeszélésének eredményeként, és amelyben az utat és a hidat érintő megvalósíthatósági előtanulmány és a tervdokumentáció iránt érdeklődnek. Bízunk benne, hogy hamarosan beszámolhatunk a térség számára pozitív fejleményekről. fijjSig^ji k'i f-1. a -í gr B? passnave Szá rnyashajóva I a Dunán Esztergom — Visegrad szárnyashajójárat MÁJUS 1. - OKTÓBER 3., péntek, szombat és vasárnap ^jj MAHART PassNave Személyhajózási Kft. Tel: (06-33) 413-531 (Esztergom Hajóállomás), (06-1) 484-4013 • E mail: ertekesites@mahartpassnave.hu • www.szemelyhajozas.hu *Július 17. - augusztus 22. között szombaton és vasárnap a járat Budapestig közlekedik. 11:30 INDUL ESZTERGOM ÉRKEZIK 16:30 12:00 * VISEGRÁD 16:00 13:00 ÉRKEZIK BUDAPEST, VIGADÓ TÉR* INDUL 15:00 JEGYÁRAK (FT/FŐ) FELNŐTT retúT^ECyútt Esztergom VISEGRÁD Budapest Esztergom 1990 3290 VISEGRÁD 2990 IBr 2690 Budapest 4990 3990 Gyermekkedvezmény: 2-14 éves kor között 50%, 2 éves kor alatt ingyenes. Kerékpárjegy: minden út esetében a felnőttjegy 50%-a. hidlap.net hídlap 19
