Hídlap, 2009 (7. évfolyam, 1–26. szám)
2009-05-02 / 17. szám
közügy Gödörben az esztergomi kátyúk ügye Új út helyett próbatömés Pöitl Zoltán Valamikor februárban szaporodtak meg a szerkesztőségünkbe érkező azon lakossági jelzések, melyek a város útjain éktelenkedő kátyúk„ügyét"firtatták. Akkor már tettünk egy kört az érintetteknél, s bár cikkünkkel némileg okosabbak lettünk, tavasszal a kátyúk és az emiatt panaszkodó autósok száma nem csökkent. A leginkább frekventált szakaszok Esztergomban az állami közútkezelő fenntartásában lévő utak, amelyek felújítására - mint nemrég kiderült - az ígéretek ellenére idén mégsem jut pénz Az áldatlan állapotokra reagálva a város tájékoztató táblákat helyezett ki, amelyeken a helyzet hátteréről tájékoztat, s egyben céltáblát is állít két, az önkormányzat szerint mindezért felelősséggel tartozó szocialista országgyűlési képviselő, Tittmann János és Winkfein Csaba személyében. M int korábban a Hídlap megírta, hogy a megyei közútkezelő kht. nem jutott azokhoz az útpénztári forrásokhoz és pályázati úton nyerhető pénzekhez, melyek az Esztergomban található utak felújításához szükségesek lettek volna (mint az esztergomi önkormányzat által kihelyezett tábla hirdeti: a felújításra szánt pénzt a kormány visszavonta - a szerk.). Bognár László a megyei közútkezelő kht. műszaki tervezési és lebonyolítási osztályának vezetője februári nyilatkoztában többek között elmondta, hogy„az egyik lehetőség az uniós források kihasználása, a másik az úgynevezett útpénztári források igény- bevétele. Az előbbivel az a helyzet, hogy tervben volt annak igénybevétele a 1111-es Dobogókői út Esztergom átkelési szakaszának felújítása. Ugyanakkor ez az opció egyéb okok miatt nem jött létre. Ennek értelmében nem kerül rekonstrukció alá uniós forrásból az úgynevezett „Suzuki" úti csomóponttól (1117. számú út) a Hősök terén lévő körforgalomig tartó szakasza." Februárban az osztályvezető ezután még hosszasan részletezte, hogy a különböző fiananciális okok miatt miért nem lesznek Esztergomban nagyobb léptékű felújítási munkálatok. Emellett a Folytatódik a városi utak rendbetétele A Zöld-Út Kft. munkatársai kedden befejezték a Simor János utcai autóbusz-végállomás kátyúzását. A területen 11 tonna aszfalt leterítésével szüntették meg az úthibákat. Három aknafedlap azonban továbbra is megsüllyedve, kacskán áll, ugyanis azok szintbehozása hosszabb időt vesz igénybe. A munka megszervezése feladta a leckét a városi cégnek, hiszen az út közepén lévő fedlapok körülkerítését, felszedését, az alépítményi munkákat, a visszahelyezést és az útfelület kialakítását úgy kell elvégezniük, hogy a buszpályaudvar hatalmas, és csak a Simor utcára korlátozódó forgalmát ne akadályozza. Az önkormányzat tájékoztatása szerint hamarosan a három utolsó felülethibát is kijavítják. A cég a munkát a Sissay köz-Malonyai utca és az Arany János utca közti szakaszon folytatja. Itt bár először arról adtunk hírt, hogy szerdán befejezik a kátyúzást, azonban ez a terület a jövő hétre marad, hiszen a szerdai piacnapon nem szerették volna akadályozni a piaci árusok tevékenységét, csütörtökön viszont (a péntek-szombat-vasárnapi háromnapossá bővült hétvége miatt is) azért nem kezdték el, hogy a feltárások, munkába vett kátyúk és a lezárás ne akadályozza fölöslegesen a városi forgalmat. szakember megígérte, hogy „a kisebb karbantartási jellegű, napi szintű útburkolati javításokat várhatóan március közepén kezdi meg a Magyar Közút Kht. Közép-magyarországi Regionális Főmérnöksége Esztergomban". S bár múlt héten a Terézia úton néhány kátyút betemetett a közútkezelő vállalat, (képriportunk az online felületen látható erről) a korábbi ígéret ellenére mégsem történt nagyobb felújítás, így lapunk ismét felkereste a közútkezelő vállalatot. A válaszokat ezúttal a megyei központ felettes szerve, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. (MK) adta meg. A cég írásos válaszában Esztergommal kapcsolatban arról tájékoztatott, hogy hazai és európai uniós források felhasználásával Esztergom környezetében egyedül a 1111. számú Budakalász-Dobogókő- Esztergom összekötő út 24 + 500 - 30 + 200 kilométerszelvények közötti szakaszán történik beavatkozás, lokálisan. A munkálatok időjárástól függően várhatóan májusban kezdődnek. A beavatkozás szerződött költsége bruttó 44,7 millió forint, amely a köz- beszerzési eljárás keretében kiválasztott Magyar Aszfalt Kft. kivitelezésében valósul meg, helyszínenként félpályás ideiglenes forgalomszabályozás mellett. Az MK azt is elárulta, hogy a burkolat-felújítás által nem érintett szakaszokon a balesetveszélyes kátyúk javítását folyamatosan végzik. Az elmúlt hetekben a térség legfontosabb mellékútján a Tatabányát Esztergommal ösz- szekötő úton dolgoztak, májusban a többi mellékút is sorra kerül, ígéri a vállalat. Kissé megdöbbentő volt, hogy az áldatlan állapotban lévő állami kezelésben lévő esztergomi utak további javításaira rákérdezve az MK azt válaszolta, hogy„Esztergomban a főutak szükséges kátyúzása befejeződött. A 11. sz. főút átkelési szakaszán lényegében nem kellett kátyúznunk. A 111 -es sz. főúton kb. 20 ton20 hídlap hidlap.net
