Hídlap, 2009 (7. évfolyam, 1–26. szám)
2009-04-25 / 16. szám
közügy Esztergom táblákkal tiltakozik az állami főutak gödrei miatt Táblákkal a kátyúk ellen Múlt héten több Esztergomba bevezető, és a városon áthaladó, állami kezelésű főút mentén jelentek meg az önkormányzat táblái. A feliratok arról tájékoztatják az autósokat, hogy az utak tönkrement, gödrös felületének felújítására szánt kormányzati összegeket visszavonták, így nem várható a hatalmas kátyúk, netán a teljes felület kijavítása vagy cseréje. A vá- ros„köszönetet mond"az Esztergomot is magába foglaló választókerület MSZP-s országgyűlési képviselőjének, Tittmann Jánosnak, és a városban élő, az MSZP listájáról a parlamentbe került Winkfein Csabának a megszorításokért. Ahogy a tábla felirata fogalmaz,„Út vagy egészségügy: a Gyurcsány-kormány minden javaslatát megszavazták". M eggyes Tamás, Esztergom fideszes polgármestere a város kórháza, a Vaszary Kolos Kórház kapcsán korábban többször hangoztatta: a két szocialista politikus a parlament egészségügyi bizottságának tagjaként nem állt ki a várost és a környékbeli települések százezernyi lakóját ellátó intézményért. Míg például Komárom, Kisbér kórházai még fejlesztésre, bővítésre is kaptak forrásokat, addig a Vaszary lekerült a kiemelt intézmények listájáról - pedig talán egyetlenként a város két kormánypárti képviselő támogatására is számíthatott volna, sajnos hiába. A gödrös, közlekedésre szinte alkalmatlan bevezető és belvárosi főutak kapcsán Esztergom Város Önkormányzata arra kéri az arra közlekedőket, hogy április 27-től 29-ig a Simor János utca helyett válasszanak más közlekedési útvonalat, és járműveikkel ne álljanak meg a Simor utca Terézia utca és Arany János utca közötti szakaszán. A Simor utca ezen szakaszán a jövő héten hétfőtől szerdáig az esztergomi önkormányzat megbízásából a Zöld-Út Kft. kátyúzást végez, és megszünteti a kialakult nyomvályúkat. Kérjük, Ön is legyen segítségünkre Esztergom utcáinak karbantartásában, és hagyja szabadon a javításra kijelölt útfelületet! Együttműködését köszönjük! az esztergomi önkormányzatnál kiemelték: a város nagyobbrészt saját forrásaiból 29 önkormányzati utcát és egy körforgalmat kíván felújítani és megépíteni csak idén. Az Aranyhegy városrész utcáinak esetében 67 milliós saját erőhöz 16 milliónyi kiegészítés járul. Az úgynevezett „18 utcás" programra az Aranyhegyi utcák költségén kívül további 38 milliót fordít vagy már fordított is Esztergom, a többi 11 utcára pedig 370 milliót. A 2002 óta folyó nagy és kisebb beruházásokkal 200- nál is több utcát láttak el szilárd burkolattal, vagy újították fel teljes szélességben és hosszban - és mélységben is, hiszen a program több helyütt a szennyvíz-csatornázással, és legtöbbször villamosvezetékek földbe helyezésével, új kommunikációs kábelalagutak kiépítésével, jelentős közmű-felújítással és -cserékkel együtt valósult meg. Ezeken kívül a belvárost tehermentesítő főútvonal esetén 760 milliós önkormányzati és 240 milliós pályázati forrást használnak fel A városhatártól a belvárosig, pontosabban a Hősök terei körforgalomig tartó Dobogókői út-Terézia utca szakasz felújítása szintén elmarad. Ezt azért fájlalják igazán a Meggyes Tamás vezette önkormányzatnál, mert az állami közúton korábban 80 milliós munkákat terveztek, amit Esztergom saját pénzéből még 320 millióval kívánt kiegészíteni. Az állami ráfordításokat négyszeresen meghaladó városi hozzájárulás azt tette volna lehetővé, hogy ne csak egyenletes burkolatú, közlekedhető legyen a főút, hanem a Petőfi utcánál lévő négyutcás csomópontot körforgalommá építsék át, könnyítve a közlekedők dolgát, és ugyanezt a célt szolgálták volna a főút- ba torkolló utcáknál épített kanyarodó- és gyorsítósávok is. Egyelőre azonban, úgy tűnik, az állami pénzkivonás miatt hiábavaló Esztergom kötelezettségvállalása, ki tudja, meddig kell várni az elhanyagolt állami főutak rendbetételére az Esztergomban autóval közlekedni vágyóknak. Esztergom polgármestere emellett rámutatott: míg az MSZP-s Tittmann János vezette Dorogon előbb elkerülő út épült, majd a régi, a városon átvezető főút, amiről már a tehergépjárműveket is kitiltották, újulhatott meg állami forrásból, addig Esztergom 760 millió forintot kénytelen a saját költségvetéséből kifizetni azért, hogy az évtizedek óta tervezett második közlekedési tengelyének építése folyta- i tódjék. Ehhez mindössze 240 milliós pályázati támogatást kap az egy főutcás város, vagyis több mint háromnegyedrészt Esztergom állja a költségeket. Nem lehet ezt másképp értékelni, mondta Meggyes Tamás polgármester, mint újabb, az esztergomiakat sújtó elvonás. | Különösen hajmeresztőnek nevezte a vá- ! rosatya azt, hogy éppen az MSZP-s és do- j rogi parlamenti képviselő,Tittmann János j személyes közbenjárására vágatták ki az ! Esztergomba Visegrád felől vezető fasor I fáit. Ezt és ennyit tudtak tenni a főutakért, 12 hídlap hidlap.net
