Hídlap, 2008 (6. évfolyam, 20-21, 3–30. szám)
2008-03-15 / 10. szám
Teszt: Nissan Note 1,5 dCi Belül tágasabb Bukovics Krisztián Kívülről érdekes formavilágú kisautó belülről kissé unalmas, de meglepően tágas és praktikus. A japán-francia frigyből született jószág, a Nissan Note, amely különös élményekkel nem ajándékozza ugyan meg tulajdonosát, de közlekedési eszköznek kiváló. H ogy őszinte legyek, az egyhetes teszt után is meglehetősen nehezen tudok bármit is mondani a Note-ról. Nem mintha baj lett volna vele, csak egyszerűen képtelen vagyok visszaemlékezni olyan momentumra, amelyet így felvezetésképpen leírhatnék, így maradjunk annyiban: a Nissan Note maximálisan semleges autó. Ez alatt nemcsak az uniszex formáját értem, amely éppúgy megfelelhet egy családfőnek, mint főképp az asszony által bevásárlásra használt második számú autónak, hanem minden egyéb tulajdonságát is. Ez persze korántsem jelent feltétlenül rossz pontot a Nissan-nak, de akik egy megbízható, mindennapos közlekedési eszközön túl egyebet is elvárnak autójuktól, azok inkább a Qashqai-jal szemezgessenek. Azok azonban, akik „csupán" közlekedni szeretnének, akár négyen egyszerre csomagostul, és immunisak a fekete-szürke műanyagok és a barna szövet-műbőr kontrasztjából fakadó hangulatra, könnyen megbarátkozhatnak a Note-tal, és a szomszédok előtt sem kell szemlesütve közlekedniük. adatok Méretek (mm): hosszúság 4276, szélesség 1821, magasság 1519, tengelytáv 2600, saját tömeg 1240 kg, megengedett össztömeg 1560, csomagtartó mérete 280-4371 Motor: négyhengeres turbódízel, 1461 cm!; max. teljesítmény: 63 kW (86 LE)/3650 min; maximális nyomaték: 200 Nm 1900/min; átlagfogyasztás 4,6-5,91, tesztfogyasztás 5,31; C02 kibocsátás (g/km): 135 A tesztelt változat alapára: Nissan Note Tekna 1,5 dCi 4 379 000 Ft, alapváltozat ára: Visia 1,4:2 999 000 Ft A Note kívülről ugyanis rendkívül barátságos autó, a hatalmas első lámpák, s rajtuk a kis dudorok, no meg persze a Murano hűtőrácsának kicsinyített mása pajkosan megnyerő formát kölcsönöznek a Nissan-nak. Oldalról semmi extra, maximum a csomagtér vonalában a tető ívének megtört vonala vonzza a szemet, hátulról nézve azonban kételkedni kezdünk, hogy vajon a megfelelő autóhoz illesztették-e a Note farát. Az egészen a tetőre felfutó hátsó lámpák szépek, bár funkcionalitásuk megkérdőjelezhető, a csomagtartó pedig kifejezetten ötletes: a duplafenekes tárolóhely kemény fedele két részletben nyitható, az alacsony perem miatt pedig könnyen pakolható. A Note belső terében befelé haladva egyre-másra adjuk a jó pontokat: a hátsó üléssor sínen tologatható, így a csomagok, illetve utasok számának/méretének függvényében variálható a hátsó sor és a csomagtartó térkínálata. A hátul utazók életét kihajtható asztalkák, jól pakolható, zipzáras, az első ülések hátára varrt zsebek könnyítik meg. A helykínálatra elöl sem lehet panasz, a kezelőszervek kézre esnek, egyedül az ajtókat lezáró kapcsoló került rossz helyre, a kézifékkar elé, és a vezetőülés oldalára
