Hídlap, 2007 (5. évfolyam, 1–19. szám)
2007-11-10 / 13. szám
közügy Sűrű köd, alig néhány tíz méteres látó- távolság, a semmiből előbukkanó sötét ruhás kerékpáros: mindez az őszitéli közlekedés természetes velejárója, ami minden évben mégis megl< autósok egy jelentős részét, tetézik a kora reggeli fc kás, csúszós utakoi és persze az óraát< tekig eltartó fizl.pl j tergom körn> történik a Alattomos veszély az utakon Amikor leszáll a köd... * tó >• #m Gál / Bukovics 2007-benjóformán nem volt olyan hétvége, ami a vasárnap esti hírekben nem érdemelte volna ki a „fekete" jelzőt - tragikus balesetek, vétlen halálesetek, felelőtlen, óvatlan sofőrök fémjelzik a mai magyar közúti közlekedést. Évente nagyjából 1300 ember nem éli túl az autóba ülést, de több tízezerre tehető azoknak a száma, akik kisebb-na- gyobb sérüléseket szenvednek a balesetek során. Esztergomban és környékén is több baleset történt idén, valószínűleg sokan soha nem felejtik a Bajcsy-Zsilinszky utcai tragédiát, de elég csak végigmenni a Tát vagy Visegrád felé vezető utakon: keresztek, kopjafák, mécsesek sora jelzi a halálos kimenetelű baleseteket. Pedig a tragédiák többsége megelőzhető lenne némi odafigyeléssel, a szabályok betartásával, persze csak akkor, ha valamennyi volán mögé merészkedő sofőr így gondolná. Különösen érdemes óvatosan közlekedni ilyenkor ősszel, amikor egyik napról a másikra megváltoznak az út- és időjárási viszonyok: reggel és este köd nehezíti a közlekedést, korábban sötétedik, az utak szinte folyamatosan nedvesek, a fákról lehulló levelek pedig különösen csúszóssá teszik az aszfaltot. Mindehhez hozzájárul, hogy a viszonylag enyhe időben továbbra is az utakon maradnak a kerékpárosok és motorosok, akiket a sötétben, ködben nehezebb észrevenni, bár igaz, hogy közülük egyre többen viselik a csúnya nevű, de praktikus láthatósági mellényt, jelentősen megkönnyítve ezzel az autósok dolgát. Lassítsunk! A rendőrség idén is összeállított egy hasznos tanácsokból álló „túlélőcsomagot''. A Rendészeti Biztonsági Szolgálat (REBISZ) útmutatója szerint „az őszi-téli esős nyálkás útviszonyok, jegesedés komoly meglepetéseket tartogathat a járművezetők részére. Az egyik legveszélyesebb helyzet, amikor száraz útfelületről váratlanul vizes, nedves, jeges, síkos útra érünkjárművünk- kel. Hirtelen esőzések idején több helyen előfordulhat, hogy a pályatesten megáll a víz. Nagy sebességgel közlekedve a gépjárművek gumiabroncsai egy sebességhatár felett már nem képesek elvezetni az abroncs alól a vizet, ekkor alakul ki a vízen futás (aquaplaning) jelensége, melynek következtében az autó irányíthatatlanná válik. Váratlan jegesedésre pedig főként hidakon, felüljárókon számíthatunk, Ilyen tói/ 10 hídlap
