Hídlap, 2005. július-szeptember (3. évfolyam, 128-192. szám)
2005-09-10 / 178. szám
4 • HÍDLAP • 2005. szeptember 10., szombat RÉGIÓ www.istergranum.hii Megegyezett Pozsony és a KIA Ha Szlovákia csúszik a határidőkkel, fizetheti a kártérítést Még kevesebb jut a szlovák gazdáknak A pénzügyi tárca ellehetetleníti a mezőgazdaságot Folytatás az I. oldalról Simon Zsolt szerint ha a tervezetet elfogadják, Pozsony a külföldi tagállamok felé is bebizonyítja, hogy nem érdekli a vidék sorsa. Simon Zsolt szerint a Pénzügyminisztérium érvelése, amely értelmében nem éri meg az ágazatba fektetni, gyenge lábakon áll, Szlovákia lakosságának jelentős része ugyanis még mindig a mezőgazdaságból él. Ha az ágazatban dolgozókat ellehetetlenítik, azzal a kisebb települések automatikusan tönkre mennek. Ha pedig a gazdák nem tudják felvenni a versenyt még a környező országokkal sem, azt rövid időn belül nemcsak ők, hanem Szlovákia egész lakossága érzékelni fogja. Félő ugyanis, hogy ha támogatás csökken, a gazdák esetleg felhagyhatnak a termeléssel. Ez pedig magával vonja az élelmiszerek árának emelA Komárom-Esztergom Megyei Rendőrkapitányság megerősítette, hogy Dorog város jegyzője, Tallósi Károly ellen hivatali jogkörrel való visszaélés címén nyomozás folyik. Amint erről lapunk szeptember 7-i számában írtunk, Tallósi Károly jegyzővel szemben nyomozás indult hivatali jogkörrel való visszaélés címén. írásunkban utaltunk arra, hogy az ügy összefüggésben állhat azzal, hogy a jegyző-építési kedését is. Ugyanez történt akkor is, amikor a káposzta termőterülete 4557 hektárról 842-re csökkent. Ezzel szinte egy időben a káposzta ára 51 százalékkal emelkedett, de hasonló volt a helyzet a répa, illetve disznóhús esetében is. Ráadásul ha engedélyt adott arra a területre, amelyre még nincsen elfogadott szabályozási terv és helyi építési szabályzat sem. A Komárom-Esztergom Megyei Rendőrkapitányság bűnügyi osztályának munkatársa lapunk cikkére reagálva annyit mondott, hogy ehhez nincs több hozzáfűznivalója, az ügy folyamatban van. Wágner Zsolt fideszes ön- kormányzati képviselő lapunknak elmondta, hogy ez év áprilisában a képviselő-testület a Dorogi Ipari a gazdák felhagynak a gabonatermesztéssel, akkor a vidéki munkalehetőségek hiányában a munkanélküliek táborát gyarapítanák, ami viszont szöges ellentétben áll a szlovák kormány meghirdetett céljaival. • Czigler Mónika Park címet átadta a BEADIP Kft.- nek. Ennek érvényességéhez a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium hozzájárulása is szükséges. Ezzel egyidejűleg határoztak arról, hogy elkészíttetik a település szerkezeti tervben a „második ütemű egyéb ipari terület” megjelölésű terület szabályozási tervét és helyi építési szabályozását, amely eddig még nem került a képviselő-testület elé. - mondta Wágner Zsolt. • MÁ. Megszületett a megoldás a KIA autógyár felé vezető út építése ügyében, a részleteket azonban az ideiglenesen megválasztott gazdasági miniszter, Ivan Miklós, nem kívánta nyilvánosságra hozni. Az idő viszont sürget, Koreából ugyanis már útnak indult a karosszéria-pré- selő technológia, amelynek a készülő úton kellene áthaladnia. Ha Szlovákia nem tartja magát a határidőhöz, valószínűleg kártérítést kell fizetnie a KIA-nak. Ivan Miklós arra hivatkozott, hogy amíg a KLA-val, a Zilina Invest-tel, Zsolna városával és a földtulajdonosokkal nem tárgyal, nem kívánja nyilvánosságra hozni a földügyek rendezéséről szóló dokumentumot, amelyet egyébként már a szlovák kormány is jóváhagyott. Dusán Dvorák, a KIA sajtószóvivője ezzel kapcsolatosan lapunknak elmondta: Sajtóértesülések szerint a Hyundai újabb gyárat készül építeni Európában, és kétmilliárd dollárt kíván elkölteni erre a célra. A KIA sajtószóvivője szerint Európa összes országa esélyes a befektetés megvalósulására. A szlovák gazdasági minisztériumnak azonban nincs tudomása arról, hogy Szlovákiát a vállalat ez ügyben megkereste volna. A SARIO kereskedelmi ügynökség vezérigazgatója szerint a befektetés helyének kiválasztásában mindenképpen szerepe lesz annak, hogy Zsolna közelében valósuljon meg a beruházás. a KIA az ügyben tárgyalásokat folytat Szlovákiával, de Ivan Miklós javaslatáról a sajtószóvivő sem kívánt bővebbet elárulni. Feltételezhető azonban, hogy az elégedetlen földtulajdonosoknak mégis megfizetik a 350 koronás négyzetméterenkénti árat. Ősz végére mindenképpen el kell készülnie Szlovákiának az úttal, ellenkező estben a beruházási szerződés megszegéséért szankció fenyegeti Szlovákiát. Azt viszont Dvorák nem erősítette meg, hogy valóban élni fog a KIA ezzel a lehetőséggel. A koreai vállalat ugyanis az eredeti tervek alapján már készül a karosszériapréselő átszállítására, amelyet csak az épülő úton tudnak megvalósítani. Ivan Miklós azért annyit elárult, hogy a beruházás sokkal többe fog kerülni annál, mint amit a kormány eredetileg elfogadott. A Zilina Invest ugyanis 1,3 milliárd koronát kért, a beruházás azonban az egyéb járulékos költségeket is figyelembe véve 2,9 milliárd koronájába fog kerülni Szlovákiának. Ezért Ivan Miklós egyedül a volt gazdasági minisztert tette felelőssé. • Cz. M. Nyomoznak a dorogi jegyző ügyében LAP(SZ)ÉL Bukovics Krisztián ✓ ízlések vagy pofonok? A hét végi párkányi városnapok, pontosabban az annak keretén átadott belvárosi korzó ékes példája, szemléltetése annak az egyelőre többé-ke- vésbé rendületlen fejlődési folyamatnak, amit a Mária Valéria híd két csonkjának összekötése indukált a Duna két partján. Pontosabban, szembetűnőbben az egyiken. Tagadhatatlan, hogy a híd bal partján fekvő álmos kisvárosban végbement változások feltűnőbbek, mint az elmúlt rendszer okozta mesterséges kómából lassabban ébredő királyvárosban. További bejegyzés a párkányi előny fejlécű oldalon, hogy míg Esztergomnak különböző, elsősorban történelmi jellegű adottságai jobban megtörik a fejlődést, addig Párkánynak tulajdonképpen - és ezzel nem szeretnék senkit megbántani - egyszerűbb a dolga: elsődleges adottsága a termálvíz és éppen Esztergom, minden más eltörpül ezek mellett. A fejlesztéseknél nem kell unos-untalan a műemlékvédelmi hatóságok engedélyére várni, az éppen aktuális igényeknek megfelelően van mód átalakításokra. És mivel az igény továbbra is - és egyre inkább - a két városba látogató turisták kiszolgálásában van, ezért szaporodnak is legkülönfélébb profilú vendéglátó helyek, és egyre-másra a szálláshelyek is. Ugyanakkor mégis Esztergom tartogatja a több adut, amelyek sikeres kijátszása vélhetően nem várat, nem várathat magára sokáig. A Széchényi tér.rekonstrukciója - és a fürdő befejezése - valószínűleg az első ilyen lépés lesz, és mint ahogyan Párkányban is, úgy Esztergomban is alapvetően megváltoztatja majd a városképet, nemcsak az itt élők, hanem az idelátogatók szemében is. Az elmúlt közel négy évet a fentiek alapján egy szárnyaló, és még korántsem a végéhez közeledő sikertörténetnek is nevezhetnénk, de: úgy tűnik, a korábban úgy áhított összetartozás okozta kezdeti eufória ideje elmúlt, egyre több szlovákiai és magyarországi ismerős panaszkodik a „túloldalon” ért apró kellemetlenségek, sérelmek miatt. Mogorva, kelletlen kiszolgálók a boltokban, hangoskodó, kellemetlen vendégek az éttermekben, „ész” nélkül hajtó sofőrök az utakon, munkahelyi féltékenység, beképzelt, lenéző magatartás a egyik és másik oldalon is a szemközti partról érkezőkkel szemben. Az esetek nyilván nem általánosan jellemzőek, de egyre nyilvánvalóbb, hogy nem is egyedi, elszórt jelenségek. Egy kicsit valószínűleg érdemes lenne kivétel nélkül mindenkinek átgondolni mindezt, és tudatosítani, hogy a híd közel sem csak gazdasági kapcsolatot jelent, hanem annál sokkal többet. Hogy pontosan kinek mit, az egyelőre ízlés, és csak remélni merem, hogy a későbbiekben sem a pofonok dolga. Küszöbön a Subnet csődje? Az elmúlt hónapokban drasztikusan csökkent az érdeklődés a program iránt Életképtelen a Sulinet Expressz konstrukció, legalábbis ezt mutatják az év eddigi forgalmi adatai. A programmal foglalkozó esztergomi Printer Fair-nél például augusztusban gyakorlatilag nulla volt a termékek iránt a kereslet A Fidesz oktatáspolitikusa szerint a Sulinet nem segíti azoknak a számítógéphez jutását, akiknek valójában szüksége lenne rá. Sió László azt mondta, hogy egy esetleges kormányváltás után a Fidesz a valós probléma megoldásának szolgálatába állítanák a konstrukciót. Ez év első fél évében drasztikusan visszaesett a Sulinet Express konstrukció iránti kereslet, amelynek oka elemzők szerint elsősorban a program legutóbbi reformjában keresendő. Vagyis a slágertermékek, így a digitális fényképezőgép, kikerült a „körből”. Augusztusban azonban már megnégyszereződött a kereslet, de ez csak a nagyon pangó első fél év után tűnik ilyen szépnek. Várhatóan fellendül a Sulinet-piac az év hátralevő hónapjaiban, és tízmilliárdos forgalom is várható, de ez a tavalyinak mindössze a fele. A nagyarányú visszaesés oka Sió László szerint a rossz konstrukció, amely most már meghatározott önrészt ír elő. A Fidesz Oktatási Műhelyének vezetője szerint ez által azok számára teszi lehetetlenné a számítógéphez jutást az Oktatási Minisztérium, akiknek azért nincs gépük, mert nincs rá pénzük. A harmadik éve futó program kezdeti sikerei annak tudhatok be, hogy a tehetősebb családok nem számítógépet, hanem ahhoz kapcsolódó szórakoztató cikkeket tudtak venni, lényegében ingyenesen. Később kikerültek bizonyos termékek - például a digitális fényképezőgép - a megvásárolható eszközök köréből. Ekkor már jelentős visszaesés történt a konstrukció iránti kereslet tekintetében. Bár azok számára, akinek már volt gépe, de modernebbre akarták lecserélni, még mindig megérte a Sulinetet igénybe venni. Sió László elmondta: a statisztikák azt mutatják, hogy bár az állam elköltött több tízmilliárd forintot a program keretében, a családok számítógépes ellátottsága változatlan maradt. Most pedig azokat, akik nem tudják az önrészt biztosítani és nem is tudják igénybe venni az adó- kedvezményt, kizárták a körből. Úgy véli, ilyen feltételek mellett tovább csökken majd a program iránti igény és kereslet, amely a konstrukció halálát is jelentheti. „Nehéz eldönteni, hogy ügyetlenA költségvetés tervezet még nem publikus, de a Figyelő Net információi szerint a Pénzügyminisztérium nem szán pénzt jövőre a program támogatásához. A hírt nem erősítették meg, pusztán az Oktatási Minisztérium közölt annyit: tárgyalnak a PM-el, hogy ne szűnjön meg a program. kedésről van szó, vagy pedig tudatos döntésről, amely arról szól: hogy ha rossz a feltételrendszer, akkor kevesen veszik igénybe, következésképpen kevesebb állami támogatást kell erre fordítani, vagyis ez megtakarítás az álamnak” mondta Sió László. Hozzátette: „abból a pénzből amit a Sulinet Express programra költött a kormány az elmúlt időszakban, 100- 150 ezer család ingyen kaphatott volna alapgépet, olyanok akik valóban rászorulnak.” A politikus úgy véli vannak előnyei a programnak, amennyiben a Fidesz jutna kormányzáshoz 2006-ban mindenképpen átalakítanák, úgy hogy a valós igényeket elégítse ki. Esztergomban a PrinterFair Kft. foglalkozik a Sulinettel. Az üzlet munkatársa elmondta: augusztusig szinte nulla volt az érdeklődés a konstrukció iránt, ezt követően viszont nőtt a kereslet. Ez azonban még mindig elmarad a korábbi évek hasonló időszakában tapasztalt érdeklődéstől, mindössze ez év korábbi hónapjaihoz képest beszélhetünk növekvő forgalomról. Ügy véli év végéig többszöröződni fog a forgalom, ennek pedig az az oka, hogy november-decembertől már kevesebbet kell várni a visszaigényelt pénzre. A program fénykorát akkor élte, mikor még fényképezőgépet is lehetett kedvezményesen vásárolni. A Printer Fair munkatársa azt mondta ezekről a slágertermékekről, hogy nem is érti miért kellett támogatást adni rájuk. A visszaigényelhető összeg mértékének csökkenése is visszavette a program lendületét. Mindezek összességében előrevetítik a program megszűnését, illetve átalakulását. • Gál Kata
