Hídlap, 2005. július-szeptember (3. évfolyam, 128-192. szám)
2005-07-16 / 139. szám
www.esztergom.hu ESZTERGOM 2005. július 16., szombat • HÍDLAP 3 Konzultációs találkozók Visegrádon és Esztergomban Levonult az árvízhullám Komolyabb károkozás nélkül vonult le a dunai árhullám Esztergom térségében. A kedvezően alakuló napsütéses időjárásnak köszönhetően a szigetközi Duna-szakaszon és a Mosoni-Dunán is megkezdődött az apadás. Esztergomnál tegnap reggel 542 centiméterrel tetőzött a Duna, és utána megindult az apadás. Kemecsi László alezredes, a KÉM Katasztrófavédelmi Igazgatóság esztergomi kirendeltségének parancsnoka, lapunknak elmondta, hogy a környéken sehol nem okozott gondot a levonuló árhullám. Az elsőfokú készültséget továbbra is fenntartják, azonban várható, hogy szombat délelőttre már a készültségi szint alá csökken a vízállás. Az Észak-Dunántúli KörnyezetvéAz esztergomiak sem tudják talán, hogy merre található a városban az egykori Szent Lőrinc plébániatemplom. A Széchenyi tér alatt lévő templom emlékét csupán a Szent Lőrinc delmi és Vízügyi Igazgatóság működési területén belvízvédelem szempontjából a Kapuvár-Hansági és a Rábca menti öblözetben elsőfokú belvízvéutca elnevezés őrzi. Az egykori királyi város északi végén a korai román Szent Lőrinc vértanú nevét viselő templom és plébánia területén a királyi udvarnokok laktak. A templomot delmi készültséget tart fenn, az alsószigetközben pedig másodfokú belvíz- védelmi készültség van érvényben. első alkalommal Imre király egyik ok- j levele említi és ebben a határait is leír- j ja. A Szent Lőrinc templom pontos j helyét 1892-ben határozták meg, ami- j kor a Széchenyi tér csatornázási mun- j kálatai során középkori falmaradványok kerültek elő. Récsei Viktor a helyszíni ásatok során megtalálta a háromhajós templom maradványait. A templom sorsáról kevés adat áll a kutatók rendelkezésére. Az egytornyú templomot utoljára az 1594-95-ös török elleni harcokat ábrázoló metszeten ábrázolták. Romjait Bél Mátyás 1730-ban még látta, de a város 1777-es térképén már házak állnak a helyén. Az 1892-es feltárás óta csak kisebb leletmentő ásatások történtek, mint például az 1980-ban megkezdett részleges csatornázás alkalmával. Ekkor dr. Horváth István, régész- múzeumi főigazgató megtalálta és bemérte a templom délnyugati sarokpillérét. A Széchenyi tér felújításával együtt megkezdődött újabb kutatások remélhetően lehetővé teszik számunkra a középkori Szent Lőrinc templom teljes feltárását és bemutatását. • MUZSLAI A Nemzeti Konzultációs Testület országjáró autóbusza a mai napon Leányfalura és Dunabogdányba, majd Visegrádra érkezik. Hadházy Sándor országgyűlési képviselő, Visegrád polgármestere lapunknak elmondta, hogy az előzetes tervek szerint Leányfalun fél kettőkor, Dunabogdányban fél három körül, Visegrádon fél négykor a templom téren találkozhatnak a polgárok a Nemzeti Konzultációs Testület tagjai közül dr. Hoffmann Rózsával, a Pázmány Péter Katolikus Egyetem tanszékvezető tanárával. VaValódi, igényes zenét (és előadást láthatott) hallhatott, aki csütörtökön este ellátogatott a Kis Du- na-sétány fesztiválszínpadához, ahol az egész nyáron át tartó ingyenes Jazztergom keretében a Saxomazo együttes játszott a nagyközönségnek. A meglepően nagyszámú publikum smooth jazzt hallhatott Zsemlye Sándor (ismertebb nevén „Zsömi”) szaxofonművész, Bírta Miklós és Frey György gitárosok, valamint Nagy János zongorista és Kaszás Péter dobos előadásában. Zsemlye Sándor lapunknak elárulta, igazi meglepetés volt számára az esztergomi koncert. „Azt vártam, hogy lejövünk ide, elzenélgetünk, jól érezzük magunkat és kész. Az igazság az, hogy nagyon-nagyon jól éreztük magunkat, az esztergomi közönsárnap Dömösön kilenc órakor áll meg először az országjáró autóbusz. Az esztergomi FIDESZ tájékoztatása szerint Náray Szabó Gábor vegyész professzor, az Európai Kémikus Egyesületek Szövetségének elnökével beszélgethetnek a találkozókon az érdeklődők, amelynek helyszínei a következők: először Pilismarót, majd tizenegy órától az esztergomi régi kompkikötő , dél felé Dorogon a Hősök terén, majd délután fél kettőkor Piliscsabán áll meg a busz. ség pedig egyszerűen fantasztikus. Tizenöt éve zenélünk, de ez volt az egyik legjobb hangulatú koncertünk. A közeljövőben szeretnénk egy lemezt is kiadni, de ez a hazai viszonyok között nem olyan egyszerű. A dalok készen vannak, csak nincs rá pénz, hogy felvegyük és kiadjuk. Másrészt hazánkban viszonylag kicsi a jazz-zene piaca. A mi együttesünkben sem jellemző, hogy a jazzből éljen meg valaki. Zenélgetünk, tanítunk, több helyen játszunk.” Jövő héten csütörtökön és pénteken is várja a fesztivál a műfaj rajongóit, ezúttal rendhagyó műsorral - a „Jazz in Memóriám Bartók Béla” összeállításban a németországi Dick de Graaf és Szakcsi Lakatos Róbert Trió, a Balázs Elemér Group és a Vujicsics Együttes és a Borbély Quartet szólaltja meg a zeneszerző jazzműveit. • SZALAY Hirdetmény Esztergom Város Önkormányzatának megbízásából növényvédelmi munkákat végeznek az esztergomi gesztenyefákon. A permetezést a növényvédelmi szakemberek július 20-21-én, szerdán és csütörtökön az esti órákra ütemezték. Esős idő esetén a munkálatok egy-két nappal később kezdődnek meg. A kijuttatott vegyszerek (Nonit, Decis 2,5 EC, Alsystin 25 WP, Fundazot 50 WP) emberre és környezetünkre nem veszélyesek. A permetezést nagynyomású légporlasztásos géppel végzik a szakemberek, akik arra kérik Esztergom polgárait, hogy lakásaik ablakát a permetezés idején tartsák zárva. • MÁ. Feltárják Esztergom középkori templomát Megkezdték a középkori Szent Lőrinc templom feltárásának előkészületeit a Széchenyi téren. A bekerített ásatási területen felbontják az aszfalt burkolatot, majd Lázár Sarolta régész vezetésével a Balassa Bálint Múzeum munkatársai megkezdik a falmaradványokat rejtő földrétegek eltávolítását • MÁ. Zajos közönségsiker a Jazztergom Kaland és szenvedés a luxushajókon Hiába magas a fizetés, a munka kemény és szabadság sincs A nemzetközi luxus hajóutak szaporodásával már nemcsak a külföldi bébiszitter munka vonzó a fiataloknak, hanem egyre többen próbálnak szerencsét a világ tengerein és óceánjain. Pedig a hajókon a munka embert próbáló, sokak szerint kegyetlen, a magas fizetések mégis egyre több jelentkezőt vonzanak. Esztergom kikötőjében is mind több nemzetközi üdülőhajó horgonyoz le, fedélzetükön pedig sok magyar dolgozik. A sokszor több száz, vagy akár ezerfős legénységgel dolgozó hajók megjelenése egyelőre nem gyakori mifelénk, de a világ különböző pontjain szívesen látják a magyar kiszolgáló személyzetet az óriási úszó hoteleken. Budapesten jelenleg két-há- rom nagyobb munkaerő-közvetítő és -kölcsönző cég működik, de több kisebb vállalkozás is foglalkozik hasonló szolgáltatással. Általában felszolgálót, szakácsot, szobalányt keresnek, de várják a masszőröket, a kozmetikusokat és a fodrászokat is. A Crew Agency már 1998 óta kölcsönöz munkaerőt a luxushajókra, a cég eddigi tapasztalatai igen jók. Nem titkolják ugyanakkor a jelentkezők előtt, hogy kemény és fárasztó munkáról van szó, akár napi 10-15 órában kell a turisták rendelkezésére állniuk, szabadnap pedig többnyire nincs. Ok elsősorban vendéglátó személyzet közvetítésével foglalkoznak, így szükség van megfelelő iskolai végzettségre és/vagy legalább féléves gyakorlatra egy patinás étteremben, vagy szállodában. Akadnak olyan közvetítő cégek is, amelyek maguk is szerveznek úgynevezett „gyorstalpalókat”, felkészítő tanfolyamokat a jelentkezőknek, amennyiben nem dolgoztak még a vendéglátóiparban, ugyanakkor a négy-ötcsillagos üdülőhajók nem elégednek meg az így szerezett szakmai ismeretekkel. A legtöbb hajón az angol vagy a német nyelv társalgási szintű ismeretére van szükség, amit felvételi beszélgetéseken tesztelnek. Ezeken a meghallgatásokon felmérik a személyiségi jegyeket, a rátermettséget, és a szakmai nyelvtudást is, sokszor szituációs gyakorlatokkal kiegészítve. A Crew Agency illetékesének tájékoztatása szerint náluk négy-, hat- és nyolchónapos szerződésekre van lehetőség, és nem szükséges letétbe helyezni pénzt sem biztosítékként. A szerződésszegés, illetve korábbi hazautazás esetén azonban a dolgozónak kell fizetnie az útiköltséget, nem árt tehát, ha van egy kisebb ösz- szeg a kalandvágyó munkavállaló számláján. Egyéb szankciót azonban nem alkalmaznak. Előfordul ugyanis, hogy valaki menekülőre fogja a dolgot, főként a szabadnap hiánya miatt. A hajókon ugyanis csak akkor lehet szó lazításról, amikor nem kell az ebédnél segíteni, vagyis kimarad a terítés és a felszolgálás. Sokak szerint azonban a csodálatos és egzotikus tájak, valamint a kiemelkedően magas fizetések kárpótolják az embert a megerőltető munkáért. A folyami, vagyis az európai, a dunai, a rajnai, esetleg a Pó-folyón cirkáló hajókon nettó 700-1000 euró (175-250 ezer forint) körül mozog az alapfizetés, míg az óceánjárókon akár kétezer eurót (500 ezer forintot) is megkereshet a személyzet egy hónap alatt. Természetesen itt is divat a borravaló, ami esetenként meghaladhatja a fizetés mértékét. A legjobban általában a szakácsok keresnek, míg a takarítókat és a mosogatókat szerényebben honorálják, bár az összeg még ilyenkor is többszöröse a hazai fizetéseknek. Az igazán szerencsések akár olyan hajón is kiköthetnek, ami világ körüli utakat tesz, de nem ritka az Alaszkában, vagy a Karib térségben kínált munkalehetőség sem. Dégi Lívia hét évvel azelőtt fél évet töltött el felszolgálóként egy óceánjárón, ami Vancouverből indult, és Alaszkán át végül Hawaiion kötött ki. Az évek múlásával már egyre inkább csak a jóra emlékszik, bár nem tagadja, hogy a munka nagyon nehéz volt, és bőven érték megaláztatások is. Hiányos angol nyelvtudása szintén sok gondot okozott kezdetben, de a fedélzeten dolgozó magyarok összetartása átsegítette a nehéz pillanatokon. Lívia szerint embert próbáló ez a munka, de önállóságra nevel, és a család fogalmát is sikerült átértékelnie a magányos hónapokban. Független, kalandvágyó fiataloknak kiváló lehetőség, hogy kipróbálják magukat, nyelvet tanuljanak, és sok pénzt keressenek viszonylag rövid idő alatt. Mivel a hajón a szállás és az ellátás biztosított, a kereset nagy részét félre lehet tenni, hiszen a kevéske szabadidő alatt nem is lehet sokat költeni. Ráadásul a tengeri hajókon megkeresett jövedelem adómentes, hiszen a tengerjárók jogilag területen kívüliséget élveznek. • JRG
