Hídlap, 2005. január-március (3. évfolyam, 1-62. szám)
2005-02-04 / 24. szám
ESZTERGOM 2005. február 4., péntek • HÍDLAP 3 A Suzuki újra nagyot alkotott - kicsiben Az első Swifttel Gyurcsány Ferenc gördül le a gyártósorról Folytatás az 1. oldalról A Suzuki reményei szerint az új modell legalább olyan sikeres lesz, mint elődje volt, és sikerrel veszi fel a versenyt kategóriatársaival, amelyek közül a Ford Fiesta, az Opel Corsa és a iVlagyarországon is rendkívül népszerű, a hazai eladási listákon közvetlenül a Suzuki mögött lihegő Skoda Fabia lehet a legnagyobb vetélytárs. A tervek szerint idén 140 ezer gépkocsit gyártanak Esztergomban, szemben a tavalyi 90 ezerrel. Az idei termelés nagy részét, mintegy 80 ezer autót, már az új típus teszi ki, a maradék 60 ezret pedig az Ignis. A hazai eladási tervek 18 ezer autó értékesítésével számolnak, amire a magyarországi kisautók iránti nagy kereslet, valamint az előd által kitaposott ösvény függvényében jó esélye van a vállalatnak. A rendszerváltást követő időszak egyik meghatározó autójává vált a Suzuki Swift, amelynek új generációja a Suzuki reményei szerint szintén kiérdemli a Mi autónk nevet. A kezdetektől napjainkig A Magyar Suzuki Rt. 1991. április 24-én alakult meg, egy 350.000 négyzetméteres területen, amelyből a csarnokok 33.000 négyzetmétert foglalnak el. Az esztergomi gyár az egész Suzuki birodalom egyik gyöngyszeme, mely talán csak a Kosai gyárhoz hasonlítható. Az 1992-es augusztusi próbaüzem után, október 22-én indult meg a Magyarországon gyártott Suzukik értékesítése. Az első itthon készült példány ma a Közlekedési Múzeumban látható. Még ebben az évben az új autó eladások listájának első helyére került a Suzuki. 1994 áprilisában indult be a hazai autók exportja, az első vevők között találjuk Kínát, Olaszországot és Hollandiát. Ugyanezen év szeptemberében már a huszonötezredik Magyarországon gyártott Suzukit adták át, 1996-ban pedig megjelent a háromajtós Swift. Az év vége felé megtörtént az első ráncfelvarrás: a felújított Swift szebb, kényelmesebb és biztonságosabb lett. 1996. decemberében a Magyar Suzuki Rt. megkapta a tanúsítványt, miszerint a vállalat megfelel az ISO 9002 szabvány szerinti minőségbiztosítási rendszernek. 1997-ben ünnepelte ötödik évfordulóját a Mi autónk, amelyik még ekkor is vezette a hazai népszerűségi listát, és immár nemcsak a legnépszerűbb típus, hanem a márkák versenyében is az első helyen végzett. 1999-ben pedig elkészült a kétszázötvenezredik hazai gyártású Swift. Az ISO 14001-es minőségbiztosítási tanúsítványt 1998-ban kapta meg az Rt., amely bizonyítja a gyár környezetvédelem iránti elkötelezettségét. 2000. január 24-én megindult a Wagon R+ sorozatgyártása, 2001. október 11-én sor került a Suzuki Liana bemutatójára Magyarországon. 2002. március 28-án az esztergomi gyárban elkészült a félmilliomodik Suzuki. 2002. októberében mutatkozott be a megújult, ötszemélyes Wagon R+, 2003. április 10-én pedig már az Ignis ünnepélyes bemutatóját tartották, amely még azon az őszön különdíjat kapott formatervezéséért „A Világ Legszebb Autója 2003” olaszországi versenyén. Ez év elején a Magyar SuNem Gyurcsány Ferenc jelenlegi miniszterelnök az első kormányfő, aki részt vesz az esztergomi Suzuki gyár életében jelentős szerepet játszó eseményeken. így az 1993- as gyáravatón Antalt józsef volt jelen, 2000. január 24-én Orbán Viktor vett részt a Wagon R+ sorozatgyártásának megkezdésekor rendezett ünnepségen, 2003. április 10-én pedig Medgyessy Péter jelenlétében mutatták be az akkori legfrissebb modellt, az Ignist. zuki Rt. újabb elismerést gyűjtött be: elnyerte a Közép-Dunántúli Régió legnagyobb beruházásáért járó Régió Legjobbjai társadalmi célú kitüntetést. A kitüntetés annál is inkább megérdemelt, mivel a gyár nem csak az Esztergom és környéki régió egyik legmeghatározóbb vállalata, de nagymértékben hozzájárult ahhoz, hogy a Duna bal partján csökkentek a munkanélküliségi mutatók, hiszen a Suzukiban évről évre több szlovákiai munkás dolgozik. • Nil Az új Swift Az új Swiftet egyelőre két motorral, az 1,3 (68 KW, 93 LE) és 1,5 literes (95KW, 102 LE) benzinessel gyártják majd Esztergomban. A hazánkban is népszerű kisautók konkurenciájaként érkezű új Swift négyhengeres, 16 szelepes motorja hengerenkénti befecskendezésű, és természetesen megfelel az EURO 4 emissziós normának. A fogasléces kormányművel irányított kisautó elöl hűtött tárcsafékeket, hátul dobfékeket kapott. A felfüggesztés elöl MacPherson típusú tekercsrugós, hátul torziórudas. A Swiftet 14 és 15 colos gumiabroncsokkal szerelik, előbbi az 1,3 GC és 1,3 GLX változatokon, utóbbi az 1,3 GS és 1,5 GS típusokon lesz látható. A kisautó gyári adatai arról tanúskodnak, hogy a legújabb Swift a városon kívül, országúton is megállja a helyét: a kisebbik motor esetében 175 km/h-s az elérhető sebességcsúcs, az erősebbik erőforrás 185 kilométer/h-s sebességgel röpíti a típustól és felszereltségtől függően mindössze 990 és 1080 kilogramm saját tömegű autót. Nem mellékes, hogy ehhez szolid üzemanyag fogyasztás párosul: a gyári adatok szerint a kis Swift gyengébbik motorja városban 8, azon kívül 5,1 litert fogyaszt, kombinált fogyasztása pedig 6,2 liter. A nagyobbik erőforrás alig valamivel torkosabb ennél, városban 8,6-9,3 liter, országúton 5,6-ot, átlagban pedig 6,5 - 6,9 litert fogyaszt. Az új modell áráról tegnap lapzártánkig nem kaptunk információkat, az előzetes latolgatások szerint a Suzuki család új tagjának alapára 2,1 millió forint körül alakul. Ha hozzátesszük, hogy ezért a pénzért két légzsák és ABS is jár, akkor nem lövünk nagy bakot azzal, ha azt jósoljuk, hogy várhatóan az elődjéhez hasonló ívű karriert fut be a legújabb Mi Autónk. A márka azért kényszerült a nagymértékű árcsökkentésre mert a 2003-as 19,1 százalékról tavaly 16,3-re csökkent a piaci részesedése, elsősorban az egyre erősödő konkurenciának. Ennek köszönhetően tavaly 3 ezerrel kevesebb Suzukit vásároltak Magyarországon, mint egy évvel korábban. Az árcsökkentésektől és a gyártás-, valamint az eladás növelésétől az árbevétel jetentős növekedését vár a cég: a Magyar Suzuki Rt. a tavalyi 205 milliárd forint után idén 300 milliárd forintos árbevételt tervez. Kevés dolguk akadt a lánglovagoknak Az Esztergomi Tűzoltóság januárban három műszaki mentéshez és négy tűzesethez vonult ki. A műszaki mentések mindegyikénél balesetet szenvedett gépjárműveket kellett menteniük. Január elsején Pilismaróton ka- rácsonyfatűzhöz vonultak a lánglovagok. Itt a kár 400 ezer forint volt. Január hetedikén a tokod-üveggyári vasút- átkelőnél diesel vontatómozdony motortere gyulladt ki, a kár két és fél millió forint volt. Január közepén Dorogon egy tévékészülék gyulladt ki, amikor nem tartózkodott otthon senki. A tűz során 300 ezer forint kár keletkezett. Január 26-án szintén Dorogon az Esztergomi úton egy irodaépület lépcsőházában keletkezett tűz. Itt átmenetileg tárolt bútorok égtek. A kár mintegy 5 millió forint volt. • Ak Leányfalu Nagyközség Önkormányzata a Leányfalu Termálfürdő Kft. vezetésére ügyvezető igazgatót keres Az ideális jelölt: • felsőfokú, lehetőleg közgazdasági végzetségü • többéves vezetői tapasztalattal rendelkezik • műszaki affinitással bír • siker- és nyereség-orientált A feladat: • munkatársak kiválasztása * üzleti tervezés * alvállalkozói tárgyalások • strand zökkenőmentes üzemeltetése Érdeklődés: a 06-26-580-152-es telefonszámon. Jelentkezés: fényképes szakmai önéletrajzzal a 06-26-383-363-as faxszámon vagy az ifpolgarmester@leanvfaiu.hu email címen a hirdetés megjelenését követően 8 napon belül. Súlyos baleset Esztergom-Kertvárosban Az esztergom-kertvárosi körforgalomnál súlyos baleset történt tegnap hajnali negyed ötkor - tájékoztatta lapunkat Szabó Gábor alezredes. A vizsgálatok szerint a gépkocsi keresztülhajtva a körforgalmon, befordulva a lakótelepi rész előtti füves területre, teljes sebességgel belehajtott a szemben lévő buszmegállóba. A jármű vezetője a baleset során súlyos fejsérülést szenvedett, jelenleg a Vaszary Kolos Kórházban ápolják. Bár még nem tudták kikérdezni, ám a szakértői vélemények szerint nem volt műszaki probléma az autóval, tehát nem zárható ki az ittas vezetés lehetősége sem. Az már csak a vakszerencse műve, hogy a korai órára való tekintettel nem állt senki a buszmegállóban. • -YÁNyílt nap A Mindszenty József Katolikus Általános Iskola közössége február 9-én, Hamvazószerdán, reggel nyolc órától Bűnbánati igeliturgiát tart a Szent Anna templomban, amikor a hamvazko- dásra is sor kerül. Február 23-án szerdán nyílt napot tartanak, reggel fél nyolc és délután négy óra között szabad bejárás lesz az iskolába. Mindenki megtekintheti az osztály- és szaktermeket, a dísztermet, a többfunkciós Mindszenty Csarnokot és a Millenniumi díszudvart. Ezenkívül lehetőség lesz óralátogatásokon részt venni a leendő elsősöknek és szüleiknek. Mesteravató A Komárom-Esztergom Megyei Kereskedelmi és Iparkamara hagyományos Kamarai mesteravató bált rendez. Az esemény helyszíne február 12-én esete fél hétkor a Prímás Pince étterem lesz. Életképek Az esztergom-kertvárosi Féja Géza Közösségi Házban február 11-én délután öt órakor életszagú kiállítás nyílik. Raáb Zoltán fotográfus „Képek az életből” című tárlatát Tóth Tamás, az intézmény igazgatója nyitja meg. Hangverseny Február 12-én este hét órai kezdettel tartja soron következő bérleti hangversenyét az Esztergomi Városi Szimfonikus Zenekar a Dobó Katalin Gimnázium aulájában. • Nil Szász Zoltán kiállítás nyílik Február 8-án délután fél 5-kor Szász Zoltán, a Magyar Iparművészeti Egyetem hallgatójának kiállítása nyílik a József Attila Általános Iskolában. A tárlatot Kántor János festőművész nyitja meg. A kiállítás munkanapokon az iskola nyitvatartási ideje alatt tekinthető meg. • SZSZANDRA Fontos döntés az iskolaválasztás A Vitéz János Római Katolikus Tanítóképző Főiskola Gyakorló Általános Iskolája február 9-től, minden második szerdán olyan foglalkozásokat rendez, amely során a gyerekek és szüleik játékos formában ismerkedhetnek az iskolával és leendő tanítóikkal. Az intézmény a következő tanévben hagyományosan három első osztályt indít. A gyermekek és szülők érdeklődéséhez viszonyítva a gyakorlóban több mint tizenkét évre tekint vissza az a hagyomány, amellyel az iskolakezdést segítik elő. Ezt szolgálja a „Barát- kozás az iskolával” elnevezésű foglalkozássorozat. A program jövő héten szerdán, délután négy órakor kezdődik és a „Mese, mese-mátka” jegyében zajlik majd. A résztvevők értelemszerűen mesékkel és szereplőikkel ismerkedhetnek meg. Az április 6-ig tartó program célja, hogy szeptemberben az iskolakezdéskor a gyerekek már ismerősként köszönthessék választott tanítójukat és persze az intézményt. • GK
