Hídlap, 2004. január-március (2. évfolyam, 1-64. szám)
2004-01-14 / 9. szám
JOBB PART 2004. január. 14., szerda ______3. Őr ültség vagy extrém sport? Vasárnap délután néhány vállalkozó szellemű fiatal fogja átúszni a jeges Dunát Párkány és Esztergom között Sok edzés, bátorság és talán egy kis őrültség is kell egy ilyen „mutatványhoz”. Vannak persze olyanok is, aki szerint ez is csak egyfajta extrém sport Az esztergomi járókelőket arról faggattuk, hogy vajon hogyan vélekednek erről, és vajon részt vennének-e hasonló őrültségben? Béla (hallgató) Ferenc (autóbusz-vezető) Feri (tanuló) Katalin (GYED-en lévő kismama) Ezek az emberek iszonyatoson őrültek, szerintem. Sajti magukat, testi épségüket veszélyeztetik, de, ha ez nekik jó, akkor áldásom rájuk Igaz, mindenkinek van valamilyen hobbija, aminek hódol, ha nekik éppen ez az, akkor csinálják. Sok sikert kívánok nekik vasárnapra Tisztelem, becsülöm őket, hogy ilyen vállalkozókedv űek. Nem tartom őket őrültnek, inkább az extrém sport kategóriájába sorolom az ilyen tevékenységet Nem sok ember uan, aki meg tudja és meg meri csinálni a jeges-vizes át- úszást, ezért tisztelem őket Én biztosan nem tudnám megtenni, de nem ítélem el, amit csinálnak Mindenkinek egyéni dolga, hogy mivel tölti szabadidejét. Becsülöm őket mert akár bele is halhatnak egy ilyen produkcióba. Nem gondolom, hogy őrültek, a sport része az úszás is, a többi egyszerű hóbort. Egy kis őrültség és nagy bátorság biztosan kell ahhoz, hogy valaki ilyet tegyen. Nagyon szurkolok nekik, hogy sikerüljön, lehet, hogy elmegyünk megnézni őket. Ha valaki rendszeresen ezt űzi, akkor egyfajta sporttevékenységnek, pontosabban extrém sportnak tartom. Mi lesz veled, Diákhitel? A diákhitel-program sikerét még a szocialisták is elismerték. 2002 tavaszán még azt bizonygatták, ha ők nyerik meg a választásokat, akkor csökkenteni fogják a kedvezményes hitel kamatait. Pokorni Zoltán (Fidesz), frakcióvezető-helyettes, volt oktatási miniszter szerint a kormány azonban emelni készül a diákhitel kamatát. A polgári kormány 2001 szeptemberében indította el a diákhitel -programot, emlékezetet rá Pokorni. A program biztosítja, hogy minden tanulni akaró fiatal hozzájuthasson a hitelhez, amelyet a diploma megszerzését követően kinek-kinek jövedelmével arányosan kell törlesztenie. Ez azt jelenti, hogy a törlesztés senki számára nem jelent elviselhetetlen terhet, nem veszélyezteti a fiatalok egzisztenciáját, családalapítását. A diákhitel tulajdonképpen azt biztosítja, hogy a főiskolán, egyetemen tanuló fiatalok későbbi jövedelmük egy részét előre megkapják, hogy abból fedezni tudják tanulmányaik költségét. Mindez most veszélybe került, tette hozzá Pokorni. A kormány felelőtlen gazdaságpolitikájának következményeként veszélybe kerülhet a diákhitel-rendszer működése, és jelentősen növekedhetnek a hitelt felvevő 155 ezer fiatal későbbi terhei. A diákhitel bevezetésekor a kamat mértéke 9.5 százalék volt. Ezt a választási kampányban a szocialisták élesen kritizálták, mondván túl magas a kamat. Kovács László ehhez még a pártelnökök vitáján hozzátette, hogy az MSZP csökkenteni foga a diákhitel kamatát, mert féltik a hallgatókat a visszafizetés nehézségeitől. A választások óta eltelt időszakban azonban ennek ellenére éppen az ellenkezője történt és történik. A Medgyessy-kormány először 2003-ban „csökkentette” a kamatot 9.5 százalékról 9.92 százalékra, majd- nem cáfolt sajtóhíradások szerint- ezt 2004-ben tovább „csökkentik” 12 százalékra. Ez a drasztikus kamatemelés azzal a következménnyel jár, hogy egy egyetemi végzettséggel rendelkező, havi 100 ezer kezdő fizetéssel induló fiatal kilenc évvel tovább törleszti majd a felvett hitelt, és nyolc millió forinttal többet lesz kénytelen visszafizetni. Pokorni hozzátette, hogy amint megjelenik a Diákhitel Központ közleménye a tényleges változásokról, a Fidesz közzéteszi honlapján azt a diákhitel veszteségkalkulátort, amivel mindenki kiszámolhatja, hogy az MSZP-SZDSZ-kormány hibás politikája neki személy szerint mekkora veszteséget okoz. A kormány előtt három lehetőség áll, ám ezek közül csak egy megoldás elfogadható. Elhibázott lépés lenne ugyanis, ha a kormány állami beavatkozással megszüntetné a diákhitel rendszer önfenntartó képességét, vagy a hallgatók törlesztőrészletének mértékét emelné magasabbra. Az egyetlen elfogadható lépés egy olyan gazdaságpolitika kialakítása, amely visszavezeti a magyar gazdaságot arra a növekedési pályára, amelyről a Medgyessy-kormány a választásokat követően letérítette. Ehhez a kormánynak, élén Medgyessy Péter miniszterelnökkel fel kell hagynia a felelőtlen gazdaság- politikájával és az emberek félrevezetésével, s olyan költségvetést kell készítenie, amely a valós gazdasági folyamatokon alapul. Ezzel visszaszerezhető a gazdaság bizalma - hangsúlyozta Pokorni -, csökkenhetnek a kamatok, ezáltal fenntartható és minden fiatal számára hozzáférhető marad a diákhitel. Epress József Lesz-e új Medgyessy-csomag? Rendeződhet az M5-öst kérdése is A Fidesz - Magyar Polgári Szövetség parlamenti képviselőcsoportja tegnap kezdeményezte az Ország- gyűlés Költségvetési Bizottságának összehívását, melyen a miniszterelnököt hallgatnák meg. A nagyobbik ellenzéki párt közleményéből kiderül, hogy a jelen gazdasági helyzetben a polgárok világos, egyértelmű válaszokat várnak a miniszterelnöktől, hiszen joguk van tudni, hogy tervez-e, és ha igen, milyen megszorításokat Medgyessy Péter. A rendkívüli ülést indokolják az elmúlt hetekben megjelent, a magyar gazdaságról szóló kiábrándító makrogazdasági adatok, az ennek következtében bizonytalanná vált forintpiac, valamint az ezekkel kapcsolatos hiteles kormányzati intézkedések elmaradása, illetve a meghozott döntések indoklásának és magyarázatának hiánya. A Költségvetési Bizottság a következő kérdésekre vár választ a kormányfőtől: Tervezi-e a kormányzat az eurozónába való belépés elhalasztását? Tud-e magyarázatot adni Medgyessy Péter az államháztartási hiány nagyságára? Hogyan kívánja megakadályozni Medgyessy Péter az államadósság drámai növekedését? Hogyan kívánja megerősíteni Medgyessy Péter, a hazai vállalkozások exporttevékenységét és megfordítani a romló tendenciákat? S végül, de nem utolsósorban, annak fényében, hogy a 2003-ra tervezett államháztartási hiány 200 milliárd forinttal nagyobb lett, s ennek következtében a 2004-es költségvetés számai nem valós adatokon alapulnak, várható-e az idei büdzsé módosítása? Mivel az elmúlt hetet, a kialakult válság ellenére is csak a Medgyessy-kormány tétlensége, valamint a bűnbakkeresés és a PR-propaganda jellemezte, szükséges, hogy az Országgyűlés szakbizottsága megvizsgálja a kabinet és a miniszterelnök felelősségét. Ennek érdekében a Fidesz frakciója kezdeményezi, hogy a Költségvetési Bizottság hallgassa meg László Csaba pénzügyminisztert, valamint Medgyessy Péter kormányfőt. Epress József Csillag István szegedi sajtótájékoztatóján tegnap bejelentette, hogy már adott a lehetőség az M5-ös autópálya matricás rendszerbe vonásának és belátható időn belüli továbbépítésének. Az eddigi tárgyalások során több szempontot kellett figyelembe venni. Az egyik kívánalom az volt, hogy a matricarendszerbe való bevonással teremtődjön meg az egyenlő hozzáférés lehetősége az autópályát használók számára. Fontos szempont, hogy az autópálya érjen el belátható időn belül Szegedig, később pedig egészen az országhatárig. Nem sikerült a jelenlegi tulajdonosokkal a szempontok egyidejű megvalósításában megállapodni, így került sor a kormánydöntésre, amely értelmében a kormány megkísérli a kivásárlást. Csillag István január 31-ét jelölte meg határidőként az M5-ös autópálya kérdésének rendezése kapcsán. Az autópálya jelenleg még magánkézben van, ellentétben az ország többi sztrádájával. Míg a többin egységes matricarendszer van érvényben, addig ezen a vonalon külön sztrádadíjat kell fizetnie az autósnak. Kuncze Gábor, a Szabad Demokraták Szövetségének elnöke az adófizetők pénzével történő felelős gazdálkodás fontosságát hangsúlyozva arról beszélt, hogy lehetőséget kell biztosítani a gazdaságnak a fejlődésre. Véleménye szerint ezeknek a lehetőségeknek az egyik tárháza a megfelelő úthálózat, a közlekedési rendszer kiépítése. Magyarországon is beigazolódott, hogy a befektetők oda mennek szívesebben, amerre autópályák, autóutak haladnak, vagyis adott a megfelelő megközelítési lehetőség. ák MAGYARORSZÁG Draskovics Tibor - szűk mozgástérben Draskovics Tibor kijelölt pénzügyminiszter kedden kormányszóvivői tájékoztatón ismertette elképzeléseit. Ideje volt már a nyilvánosság előtti megjelenésnek, mivel a pénzpiac a bizonytalan helyzetre a hét elején ismét gyengülő forinttal válaszolt. A forint euróhoz viszonyított árfolyama ismét a lélektaninak számító 270 forintos szint fölé emelkedett, és a stabilizálódás után is megmaradt 269 körül, ami 4,73 százalékot jelent az intervenciós sáv erős oldalán. Egyes elemzők szerint az ismételt spekulációs támadások következtében nem kizárt a negatív rekordnak tűnő 275-ös csúcs ismételt elérése. A Medgyessy Péter miniszterelnök által korábban megfogalmazott pénzügyi szigorral szemben aligha maradt túl sok alternatívája az új tárcavezetőnek. Draskovics számára a megszorítások módjának kiötlése maradhat önálló feladatként a költségvetési hiány és az infláció csökkentése érdekében. Felsőoktatási reformkoncepció - éles kritika minden oldalról Pálinkás József szerint „döbbenetes és szakmailag koncepciótlan” az Oktatási Minisztérium honlapján olvasható felsőoktatási reformkoncepció. A volt oktatási miniszter óvott a vitaanyagban leírt tervek megvalósításától, mivel az szerinte előrevetíti az egyetemek és főiskolák privatizációját. Pálinkás úgy véli, hogy az anyagban szereplő elképzelés az intézmények közhasznú társasággá alakulásáról burkolt privatizációt tenne lehetővé. A Fidesz volt oktatási minisztere a terveket a hajdani spontán privatizációhoz hasonlította, mivel itt is egy kiválasztott szűk kör jutna hozzá ahhoz az óriási értékhez, amelyet a magyar felsőoktatás képvisel. Ellenzi az elképzeléseket a felsőoktatási intézmények jó része, valamint a hallgatói önkormányzatok is. Utóbbiak képviselői a sajtónak kijelentették, hogy a változtatásokkal csökkenő hallgatói jogok, új intézményi felépítés, átalakuló szervezeti irányítás valósulna meg, továbbá nehéz helyzetbe kerülnének az oktatók is, mivel kiesnének a közalkalmazotti körből. Budai rakpartszélesítés - ellenzéki aggodalmak Budapest közútjainak túlterheltsége miatt a főváros vezetői a budai alsórakpart kiszélesítését tervezik. A változtatástól az illetékesek a belvárosi forgalom csökkenését várják, néhány híd tehermentesítésével egyetemben. A terv erős ellenállásba ütközik a környezet- védők és a fővárosi közgyűlés ellenzéki képviselői részéről. A zöldek szerint a fejlesztés újabb járműveket vonzana Budapest belterületére, így a légszennyezettség nagymértékben nőne. A fővárosi ellenzék is elfogadhatatlannak tartja a környezetszennyezés mértékét, ami a fejlesztéssel járna a világörökség részét képező Duna- parton. Küpper András, a fővárosi Fidesz-MKDSZ frakcióvezetője szerint mindaddig várni kellene a belvárosi közlekedés átszervezésével, amíg a várost elkerülő MO-ás gyűrűt nem sikerül megépíteni, és ezzel a forgalmat a városon kívülre terelni. Áthidaló megoldásnak az ellenzéki politikusok a budai rakparton haladó villamosok vonalának összekötését javasolják. SZNT - kampány az autonómiáért Csapó József, a Székely Nemzeti Tanács (SZNT) elnöke hétfőn Budapesten újságíróknak felvetette szervezetének azon igényét, miszerint Románia EU-csatlakozásának előzetes feltétele legyen Székelyföld autonómiájának megadása. Csapó leszögezte, hogy az SZNT autonómiatörekvései nem különböznek a Romániai Magyar Demokrata Szövetség (RMDSZ) 1993-ban megfogalmazott hármas autonómiakoncepciójától, a különbség csak annyi, hogy az RMDSZ 1996-tól kezdődő kormányzati pozíciója mellett a párt az autonómiatörekvéseket nem tudta kellőképpen képviselni. A nemzetközi autonómiakampány budapesti állomásán a mostani tervezet szülőatyja bejelentette, hogy a január 17-re összehívott Székely Nemzeti Tanács ülésén kerülhet sor a módosított és kiegészített autonómiatervezet jóváhagyására. Csapó hozzátette, hogy bár eddig valamennyi román és magyar parlamenti politikai szervezetet megkeresték a kezdeményezés támogatása érdekében, eddig csak a Fidesz reagált érdemben levelükre. A sajtótájékoztatón a legnagyobb magyarországi ellenzéki párt képviseletében jelen lévő Németh Zsolt kijelentette, hogy az eljövendő MÁÉRT-üléseken helyet kell biztosítani az SZNT-nek is. Mangalica - No.l Európában? Gyarapszik a mangalicatenyésztők száma az országban, s ha így megy tovább, az őshonos magyar faj könnyen az uniós csatlakozás nagy nyertese lehet - derült ki a magyar rádió tudósításából. Bár húsz évvel ezelőtt még azt mondták, hogy nincs jövője a mangalicának (100-200 darab volt belőle összesen), ma az egyik legkelendőbb exportáru lett az uniós (főleg a sonkakészítéshez legjobban értő spanyol) piacon, számuk eléri -a négyezret. A hungarikumnak számító sertéseket a legkomolyabb higiéniai és uniós előírásoknak megfelelő vágóhidakon vágják, és minél magasabb feldolgozottsági fokban (legtöbbször késztermék formájában) adják el húsukat külföldre. Szakértők szerint a mangalica esetében a húsban meglévő szövet közötti teret nem víz, hanem zsír tölti ki, így a hús nem szárad, és sokkal ízletesebb, mint a többi sertésfajta.
