Hídlap, 2004. január-március (2. évfolyam, 1-64. szám)
2004-01-30 / 21. szám
2 2004. január. 30., péntek BAL PART SZLOVÁKIA Nem hozott eredményt a Bugár-Simko találkozó Ivan Simko (Szabad Fórum) kezdeményezésére szerdán egyeztetett az MKP és a Szabad Fórum. A keddi tanácskozáshoz hasonlóan - amely a KDH és a Szabad Fórum között zajlott - a szerdai sem hozott kézzelfogható eredményt. A Szabad Fórum képviselői továbbra is makacsul ragaszkodnak Mikulás Dzurinda kormányfő menesztéséhez. Ráadásul Ivan Simko nem zárta ki annak lehetőségét, hogy szerepet vállalnak néhány miniszter leváltásában. Bugár Béla (MKP) szerint a miniszterváltás a kormány és a koalíció további destabilizálását eredményezné és az MKP kénytelen lenne erélyesebb eszközökhöz nyúlni. Az ilyen fellépés nyilván a kormányfőre vonatkozik, aki lépéshátrányban van - Bugár szerint most rajta a sor, hogy a válság rendezésére megoldást találjon. Simko úgy véli, hogy az ország és a kormány sorsát mindenki a szívén viseli, csak az nem, aki ezt a válságot előidézte. Szerdán Simkoék úgy döntöttek, hogy az áprilisi elnökválasztáson Martin Bútorát fogják támogatni. Slota: a Hyundai Szlovákiába települ Ján Slota, Zsolna polgármestere szerint a dél-koreai autó-összeszerelő üzemnek Szlovákiában kellene megépülnie. „Értesüléseink szerint Zsolna javára billen a mérleg nyelve” - közölte tegnap Slota. Bár értesülése nem hivatalos, meggyőződése, hogy Zsolna megnyeri a lengyelekkel folyó versenyt. „Remélem, hogy a SARIO igyekezete mellett a személyem köré csoportosult zsolnai szakemberek is hozzájárulnak ahhoz, hogy az évtized befektetése Szlovákiában valósuljon meg” - fogalmazott Slota. Először 2002-ben merült fel annak a lehetősége, hogy a Hyundai Szlovákiába települ. A pályázat elnyeréséért eredetileg Szlovákia, Csehország, Magyarország, Lengyelország, Szlovénia és Románia versengett. 2003 végén a dél-koreaiak bejelentették, hogy a pályázók köre Szlovákiára és Lengyelországra szűkült. A pályázat végső győztesét valószínűleg februárban fogják kihirdetni. Emellett a brit Rover autógyár tervezett közép-európai beruházásáról is kiszivárgott, hogy a britek is Szlovákia felé kacsintgatnak. Pavol Rusko gazdasági miniszter szerint az új Rover- üzem Kelet-Szlovákiában épülne fel. A csatlakozás utáni autóárakat különbözőképpen ítélik meg a szakemberek A EU-csatlakozásnak a személyautók árára gyakorolt hatását különbözőképpen ítélik meg a szakemberek. Az osztrák autókereskedők arra számítanak, hogy a csatlakozó országokban 2004 májusa után a személygépkocsik ugrásszerűen megdrágulnak és megközelítik, illetve elérik az ausztriai árakat. Szinte teljesen kizárható, hogy a nagyobb, német és osztrák autópiac hozzáigazodna a kisebb piacokhoz. Annak ellenére, hogy a szlovákiai árak mintegy 25 százalékkal az osztrák árak alatt vannak, az ausztriai autókereskedők nem félnek a csatlakozás utáni versenyhelyzettől. Azzal érvelnek, hogy a Közép-Európában kínált autók felszereltsége gyengébb. A Kelet-Európábán árult, silány felszereltséggel ellátott személygépkocsikat pedig Ausztriában gyakorlatilag nem is forgalmazzák. A szakemberek egy része 2004 májusa után sem vár gyökeres változást, mert az autók ugrásszerű áremelését nem teszi lehetővé a csatlakozó országok lakosságának vásárlóereje. Oravetz Ferenc Újabb elnökjelöltek a listán Martin Bútora független államfőjelölt tegnap sajtótájékoztatón jelentette be, hogy aktivistáinak 27 ezer támogató aláírást sikerült összegyűjteniük, így elindulhat az áprilisi elnökválasztáson. Az aláírásokat szerdán adták át Pavol Hrusovsky házelnöknek. Tegnapig Bútorán kívül hat elnökjelölt adta le a hivatalos elnökjelöltté váláshoz szükséges aláírásokat. Jozef Sesták volt külügyi államtitkár és Jozef Prokes, az SNS volt parlamenti képviselője is bejelentette, összegyűlt a szükséges számú, 15 ezer támogató aláírásuk. A jelöléseket egyébként ma éjfélig kell a házelnökhöz eljuttatni. Vladimír Meciar ma délelőtt tizenegykor, Rudolf Schuster pedig délután négy órakor tart sajtótájékoztatót. Várhatóan mindketten ma jelentik be hivatalosan indulási szándékukat az államfőválasztáson. Az agrártárca megfelel az EU-követelményeknek Csáky Pál szerint az agrártárca felszámolta az eddigi hiányosságait és készen áll az európai uniós csatlakozásra. Az európai integrációért felelős miniszterelnök-helyettes ezt tegnap jelentette ki, miután tárgyalt Simon Zsolt földművelésügyi miniszterrel. Novemberben a brüsszeli országértékelés a többi között az agráriumnak is „piros pontot” adott, amiért a földművelésügyi tárca nem megfelelő munkája miatt Szlovákia nem állt készen az uniós strukturális alapok kihasználására. Csáky jövő kedden ismét tárgyal az Európai Bizottsággal, szavai szerint azonban nem kerülnek majd szóba az acéltúltermeléssel kapcsolatos hiányosságok, amelyekre szintén figyelmeztette Szlovákiát az Európai Unió. Csak arról tud majd beszámolni, hogy egyelőre nem sikerült az előrelépés ezen a téren, mivel nem sikerült egyezségre jutni a U.S. Steel vezetésével. Az acélipari vállalat szlovákiai túltermeléséről Csáky szerint már az Egyesült Államokban is tárgyalás folyik. (h> Elveszíthetik munkahelyüket a betegeskedő emberek A kis- és középvállalatoknál dolgozó, sokat betegeskedő személyek egyre nehezebben tudják megtartani munkahelyüket. A 2004-től életbe lépett új jogszabály szerint ugyanis az első tíz betegséggel töltött napot a munkaadónak kell megtérítenie. 2003 végéig ez a kötelezettség a Szlovák Szociális Biztosítót terhelte. A táppénzt csak a 11-edik naptól folyósítja a szociális biztosító. A munkaadók zöme a betegség első tíz naptári napjával kapcsolatos költséget sokallja. Határozottan állítják, hogy a többletköltségüket nem egyenlíti ki a tavalyi évhez képest alacsonyabb járulék (míg tavaly alkalmazottként 38, idén 35,2 százalék járulékot fizetnek). A táppénz összegének kiszámítása is megváltozott. A gyógyulással töltött első három napért a beteg bruttó fizetésének 25 százalékát, a negyedik naptól 55 százalékát kapja (2003 végéig az első három munkanapért 70, a negyediktől 90 százalék járt). Ez a gyakorlatban annyit jelent, hogy gyengébb megfázás esetén néhány napra az orvossal nem érdemes kiíratni magunkat. Jobban járunk, ha a felépülésünkre fordítandó néhány napot a szabadságunkból vesszük ki. Az eddigi tapasztalatok szerint a betegek szigorúbb ellenőrzésre számíthatnak. Tekintettel arra, hogy az első tíz napért a munkaadó fizeti a táppénzt, joga van beosztottja ellenőrzésére, hogy valóban beteg- e és betartja-e az orvos utasításait. A 11-edik naptól számítva a munkaadó mellett a szociális biztosítónak is érdeke, hogy ellenőrizze a beteget. Az új jogszabály elsősorban az átlagon felüli keresőknek kedvez, mert megszűnt a 2003. december 31-éig hatályos táppénz felső határa napi bruttó 350 korona. A hosszabb, egy hónapig tartó betegség esetén viszont ők is csupán a fizetésük mintegy 50 százalékára jogosultak. Az új jogszabály szerzői a munkaadókkal szemben állítják, hogy a cégek számára előnyösebb az új rendszer. 2004 januárjától ugyanis alkalmazottjaik után 38 helyett csak 35,2 százalék járulékot kell fizetniük. A reform elsődleges célja szerintük a betegségből eredő munkahelyi kimaradások mérséklése. Szlovákiában a betegség miatti hiányzás az európai országok között a legmagasabb. Az említetteken kívül még más változással is számolni kell. A munkaadó várhatóan nagyobb figyelmet fog szentelni az új alkalmazottak kiválasztására. Nyilván előnyben részesítik majd a kisportolt, egészséges, nem dohányzó, absztinens személyeket. Bár ez egyfajta megkülönböztetés, amely sértheti az egyetemes emberi jogokat, de a készülőiéiben lévő diszkrimináció-ellenes törvény nem írhatja elő a cégtulajdonosoknak, hogy milyen szempontok alapján válasszák ki a leendő beosztottjaikat. Oravetz Ferenc Kevés pénz jut az úthálózat karbantartására Tavaly az útkezelő vállalatok 2,5 milliárd koronából gazdálkodhattak, idén 2,1 milliárdot kell beosztaniuk A másod- és harmadosztályú utak - amelyek a szlovákiai úthálózat mintegy 80 százalékát teszik ki - minőségének javítására idén nincs remény. A tavalyi évhez képest ugyanis kevesebb pénz jut az utak karbantartására. 2004. január elsejétől a másod- és harmadosztályú közutak fenntartását a nyolc kerületi ön- kormányzat hatáskörébe utalták át. A költségvetésből erre a célra 2,1 milliárd koronát különítettek el. Tavaly az útkezelő vállalatok 2,5 milliárd koronából gazdálkodhattak, a kátyúk javítására 260 millió koronát fordítottak. Ezen kívül augusztusban a kormány az útpálya-programból félmilliárd koronás összeget szabadított fel hozzávetőleg 500 kilométeres útszakasz soron kívüli felújítására. Az idei 2,1 milliárd koronából a legnagyobb összeget, 400 millió koronát a besztercebányai és az eperjesi kerületnek szánták. Legkevesebbre, 70 millió koronára a pozsonyi kerület számíthat. A másod- és harmadosztályú utak fenntartásának átruházását és annak finanszírozását a kerületi önkormányzatok vezetői helytelennek tartják. „Nem vagyunk megelégedve a pénz elosztásával, mert a szlovákiai úthálózat 80 százalékára az elkülönített pénzösszeg csupán 20 százalékát szánják, ami rendkívül kevés” - állítja Antonín Raisinger, a Kassai Kerületi Önkormányzat közlekedési osztályának vezetője. Az állam szerinte a lepusztult utakat pénzfedezet nélkül az önkormányzatok tulajdonába utalta át. Reisinger véleményét mások is alátámasztják és az utak karbantartása körül kialakult helyzetet komolynak minősítik. Becslések szerint ezek 40 százaléka nagyon rossz állapotban van. A közlekedésügyi miniszter még tavaly kidolgozott egy tervet, amely alapján 2005-ig fel lehetne újítani a másod- és harmadosztályú utak zömét. Eszerint az útfelújítás három év leforgása alatt négy-ötmilliárd korona összeget emésztene fel. A hatalmas összeg láttán a kormánytagok a tervezetet elvetették. A legtöbb megyei önkormányzat pénzhiányban szenved. Az idei útkarbantartásra ez idáig a Pénzügyminisztérium még nem utalt át semmit. A besztercebányai kerületben már gondot jelent a hókotrógépek üzemeltetéséhez szükséges gázolaj beszerzése is - állítja Milan Ozdinec, a közlekedési osztály vezetője. Az utak karbantartása szempontjából a többi kerületben sem jobb a helyzet, mert a gázolaj megvétele mellett az utak sózására sincs elegendő pénz. Néhány helyen az útkezelő dolgozók januári fizetése sem biztos. A Közlekedésügyi Minisztérium cáfolja, hogy a januári fizetések veszélybe kerülnének. A szükséges pénzt a Pénzügyminisztériumnak a napokban kellene átutalnia a kerületi önkormányzatok számlájára. o.f. Tovább gyűrűzik az iraki olajbotrány 270 nevet tartalmaz az a hitelesnek tekinthető lista, amelyen a szereplő személyek az Irakot sújtó olajembargó idején a rezsimnek nyújtott politikai támogatásért olajban fizetett busás hálapénzt kaptak a volt iraki diktátortól. Állítólag Szlovákiában élő személyek és egy politikai párt (a KSS) is aközött a 270 személy között van, aki a 90-es években az iraki rezsimnek nyújtott segítségért olajban fizetett hálapénzt kapott. Eduard Kukán külügyminiszter a szerdai kormányülés után közölte: az üggyel kapcsolatban az iraki nagykövetség útján hivatalos tájékoztatást kért az iraki olajipari minisztériumtól. A nyomozásba az Interpol szlovákiai irodája is bekapcsolódott, tájékoztatást kért az Interpol bagdadi irodájától. Szaddám Husszein iraki diktátor olajjal fizetett külföldi segítőinek Az iraki olajjal kapcsolatos piszkos üzletekkel a Kommunista Pártot (KSS) is összefüggésbe hozták. A France Soir napilap és a szintén francia Procse Orient arról írt, hogy a szlovák kommunisták 3,8 millió hordó olajat kaptak. A jelenlegi áron ez 3,8 milliárd koronát jelent. A listán szereplő franciák közül a legismertebb Charles Pasqua, aki 1986-1995 között két párizsi kormányban is belügyminiszteri tisztet töltött be. Jelenleg az európai parlament frakciójának, a nacionalista Európai Nemzetek Szövetségének elnöke. A neve egy 12 millió hordós olajszerződésen szerepel. Éppen ő segített a Vojtech Tkác vezette Népi Uniónak (LÚ), hogy tagjává váljék az említett tömörülésnek. Tkácék baráti kapcsolatokat ápolnak vele. „Nem tartunk tőle, hogy hátrányunk származna belőle” - állítja Olga Keltosová (LÚ). A Politika tegnapi számában arról írt, hogy a 90-es években nemcsak olaj-, hanem fegyverüzletről is szó volt. Pasqua ugyanis Szlovákiával a körözött Pierre Falcone révén is kapcsolatba hozható. Azt is megemlíti, hogy Falcone benne volt egy törvénytelen szlovákiai fegyverüzletben. A Kazahsztánból származó fegyvereket az OSOS Vrútky cég (a cég 1994-ig ZTS OSOS Martin néven szerepelt) segítségével vitték ki az országból. „A cég nyilván a fegyverüzletből befolyt pénzmosással is foglalkozott”. A Politika cikkírója tudni véli, hogy a piszkos pénzeket az afrikai Gabonból a Falcone által nyitott párizsi számlára utalták át. -ofTerjed az influenza Tombol az influenzajárvány a Dunaszerdahelyi járásban. Az elmúlt héten 2584 náthalázas megbetegedést regisztráltak az orvosok, 100 ezer lakos közül 2325-en betegek. Az influenza a Komáromi és az Érsekújvári járásban is gyorsan terjed, az előbbiben 1606, az utóbbiban 1542 megbetegedés jut 100 ezer lakosra. Ebben a két járásban a betegek száma még nem érte el a járvány szintjét. Mától betiltották a beteglátogatást a dunaszerdahelyi kórházban. A Komáromi járásban a múlt heti adatokhoz képest 172 százalékkal nőtt az influenzás betegek száma. A járvány miatt bezártak két marcelházai óvodát, valamint a modori és a hetényi alapiskolákat. Az érsekújvári Czuczor Gergely utcai alapiskolában sincs tanítás. Juraj Benko érsekújvári epidemiológus szerint már nincs értelme beoltatnunk magunkat az influenza ellen. w
