Északkelet, 1911. augusztus (3. évfolyam, 153–177. szám)
1911-08-26 / 173. szám
Hl. évfolyam. 173 ik szám. Szombat. Szatmárnémeti, 1911. augusztus 26. FÜGGETLEN POLITIKA! NAPILAP Előfizetési árak; Helyben: Egész évre: Í2 K. Vidéken: 16 K. Egy szám ára: 4 fillér. Szerkesztősig és kiadóhivatal: Északkeleti Könyvnyomda Szatmár-Németi Kazinczg-u. 18. Tel erőn-szám: 284. llfíindennemü dijak a kiadóhivatalba Nyilttér sora 20 fillér. Hirdetések a legjutányosabb árért közöltéinek A „Nap“ győzni fog! (V.) Ha visszatekintünk politikai életünkre, azt tapasztaljuk, hogy nálunk a nagy viták alkalmával a harc sorsát mindig a vita hevében felszínre került incidensek döntik el 5 halott, 8 életveszélyes sebesülés. Vonat összeütközés Szepesszombaton. "is1 az a kormány sokszor azért vesztette el a csaját, mert olyan dolgokban követett e3 hibát, amelyik tárgyalás alatt sem állott. így áll a dolog most is. A »Nap« ügyéből politikai ügy lett mint előre látható volt. Ma már tudja ezt a kormány, de tudja a munkapárt is s könnyen meg lehet, hogy a »Napon« s az által a sajtószabadságon ejtett sérelem fogja kitekerni a kormány nyakát. Annyi bizonyos, hogy ez a körülmény fogja sietetni a pusztulásra megérett kormány bukását! Ma má rtisztán áll előttünk a dolog. A kormány, a melynek semmi érzéke nincsen a közszabadságok jelentőségének — megértésére, azt hitte, hogy vak dühe előtt nincsen akadály, azt hitte, hogy erőszakos tervét végrehajthatja az eíalélt ország egykedvű közönye mellett. Csalódott. A sajtószabadságért folyó küzdelem tüze ma már elkapta az egész ellenzéket. Az ellenzék érzi és tudja, hogy a nemzet egyik ‘legfontosabb alkotmánybiztositéka védelmének kötelességét teljesíti. Ma már tiszta a kép. A nagy munkapárt tehetetlen. Az ellenzék diktál a parlamentben. Ä »Nap« és vele a sajtószabadság győzni fog! (V.) Ha az oly gyakori vasúti összeütközéseket szerencsétlenségeket olvassuk, önként (merül *,e! az ip kérdés, hogy tni jaz az pk, amely még nem is oly régen a külföldi vasutak, mint a képet képező magyar királyi államvasutaknál a szerencsétlenségeket előidézi. Vájjon a fegyelem! meglazulása, vezetés hiánya, az alkalmazottak nemtörődömsége, a hivatás meg nem felelése, a szolgálattételre való alkatlanság, vagy pedig a felsorolt okokon kívül áll az, ami maga után vonja a gyakori szerencsétlenségeket mint oko- { zatot. A szerencsétlenségek okát, természetét { Isiannak lefolyását szem előtt tartva, ama szomorú meggyőződésre jutunk, hogy mindén bájnak, szerencsétlenségnek kutforrása, részben, sőt talán egészben maga az állami vasút, illetve az állami vasút által behozott ujjitások. Ugyanis az államvasut nem akarja belátni azt, hogy a csaknem 50-szereződött! forgalmat ugyanazon jármüvei és erővel, u- j gyanazon személyzettel lebonyolítani nem lehet. Nem akarja belátni azt, hogy a forgalom emelkedésével arányban kell szaporítani az alkalmazottak és jármüvek számát, nem akarja belátni, hogy az alkalmazottak százszorosán megszaporodott kötelezettségei közül e- gyiket, másikat könnyebben elfelejthetik; e- gyiküknek, másikuknak nem tehetneK elég pontosan eleget. Hiszen csak természetes, hogy valaki 24 óra ierős és felelős munka mellett, a 24-ik órában a fáradságtól és kimerültségtől eltikkadva, már nem tud oly kedVvel, éberséggel és pontossággal eleget tenni szolgálati kötelezettségének, mint tette j azt a szolgálat első óráiban. De különösen nagy befolyással vannak ; a gyakori szerencsétlenségekre azok az ujjitások, a melyeket az államvasutak lépien- nyomon életbe léptetnek Ideje lenne már, La a vasút a szolgálatot megnehezítő ujjitások helyett a hasznavehetetlen jármüveket cserélné ki s ezáltal meg óvná a személy- és vagyon biztonságot. Alább közöljük saját tudósítónktól a sze- pesszombati vasúti karambolt, amelynek oka szintén a mozdony rosszasága volt. * Szerdán délután három óra két perckor történt a szerencsétlenség. Két óra negyvenöt perckor becammogott a szepesszombat i megállóhelyre — amely az első megálló Poprád- felka előtt — a Kassa felől jövő 14-es számú személyvonat .Betegen jött Gánócról, ahol már előbb menetidőn túl vesztegelt, mert a málhakocsi megromlott vonókészülékét repa- rálták. Csak immel-ámmal csinálták meg, azt hitték, hojjy Zsolnáig megbirja, de kiderült, hogy Szepesszombaton újra munkába kell fogni. így is történt. A személyvonatot rep- ráltók, dé mindenkit szorongatott az a tudat, hogy öt perc múlva be kell futni az állomásra a Kassa felől jövő gyorsvonatnak. Ez rendszerint 14 perccel később követi a személy- vonatot. de most a késés miatt ez az időkülönbség csak öt perc volt. Szepesszombat előtt egy óriási kanyarulaton átj ut a vonat az állomáshoz. Csak akkor lehet látni, mikor már veszedelmes közelségben van a közeli zsidó temető mentén és a gyorsvonat mozdonyvezetője sem láthatta előbb, szabad-e a pálya az állomáson. Mikor a gyorsvonat feltűnt, Olcsnóczy Ede szepes- szombati állomáselöljáró Kun László kise- gitő-őrt előre küldte, hogy a szokásos jelzéssel intse le a gyorsvonatot. Ez meg is történt, Bejegyzett kereskedők kiniewéségét könyvkivonatok alapján leszámítoljuk. |V Kétes követelések behajtását elvállaljuk.
