Észak-Magyarország, 2004. január (60. évfolyam, 1-26. szám)
2004-01-23 / 19. szám
2004. január 23., péntek ÉSZAK-MAGYARORSZÁGÍ A válaszadók (Fotó: Végh Csaba) Miskolc közlekedéséről... Miskolc (ÉM) - Az Észak-Magyarország vitafóruma a belváros közlekedési problémáival foglalkozott. Arra kerestük a választ, hogy miért állandósultak a közlekedési dugók, hogy beváltak-e a forgalmi- rend-változások, s hogy milyen további változtatásokat, finomításokat igényelne a lakosság. A fórum meghívott vendégei a téma szakemberei voltak. MEGHÍVOTT VENDÉGEK • Lévay István, a polgármesteri hivatal tanácsnoka • Mezei László, a közterület-felügyelet igazgatója • Grieger Ernő, az MVK Rt. divízióvezetője • Molnár Emil, a városi rendőrkapitányság közlekedésrendészeti osztályának vezetőhelyettese • Dr. Vince János közlekedéstervező , főmérnök • Sass István, az Állami Közútkezelő Kht. osztályvezetője Orosz Lajos alpolgármester a fórumon nem tudott résztvenni. JEGYZET Polgármesteri reggeli Kiss László e-mail: laszlo.kiss@eszak.boon.hu Az életminőséget nem mindig csak a nagyívű elképzelések határozzák meg a mindennapokban, hanem egy városlakó számára az az alapvető kérdés: hogyan lehet közlekedni, van-e fű, fa, virág, szépen festett homlokzat, iskola, nyitva tartó cukrászda és munkahely. Káli Sándor polgármester, és csapata - Tömösi Katalin kabinetfőnök és dr. Mészáros Miklós főjegyző - erről is beszélt, amikor minap a helyi sajtó vezetőivel randevúzott egy reggeli keretében. Persze az is elhangzott, reális és világos jövőkép, és az állandó e felé haladás nélkül az aprópénzre váltás se megy. Ha rögtön az oldalunk témájánál maradunk: a közlekedést lehet jobban szervezni, de ha már most nem épülne gyorsan a Miskolcot elkerülő út, akkor irányítás ide vagy oda bedugulna a város, ahogy illik... Két ellentétes pólussal küzd a város- irányítás. Egyrészt teljesen új stílusban, erővel, tudással és módszerekkel kell „nyomulni" a pénzért a város elismertetéséért, és nem a főváros az egyedüli forrás, hanem egész Európa. Ez a jövő, mert itt évek kellenek, amíg egy ötlet megvalósul. Másrészt most és itt egész másként kell igazgatni, ügyet intézni, szolgáltatni a városban, mint eddig. Jelesül arról van szó, hogy a hivatalnak megvalósítani, megvalósíttatni kell a dolgokat - legyen szó egy faltatarozásról vagy egy sok százmilliós ügyletről. Az eredmény számít csak, amelynek a városlakót kell szolgálnia - mondják a mostani városvezetők. Ezzel vissza is értünk, ahonnan elindultunk: az, hogy jó helyre kerül-e egy közlekedési tábla, pusztán helyszínrajz-e egy ügyintézőnek a közlekedési helyzet vagy átélt és ismert valóság, ez is megmutatja egy hivatal hatékonyságát. Valami elkezdődött most a hivatal falai mögött. Lehet, hogy egyszer még megérjük, hogy szívesen megyünk be oda? MISKOLC ÉS KÖRNYÉKE / 7 Volna min változtatni... a kérdések zöme a forgalmirend-változásokra vonatkozott, különös tekintettel a Kazinczy utcaira. A jelen lévő érdeklődők szerint nemcsak volna mit változtatni rajta, de balesetveszélyes is... (Fotó: Végh Csaba) 4 ' Vr» E? ' ,L..l ■ Af Már egy fikarcnyi buszsáv is segítség Zsúfolásig megtelt a terem az Észak-Magyarország idei első, közlekedési vitafórumán Miskolc (ÉM - HM) - Hatalmas érdeklődés mellett zajlott le az Észak-Magyarország idei első vitafóruma a Kazinczy utcai Tropical Caféban. A terem zsúfolásig megtelt, többen még a fórum kezdete előtt vastag paksamétában adták le kérdéseiket a meghívott venM ....................... ...folyamatosan, évente 15 százalékkal növekszik a forgalom. Sass István, OSZTÁLYVEZETŐ ....................................................w dégeknek a fórum témájával, azaz a belváros közlekedési gondjaival kapcsolatban. A meghívott szakemberek elsőként a közlekedés gondjait ecsetelték. Sass István az Állami Közútkezelő Kht. osztályvezetője szerint a belvárosi közlekedés legnagyobb problémája, hogy folyamatosan, évente 15 százalékkal növekszik a forgalom, a kialakult forgalmi dugókat még a várost elkerülő utak megépítése sem fogja legfeljebb csak ideiglenesen megszüntetni. Buszok nagy sebességgel Grieger Ernő az MVK Rt. divízió vezetője megjegyezte, a tömegközlekedést kellene preferálni, s ebben már egy fikarcnyi autóbuszsáv kialakítása is segít. A buszok, a villamosok a jövő, minden más csak félmegoldás. Mezei László a közterület-felügyelet újonnan kinevezett igazgatója szerint parkolóházak kialakításával lehetne megoldani a parkolási problémákat. A jelenlévő érdeklődők kérdések hosszú sorát tették fel a közlekedési szakembereknek. Ezek zöme a forgalmirend-változásokra vonatkozott, különös tekintettel a Kazinczy utcán bekövetkezettekre. Sokan panaszolták, hogy a buszok a megengedettnél Mezei László, IGAZGATÓ ....................................................W jóval nagyobb sebességgel közlekednek a buszsávban, éjszaka dudálnak, s mivel az esővízelvezető állapota katasztrofális, gyakran szennyeződik a Kazin- czyn gyalogosan közlekedők ruházata. Elhamarkodottan Több felszólaló kifogásolta, hogy mindegyik parkoló fizetős W.......................... Parkolóházak kialakításával lehetne megoldani a parkolási problémákat. lett januártól, még azok is, amelyek murvával vannak felszórva, így esős időben a fél belváros vörös az onnan kihordott sártól. Többen vetették a város szemére, hogy elhamarkodottak voltak a változtatások. Ha a Kazinczyn be is vált a buszsáv, kicsit odébb újra torlódik a forgalom, a közeli parkolók csak a fél belváros megkerülésével közelíthetők meg, a felfestett jelek nem egyértelműek. Életveszélyes kiállni az utcából, mert nem látható be az egész út. A Kazinczy utcai bolttulajdonosak azt kifogásolták, hogy nem tudnak hol rakodni, őket a városháza illetékese sem tudta válaszával megnyugtatni. A szakemberek a felvetések nagy részét jogosnak ismerték el, több esetben ígéretet is tettek azok megoldására. mmüüL ^SBZEISEPf http://forum.boon.hu Mondja el a véleményéti MEGKÉRDEZTÜK: SwWrcv fíYSJZí* 3 j- - v * w A közlekedés minden embert érint, de sokan elfeledkeznek a kötelmeikről. Ugyanakkor a közlekedés az, amivel egy ideutazó először találkozik, tehát ez ad képet a város gazdasági, társadalmi helyzetéről is. Üdvözlöm ezt a fórumot és bízom benne lesz még ilyen. Szabó Gyula, nyugdíjas Mi a véleménye a fórumon elhangzottakról? S ok értékes és érdekes dolog hangzott itt el, de szerintem túl sok foganatja nem lesz, mert hiányzik a megfelelő fogadóképesség azok részéről, akik tehetnének is valamit. A parkolási helyzettől szerintem fontosabb a közlekedés, az utasok célját is fel kellene mérni. Bartos Sándor, nyugdíjas E zt a fórumot egy jó kezdetként jellemezném, elhangzottak jó felvetések, de nem látok rá egyelőre esélyt, hogy konkrét megoldások szülessenek. Nincs egy megfelelő szakember, aki megvizsgálná a lehetőségeket és az érintetteket összehangolva megoldást keresne. Tóth József, üzlettulajdonos A zért jöttünk el a fórumra, hogy elmondhassuk a problémánkat és meghallgassuk milyen megoldásokat javasolnak a meghívott vendégek. Nem vagyok meggyőzve arról, hogy tényleg történik majd valami érdemben. Ez szerintem az önkormányzaton múlik. Bronner Sándorné, nyugdíjas A felszólalások egy részében hangzottak el jó dolgok, hogy lesz-e belőlük megoldás, az csak a hivatalon múlik. Jelenleg nincsenek a lépések megfelelően végiggondolva, minden újabb problémát generál. Ha rendet akar a város a közlekedésben akkor lépni kell. Bárdos Tibor, nyugdíjas Kiragadott mondatok wwR-i1 íoL'SWR'Rf'R Egy világproblémára kerosnek megoldást „Annyira gyorsak nem lehetünk, hogy azonnal kitegyük a büntetőcédulát.” Mezei László „A belvárosok parkolási gondja világprobléma.” Dr. Vince János „A közlekedési problémák megoldására az egyetlen alternatíva csak a tömegközlekedés lehet.” Grieger Ernő „Az fog történni, ami Budapesten, a parkolóárak mennek fel, a lehetőségek pedig le.” Dr. Vince János „A városban a forgalomnövekedés évente 15 százalék. A Cementgyár előtt egy nap 36 ezer autó megy el.” Sass István „Szeretnénk a Szentpáli utcától egészen a Technika Házáig visszavinni a másik forgalmi sávot.” Dr. Vince János „A város szégyenfoltja az a parkoló, amit a Bazár tömbben kijelöltek, egy sártenger.” Varjas Ádám „Évente negyedmillió autót helyeznek forgalomba Magyarországon, nem csoda, hogy növekszik a forgalom.” Molnár Emil „A Dayka Gábor utca kétirányúsítása szerepel a hoszszú távú terveink között, de csak ha az utcában megtörténik az átépítés.” Lévay István „Régi bánatom, hogy autóbuszok közlekednek éjjel a sétálóutcán, szeretném, ha ott mindig villamos közlekedne.” Grieger Ernő „A bírságcentrikusságot csökkenteni szeretném, az ajándék, ingyen parkolóbérletek pedig megszűntek.” Mezei László „Nálunk fejlettebb országokban sem tudták a belváros közlekedését, parkolási helyzetét megoldani.” Grieger Ernő Folytatása következik. A jelenlévők kérdések hosz- szú sorát tették fel a szakembereknek, melyekből s a rájuk érkező válaszokból ezen az oldalon csak mazsolázni szoktunk. így a témára később visszatérünk. (Fotó: Végh Csaba)
