Észak-Magyarország, 2000. január (56. évfolyam, 1-25. szám)
2000-01-11 / 8. szám
_ 2000. január 11., kedd ÉSZAK-MA6YAR0RSZÁQ 4 Aktuális 3 Közlekedő vonatok Miskolc (ÉM) - Az utazóközönség a vonatok közlekedéséről a vasútállomásokon, illetve Miskolcon a következő telefonszámokon kaphat felvilágosítást: január 11. és 12-én naponta 7.00 és 18.00 óra között a 356-464, valamint a Miskolc Tiszai pályaudvar információs szolgálatán folyamatosan a 412-511 és a 412-665 számokon. Elegen vagy kevesen - eltérő adatok Miskolc (ÉM - KI) - Bár egyik fél sem óhajt számháborúba bocsátkozni, egy világos: a MÁV szerint kevesen, a szakszervezetek szerint viszont elegen támogatják a 60 órásra tervezett munkabeszüntetést.- A tegnap délelőtti műszakban 2112 vasutas közül 1419 nem sztrájkolt - hangoztatta Dudás József, a MÁV Miskolci Igazgatóságának vezetője, felmérésekre hivatkozva. Hozzátette: a vonatok tegnap rendben közlekedtek, a szakszervezetek egynek az indulását sem akadályozták meg. Dudás József arra vonatkozóan azonban nem tudott információval szolgálni, hogy a tegnapi sztrájk mekkora veszteséget okozott a miskolci igazgatóság területén, csupán annyit közölt, a napi 320 vonat közül mindössze 68 gördült ki a pályaudvarokról. Farkasfalvi Vilmos, a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének helyi képviselője a területi igazgatóval ellentétben - saját felméréseikre hivatkozva - 65 százalékosra teszi az akció támogatottságát. - A sztrájk nem cél, hanem eszköz - hangoztatta Farkasfalvi. - Bízunk a mielőbbi megállapodásban. Éppen ezért szeretnék elérni, hogy Katona Kálmán, az illetékes szaktárca minisztere is megjelenjen az egyeztető tárgyalásokon. A Vasutas Szakszervezet megyei képviselője, Szendrei Géza úgy fogalmazott: a támogatottságot illetően nem bocsájtkozik számháborúba. Annyit mond csupán, hogy a MÁV az elégséges szolgáltatásoknál több vonatot nem képes indítani. A tárgyalásokról szólva a VSZ-képviselő kifejtette: vasárnap délután már nem is tárgyalt a MÁV a szakszervezetekkel, ugyanígy hétfőn is csak délután ültek össze, pedig a törvényben megfogalmazott folyamatos tárgyalási, egyeztetési kötelezettség a vasúttársaságnak is elemi érdeke volna. Meg kell nézni a vidéket, ott is igen nagy szükség lenne a szo- 7 lidaritásra. A belvíz tönkretet- y te az egész mezőgazdaságot, W *, ^ nagy a gond, mégsincs belőle J| ekkora cirkusz. Egyébként azt 1 sem értem, hogy amikor a nyugdíjakat csak 8 százalékkal emelték, miért kevés akkor a 8,5 százalékos béremelés a vasutasoknak? Deák Ferenc nyugdíjas, Semjén Szerintem a vasutas szakszervezetek visszaélnek helyzetükkel. Mutathatnának nagyobb kompromisszumkészséget is. Viszont a MÁV sem engedett a huszonegyből. Nem vagyok benne biztos, de feltételezem, hogy e makacsság végül is többe kerül, mint az egy-két százalékos emelés. Zajácz János egyéni vállalkozó, Tiszaújváros Én a BDSSZ tagjaként elsősorban a korábbi kollektív szerződés elfogadásáért léptem sztrájkba. Ha ugyanis a MÁV Rt. által javasolt változtatások lépnek életbe, hajnali 4 óra 30-kor indulhatok el lakóhelyemről, Mezőkövesdről a munkahelyemre és csak 23 órára érkezem haza. Igaz 36 éves vagyok, de egy fiatal sem bír el ekkora terhelést. Nyesténé Juhász Éva forgalmista, Mezőkövesd Egyrészt megértem a vasutasokat, hogy harcolnak a béremelésért, ha másként nem tudnak célt elérni. Másrészt, sok embernek okoznak bosszúságot, hogy nem tudnak eljutni a munkahelyükre. Más is sztrájkolhatna, de nem teheti meg mindenki, hogy több bért követeljen, örül, ha van munkája. Guba István csoportvezető, Mezőkövesd Nem értem, miért kiváltságos réteg a vasutas társadalom? Miért jár egy sor többletjog nekik mások kárára? Ismét egy olyan paradox helyzet alakult ki, mikor a farka csóválja a kutyát. Sorra szüntették meg a gazdaságtalan vállalatokat, miközben a vasútnál még megszigorítások sem voltak tapasztalhatók. Lőtte Ferenc vállalkozó. Ózd Az utasok tudomásul vették a sztrájkot Miskolc, Mezőkövesd, Ózd, Sárospatak, Szerencs, Tiszaújváros (ÉM - BSZA, ÓKI, SZÍ, SZP, UJ) - Immáron több mint egy napja tart a vasutasok hétfő hajnalban megkezdett sztrájkja.- Hétfőn reggel a munkába jelentkező vasutasok nem egészen tíz százaléka csatlakozott a sztrájkolókhoz - jelentette ki érdeklődésünkre Mező Ferenc, a MÁV Rt. Forgalmi Szakigazgatósága Miskolc Csomóponti Főnökségének vezetője. A tájékoztatóban meghirdetett szerelvények tegnap rendben elindultak. A személyvonatok kihasználtsága körülbelül 20 százalékos volt. Mező Ferenc véleménye szerint a MÁV Rt. vezetői helyesen tették, hogy pontosan meghirdették, mely vonatok közlekednek. Az utazóközönség a korrekt információk birtokában eldönthet- te, mikor, és milyen tömegközlekedési eszközzel utazik. Üres peronok Nem sikerült megtudnunk hányán is vették fel a munkát tegnap délelőtt a sárospataki vasútállomáson. Károlyfalvi István állomásfőnök lapunk kérdésére elmondta: a sztrájkhoz mindenkinek joga van, így arról nem készített felmérést, kik is vesznek részt a munkabeszüntetésben. A Sárospatak környékén élő emberek egyébként láthatóan tudomásul vették a vasutassztrájk tényét. A peronok üresek maradtak, s akinek lehetősége volt, busszal oldotta meg a napi közlekedését. A Volán ügyeletesétől megtudtuk, felkészültek arra, hogy szükség esetén kisegítőjáratokat állítsanak be az esetleges zsúfoltság elkerülése érdekében. Kevés sztrájkoló A sztrájk első éjszakáján egy újvárosi vasutas sem sztrájkolt, tegnap a szolgálatban lévő 19 dolgozó közül hárman csatlakoztak az országos sztrájkhoz - válaszolta érdeklődésünkre Bodnár Dezső, a tiszaújvárosi MÁV pályaudvar állomásfőnöke. - Eddig semmilyen jellegű rendbontás nem történt az állomáson, sőt ügyfélpanasz sem érkezett - jelentette ki Bodnár Dezső. - A Nyékládházáig oda-vissza közlekedő két pár szerelvényen nem volt tumultus. Mint vezető, semmilyen módon nem próbáltam befolyásolni kollégáimat, mindenki saját belátása szerint dönthetett, csatlakozik-e a felhíváshoz vagy sem. Nem volt zsúfoltság A MÁV Rt. Zempléni Üzletigazgatóságának területén tegnap reggel 105-en jelentkeztek munkára közülük 67-en döntöttek úgy, hogy el is végzik a feladatukat, tehát nem sztrájkolnak. Erről Major Károly, a zempléni üzletigazgatóság vezetője tájékoztatta az Észak-Magyarorszá- got. A területi vezető tapasztalatai szerint a személyszállító vonatokon nem alakult ki zsúfoltság, annál is inkább, mert a Nyíregyházáról érkező reggeli vonat jóval hosszabb szerelvény volt a szokásosnál. Ózdon dolgoznak Ózd és Center vasútállomásokon 45 vasutas dolgozik. Akik szak- szervezeti tagok, azok a VDSZSZ- be, vagy a Vasutasok Szakszervezetébe fizetik tagdíjukat - tudtuk meg Szalóczy Antal megbízott állomásfőnöktől. Tegnap reggel a műszakváltáskor 23-an jelentkeztek munkavégzésre és közülük mindössze négyen jelentették be, hogy sztrájkolni fognak. Ebből érzékelhető, hogy Ózd MÁV-dol- gozói nem különösebben értettek egyet az érdekképviseleti vezetők sztrájkfelhívásával. Kövesd: 50 százalék A mezőkövesdi vasútállomáson az adminisztrátorok dolgoznak, és az állomás vezető, Montvai István sem sztrájkol. így 50 százalékos a munkabeszüntetés, de általános az elégedetlenség. A mezőkövesdi állomáson egy ember több feladatkört is ellát, mert a létszámot az utóbbi években a harmadára csökkentették. A vártnál kevesebben szálltak buszra Miskolc (ÉM - KI) - A vasutassztrájk reggelén 18 úgynevezett rásegítő járatot indított a Borsod Volán Rt. - tájékoztatta lapunkat Fukker Bertalan, a társaság személy- szállítási vezérigazgató-helyettese.- A rásegítő buszok igénybevétele semmilyen kapacitásproblémát nem jelentett, és nem is jelenthet, még akkor sem, ha sztrájk 60 órán át tart majd - nyilatkozta Fukker Bertalan. - Éppen ellenkezőleg: a Volán a tegnap reggel tapasztaltnál nagyobb utasforgalomra számított és készült fel. A távolsági közlekedésben 4 járatot indítottak tegnap Budapestre: Miskolcról, Tiszaújváros- ból, Kazincbarcikáról és Özdról. A Miskolc felé közlekedők Ernőd, Mezőcsát, Szerencs, Sátoraljaújhely, Encs felől a vasút helyett sűrített buszjáratokat vehettek igénybe, ahogyan a megyeszékhelyet nem érintő Abaújszántó-Szerencs viszonylatban is. Arra, hogy mi lehet az oka vártnál a kevesebb utasnak, Fukker Bertalan elmondta: a hoszszabb időre utazók, a nem naponta ingázók, valamint az iskolások, egyetemisták már vasárnap. a sztrájk előtt elutaztak a célállomásokra, a munkáltatók egy része pedig 1-2 szabadnap kiadásával, illetve a csúsztatások igénybevételével igyekszik könnyíteni a vasúttal járó dolgozók helyzetén. A délelőtti órákban még arra számított a Volán, hogy délután 1 és 3 óra között megélénkülhet az utasforgalom, mivel a sztrájk alatt is közlekedő mentesítő vonatok a nap folyamán csak reggel, illetve késő délután vagy este indulnak, és ezt az utazók nem várják meg, hanem buszt választják. Mint megtudtuk a munkanapokra jellemző forgalom volt délután is Miskolcon. Külön menetrendet a sztrájk idejére a Volán nem adott ki. A menetrendszerinti járatok mellett mentesítők állnak készenlétben, s szükség esetén azok is szállítják az utasokat. Fukker Bertalan elmondta: az sem okozott semmilyen gondot, hogy a vasúti bérlettel rendelkezőknek a buszokon fizetniük kellett. . JANUAR 10-TOL 12-IG A SZTRÁJK IDEJE ALATT KÖZLEKEDŐ VONATOK Vonatszám Állomásról Ind.Állomásra Érk. Vonatszám Állomásról Ind. Állomásra Érk. 80 35535 Szilvásvárad14.50 Eger 15.59 3044Bp. Keleti 14.35Hatvan 15.48 6601 Eger 16.30 Füzesabony16.48 5506 Hatvan15.58Füzesabony 16.48 88 5026 Füzesabony18.10Miskolc T. pu. 19.04 35120 Mezőcsát3.59Nyékládháza4.31 5510 Bp. Keleti 4.35Füzesabony 6.45 35129Nyékládháza5.19Mezőcsát 5.54 5112 Füzesabony7.55 Miskolc T. pu. 8.47 35116 Mezőcsát 16.35 Nyékládháza 17.07 5029 Miskolc T. pu.5.00 Hatvan6.45 35121 Nyékládháza19.28Mezőcsát19.59 3037 Hatvan 7.04 Bp. Keleti 8.17 89 5033 Miskolc T. pu. 15.55 Hatvan 17.40 35030T.-palkonya6.32Nyékládháza6.57 3011 Hatvan 18.04Bp. Keleti 19.17 35027Nyékládháza7.47T.-palkonya 8.12 80c 35036T.-palkonya18.56Nyékládháza19.21 5210 Miskolc 5.28 S.-újhely 7.10 35031 Nyékládháza21.14 T.-palkonya 21.39 5216 Miskolc 18.30Szerencs19.06 90 594Szerencs 17.02S.-újhely17.56 5327 Hidasnémeti 5.21Miskolc6.37 5219S.-újhely 4.02Szerencs4.57 5310Miskolc7.00Hidasnémeti8.20 5129 Szerencs5.39 Miskolc6.15 5321Hidasnémeti17.13Miskolc 18.30 5213 S.-újhely 16.26Szerencs17.30 5326 Miskolc 18.45 Hidasnémeti 20.05 5123 Szerencs 18.03Miskolc 18.39 92 84 5429 Özd4.55Miskolc 6.38 35819Kál-Kápolna4.13Kisterenye 5.57 5410Miskolc5.23Ózd 7.14 35810Kisterenye 4.17Kál-Kápolna5.50 15423Ózd16.51Miskolc 18.24 35816Kisterenye 15.55Kál-Kápolna 17.42 5416 Miskolc 16.35Ózd18.16 35813Kál-Kápolna 16.05Kisterenye17.35 94 85 35419Tornanádaska 4.46Miskolc6.23 35630 Vámosgyörk5.25Gyöngyös 5.41 35410Miskolc6.53 Tornanádaska 8.33 35639Gyöngyös 5.45 Vámosgyörk5.58 35423Tornanádaska 17.18 Miskolc18.54 35626Vámosgyörk 17.35Gyöngyös 17.48 35418Miskolc19.48 Tornanádaska21.22 35633Gyöngyös 17.55 Vámosgyörk18.08 95 86 35319 Rudabánya5.16 Kazincbarcika5.52 35729 Újszász 5.14Vámosgyörk6.40 35310 Kazincbarcika6.02 Rudabánya6.38 35710 Vámosgyörk 5.28Szolnok 7.06 35313 Rudabánya16.33 Kazincbarcika 17.09 35711 Szolnok 17.24Vámosgyörk 19.03 35316 Kazincbarcika 15.43 Rudabánya 16.19 35716Vámosgyörk 17.47 Szolnok 19.34 98 87 35249/35229 Hidasnémeti3.48 Szerencs5.23 5510 Füzesabony 6.47 Eger 7.05 35220/35240Szerencs4.03 Hidasnémeti5.40 35510 Eger3.49 Putnok 6.24 35243/35233Hidasnémeti 16.45Szerencs18.20 35546 Szilvásvárad17.42+40 perc Putnok 19.08+40 perc késve közi. 35228/35248 100c Szerencs 20.05Hidasnémeti21.57 5506 Füzesabony16.50 Eger17.08 5120 Szerencs 6.33Nyíregyháza 7.24 35536 Eger17.11 Szilvásvárad18.19 5618Szerencs 19.28 Nyíregyháza 20.23 35519 Putnok2.40 Eger5.17 5129 Nyíregyháza4.48 Szerencs 5.36 5529 Eger 5.25 Füzesabony 5.43 5123 Nyíregyháza17.10 Szerencs 18.01 )
