Észak-Magyarország, 1993. november (49. évfolyam, 255-280. szám)

1993-11-03 / 257. szám

r»n n V':,; r ÉM-portré Esküszöm: ha tudom, milyen kínlódások* kai, mennyi lemondással jár egy építkezés, hát sose fogok bele. Egy fél évre még Ten- gizbe is kikényszerültem. (5. oldal) XLIX. évfolyam, 257. szám 1993. november 3., szerda Ára: 15,40 Ft. rMAGYAEORSZAG BORSOD - ABAUJ - ZEMPLÉN FÜGGETLEN NAPILAPJA A szennyezett csalán Növekszik azok tábora, akik füvekkel, nö­vényekkel keresnek gyógyírt fájdalmaik­ra. Egymásnak adjuk a recepteket, gyógy- teákkal tartunk kúrát. (4. oldal) A serfőzés „pedagógiája” A sör nagyon kedvelt ital, melyet nemcsak hazánkban, hanem szinte az egész világon nagy mennyiségben fogyasztanak. (14. oldal) Göncz Árpád Dél-Koreába utazott Budapest (MTI) - Göncz Árpád köztársasági elnök kedden a Koreai Köztársaságba utazott. Az államfő dél-koreai tartózkodása során meg­beszélést folytat Kim Jung Szám köztársasági elnökkel és csütörtö­kön részt vesz a Tedzsoni Expón ren­dezendő magyar napokon. Göncz Árpád a tervek szerint szom­baton érkezik vissza Budapestre - tájékoztatta az MTI-t az elnöki saj­tóiroda. Elmaradt a pártközi egyeztetés Budapest (MTI) - Elmaradt a rend­őrségi törvény pártközi egyeztetésé­nek keddre teivezett fordulója. A tárgyalás azért hiúsult meg, mert a Szabad Demokraták Szövetsége - és a Magyar Igazság és Elet Pártjának küldöttsége nem jelent meg a Bel­ügyminisztériumban, illetve a kis­gazdapárti delegáció késve érkezett - tartalmazza a Belügyminisztéri­umnak az MTI-hez eljuttatott közle­ménye. Ebben tudatják, hogy Józsa Fábián államtitkár - mivel az ellen­zéki pártok között is eltérőek az ál­láspontok, és így nem lett volna ér­telme a keddi forduló megtartásá­nak- a tárgyalást két héttel elnapol­ta. A BM Sajtófőosztályának írásos anyaga kitér rá: Józsa Fábián remé­nyét fejezte ki, hogy a távolmaradá­sok nem politikai szándékot takar­nak. Malév Rt. — dolgozói tulajdon Budapest (MTI) - A Malév Rt. meg­közelítően 7,5 milliárd forintos jegy­zett tőkéjének 5 százalékát vásárol­hatják meg a Malév és a karbantar­tást végző Aeroplex cég dolgozói no­vember 29. és december 15. között - mondta el Gondáné Fischer Zsófia, a Malév Rt. szóvivője az MTI-nek. A részvények nagyobb hányadát, 4,5 százalékát a Malév Rt. dolgozói sze­rezhetik meg, 0,5 százaléknyi törzs- részvényt pedig az amerikai Loock- heed és a Malév vegyes vállalata, az Aeroplex Kft. munkavállalóinak ajánlanak fel megvételre. Az érték­papírokat az eladási ár 200 százalé­káért jegyezhetik, ám megvásárlá­sukhoz 50 százalékos kedvezményt kapnak a dolgozók. Miskolci busz karambolja Miskolc (ÉM) - Ahogy mondani szokás, „lerobbant” a miskolci Mer- curius Utazási Iroda egyik autóbu­sza Bulgáriában. (Elterjedt a híre ugyan, hogy többen megsérültek, ám ez nem igaz, az utasok legsúlyo­sabb sérülése is csupán karcolásnak megfelelő.) A meghibásodott jármű mentésére másik autóbusz indult útnak. Ez éjszaka a romániai Pites- ti térségében, autópályán nekiütkö­zött egy kivilágítatlanul, alig 30 km- es sebességgel, szabálytalanul hala­dó román pótkocsis tehergépjármű­nek. (A borsodi utasok hazaszállítá­sára indult buszra közben már nem is lett szükség, mert az elromlott jár­művet megjavították.) A romániai karambolnál viszont megsérült a magyar busz vezetője, s az idegenve­zető is. Az esetről a romániai rendőr­ség a magyar nagykövet jelenlété­ben jegyzőkönyvet vett fel. Ennek megállapításai azonban egyelőre is­meretlenek, mivel a karambolos bu­szon lévők még nem érkeztek haza, mára várják őket Miskolcra. Az első gépek gazdára találtak Az átadás ünnepélyes pillanata Fotók: Fojtán László Mályi (ÉM - ME) - Tegnap a déle­lőtti órákban tíz mezőgazdasági vál­lalkozó vehette át erő-, illetve mun­kagépét a Mezőgazdasági Fejleszté­si Alapból finanszírozott gépvásár­lási akció keretében, a mályi Agr^o- ker Rt. telephelyén. Az első gépek ünnepélyes átadása alkalmából rendezett sajtótájékoz­tatón megtudtuk: a lebonyolításban, a pályázati rendszer és a kedvező hi­telfeltételek kidolgozásában kezde­ményező szerepet vállalt a térség két országgyűlési képviselője Hör- csik Richárd és Mile Lajos. A példa­értékű program keretében a vásár­láskor a gépek árának 20 százalékát a leendő tulajdonosok állják, az 50 százalékot a Mezőgazdasági Fejlesz­tési Alap nyújtja, 3-5 év múlva visszatérítendő kamatmentes hitel­ként, a fennmaradó 30 százalékot pedig a Rákóczi Regionális Fejlesz­tési Bank finanszírozza. Ez utóbbi rész kamatainak felét is visszafizeti a fejlesztési alap. Hörcsik Richárd elmondta, a megva­lósulást három hónapos kemény egyeztető munka előzte meg, és volt idő amikor úgy tűnt, bank híján be­fullad a program. A nagyobb pénzin­tézetek ugyanis nem szívesen foglal­koznak ilyen alacsony - 500 ezertől 2 millió forintig terjedő - hitelek bo­nyolításával. Azokat a vállalkozókat kívántuk megmozgatni - hangsú­lyozta a képviselő, akik rendelkez­tek némi tartalékkal, ám önerőből nem futotta nagyobb beruházásra. A kedvező fizetési konstrukció mel­lett, Mile Lajos az akció másik elő­nyeként a pályázatok benyújtásá­hoz adott segítséget emelte ki. Az Agroker Rt. munkatársai ugyanis segédkeztek a gazdálkodóknak, fel­vállaltak minden ezzel kapcsolatos adminisztratív teendőt. Összesen 112 pályázat készült el (90 erőgép, 400 munkagép igényt tartalmaz), amelyek elbírálása folyamatosan történik. Dienes Imre, az Agroker Rt. vezéri­gazgatója elmondta kizái’ólag jó mi­nőségű, garanciával ellátott gépeket bocsátanak a vállalkozók rendelke­zésére. A pályázatokból származó gépforgalom várhatóan eléri majd a 125 millió forintot. A napokban további 17 gazdálkodó veheti át különböző gépeit, év végé­ig pedig valamennyi - kedvező elbí­rálásban részesült - vállalkozó beü­zemelheti traktorait, illetve a föld megműveléséhez nélkülözhetetlen egyéb eszközeit. Balladur és Jelcin találkozója Moszkva (MTI) - Borisz Jelcin el­nök Edouard Balladur francia kor­mányfővel folytatott keddi tárgyalá­sain elhangzott: Párizs elképzelhe­tetlennek tartja az európai biztonsá­got Oroszország nélkül. A megbeszé­léseken a francia kormányfő támo­gatásáról biztosította az orosz gaz­dasági átalakítást, illetve a politikai intézményrendszer reformját. Szó volt arról is, hogy mielőbb be kell kapcsolni Oroszországot a világgaz­daság vérkeringésébe. Jelcin és Bal­ladur hangsúlyozta a két ország szö­vetségi viszonyának fontosságát. Az orosz elnök rámutatott, hogy ez a szövetség nem irányul harmadik fél ellen, és az európai helyzet stabilizá­lását szolgálja. Borisz Jelcin ezzel összefüggésben tájékoztatta vendé­gét az előzőleg elfogadott orosz kato­nai doktrínáról, amely kifejezetten védelmi jellegű. Elhangzott, hogy fo- lyatj ák a két ország katonái a bizton­ságpolitikai konzultációkat. A megbeszéléseken sok szó esett a baltikumi orosz kisebbség jogainak védelméről. Moszkva álláspontja egybevág a nemzetközi stabilitást célzó Balladur-tervben megfogal­mazottakkal. A francia kormányfő elképzelései ugyanis a nemzeti ki­sebbségek érdekeinek védelmét is előirányozzák. Jelcin és Balladur át­tekintett egy sor gazdasági kérdést is, így egyebek közt a kettős adózás elkerülését célzó megállapodás ügyét, és szó volt más, a gazdasági együttműködés fejlesztését célzó in­tézkedésekről is. Előzőleg Andrej Kozirev francia kollégájával találko­zott. Allain Juppé és Kozirev megbe­szélésén egybek közt Oroszország európai integrációjáról, illetve az eu­rópai stabilitást célzó Balladur-terv- ról tárgyaltak és Kozirev tájékoztat­ta vendégét a választások előtti orosz belpolitikai helyzetről. Az M3-as autópálya tervei Miskolc „jelenlegi autópályája", a 3-as út bevezető szakasza tért egy nagyobb félkörben kerülje el. Miskolc (ÉM — KJ) — Szinte vala­mennyiünket foglakoztat az M3-as autópálya sorsa, hiszen térségünk­nek nagy szüksége van arra, hogy minél könnyebben és gyorsabban elérhető, megközelíthető legyen mind a tőkebefektetők, mind az ide­genforgalom számára. A közelgő világkiállítás is indokolja mihamarabbi kiépítését. Mint köz­tudott, a pálya nyomvonala már tisztázódott, információink szerint az építési engedélyt is megadták. Ennek megfelelően tehát Gyöngyös­től Ernődig a 3-as főközlekedési út déli oldalán Polgár, Tiszaújváros irányába halad majd. Ernődnél Miskolc felé a 30-as autó­pálya a város keleti elkerülő útsza­kaszához csatlakozik. A miskolci be­kötés vonal variációi még kidolgozás alatt állnak. A tervek szerint a pálya Szirma tér­ségében csatlakozna az elkerülő sza­kaszhoz, Szirma és a Martintelep között jönne be a városba a Szilágyi Dezső és a Soltész Nagy Kálmán utak csomópontjánál. A vasutat alul- vagy felüljárón ke­resztezné. A kivitelezésre nemzetközi verseny­tárgyalást írtak ki, amely során négy konzorcium maradt esélyes, egy olasz, egy német és két francia vezető cég között dől el hamarosan, ki végezheti a munkálatokat, ame­lyek beindítását a jövő évre tervezik. Á miskolci elkerülő szakasz további sorsával kapcsolatban megjegyzen­dő, hogy mivel Szirmabesenyő nem adta meg'a területfelhasználási en­gedélyt a teljes befejezéshez, ezért újabb gazdaságossági vizsgálatot végeznek arra vonatkozóan, hogy a 26-os út Miskolcot és Sajószentpé­A 26-os út más nyomvonalon törté­nő vezetése több előnnyel is járna, ily módon a Bódva völgyének forgal­ma ezen a vonalon bonyolódhatna Miskolcig, illetve az autópályáig. Természetesen a végleges döntés előtt - újabb fórumokon - kikérik a lakosság véleményét is.------KOMMENTÁR-------­S zelídebb kor Brackó István Nemrég, amikor híre kelt, hogy a város történetében először nő lett a miskolci pol­gármester, tudós férfiak arról nyilatkoz­tak, hogy új és szelídebb kor elé nézünk. Ennek pedig az a magyarázata és oka, hogy a világ dolgainak intézésében és irá­nyításában a szebbik nem képviselőinek egyre nagyobb szerep jut. Nem a jogsza­bállyal sámfázott törvények változnak meg, nem a teremtés koronái teszik le a nagy esküt, hogy ezentúl egyenjogúság és egyenrangúság lesz a férfiak és a nők kö­zött. Nem! Az emberi fejlődés önszabályo­zó mechanizmusa kényszer nélkül kény­szeríti ki, hogy a gyereket szülő és nevelő, a családot összetartó, az élet terheiből na­gyobb súlyt cipelő szoknyások vegyék át a hatalmat. A lányok és asszonyok érzéke­nyebbek, emberségesebb emberek, mint a nadrágosok. Önvédelmi reflexe ez a nyo­morúsággal, háborúval, acsarkodással, szegénységgel sújtott világnak. Szelídebb kor következik tehát... Tetszetős a teória, még ha nem is vado­natúj az elmélet. A civilizáció ősködébe vesző hajnalán matriarchátus, nőuralom volt. Nem diktatúra, hanem ésszerűségi elven elrendezett munkamegosztás. Heté- rák, kurtizánok, boszorkányok időszaka következett. Madách szebben fogalma­zott: „Te csak virág légy, drága csecse­becs...” Zrínyi Ilona, Nagy Katalin, Má­ria Terézia, Madam Curie, Mata Hari, Angela Davis, az űrhajós Tyereskova, a máig töretlen népszerűségű „Vas Lady” csak a kivételt erősítő szabályok voltak egy phallosz-címerű férfibirodalomban. A bevezetőben idézett jövendölés -gondol­junk az ötvenes évekre - nem a nőket ál­modja vissza a traktorra. Nem gondol a partizán-lányokra, az elvükért, a huma­nitásért kínhalált szenvedett mártírokra. Mentes továbbá a Karinthy-féle, a Capil- láriában megénekelt, idealista feminiz­mustól is. Nem biztos az sem, hogy a ho­mo sapiens ideálja az az ujmódi a mazon lesz, aki súlyt emel, pankrátorkodik, s bá­jai helyett muszkliját mutogatja a testépí­tők versenyén. Az új ideál, a szelídebb kor letéteménye­se anya-szellemű lesz. Lesz? Fölösleges a kérdőjel. A nők többsége eredendően ilyen. Ilyennek született, szeretette terem­tetett, Férfitársaim, tegyük hát félre büsz­kegőgünket! Várjunk és reménykedjünk. A biblikus teremtéstörténet tan úsága sze­rint csak oldalbordánkat vesztettük el. Mit veszthetünk, ha koronánkat is oda­adjuk?! Nem emel árat a HungaroLada Budapest (MTI) - A HungaroLada Kft. nem tud arról, hogy a Volga-menti autógyár esetleg megemelné a Magyarországon értékesítésre kerülő Lada személygépkocsik árát - mondta Szabó Eszter, a Lada magyarországi vezérkép­viseletének kereskedelmi igazgatója, reagálva arra a hírre, miszerint Oroszországban 50 szá­zalékkal lesznek drágábbak a népszerű autó­család modelljei. A HungaroLada közvetlenül a gyár külkereske­delmi szervezetétől vásárolja a gépkocsikat és a partner semmilyen áremelési tárgyalást nem kezdeményezett. Az ez ért szállításokra és árakra a cég érvényes szerződéssel rendelkezik, és ebben semmiféle változás nem várható. Áremelésről a már megkezdett jövő ért szállítá­si szerződés tárgyalásán sincs szó - mondta Szabó Eszter.

Next

/
Thumbnails
Contents