Észak-Magyarország, 1991. július (47. évfolyam, 152-178. szám)
1991-07-16 / 165. szám
1991. július 16., kedd ÉSZAK-MAGYARORSZAG 5 A BVK POLIMER LEÁNYVÁLLALATA 3 éves meghatározott időtartamra haszonbérletbe adja a Kazincbarcika, Irinyi út 5. sz. alatti, 1280 négyzetméter alapterületű Közúti ellenőrök naplójából Bliccelők az autóbuszokon Példa Tiszalúcról POLGÁRŐR Lombik éttermét A pályázatukat 1991. július 31-én 14 óráig lehet benyújtani a Polimer Leányvállalat címére: 3702 Kazincbarcika, Pf.: 207. A versenytárgyalás megtartására 1991. augusztus 15-én 10 órakor a Hotel Polimer presszójában kerül sor. (Kazincbarcika, Ifjúsági körtér 2.) A versenytárgyalás előtt a pályázóknak 50 ezer forint bánatpénzt szükséges a leányvállalat pénztárába letétbe helyezni, amely a versenytárgyalás végén — a pályázat nyertesét kivéve — visszafizetésre kerül. A pályázat elkészítéséhez és benyújtásához bővebb felvilágosítást a Polimer Leányvállalat igazgatója ad. Telefon: 48/11-911. Új CITROEN gk-k forintért az AUTÓSZÚV-től! Azonnal megvásárolhatók, illetve elöfizethetök Teljes körű szolgáltatás Debreceni Autójavító Kisszövetkezet, István u. 149. Telefon: 10-688 ÉPÍTŐANYAG-FUVAROZÓ ÉS -SZOLGÁLTATÓ VALLALAT (ÉPFU-SZOLG) vállalati tanácsa pályázatot hirdet igazgatói MUNKAKÖR BETÖLTÉSÉRE. A vállalat tevékenységi köre:- áruszállítás, rakodás, földmunkák,- jármüvek javítása, alkatrészek felújítása, értékesítése. Az igazgató legfontosabb feladatai:- a vállalat eredményes működésének, hatékony gazdálkodásának biztosítása, a piaci igényekhez való rugalmas alkalmazkodás. A vállalati tanács az igazgatót 5 évre választja meg. Pályázati feltételek:- felsőfokú műszaki vagy közgazdasági végzettség,- legalább 10 évi, közlekedési vállalatnál eltöltött szakmai és 5 évi vezetői gyakorlati idő,- erkölcsi alkalmasság. A pályázat tartalmazza a pályázó:- részletes szakmai önéletrajzát,- végzettségét tanúsító okiratainak másolatát,- elgondolásait a megpályázott munkakörrel kapcsolatban,- jövedelemigényének megjelölését. Információt ad a vállalati tanács elnöke, a 46-43-811 131- es telefonon. A pályázatokat a felhivás megjelenésétől számított 15 napon belül lehet elküldeni a vállalati tanács elnökének. CÍM: MISKOLC, BESENYŐI U. 24. A pályázatok elbírálásának határideje a pályázatok beérkezésének határidejétől számított 15 nap. A vállalati tanács a pályázatokat bizalmasan kezeli, a döntésről Írásban küld értesítést. A minap egy értekezlet, kellős közepébe toppantam: közúti ellenőrök számoltak be a Borsod Volán autóbuszjáratain szerzett tapasztalatokról. Azt eddig is sejtettem, hogy az ellenőrök nem túl népszerűék az utazóközönség egy része előtt. Arra viszont gondolni sem mertem, hogy miilyen veszélyes foglalkozás az övék. Legalábbis napjainkban, amikor lépten-nyomon értesülhetünk különböző erőszakos megnyilvánulásokról. Több ellenőr elmondta, hogy igen gyakran érvényes jegy nélkül emberek csoportokba verődve szállnak fel az autóbuszra. Jegy, bérlet tehát nincs, pénzt és igazolványt ugyancsak nem tartanak maguknál. Ha pedig az ellenőrök megpróbálnák érvényt szerezni az élőíra- sdknak, fenyegetően, durván lépnék fel velük szemben. S hogy nagyobb nyomatékót adjanak fenyegetésüknek, alkalmasint vandál módon megrongálják az autóbusz belsejét. — Nem egy magáról megfeledkezett és közbotrányt ókozó utassal lehet találkozni — mondja dr. Gellért Árpád, a Borsod Volán törzskari, igazgatóhelyettese. — Ilyen eset fordult elő például ez év márűius 21-én, a- hangácsi járaton, amikor is a műszakot befejező autóbusz vezetőjét egy leszállásra készülő személy bántalmazta. A garázda utas ellen természetesen bírósági eljárás indult: a vádlottra 18 hónap börtönbüntetést szabtak ki, amit azonban két évre fölfüggesztettek. — A múlt hónap 24-én történt az alábbi eset. Se- rényfaLván járat közben sörösüveggel fejbe vágták a gépkocsivezetőt, mert előtte jegyváltásra szólított fel néhány utast. Sajnálatos módon ez esetben az autóbusz-vezető olyan sérülést szenvedett, ami miatt jelenleg is táppénzes állományban van. — Arról is hallottunk, hogy az utóbbi időben fokozták az ellenőrzéseket jegyeztük meg. — A kényszer vitt rá bennünket, ugyanis oly nagy mértékben romlik az utasok fizetési készsége, hogy azt nem lehet tétlenül nézni. A bliccelők számának emelkedése és a gyakori bérlefiha- misításoik arra késztettek bennünket, hogy újabb ellenőröket állítsunk munkába. Ma már a Borsod Volánnál csaknem ötvenen látják el ezt az igen nehéz, konfliktusoktól sem mentes feladatot. — \Milyen tapasztalatokat hozott egy-egy átfogó ellenőrzés, akció? — tudakoltuk Hórász Miklós osztályvezetőtől. — Januártól a múlt hónap végéig összesen több mint harminc és fél ezer autóbuszt ellenőriztünk — válaszolta az osztályvezető. — Első hallásra ez talán túl nagy számnak tűnhet, ám ha figyelembe vesszük, hogy átlagosan 568, a Borsod Volán tulajdonát képező autóbusz végez személyszállítást, rögtön hihető az adat. — JEgy-egy akció eredménye önmagáért beszél. Hallhatnánk néhány példát? — Március 21-én Kazincbarcikán tartottunk akciószerű ellenőrzést a helyi járatokon. Ennek során 63 utas fizetett a helyszínen pótdíjat, ugyanakkor 146 személyt kénytelenek voltunk a járatokról leszállítani, mivel pótdíjat nem voltak hajlandók fizetni, munkahellyel nem rendelkeztek, ráadásul rendkívül agresz- szívan viselkedtek. — Az előbbinél még lesúj- tóbb tapasztalatokra tettünk szert Özdon — mondja az osztályvezető. — Ebben a városban például többségében munkanélküli,ségre visz- sza vezethető fizetőképtelenség miatt — a délelőtt fél tizenegytől délután fél négyig tartó ellenőrzés során — 550 személyt kellett az utazásból kizárni. Miegtudf.uk még, hogy nemcsak Ózdon és Kazincbarcikán nehéz a volánosok helyzete. Sajnos, még számos településen — így például Putnok, Edelény, Ra- kaoaszend, Vizsoly, Kesz- nyéten, Alsózsoloa, Sajóléd, Alsóvadász, Sály térségében kell szembenézni az említett gondokkal. S ahogyan rosszabbodnak a megélhetési körülmények, fokozódik a munkanélküliség, minden bizonnyal növekszik azoknak a száma, akik továbbra is térítés nélkül igyekeznek igénybe venni a Volán szolgáltatását. Ebbe a Volán természetesen nem nyugszik bele, így hát várhatóan fokozódik a feszültség az ellenőrök és a bliccelők népes tábora között. L. L. Tiszalúc nagyközség címerében kardot fogó kéz, korona és az 1697-es év- szám szerepel. A lakosság száma 5300. Tisztességes, szorgalmas munkás és paraszt emberek élnek itt, akik szeretnének nyugodt körülmények között dolgozni, lakni. Ez a vágyuk az utóbbi időben egyre kevésbé teljesül, mert a csavargók, lumpen elemek növekvő mértékben veszélyeztetik az itt élők, és az ide pihenni térők vagyon- és élet- biztonságát. Ezeket a tényeket, megállapításokat a Szerencsi Rendőrkapitányság századosa, Gaál Ernő hozza tudomásunkra. Hogy milyen indíttatásból? Nos íme: „Az ismertté vált bűncselekmények száma egy év alatt megduplázódott: 57-ről 102- re emelkedett. Különösen a lopások, betöréses rablások szaporodtak el. Sürgősen tenni kellett valamit, hogy ez a tendencia megálljon.” Mit tettek Tiszalúcon? — a továbbiakban erről szól a rendőr százados: — A helyi képviselő-tes- tület úgy döntött, hogy önerőből kell enyhíteni a súlyos gondokon. Nánássy Miklós polgármester felvette a kapcsolatot rendőrkapitányságunk vezetőjével — Kardos Józseffel — és más, döntésre jogosult személyekkel. így született meg az elhatározás: agilis, rátermett emberekből meg keli alakítani a polgárőrséget, A képviselő-testület megalkotta rendeletét, amely biztosítja e szervezet törvényes működését, annak jogi feltételeit. A szervezet legfontosabb feladata a köznyugalom biztosítása; a bűncselekmények, a szabálysértések megelőzése. A polgárőrök Tiszalúc nagyközség területén intézkedésre jogosultak, karszalaggal és polgárőri igazolvánnyal rendelkeznek. A tizenöt tagból álló polgárőrség gerincét kilenc önkéntes rendőr alkotja 1991. április 25-e óta. — Milyen feltételekkel, milyen lehetőségekkel? — A bűnüldözésben nagyon fontos a jó hírösszeköttetés. Tiszalúcon ennek érdekében ellátják őket korszerű URH adó-vevő rádiókkal, de rendelkezésükre állnak a polgármesteri hivatal, a rendőrség technikai eszközei is. Érzékeltetésül elmondhatom a hírláncról, hogy így megy; polgárőr — körzeti megbízott — körzetben szolgálatot teljesítő rendőrjárőr — polgármesteri hivatal — Szerencsi Rendőrkapitányság... A polgárőrök a járőrözést, a figyelést gyalogosan, kerék- és motorkerékpárral, személygépkocsival végzik. A pénzszűke miatt jelenleg csaík a kerékpárhasználatért kapnak költségtérítést, de már folyik a gyűjtés annak érdekében, hogy ezt a többi járműre is érvényesíthessék. — Mennyire hatékony és mennyire példaértékű a ti- szalúciaknak ez a tevékenysége, figyelme? — A helyi polgárőrség létrehozása és jelenléte az elsők közül való. A polgárőrök a képviselő-testület, a polgármester irányítása és felügyelete alatt — a rendőrség körzeti megbízottaival szorosan együttműködve — bő két hónap során több sikeres akcióban vettek már részt. Tevékenységük hasznosságát méri és mutatja, hogy Tiszalúcon visszaszorulóban van a bűnözés, csökken a bűncselekmények száma. A bűnözők a „saját bőrükön” érzik az ellenük indított; a közösség által kívánt és összehangolt ellentámadás visszatartó erejét — tájékoztatta lapunkat Gaál Ernő rendőr százados, a Szerencsi Rendőrkapitányságtól. (t.) Az országban is az elsők közül valók: a tiszalúci polgárőrség csapata Most biztosítást akar ismét kötni velem, vagy egyszerűen csak lopja az időmet? Mennem kell, egyszerűen otthagyom. Jóleső örömmel, finoman, de tulajdonképpen kirúgom. A kezem remeg az idegességtől, lehet, hogy még a régi díjon teszem totálkárossá a kis Polákot? Különösen azon rágok be, hogy a végén még alá is akar ve- em. Jratni valamit. Valamit, amiről gőzöm sincs . . . Napokig rágódom a dolgon. Hogy miért a berágás, hiszen elismerem én, hogy drágult a kocsi, ezért veszít 3 biztosító, de valami csak nem stimmel. Közben postán megkapom a cascót felmondó levelet. Rajta hivatkozás, hogy miért mondják fel, utalás Ptk.-ra, szerződésre. Mint egyszerű állampolgár, azonnal „beveszem” a jogszabályokat, utána sem nézek, melyik, mit fed. Birka módjára megyek új cascót kötni. Már fel sem veszem, hogy ugyanaz a tehetségtelen, írással nehezen birkózó ügynökhöz kerülök. Magyaráz, magyaráz - mindegy, mit mond. A casco kell, a feltételek egyike sem kedvező, a lényeg, hogy több mint dupláját kel! fizetni ezentúl. Magamban szidom a biztosítót, de legfőképp az inflációt - mert hisz ő az igazán hibás. Vagy mégsem? Hoppá, várjunk csak! Nem az értelmem, az érzelmeim tiltakoznak az újabb, autóssanyargató lépés ellen. Hiszen most fizettem be a kötelezőt, erre rájön ez a szuper casco! És megint a biztosítót hibáztatom. Évek óta tervezik a kötelező biztositás újraélesztését, de hogy hónapok óta bizonyosak benne, arra a fejemet teszem. Miért tették egy hónapra - júliusra - a kettő bevezetését? Hogy sokkoljanak, hogy kikészítsék az amúgy is sanyargatott autóst? Nincs talán pszichológusa egy ekkora cégnek? Netán: a szaktudásuk hibád- zik? Egy biztos: büszkén vonhatják, kettőt ütöttek egy csapásra. Megint rajtunk, a szerencsétlen, védtelen polgáron ...- m. szabó Éppen nyitom ai ajtót, indulnék, amikor ott terem egy biztosítási ügynök. Mint utóbb kiderül, valószínűleg sikerrel szállna versenybe „A világ legszerencsétlenebb biztosítási ügynöke" címért. Mert mindössze öt percet kér, mégis 15 percen át matat hatal- más mappájában. Az AB-tol jött, s a rossz Hirt hamar közli. Hogy márciusban kelt a határozat, az eddig okrso cascót felmondják, júliusban kezdik az akciót a „születes- napot” ünneplő autókkal. Már ez felbosszant Hogy jellemző: az enyém épp |uliu- si, világos, hogy nekem mondanak fel az elsők kozott! A hölgy tovább magyaráz: meg kell értsem, az autók arc duplájára ment, drága az alkatrész stb. Értem, érzem én, csak azt nem, miért matat már negyedórája a mappaiaban. Casco-lélektan
