Észak-Magyarország, 1984. július (40. évfolyam, 153-178. szám)
1984-07-07 / 158. szám
I ESZAK'MAGYARORSZAG 3 ¥ jwfcü 7, s*»nib€rt Diósgyőr acélt szállít az DSA-ba A (Jtef* ewete járt ttr agyamban, amikor dr. Toltnay !>»- Jwg a Lenin Kohászati Müvek kereskedelmi igazgatója tájékoztatott a kohászat legújabb üzletkötéséről. A diófát ngyanfe — mint tndvalcvő — az ember a következő generációnak ülteti, hiszen mire meghozza termését, hasznát, addigra már *a ntódok gondja » sziirelelés. Ha még oly’ erőltetett is a hasonlat, de valahogy így van, igy lesz ez a kombinált acélművel is. Sokan tették fel a kérdést az elmúlt években: miért kell a recesszió, a dekonjunktúra idejében tízmil- liárd forintnyi beruházásba fogni? A jövőbe tekintők már akkor úgy gondolták, hogy a talpon maradáshoz meg kell teremteni a legmodernebb ötvözött és nemesacélgyártó bázist, mivel a világ kommersz acéligényét ki fogják elégíteni a harmadik világ acélüzemei és a több évszázados hagyományokkal rendelkező magyar kohászat csak a minőségi acélokkal tudja megőrizni, továbbfejleszteni korábbi piacait. Az első fél év — különösen annak legutolsó hónapja —■ biztató kilátásokat teremtett. Tavaly még csak 2,5 ezer tonna ötvözött és ne- mesacelexportja volt a vállalatnak, aminek idén a hússzorosát fogják teljesíteni, vagyis 40 ezer tonna anyag megy tőkés piacra ezekből a termékféleségekből. A tervezett 12 ezer tonna ötvözött fel termekből az első fel évben 7 ezer tonnát szállítottak ki es a keszsori termékek w fölötte vannak a tervezett szállítási kontingensnek. A tonnák mellett természetesen fontos az árbevétel alakulása is, hiszen a kitű- _ Zött eeL, a veszteség nullára csökkentese ezen mérhető le. Az első fél évben 300 millió forinttal teljesítette túl az árbevételi tervét a kohászat, ami különösen a május—júniusi megfeszített munkának köszönhető. Mivel a tőkés export tovább fokozható, a kohászat készített egy tervet az ötvözött acélok tőkés külpiaci elhelyezésének növelésére. A terv elkerült az Ipari Minisztérium és a kereskedelmi tevékenységet bonyolító METALLIMPEX illetékeseihez. Ebből a tervből idézünk: „Az elmúlt napokban számításokat végeztünk ötvözött acéltermelésünk, ezen belül exportkivitelünk további fokozásának lehetőségéről is. E számítások azt mutatják, hogy néhány százmillió forint kiegészítő fejlesztéssel a jelenlegi ötvözött export szortimentben 4 •—5-szörösére tudjuk, két éven belül, a termelésünket fokozni. 1983. évi dollárbevételünk minimálisan 68 százalékkal, 42 millió dollárról 71 millió dollárra fokozható. ugyanolyan acélvolumen kivitele mellett. A vállalati eredményben is jelentős, mintegy 4—500 millió forintos többletet hozhat ez a megoldás." Itt érvényes tehát * hasonlat a diófával... ugyanis m. első félévi tervek, valamint a következő évek célkitűzései eikepzelhetetlepete lennének az új kombinált acélmű nélkül. Csak ezek a berendezések tették lehetővé, hogy megvahozzon a kiaz Ritkán fordul elő. hogy egy NSÉK-beli fonoda gépi berendezését megvásárolják. A Pamutfonóipari Vállalat, — amelynek egyik gyára a Miskolci PamuUonoda —, egy bayreuthi cégtől fonodái gépeket vásárolt. A berendezések két budapesti és három vidéki gyárba kerülnek. A Miskolci Pamutlőnodaban ezekben a napokban bővítik . <?z qrsózóüzemel, hogy befogadhassak a külföldi, automatikus orsozógépeket, amelyek működtetéséhez kevesebb munkaerő szükséges, a munka M könnyebbé ők eredményesebbé válik. A jó minőségű fonalat előállító gépeket folyamatosan szállítják az NSZK-ból. Üzembe helyezésükkel a vállalat termelése összesen évi 1(500 tonnával nő. Szükségünk van a fonalra, mert jelenleg is tetemes mennyiségű importbehozatallal tudjuk az igényeket kielégíteni. A gépeket eladó partner ezer tonna fonalat vásárol vissza. A jó minőségű fonalból a kötszüvőipar esztétikus, első osztályú kelmét' állíthat elő. vitet összetétele, értékesebb. gazdaságosabban gyártható ötvözött termékeket tudnak felkínálni a piacon. K piac egyik legjelentősebb vásárlója jelentkezett a közelmúltban a Lenin Kohászati Művekben. A Canadian Racing Plate Co. Limited képviselőjével kötött szerződést az LKM. aminek révén hamarosan próbagamitúrát szállítanak az USA egyik legnagyobb járműipari acélgyárába, a Rockwell-be. A rendkívül nagy jelentőségű üzlet előnyeit körvonalazta a kereskedelmi igazgató, őr. Tolnay Lajos. — Amennyiben elfogadják * próbagarnitúrát az amerikaiak, akkor óriási piacot nyertünk meg. Mivel már gyártottunk a győri Rábának ilyen minőségeket, nagyon bízunk benne, hogy megfelel a termékünk. A követelmény rendkívül magas, de a lehetőségek is. Háromezer dollárt adnak tonnánként ezekért az acélokért és jövőre 40 ezer tonnát vennének tőlünk. Ez annyi, mint az idei összes tőkés exporttervünk. Tehát ez az egy szerződés is meghozna a jelenlegi dollárbevételünk lehetőségéi ... De arra is fel kell készülnünk, hogy az amerikaiak — a kért minőség szállítása eseten — fokozni fogják a mennyiséget ... Ehhez viszont fejlesztenünk kell a bugacsi- szolást es hőkezelést. Erre született a fent idézett terv is. Ha mindez sikerül, akkor az. LKM acéljts meghonosodik a* amerikai piacon é* erse4 mind * népgazdaság, mmd a va Rakat végre nyereséget is etkönynelbet * diósgyőri acélból. R*.. L Dj őtvizelek A VASKÓT Fejlesztő V8teilat. egyre több olyan fejlesztésbe kezd, amelynek eredményeként, a kohászati és gépipari vállalatok _ nagyobb arányban alkalmazhatnak új hazai ötvözeteket és alapanyagokat, s így csökken thetik import jukaf. A vállalat egy évvel ezelőtt alakult át kutatóintézetből fejlesztő vállalattá. Egyebek között kifejlesztették az úgynevezett gyors- acélt. amely a korábban használatosnál tisztább, jobb minőségű, zárvány mentes alapanyag. Ezeket az acélokat főleg a szerszámgyártásnál alkalmazzák előnyösen. t A csereháti kovács A Szikszói Állami. L'n-ila- ;ság gagypendégi karúk’lében '■dolgozik V őszi lg Ferenc. a Cserehát Idejének” efii/ilc legismertebb kovácsa. Több mint harminc ere „gazdája" a szinte patikalisziaságú. kis r kovácsul ülte lynch’. a mely nemcsak katonás remiben sorakozó szerszámairól híres, hanem arról, Is, hogy nincs olyan kovácsmunka, amelyet élne végezne a szűkszavú, de annál szorgosabb. ügyes kezű mester. Bizonyara megpatkolná még a Ilimé.s tojást ■is, de nem ér rá az ilyen ..játékra”, mert sokszor Iá sem látszik a munkából. .Mindig akad patkolás, kör- inölés, kerék- és kocsivasalás, „ráfolás”, és a gépjavító műhely részéről „megrendelt” ezernyi kovacsolni- való. Az alkatrészhiány miatt ugyanis a legkorszerűbb gépek „gyógyítása.” sem nélkülözheti a kováckot. Most, az aratási munkák idején, különösen kincset ér az aranykezű kovácsmester __ m ondják Gagyvendégiben. __ Fe ri bácsit csak egyvalami bántja: mi lesz, ha ő nyugdíjba megy, akad-e utánpótlás? Jó ideje ugyanis mar csak egyedül üti a vasat, nemcsak mestere, de segédje, x inasa is egymaga a műhelynek. Bedig, de szép szakma ez, mi mindent megformál a felizzitolt vasdara- bokbol kalapácsával a esc n - gó-bongo üllőn a hozzáértő kovács ... Formálódik az új patkó, Vaszily Ferenc kOvácsmester kalapácsa alatt az üllőn. Utána a — képünk előterében látható — kerék .pótolására" kerül sor. Szabados György felvétele A mezőgazdaság figyelmébe ajánljuk Silátoniyok JC vBStgpéac érdeklődése, természeti adottságaink, a biológiai és műszaki színvonal, hazánkban a gabonafélék, illetve az ipari növények közül elsősorban a napraforgó termesztését helyezi előtérbe. Élünk is ezekkel a felkínált lehetőségekkel, mezőgazdaságunk úgy a búzát és kukoricát (a két legfontosabb gabonanövényt), mint a napraforgót, jelentős területen, korszerű agrotechnikával, világviszonylatban is elismerést kiváltó átlagtermésekkel termeszti. Gabonából a megcélzott évi 15 millió tonna termelés például nem álom, hanem realitás. Ennek a mennyiségnek egy jelentős része exportra kerül, s még a mostani kedvezőtlenebb világpiaci árvi- szonyok között is haszonnal értékesíthető. Am a termelés zavartalansága, magas szintű fenntartása, sőt fokozása az egész vertikum optimális feltétel- rendszerét követeli. Magyarul: sehol sem lehet „szűk” a keresztmetszet. Vagyis legyen elegendő, kiváló termőképességű vetőmag, korszerű, nagy teljesítményű vető-, talajművelő- és beta- karitógép, hatékony műtrágya és növényvédő szer, illetve. nem utolsósorban elégséges tárolótér. Az elmúlt években főleg az utóbbinál bizony szorított, sót meg ma is elmondhatjuk, hogy szorít a cipó. Nem volt, s meg ma sincs a szemes-termény tároláshoz elégséges, korszerű tárolótér, következésképp nagy termések esetén élnünk kell a szűkségtárolás nem éppen kívánatos lehetőségével is. A tárolótér-bővítés terén az elmúlt évben és az »den is történtek kedvesó lépések. A gabonaipar — Világbank nyújtotta httelekkei — megyénkben többek között Bó- csött, Encsen, Putnokon végez tárolót ér-bővítést- Ede- lénvben (a tsz-szel társulva) gyarapodik a taroloka- paeitás. Tavaly a szerencsi tsz is épített korszerű tárolóteret, idén ért teszi többek körött a Vizsolyt gazdaság. Ezen örömteli vállalkozások ellenerő meg ma sem elégséges a tárolótér, éppen ‘ezért örömmel adunk*hirt egy lehetőségről, amely ha megvalósulást nyert — új beruházásnál lényegesen olcsóbban — jelentős mértékben bővíti a tárolótér-kapacitást. A miskolciak, s különösen a hejócsabaiak tudják, hogy a tapolcai elágazás után a Cementipari Gépjavító mellett hosszú éveken át özemen a Lenin Kohászati Művek doiomitégetöje. Ennek az üzemnek, közismert nevén a Hedolnak a termelését környezet védelmi okokból megszüntette az LKM. De a többit már mondja el Farkas István, az LKM Kereskedelmi Igazgatósaga marketing irodájának va*- lalkozasi főmérnöké: * — Mivel a dolormtégefcé*»- neí leálltunk, vállalatunk a Hedolt nemigen tudja gazdaságosan hasznosítani, márpedig az itt található létesítmények, berendezések feltétlen hasznosítást követelnek. Ezért született az ax elhatározásunk, hogy a Hort oi épületeit, berendezéseit eladjuk, vagy bérbe adjuk. Mivel konkrétan négy darab. egyenként 203 köbméteres betonsilóról, egy nagy alapterületű fedett csarnokról — amelyeket feladó- és ürítőrendszer, kétirányú iparvágány szolgál ki —van szó, mi elsősorban, a mezőgazdasági hasznosításban látunk rációt. A telepet, az epületeket, megnézték a megyei gabonaforgalmi es malomipari vállalat szakemberei is, és szerintük a létesítmények alkalmasak gabona vagy más szemes termény tárolására. A telep (1# ezer négyzetméteres terület) bővíthető is, ezert itt égj' komoly tarolobazist lehet kialakítani. Ügy véljük, elsősorban a ga bonarpac vagy a megyében működő termelési rendszerek — m* TKB, a KITE, a GITR. * eódóliós gabona- es borsotermei eei rendszer — tódnak tKsg^sae- rűen hamawwatana. mcgpwtáf egy áj hcrwbázaehc* ■vime- nyítva. lényegesen kásebk- költségért. Marketing fcr»-j dánk várja az érdeklSdWketj részletes szakmai fetviláge sitasf is ott adunk. Nagy a** bízunk benne, hogy leesnek érdeklődők __ H asonlóképp«* mi is m-- méljük, hogy atalaku vagy valakik élnék e kánftlkecő lehetőséggel. Sőt, raecwfcaéak! azt k remélni: h* cscüksé- ges. a vállalkozókat kedvező hitelekkel, állami támogatással ösztönzik is erre. Mint ahogy azt ar. áj beruházások esetében teszik.’ Márcsak azért is, mert kár lenne a ran-nal úgy bánnij mintha nem lenne. Annyira ugyanis nem vagyunk gazdagok. (hajó« í.) Fotó: Fojtán László u nnepeltek a vasutasok (Folytatás az 1. oldalról) naponta tízezrek eljussanak úticéljukhoz, a temérdek áru pedig rendeltetési helyére érjen. A MÁV szerepet, feladatát hangsúlyozva elmorid- ta, hogy az igazgatóságra — Észak-Magyarország ipari jellegéből adódóan — különösen nagy feladatok hárulnak az áruszállításban. Mindezt jól érzékelteti, hogy az elmúlt esztendőben a Miskolci Igazgatóság fuvartolje- sitménye annyi volt, mint egész Spanyolországé. Ez egyben azt is jelzi, hogy mi magyarok igen sokat szállítunk, esetenként feleslegesen is fuvarozunk. Annak ellenére, hogy az ország vasútvonalainak csak alig több mint egynegyede villamosított, a Miskolci Igazgatóság ebben is kitűnik. Ugyanis a hatókörébe tartozó vonalak 57 százalékán közlekednek villanymozdony vontatta szerelvények. Hernádi István beszélt arról, hogy a kormány megtárgyalta a vasutasok helyzetét, és több intézkedést helyezett kilátásba a vasút műszaki állapotának fejlesztése. az itt dolgozó emberek életszínvonalának, munkakörülményeinek javítása érdekében. Első lépésként különböző beruházásokra, országosan 400 millió forint költségvetési juttatást biztosított. Az utazó vasutas dolgozók pedig 25 millió forint műszakpótlékban részesülnek az idén. Végezetül az igazgató megköszönte a vasutasok sok lemondással járó szolgálatát, s eredményes munkát kívánt a MÁV-ra háruló megnövekedett feladatok teljesítéséhez. Borsod megye párt-, állami es társadalmi szerveinek nevében dr. Havasi Béla. a megyei pártbizottság titkára meleg szavakkal köszöntötte a résztvevőket., s rajtuk keresztül az igazgatóság valamennyi dolgozóját. Aláhúzta. hogy a vasútnak meghatározó szerepe van a népgazdaság életében. Az egész ország vérkeringése függ attól, hogyan dolgoznak a vasutasok. milyen eredményesen oldják meg a személyes áruszállítási feladatokat. A magyar vasút a szállítás gerince volt a múltban, es az marad a jövőben is — mondotta dr. Havasi Béla. — Ebből kiindulva kell a jövő tennivalóit is meghatározni, ugyanis a vasút szerepe még hosszú időn át meghatározó lesz a szállításban. A megyei pártbizottság titkára arra kérte a jelenlevőket: a jövőben még inkább a pontosság, megbízhatóság jellemezze a vasút, a vasutasok munkáját, mert csak így tudják megnyerni az utazó- közönség. s a szállíttatok bizalmát. Beszéde végén dr. Havasi Béla köszönetét és elismerését fejezte ki az eddig végzett munkáért, majd további sikereket kívánt a növekvő hazai és nemzetközi szállítási feladatok maradéktalan. magas színvonalú valóra váltáséhoz. Az ünnepség további részében Hernádi István kitüntetéseket adott át a munkában kitűnt dolgozóknak. Bejelentették, hogy’ tegnap a fővárosban az igazgatóság több. dolgozója részesült Kiváló Vasutas, illetve Kiváló Munkáért miniszteri kitüntetésben. UU
