Észak-Magyarország, 1984. január (40. évfolyam, 1-25. szám)

1984-01-06 / 4. szám

eSZAK-MAGYÄRORSZÄG 2 WÍ4. január 6., péntek Izrael lialeki bombázásai A libanoni főváros déli résién egy palesztin menekülttábor köze­lében olasz katonák cirkálnak. (Folytatás az 1. oldalról) bocsátotta Goodman hadna­gyot, a Reagan-kormány is­mét a Szíriái állások fölé küldte harci repülőgépeit, és arra ösztönözte Izraelt, hogy légitámadások sorozatát hajt­sa végre a libanoni nemzeti mozgalom ellen — állapítja meg a csütörtöki kommen­tár. Az izraeli megszálló had­sereg hat katonája meghalt vagy megsebesült és egy csa­patszállító jármű megsemmi­sült, amikor csütörtök reg­gel a szidoni kikötő közelé­ben pokolgépes merényletet hajtottak végre egy gépesí­tett járőr ellen. Szidon to­vábbi két ellenállási akció színhelye volt csütörtök dél­előtt. A vaktában lövöldöző izraeliek megsebesítettek egy libanoni járókelőt. Marjai József Havaaiébai r Kubai—magyar tárgyalá­sok kezdődnek Havannában. Marjai József miniszterel­nök-helyettes csütörtökön a karibi szigetország fővárosá­ba érkezett, ahol Jósé Ra- món Fernández kubai mi­niszterelnök-helyettes meg­hívására részt vesz a ma­gyar—kubai gazdasági és műszaki-tudományos együtt­működési bizottság soron következő 12. ülésszakán. A mostani tanácskozáson áttekintik a két ország áru­csere-forgalmának, a kor­mányközi egyezmények és megállapodások keretében folyó együttműködésének, va­lamint műszaki-tudományos kapcsolatainak fejlődését a 11. ülésszak óta eltelt idő­szakban, és meghatározzák továbbfejlesztésük irányait. A bizottság megvizsgálja a kölcsönös áruszállítások bő­vítésének lehetőségeit. Ki­emelt figyelmet szentel az Ikarus autóbuszok kubai összeszerelését és a szigetor­szág tömegközlekedésének szervezését érintő témáknak. Áttekinti a két ország együtt­működésének eredményeit a KGST-összefogással megva­lósuló programokban, többi között a kubai citrusterme- lés és -feldolgozás fejleszté­sében, a nikkél-, kobaltlelő­helyek hasznosításában, a kubai tudomány és technika gyors ütemű fejlesztésében, valamint Kuba területének geológiai feltárásában. Az ülésszakon értékelni fogják a két ország hosszútávű nép- gazdasági tervei egyeztetésé­nek eddigi előkészítését. MSZMP-küldöffség az NKP kongresszusán A Német Kommunista Párt meghívására csütörtökön a Német Szövetségi Köztársa­ságba utazott a Magyar Szo­cialista Munkáspárt küldött­sége, hogy részt vegyen az NKP Nürnbergben megnyíló VII. kongresszusán. A kül­döttség vezetője Korom. Mi­hály, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Köz­ponti Bizottság titkára, tagja: Hargita Árpád,, a KB külügyi osztályának munkatársa. Megyeri Károly, a Magyar Újságírók Országos Szövet­ségének főtitkára és Ivan Zubkov, a Szovjet Újságírók Szövetségének főtitkára írta alá csütörtökön Moszkvában a két szövetség 1984. évi együttműködési jegyzőköny­vét. Az 1981—85-ös együtt­működési egyezményen ala­puló megállapodás szerint a két szövetség kölcsönösen képviselteti magát a másik országban megrendezett új- ságíró-tanácsjcozásokon, új­ságírókat küldenek Magyar- ország és a Szovjetunió éle­tének jobb megismerésére és szoros együttműködésre tö­rekszenek a Nemzetközi Új­ságíró Szervezetben végzett tevékenységet illetően. A jegyzőkönyv aláírásánál je­len volt dr. Pálfy József, a MŰOSZ elnöke. ülést farts!! a Minisztertanács A kormány Tájékoztatási Hivatala közli: A Minisztertanács áttekin­tette a fogyasztói szolgálta­tások szervezeti korszerűsí­tésének helyzetét. Megállapí­totta, hogy az- eddig végre­hajtott szervezetkorszerűsí­tési intézkedések eredmé­nyesek voltak. Ugyanakkor kötelezte az illetékeseket a fogyasztási szolgáltatások szervezeti korszerűsítésének meggyorsítására, hatéko­nyabb segítésére. A kormány két, energia- ellátást érintő kérdésben fo­gadott el rendeletet. Jóvá­hagyta a helyi jelentőségű földgázforrások hasznosítá­sát előmozdító jogi szabályo­zást. Intézkedett az alapellá­tás feletti villamosenergia­igények gyorsabb kielégítése érdekében közületi, illetve lakossági,, hálózatfejlesztési hozzájárulás bevezetéséről, s megállapította ennek mérté­két. A Minisztertanács a leány­vállalat-alapítás jogát — a lakás- és kisszövetkezetek kivételével — valamennyi szövetkezeti formára kiter­jesztette. A leányvállalatok­ra vonatkozó általános ren­delkezések érvényessége mel­lett a szövetkezeti leányvál­lalat alapítása és megszün­tetése, valamint gazdálkodá­sának figyelemmel kísérése a szövetkezet testületi szervei­nek feladata. Az új leány- vállalatok hozzájárulhatnak a létesítők v közös vagyoni alapjaihoz és részesülhetnek is azokból. A kormány módosította a mezőgazdasági szakcsoportok alakításáról szóló rendelke­zéseket. A jövőben mód nyí­lik arra, hogy élelmiszeripa­ri és szövetkezeti vállalatok is kezdeményezzék mezőgaz­dasági szakcsoportok alakí­tását. A Minisztertanács áttekin­tette az iskolarendszerű tech­nikusképzés bevezetésének előkészítésére eddig tett in­tézkedéseket. Megállapította, hogy az ütemtervhez viszo­nyítva egyes részterületeken elmaradás mutatkozik. Köte­lezte az érdekelteket a kép­zés bevezetéséhez szükséges előkészítő munkálatok meg­gyorsításéra, a további in­tézkedések késlekedés nélkü­li megtételére. A kormány áttekintette az országgyűlés decemberi ülés­szakán elhangzott képviselői javaslatokat. Kötelezte a mi­nisztériumokat és az orszá­gos hatáskörű szervek veze­tőit, hogy vizsgálják meg az indítványok megvalósításá­nak lehetőségeit, és az ered­ményről tájékoztassák az or­szággyűlés elnökét, valamint a javaslatokat tevő képvise­lőket Jön a dizeles Zsiguli A szovjet autó- és autómotor kutatóintézetben (NAMl) befejezték a Zsiguli kocsikhoz készülő dízelmotorok kísérleti példányai közúti próbáinak újabb szakaszát. F. Hamhajev bejárató gép­kocsivezető kinyitja egy zöld színű Zsiguli ajtaját. Szem­re a kocsi mit sem külön­bözik testvéreinek százezrei­től. A belsejében azonban nem hiába van annyi mű­szer: elektronikus üzem­anyag-fogyasztásmérő blokk, nyomásmérők, kilométermé­rők. A vezető bekapcsolja a motort, s még a nem túlsá­gosan tapasztalt autós is tüstént észreveszi, hogy en­nek a Zsigulinak kissé más ritmusban dobog a szíve. Egyébként a felmelegedés arányában az ismeretlen hangok fokozatosan meg­szűnnek, a motor egyre si­mábban működik. BONYOLULTABB MEGMUNKÁLÁS A városi közlekedés pró­baciklusára az intézetben összeállított útvonal hossza 44 kilométer, 112 jelzőlám­pás kereszteződéssel. Ezen haladnak. — Az energiaválsággal kapcsolatban a hetvenes években Nyugat-Európában kialakult dízelkonjunktúra érezhető fellendülést hozott a személykocsik ilyen típu­sú motorokkal való felsze­relésében is — mondja B. Fityerman, a műszaki tudo­mányok doktora, a NAMI laboratóriumának vezetője. — Ez a lendület azonban hamarosan alábbhagyott: a személygépkocsik nagymér­vű dízelesítésével kapcsola­tos prognózisok nem váltak be. A dízelmotornak ugyan­is nagyon bonyolult és drá­ga üzemanyag-berendezésre van szüksége, a hozzá való alkatrészek megmunkálásá­nak klasszisa jóval maga­sabb. mint a "benzin moloré. A dízel a vezető nyugati cé­geknél is 20—25 százalékkal többe kerül. Ennek megfe­lelően alakult a fogyasztók viszonya is hozza, különösen ha figyelembevesszük, hogy a benzin és a dízelüzem- anyag ára — az NSZK-ban — csaknem azonos. VÁROSBAN GAZDASÁGOS A dízel érzékelhető meg­takarítást elsősorban köze­pes megterheléseknél és mérsékelt sebességek esetén hoz. Ez a városi feltételek jellemzője. Itt az autók gyakran üresjáratban mű­ködő motorokkal állnak az útkereszteződésekben. A dí­zel éppen ebben az üzem­módban különösen gazdasá­gos. A városban a motorral fékezésnél ugyancsak meg­takarít üzemanyagot. Ezért logikusabb az újdonság be­vezetését elsősorban a ta­xiknál megkezdeni, vala­mint az intézmények autóit átállítani. — A kísérleti példányok megjelenése egyáltalán nem azt jelenti, hogy a Zsigulik nagy részét a közeli jövő­ben új motorokkal fogják felszerelni — magyarázza Sz. Csisztozvonov állami díjas, a N AMI-motorok kai foglalkozó főkonstruktőr. — Speciális üzemet kell lét­rehozni, el kell sajátítani a rendkívül bonyolult üzem­anyag-berendezés gyártását. Ehhez nemcsak valóban ék­szerészed finomságú meg­munkálásra van szükség, hanem különleges anyagok­ra is. A fő problémához kí­sérő problémák is járulnak: a dízelnek jóval erősebb in­dító — a jelenleg használa­tos akkumulátorhoz képest kb. másfélszerte nagyobb térfogatú — akkumulátor kell. Mindehhez még hozzá kell tennünk, hogy a mi dí­zelünk olyan ország számá­ra készült, ahol a terület 60 százaléka a hideg éghajlatú övezetbe tartozik. A motor üzemeltetésének hőmérsék­leti skálája -(-40 C-foktól —40 C-fokig terjed, ami egyáltalán nem egyszerűsíti le a konstrukciót. EGYSÉGESÍTETT MOTOR A Lenini Komszomol Au­tógyár konstruktőrei is szá­molnak azzal a lehetőség­gel, hogy dízelmotorokat használjanak autóikban. A középosztályba tartozó ko­csik gyártásának bevezeté­sére készülődve (méreteit te­kintve ez a Moszkvics és a Volga között foglal helyet) megterveztek olyan egysé­gesített motort, amelyben maximális számban hasz­náltak fel benz.inmotor és dízel mo to r öss zesz erei ésére alkoholos univerzális alkat­részeket. Gíoiio is Fisclier tánysiásai (Folytatás az 1. oldalról) felelni annak a megnöveke­dett veszélynek, amit ezek a fegyverek jelentenek. A szo­cialista közösség államai nem törekednek katonai fölényre, de nem engedik meg azt sem, hogy velük szemben fö­lény alakulhasson ki. Szdvjet részről megerősí­tették, hogy ha az. Egyesült Államok és a többi NATO- tagország késznek mutatko­zik az amerikai rakéták te­lepítése előtti helyzethez va­ló visszatérésre, akkor a Szovjetunió szintén kész lesz ezt megtenni. Ebben az eset­ben ismét érvényesek lenné­nek a Szovjetuniónak az eu­rópai atomfegyverek korlá­tozásáról és csökkentéséről tett korábbi javaslatai is. ha­tályosak lennének a Szovjet­uniónak e téren vállalt egy­oldalú kötelezettségei. A Szovjetunió és a Nérnel Demokratikus Köztársaság szerint Európa nincs arra kárhoztatva, hogy a feszült­ség és a háborús veszély fo­kozódásának irányába kell­jen haladnia. A bonyolul­tabbá váló helyzetben a szo­cialista országok hűek ma­radnak elvi irányvonalukhoz, a különböző társadalmi rend­szerű államok békés egymás mellett éléséhez, a fegyver­kezési hajsza megszünteté­séhez, ahhoz, hogy az embe­riséget megmentsék a nuk­leáris katasztrófa veszélyé­től. A felek eltökélt szándéka, hogy szilárdan törekednek a Varsói Szerződés tagállamai­nak prágai nyilatkozatában, valamint a szocialista ország gok párt- és állami vezetői— nek moszkvai tanácskozásán előterjesztett ismert javasla­tok megvalósítására. Különös jelentősége van annak a javaslatnak, amely szorgalmazza: a Varsói Szer­ződés szervezete és a NATO tagállamai kössenek megál­lapodást arról, hogy nőm al­kalmaznak katonai erőt egy­más ellen és fenntartják a békés kapcsolatokat; továbbá annak a javaslatnak, amely szerint azok a nukleáris ha­talmak, melyek ezt még nem "tették meg, vállaljanak köte­lezettséget arra nézve, hogy elsőként nem alkalmaznak atomfegyvert. A Stockholmban megren­dezendő. az európai biza­lom- és biztonságerősítő, va­lamint leszerelési kérdések­kel foglalkozó konferenciá­nak nagy jelentőséget tulaj­donítva, a tárgyaló felek re­ményüket fejezték ki, hogy ez a munka hatékony és építő jellegű lesz. A Szov­jetunió és az NDK a kon­ferencián következetesen ki­áll amellett a politikai vo­nal mellett, amelynek célja a feszültség enyhítése, a megfelelő megállapodások elérése. A Szovjetunió és az NDK a jövőben is a lehető leg­szorosabban együttműködni szándékozik a nemzetközi színtéren. A tárgyalásokon bebizo­nyosodott, hogy a felek kö­zött teljes a nézetazonosság minden megvitatott kérdés­ben. E napokban az újévi szünetet élvezik a szovjet, gye­rekek, mert az újévi ünnepségekkel kezdődik a téli va­káció. Ilyenkor a könyvek lapjain találkozhatnak ked­venc hőseikkel, több idő jut a sportmérkőzésekre, töb­bet járhatnak moziba, színházba, mehetnek síelni, szán­kózni, korcsolyázni. A képünkön látható gyerekek a kamcsatkai Jelizovo város ifjú sportolói, akik a téli vakáció alatt igazi hegyi sikarneválon vettek részt. A látványos téli játékokra odasereglett csaknem az egész város lakossága, hogy szurkoljon a bajnokjelölteknek. Karnevál a hegyekben Értesíti! tisztelt iívfeleinlet, hogy a Pestvidéki Gépgyár által gyártott összes típusú olaj- és gázégők, hőlégfúvó berendezések és ezek alkatrészeinek értékesítését - a vásárlók jobb, gyorsabb és egyszerűbb kiszolgálása érde­kében — 1984. január 1-től társaságunk végzi. Megrendeléseiket tehát a jövőben az alábbi címről elégítjük ki: TAT TÜZELÉSTECHNIKAI BERENDEZÉS ÉS ALKATRÉSZELLÁTÓ TÁRSASÁG 1135 Budapest, Reitter Ferenc utca 17. Telex: 22-5285 -f Telefon: 200-914

Next

/
Thumbnails
Contents