Észak-Magyarország, 1982. április (38. évfolyam, 77-100. szám)
1982-04-03 / 79. szám
1982. április 3., szombat ESZAK-MAGYARORSZAG TI ba leszállás nélkül jut el a TU—154 utasszállító óriás- gép. Űj légi útvonalak vezetnek az ország déli, fekete-tengeri fürdőhelyei felé is. A tyumenyi légiközlekedési vállalatnak természetesen rengeteg különféle rakományt is el kell szállítania az ölajmunkásoktól, gázipari dolgozóktól, geológusoktól, halászoktól és rénszarvastenyésztőktől kapott megrendelések alapján. Különösen népszerűek itt a helikopterek. E vidék sajátossága. hogy nem mindenütt lehet kifutópályákat építeni. Ez.)ág teret nyitott a helikopterek számára, amelyek bármely nehezen megközelíthető körzetbe elszállítják az utasokat és a rakományokat, légi darukként dolgoznak a fúrótornyok, kitermelőhelyek létesítésén, a kőolaj- és föld- gázvezetékek lefektetésén ... A repülési lehetőségeket az éghajlati viszonyok korlátozzák. A jó időt azonban nem lehet megrendelni és gyakran kivárni sem. Az egészségügyi repülésnél a legtapasztaltabb személyzet dolgozik. Sajátos munkafeltételei vannak a tűzoltórepülőknek is. akik éjjel-nappal ügyeletet tartanak. Területükön a légitűzoltók 62 millió hektár erdő felett őrködnek. Mínusz: 4-0 fokban Építkezéstől Üzemanyagot hozott a helikopter Nyugat-Szibériába A nyugat-szibériai # tyumenyi területen a hatvanas években feltárt kőolaj- és földgázkészletek e vidék rohamos fejlődéséhez vezettek. A kőolaj és a földgáz felfedezése új korszakot nyitott e vidék történetében: 1967 januárjában megalakult a terület önálló légiközlekedési vállalata. A tyumenyi területen kétszer elférne Franciaország, Belgium és Spanyolország együttvéve. Szibériában, távol-keleti viszonyok között, a járhatatlan tajgán, tundrán és mocsaras vidékeken az aviatika régóta a fő közlekedési eszköznek számít. A tyumenyi területen télen mínusz 40 fok alá süly- lyed a hőmérséklet, hóviharok tombolnak, a távoli északon meg kell szokni a hosszú sarki éjszakát. 1976—1980 között 20 új légi útvonalat nyitottak meg és több mint 18 millió utast szállítottak. Tyumenyből Moszkvába és HabarovszkFilm készül az együttesről Igor Mojsz 300 tánca A Mojszejev együttes mongol tánca Bármikor lépek be a Szovjet Állami Népi Együttes székházának kapuján, mindig lázas munka fogad. A Moszkva központjában levő Csajkovszkij-terem ad otthont a tánc művészeinek. A hatalmas próbaterem óriási tükre előtt próbálják fáradhatatlanul az alaplépéseket. Amikor a kívülállónak úgy tűnik, hogy tökéletesebb már nem is lehetne, a táncosok újra és újra kezdik. Igor Mojszejev, az együttes vezetője pontosan 12-kor érkezik. Először az irodájába siet., végighallgatja a próbáról szóló beszámolót, beszélget az újságírókkal, majd elindul a próbaterembe. Ma kezdik meg a 45 éve alapított együttes életét beroetató film forgatását— Célunk, hogy a mozdulatokkal fejezzük ki a gondolatokat, érzéseket. A tánc lényege. hogy belülről ábrázolja az emberi jellemeket, tulajdonságokat. A népi tánc — néma poézis, láthatóvá text dal, amely a nép mély érzéseinek, ízlésvilágának, nemzeti sajátosságainak a visszatükrözóje. Igor Mojszejev a Nagy Színház balettiskolájának volt a növendéke. Később balettmester lett, de igazán mindig a néptáncot érezte közei magához. 1937-ben alapította meg az együttest. Ma, 77 évesen is szenvedélyesen dolgozik. Harminc táncossal és néhány számmal kezdte és alig féléves gyakorlás után már a közönség elé léptek Moszkvában. Repertoárjukban orosz, ukrán, belorusz, moldáviai és grűz népi táncok szerepeltek. A legnagyobb sikere a kardtáncnak volt Ma már több mint háromszáz táncból és színpadi kompozícióból válogathatnak. Szovjet idegsebészek Világszerte nagy hírnévre tettek szert a szovjet idegsebészek. Az orvostudomány ezen ágának fejlődését szolgálta a Moszkvai Idegsebészeti Tudományos Kutató Intézet létrehozása. Az intézet amely első igazgatója, Burgyenko akadémikus nevét viseli, 1932- ben létesült; most ünnepli fennállásának 50. éves jubileumát. E tudományos és gyógyító intézmény tevékenységének alapjává az alapító a komplexitás — a különböző szakorvosok kölcsönös együttműködése elvét tette meg. Az intézetben a sebészekkel neuropatológu- sok, szemészek, gégészek, röntgen-szakorvosok, fizio- lógusok dolgoznak együtt. — Most a jubileumi évben is nagy megoldandó feladatok várnak intézetünkre — mondja Alek- szandr Konovalov profesz- szor, a tudományos és gyógyító központ igazgatója, a Szovjet Orvostudományi Akadémia levelező tagja. — Tudományos tevékenységünk mellett évente háromezer személyt gyógykezelünk, akiknek több mint a felét megoperáljuk. Az intézet rendelője évente mintegy tízezer paciensen végez elsődleges vizsgálatokat. Mintegy 100 tudományos munkatárs dolgozik náluk, közülük 58 kandidátus, és 33 orvostudományok doktora. Orvosaik munkái nemcsak a Szovjetunióban, hanem messze annak határain túl is hírnevet szereztek az intézetnek. A kollégák a világ sok országából felkeresnek bennünket, hogy közös tudományos témákban dolgozzanak velünk, az idegsebészet, alap- és klinikai irányaiban, hogy tapasztalatot cseréljenek. Alekszandr Konovalov, a Szovjet Orvostudományi Akadémia levelező tagja jelenleg az Európai Idegsebészeti Egyesülés alelnöki A komputeres tomográf vezérlőpultjánál. Az új diagnosztikai módszer egyesíti a modern röntgentechnika és az elektronikus számítógépek lehetőségeit. A Mákvölgyi Bányaüzem alberttelepi l-es aknájában az úgynevezett RTP gyűjtő-szállító vágatból március 1-én reggel 6 órakor indították a III-as frontfejtést előkészítő alapvágatot. E naptól kezdődően ezt a vágatot az üzemben gyorsvágatként emlegetik, az ott dolgozó bányászok pedig méltán kerültek a figyelem, az érdeklődés középpontjába a Borsodi Szénbányák Vállalatnál. A függőaknától a vágathomlokig „gyorsjáratban” is 45 perc az út. A csaknem 2000 méter hosszú négyes sikló ugyancsak megcsappantja az erőt. Lip- ták Gusztáv főaknász méri az időt, s mint mondja: — A fiatalabb bányász a negyvenöt percből tizenötöt holtbiztos, hogy lefarag. 1982. március 30. 11 óra 50 perc: az F—ó-os HK vágathajtó gép nekilendül a homloknak. Szép egyenletes pásztákban leborotválja a szenet. Kovács László brigádvezető Kováosék gyorsvágata Rekord ÁíbeFtfeiepen A gyorsvágót homlokán — Ez a 433. méter — mondja Kovács László, a József Attila nevét viselő elő- vájási brigád vezetője. — Ez pedig azt jelenti, hogy jóval túl vagyunk az országos vágathajtási rekordon, ami tudomásom szerint 379 méter volt. A megyeit egyébként 319 méterrel Újlaki Miklós csapata tartotta. Amikor megcsinálták, elmentünk hozzájuk Ormosra tapasztalatcserére. Holnap ők jönnek. Hogy mit mondok nekik? Mindenre válaszolunk, amire kíváncsiak. Ismerem őket. Nem sokáig él a mi rekordunk. — Elsejéig még van idő . — — Ha műszakonként 5—6 métert számítok, akkor 450 körül lesz a végleges rekord. Aki ismeri a szakmát, az tudja, hogy ez mit jelent, és mennyit ér. Az igazság az, hogy magunk sem hisz- szük, pedig megcsináltuk. Ezt a vágatot már bemérték, rajta van a bányatérképen is. Mi nem tettünk mást, csak éltünk a lehetőséggel, amit az üzemvezetéstől kaptunk. Anyagban, technikában, szervezésben, előkészítésben és ami a legfontosabb, a munkát, a szakmát szerető emberekben. Es ez az utóbbi igazán fontos. Jómagam, hogy úgy mondjam, szabad kezet kaptam, a hajdani 15 fős brigád feltöltéséhez. A legjobbakat toboroztam a csapatba, mert tudtam, hogy a rendkívül gondos szervezés, az előkészítés fantasztikus munkatempót követel. Egy hét alatt száz métert jöttünk, s ezután már megcsillant valami. Rekord íze lett a dolognak, hogy megmérjük, mire vagyunk képesek. Ez pedig ebben a szakmában nagy hajtóerő. Markó István frontmérnök: — Tulajdonképpen egy kísérletről beszélhetünk, amelynek az volt a célja, hogy a vállalatnál üzemelő F—6-os vágathajtó gépekből jó munkaszervezéssel, előkészítéssel mit lehet kihozni. Korábban havonta 60—70 méter vágathajtási teljesítmény volt a jellemző, ma a vállalat üzemeiben nem ritka a 200 méter, bár a mi üzemünknél erre még nem volt példa. Ezzel a gyorsvágattal éppenséggel ezt céloztuk meg, s országos rékord lett belőle. A rekordot mindig viszonyítani, mérni kell valamivel. íme: Kovácsék 3500 milliméteres, zártíves TH-biztosításos vágatot hajtottak 12,4 négyzetméteres szelvényben, ebből 8,1 négyzetméter szén, a talpon és a főiében meddő. — Kovácsék rekordja szakmai szempontból ér igazán sokat, hiszen azt bizonyították, hogy megfelelő előkészítéssel, szervezéssel meg lehet oldani az elővájá- sok komplex gépesítését, és meg lehet gyorsítani a vágathajtás sebességét — mondja Xakacs István, a Mákvölgyi Bányaüzem igazgatója. A fejtések komplex gépesítése ugyanis megoldottnak tekinthető a megye szénbányászatában, probléma viszont az elővájások gépesítése, illetve pontosabban a komplex gépesítése. A mi gyorsvágatunk előkészítése és a vágathajtás eredménye számos következtetés levonására ad lehetőséget, amiből később nemcsak mi profitálhatunk. Igaz, a rekorderedményt nem lehet úgymond szinten tartani. Kovács ezt ott a gyorsvágatban nagyon világosan megmagyarázta: „Még egyszer megpróbálhatjuk. de folyamatosan ez nem megy.” Ha ő mondja, akkor arra, mint mondani szokás, mérget vehetünk. 1952-től dolgozik elővájáson ... Szarvas Dezső Új telephelyre 55 millió tinit Elkészült a lakóház-felújítási terv Évről évre nagyobb feladatokat lát el Sátoraljaújhelyen a városi tanács városgazdálkodási vállalata. A köztisztasági, parkgondozási, ingatlankezelési munkák mellett, különösen kiemelkedő az építőipari tevékenysége, ami érthető, hiszen a nagy múltú városban mintegy 350-re tehető a felújításra váró lakások száma. Elkészítették a 15 éves lakóház-felújítási tervet, s eszerint 1995-ig minden gazdaságosan felújítható épületet rendbe kívánnak hozni. A VI. ötéves tervidőszak végéig összesen 283 millió forint termelési értéket irányoztak elő. amelynek túlnyomó része, mintegy 165 millió forintnyi munka az építőipari ágazatra vár. Mivel pedig a vállalat jelenlegi telephelyére lakás- és intézményépítés céljából szükség van, a vállalat számára új telephelyet kell létesíteni. Ennek a Iájelölése már megtörtént, s a tervek szerint, a szükséges üzemi es szociális épületek megépítése mintegy 55 millió forintba fog kerülni. Az új telephely kialakítása fontossági sorrendben történik. Ebben a tervidőszakban 13,2 millió forint értékű építkezést végeznek, s így az új telephely teljes megépítése áthúzódik a következő tervidőszakra. \
