Észak-Magyarország, 1981. október (37. évfolyam, 230-256. szám)

1981-10-18 / 245. szám

' ESZAK-MAGTAROR5ZÄG 10 ^ 1981. október 18., vasírnflf^ ~"i Színes Kézművesek a tornácon Kézművesek alkotótábora Régi mesterségek fiatat Már eísa+rnem a be­gyek közé érünk a fa. lu felső végén, ami­kor jobb oldalt kü­jnös építményt pillantunk meg: fedeles híd vezet át a palakon. Belsejében padok húzódnak, s emberek pihen­nek az árnyékban. A túlsó parton, a domboldalban kéí- háröm ősi formákat idéző fa­ház körül, félmeztelen férfiak szorgoskodnak: fundamentu­mot ásnak, szálfát fűrészel­nek, gerendát faragnak: má- sok^deszkál gyalulnak, aszta­lokat, székeket állítanak ösz- sze. Odébb guzsalyok állnak, orsók pörögnek, a házban lá­nyok és asszonyok szőnek. A velemi népművészeti stú­dió alkotótelepén vagyunk. A férfiak többsége Vas megyei fafaragó. Hat évvel ezelőtt a megyei népművészeti kiállí­tás értékelő tanácskozásán többen kérték, hogy rendsze­resen összejöhessenek, tanul­hassanak. így kapott szak. körvezetői megbízást a ta. nácskozáson i'észt vevő Pé- terfy László szobrászművész; akinek néhány alkotói közös­ség megteremtése fűződött már a nevéhez. Az összejövetelek eleinte kéthavonta zajlottak a me­gyei tanács velemi tovább­képző házában. A fafaragók hamarosan túljutottak a „csa- nakfaragáson”; nagyobb erő­feszítést igénylő és haszno­sabb feladatokat kerestek. Elkészült a pihenőhíd, a sár- kányos kapu és néhány gyer­mekjáték. 1973-ban hozzá­kezdtek az eddigi legnagyobb munkához: a házépítéshez. Két rövid táborozás alatt 38 —35 fafaragó. Erdei András­nak a környékbeli népi épí­tészeti emlékekből ihletett tervei nyomán felépítette a tájba illeszkedő, emberi lép­tékű épületet, s a bátorok .lé- része is elkészült közben. Ma már ez a faház ad otthont az évente újabb munkákra gyü­lekező faragóknak. Nemcsak Vas megyeieké és nemcsak faragóké lett a ház. A vasiakkal együtt dolgoznak az ország más vidékein élő — Tokajból vagy más fara­gótáborokból ismert — bará­taik; és más olyan mesterek, népművészek, akik az embe­ri környezet otthonosabbá té­telén munkálkodnak. Szövök, hímzők, kovácsok, bőrműve­sek, gyékényesek, fazekasok. A bútoroktól a térítőkig és / takarókig minden helyben készül. Halljuk, hogy jövőre fűrészmalom épül, amely a patak energiáját fogja fel­használni, s a mai villany- és benzinmotorok munkáját,ve­szi át. Valamiféle skanzen épülne itt? A régi paraszti önellátó kultúra „élő múzeu­ma'’? Netán valamilyen múlt­ba forduló szekta kultuszhe­lye? Kétségkívül másféle élet ez, mint a hegyoldalainkat, vízpartjainkat elborító hétvé­gi házak világa; mint azok­nak az élete, akik a kénye- lemteremtés legmodernebb eszközeit igyekeznek „birto­kukon” felhalmozni. Az al­kotótelep lakói nem hival­kodnak életformájukkal, de nem is zárkóznak kapuk mö­gé, a világ elől. Zavarja őket vagy sem a nézelődők tekin­tete, tudják, hogy társadalmi kísérlet részesei, s a kísérlet­ből az egész társadalomnak kell okulnia. A kérdés pedig az: vajon meg lehet-e fékez­ni az emberiségnek azt a rö­vidlátó és felelőtlen szenve­délyét, hogy a mind nagyobb „komfort” érdekében egyre „korszerűbb” eszközökkel és egyre rohamosabb ütemben igyekszik „megváltoztatni” — valójában elpusztítani — a természeti környezetet? A népművészek természe­tes anyagokból formálják, természetes festékekkel szí­nezik tárgyaikat, örömüket lelik a testet és szellemet egyaránt megmozgató közös munkában —, ha nem is gon­dolnak arra mindnyájan és minden pillanatban, hogy al­kotásaik előbb vagy utóbb visszakerülnek a természet körforgásába, nem úgy mint az elhasznált „modern’' rmV anyagtárgyak tömege, mely egyre foitogatóbb takaróval borítja földünket. Nekünk, nézelődőknek. azonban el kell gondolkodnunk, és meg kell értenünk, Jiogy a népi építé­szet és kézművesség emlékei nem azért értékek, mert ré­giek, mert már kevés van belőlük, vagy mert érzelmi szálakkal kötődünk hozzá­juk. Nem is csak azért, mert sok munka és tudás halmo­zódott fel bennük, és ma már kevesen vállalkoznak az ef­féle munkára. Ezek a tárgyalt azért értékek, mert olyan életmódra utalnak — és ta­lán elsősorban biztatnak —, amelyben az emberiség ta­pintatosabb kézzel, jobb gaz­daként bánt — és kellene hogy bánjon! — a természet­tel, mint korunk embere, aki nem veszi észre, vagy nem akarja észrevenni, hogy „ma­ga alatt vágja a fát”. T. L — Találtak valamilyen,ujj­lenyomatokat? — kérdezi a nyomozó egy betörés utáni helyszíni vizsgálaton. — Nem találtunk .. . Ami­hez a krapek hozzáéri:, azt mind el is vitte! — Miért nősült négyszer' — Szeretem a változatossá­got ... Minden nőnek más hi­bái vannak. — Abhoz képest, hogy elő­ször vezet asszonyom, elég jól megy, csak tessék gyak­rabban a tükörbe nézni... — Szívesen néznék, de a tükröm a hátsó ülésen van a táskámban. — Az a lánv, aktvei tegnao a kocsmában láttalak, a lá­nyod volt ugye? — Igen, de kérlek, meg ne mood a feleségemnek! — Asszonyom, meg kell röntgeneznem a férjét... — Ez teljesen felesleges doktor úri En magának min­dent el tudok mondani, ke- resztűl-kasul iátok rajta! 1— Az\ rendben van, hogy a feleségemé az utolsó szó, de miért nem az az utolsó szó? — sóhajt fel egy nős férfi. Egy kis amerikai vwrwdra seriffje korábban állatorvos volt. Egy este megszólal a te­lefon: —, El tudna bonzéok jfwmi James úr? — Milyen minőségben ko- zesi, mint áHatorvosk vagy nrrmt seriffet? — kérdezi "a seriff felesége. — Mind a kdt mbnRoégá­ben. Ugyanis nem fcaójuk szét nyitni a kutyánk swáyát. és így nem tudtuk trrtzabmb- tani a foga közül a betörő lá ­bát __ — hangzik a vonal m ásik végéből. — öregem, az elet. oíyan, mént a távirat. Rövid és tele van hibával-.,. — Hol érez fajdalmait? — A májam fáj doktor úr. — Kérem vetkőzzék le. — Talán nem hisz nekem? flulóvezelés napsa A reggeli órákban bekö­vetkező közúti közlekedési balesetek 3elentós része egy végzetesnek nevezhető téve­désre vezethető vissza: az autós abban a hiszemben ül a volán mögé, hogy az előző este elfogyasztott alkohol ká­ros hatása akár rövid ideig tartó alvás után is teljesen megszűnik. Pedig erről szó sincs, az alkohol ugyanis csak lassanként tűnik el a szervezetből. Tudományos ku­tatásokkal bizonyítják, hogy az emberi test óránként át­lagosan 0,1—0,15 ezrelék vér­alkoholt „épít le”. Ha az egy kiadós ivászat után ta­xival megy haza. helyesen teszi. Ám ha ezt követően — néhány órai alvás után kocsijával indul munkába, akkor már rosszul cselekszik. Hiszen számolnia kellene ilyenkor azzal, hogy szerve­zetében még mindig hat az este (éjszaka) elfogyasztott alkohol maradványa; s e maradék által meggyűlhet az autósnak a törvénnyel a ba- ja. Könnyen kiszámítható, hogy amennyiben lefekvés­kor például 2 ezrelék volt az autós véralkoholszintje, úgy annak leépítése kb. 24 órát igényel. Ám hiba lenne csupán az ezrelékszámítás alapján döntenie a gépkocsi- vezetőnek. Az alkoholnak ugyanis utóhatása is van, amely alatt nemcsak a „más­naposságot” kell érteni —, ami a volánnál a pszichofi­zikai teljesítményt csökken­ti — hanem a lappangó al- . vashiányt (alváskényszert) is. Egy italozással eltöltött éj­szakát követő 15—28 óra múlva is a reakció-, a koor­dináló- és a koncentráló-ké- pesség jelentős csökkenését, valamint a kifáradásra való erős hajlamot állapították meg a tudósok. Ebben az a legveszélyesebb, hogy az érintett autós a teljesítmény csökkenését szinte nem is észleli, sőt egy jóízű, felüdí- tö alvás után hamis bizton­ságtudatban ringatja magát. Az „alkoholtartalmú” éjsza­kák utóhatásait általában alábecsülik az emberek, mert csupán az elfogyasztott alko­hol mennyiségét veszik figye­lembe. A közhiedelemben az él, hogy az ember fiatalabb ko­rában nyugodtan mulatozhat, a fiatalabb szervezet az al­koholt jobban elviseli, és másnap sokkal „fittebb”, pi- hentebb. mint az éHesebb nemzedék tagjai. Ez téves felfogás, amit ma már tudo­mányos alapon cáfolnak. Ki­fejlesztettek egy „energo- teszt” nevű műszert, s annak segítségével megállapították, hogy a fiatalok esetében az alkoholfogyasztás következ­tében előálló teljesítmény­csökkenés sokkal erőtelje­sebb, mint az idősebbeknél! Az olyan autóvezetők ellen foganatosított eljárások, akik­nek a vérében a legcseké­lyebb mennyiségű alkohol is kimutatható, az elmúlt egy­két évben — nemcsak ha­zánkban, hanem általában világszerte — jelentősen megszigorodtak. Ha a véral­koholszint 0,8 ezrelék alatt van, az ittas vezetőt nem a bíróság, hanem a rendőrha­tóság vonja felelősségre, mert ez általában még nem szá­mít közlekedési bűncselek­ménynek, csak szabálysértés­nek. Ám a vezetői engedélyt — rövidebb-hosszabb időre — ilyen esetben is bevonják (a jogosítvány bevonása a hivatásos gépjárművezetők­nél küinösen súlyos bünte­tés, hiszen foglalkozások gyakorlásától tiltja el őket). Mindezeket elörebocsátva csak egy józan tanácsot ad­hatunk: aki zúgó fejjel, lap­pangó alkoholezrelékkel a vérében ébred, semmiképpen se üljön a volán mögé! R. I. A látta és a C-vitamin Angol és amerikai munka­csoportok kísérleteket végez­tek annak tisztázására, hogy a C-vitamin valóban csök­kenti-e a megfázások gyako­riságát, illetve meggyógylt­ja-e a már kifejlődött nát­hát A nátha C-vitamiivnal történő gyógyításának gon­dolata a Nobel-díjas Linus Paulinglól származik. Még­sem terjedt et a gyógyító gyakorlatban, mivel a tudós mértéktelenül nagy adagot: napi 20 grammot ajánlott. A kutatók most igen sok betegen külön vizsgálták a megelőzést, és külön a már meglevő betegség gyógyítá­sát. Eredményeik a megelő­zés tekintetében biztatóak*: a C -vitamin kifejt bizonyos vé­dőhatást. Bár ennek pontos mértékét még nem sikerült meghatározni — ehhez újabb kísértetekre lesz szükség —. úgy látszik, hogy a legkedve­zőbb adag napi 1 gramm alatt van. A gyógyítás tekintetében sokkal rosszabb eredményi, kaptak. A Fent említettnél jó­val nagyobb mennyiségekkel is csak bizonytalan hatást ér­tek el. íkeny u Elvesztettek: ékszerrel tett retikuft, imílábat, negyedmillió forintot Szórakozotteági rekordot javították a budapestiek az év első nyolc hónapjában: az autóbuszokon, a villa­mosokon, a trolikon, a metró- és a HÉV-saereivé- nyeken mintegy 45 ezer különféle tárgyat hagytak el, többet, mint az előző esztendő azonos időszaká­ban. A tapasztalatok sze­rint a talált tárgyak tulaj­donosainak már aznap egyharmada jelentkezik a holmiért, de igen sokan vannak olyanok, akik egy­általán nem keresik föl a Budapesti Közlekedési Vál­lalat illetékes osztályát. Ezért azután az Akácfa ut­cai helyiségben a mennye­zetig érő polcok és szekré­nyek roskadoznak a legkü­lönfélébb tárgyaktól. A nyilvántartásból kide­rül : minden évszaknak megvan a szezoncikke. Nyáron a fürdőzés és a na­pozás kellékei maradnak gazda nélkül. Tanév végén szép számmal gyűlnek be elhagyott brtonyitványok: többnyire olyanok, amelyek­nek tulajdonosai elégséges, vagy elégtelen osztályzattal fejezték be a tanulmányi évet. Nyáron, az idegenfor­galmi szezonban sok útle­velet, személyi igazolványt, külföldi valutát szolgáltat­nak be. Borongás, hideg időben tucatjával veszítik cl az esernyőket, a kardi­gánokat, a kalapokat és a kesztyűket. A kulcsok, a legkülönbö­zőbb igazolványok és bér­letek, a gyerekjátékok rendszeresen szerepelnek az elhagyott tárgyak listáin. A kicsi és a nagy táskákat, a szatyrokat, a könyveket őr­ző fiókok szinte mindig nyitva vannak: nincs olyan nap, hogy az említettek va­lamelyikét ej ne hagyta volna a gazdája. A pontos nyilvántartás télelei között szerepel már­kás karóra, számológép, írógép, nagyothalló készü­lék, színházi létcső. lemez­játszó, drága fényképező­gép. rádió, karikagyűrű, mankó és műláb is. Sojian teljes havi fizetésükkel „iratkoznak föl” a feledé­keny utasok jegyzékére. Az ev első nyolc hónapjában a BVK jármüvein talált készpénz meghaladta a ne­gyedmillió forintot. A különösen értékes ta­lált tárgyak sorát egy női retikül vezeti, amelynek tartalma csaknem teljesen arany ékszerekből állt. A táskában talált személyi­igazolvány alapján levél­ben értesítették tulajdono­sát — egy idős hölgyet —, aki egyébként már útban volt a BVK-hoz, mert em­lékezett rá, hol hagyta el a réti kuliét. A talált tárgyakat egyéb­ként három hónapig őrzik a VII., Akácfa utca 18. szám alatt. Amiért tulajdo­nosaik nem jelentkeznek, azokat három hónap után a BVK a Bizományi Áru­ház Vállalatnak adja át ér­tékesítésre. 8. .1.

Next

/
Thumbnails
Contents