Észak-Magyarország, 1981. június (37. évfolyam, 127-151. szám)
1981-06-25 / 147. szám
1981. június 25., csütörtök ÉSZAK-MAGYARORSZAG 3 , Mit tervez a Volán? is inkáiét és a személyszállítás Bővítik a transzformátorállomást A nagyszabású bővítési munkák technológiai szerelési munkáinak zömét a miskolci ÉMÁSZ dolgozói végzik. Képünkön: Pege Miklós beköti az egyik új, automatikus vezérlőszekrényt. \ (Kovács Mátyás felvétele) Megyénk több nagyvállalata néhány nap múlva, vagyis július 1-től áttér az ötnapos munkahétre. Mivel eg.y-egy terület közlekedési leiadatainak ellátása általában a nagy utaslétszámot vonzó üzemek igényeinek kielégítésére épült, könnyen előfordulhat, hogy a nagyüzemekben bevezetett új munkarenddel egy időben történt módosítások sértik egyik-másik kisebb vállalat, intézmény érdekeit. Ennek elkerülése, s a személyszállítás zavartalan lebonyolítása érdekében feltétlenül kívánatos, hogy a közlekedési, szállítási időpontokat összehangolják. Mit mond erről a személyszállításban leginkább érdekelt vállalat, a 3. számú Volán igazgatója, dr. Juhász György? — Vállalatunk, a Minisztertanács határozatának kézhezvételé után, külön levélben kereste meg a megye nagyüzemeit és intézményeit, és arra kértük őket, hogy az ötnapos munkahét bevezetésére vonatkozó vállalati programot — tekintettel a személyszállításban várható változásokra — egyeztessék a Volánnal — mondta dr. Juhász György. — Konkrét elképzelésekkel eddig az LKM,, az ÓKÜ, a BVK, a TVK, valamint a Sátoraljaújhelyi Dohánygyár jelentkezett. A személyszállítással kapcsolatos igények és lehetőségek egyeztetése folyamatban van. Igen lényeges, hogy kellőképpen összehangoljuk munkánkat, ugyanis a Volán a feladat ellátásához nem rendel kézi k többlet ka paci tással, így a meglevő lehetőségeket kell ésszerűen kihasználni. — Milyen forgalomszervezési intézkedés várható, miután számottevően növekszik a dolgozók szabad ideje? — Vállalatunk igyekszik kielégíteni a lakosság utazási igényeit A megnövekedett szabad idő hasznos eltöltése érdekében a menet- rendszerű közlekedésben és az idegenforgalom területén egyaránt javítjuk a feltételeket. Többek között tervezzük, hogy a kiránduló-, menetrendszerű járatokat közvetlenül a lakótelepekről indítjuk. Ilyen járatok beállítására kerül sor Miskolc (Diósgyőr) városközpont—■ Bükkszentkereszt; Miskolc (Avas-dél lakótelep)—Hollóstető—Bükkszentkereszt; továbbá Miskolc (TanácsközAz egyén, a család időnként számot vet azzal, mit ért el, hová jutott, hogy ennek figyelembevételével tervezhesse meg további céljait. A társadalom ilyen számvetése a statisztika. A Központi Statisztikai Hivatal nemrég megjelent, Magyarország 1981. című kiadványa lehetőséget ad arra, hogy értékeljük hazánk fejlődését a hetvenes évtizedben. Ez a tájékoztató fejlődésünk tükre, melybe belepillantva, a számok objektív nyelvén vizsgálhatjuk eredményeinket. Ügy hiszem, érdemes néhány pillantást vetni ebbe a tükörbe, hogy lássuk : takargatnivalónk nincsen, de tennivalóink bőven akadnak. Az ember természetes tulajdonsága a kíváncsiság. Születésünktől kezdve kíváncsiak vagyunk a bennünket körülvevő világra, szeretnénk ebből minél többet megismerni. Ez a kíváncsiság hajt bennünket, amikor felülünk a repülőre, beülünk a vonatba, autóbuszba, kocsiba, és gyakran feladva megszokott kényelmünket, elindulunk „felfedezni a világot”. Az életszínvonal alakulása hazánkban milliók számára teszi lehetővé, hogy külföldre látogassanak. Talán mégis társaság lakótelep)—Mezőkövesd, gyógyfürdő között, ahol hétvégeken 2—2 járatpár közlekedtetése látszik célszerűnek. Természetesen folyamatosan feltárjuk á megye egyéb területén jelentkező igényeket is, és elővételi jegyárusítás alapján nem zárkózunk el más települések — kedvelt pihenő- és kirándulóhelyek — menetrend szerinti járatokkal történő összeköttetésétől sem. Ezen túlmenően növelni fogjuk a hétvégi különjáratainkat. — Mi várható az árufuvarozásban ? — Árufuvarozási munkarendünk az ötnapos munkahétre való átállás esetén sem változik. A hozzánk beérkező igényeket szombaton es vasárnap is egyaránt kielégítjük. A mi esetünkben tehát az ötnapos munkahét bevezetése nem vonja maga után a szombati áruszállítás leállítását. Eddigi tárgyalásaink alapján arra következtetünk, hogy megyénk folyamatos termelést folytató nagy iparvállalatai nem módosítják az árukiadási és áruátvételi időpontokat. — Fuvaroztatóink másik nagy csoportja, az építőipari vállalatok, lényegében eddig is ötnapos munkarendben dolgoztak, ennélfogva az átállás, az építőiparban lekötött szállítókapacitásunk kihasználását nein rontja. Meg kell említenem, hogy az építőipari vállalatok előzetes tárgyalások alapján korábban is lehetővé tették a szombati, sőt a vasárnapi áruátvételt. A megye bolthálózatának ellátását végző nagykereskedelmi vállalatok közül a Füszért ugyancsak ötnapos munkarendben látta el feladatát. A többi nagykereskedelmi vállalat programját nem ismerjük, illetve olyan információkkal rendelkezünk, hogy csak 1982-ben térnek át az ötnapos munkahétre. — Végezetül szólnom kell a lakosság részére végzett fuvarozásról. A mindenkori igények kielégítése érdekében, az átállást követő időszakban is biztosítjuk a fuvarvállaló irodák nyitvatar- tását, sőt, ha a szombati napokon esetleg felszabadul szállítókapacitás, az eddiginél is több szállítóeszközt tudunk a lakosság rendelkezésére bocsátani. L-fe. meglepő, hogy 1980-ban hazánk teljes lakosságának a fele, azaz 5 184 000 magyar látogatott külföldre. A fejlődést jól érzékelhetjük, ha tudjuk, hogy ez a szám 1970- ben még alig haladta meg az egymilliót. Az elmúlt években legtöbben Csehszlovákiában jártak, de egy évtized alatt több. mint a négyszeresére nőtt az NDK-ban járt; magyar turisták száma is. A nem szocialista országok közül Ausztriában háromszor annyian jártak, mint az évtized elején. A hetvenes években a Magyarországra látogató külföldiek száma is rohamosan emelkedett. Míg 1970-ben összesen 6 320 000 külföldi látogatónk volt, ez a szám 1980-ra 13 996 000-re emelkedett, és ebből 9 413 000 turistaként jött hazánkba. Ezek a számok azt is mutatják, hogy országunk nemzetközi kereskedelmi és kulturális kapcsolatai is jele»Csonthéjas gyümölcsök nemesítése A csonthéjas gyümölcsök nemesítésére tudományos együttműködés alakult ki magyar és szovjet kutatók közölt. A Kertészeti Egyetemre a Szovjetunióból megérkeztek az első vadkajszibarack pollenek (hímporok), amelyeket különféle hazai kajszibarackfajták beporzására használtak fel. Ily módon mintegy 2000 kereszte- zési variációt állítanak elő. Köztük azokat terjesztik el, amelyek a legjobban tűrik a fagyokat, s a gombákkal szemben is a legellenállób- bak. A nemesítési munka nagy ' figyelmet igényel. Gyakran 10—12 év is eltelik az első keresztezésektől az új fajta nagyüzemi elterjesztésig. A pollen-cserékkel ezt az időt lerövidíthetik, s további három-négy évet nyerhetnek különböző műszerek alkalmazásával. Vásárolnak fagyasztó berendezéseket. Ezekkel „kezelik” a kísérleti hibrid facsemetéket. Ősztől kéthetenként mínusz 25 fokos fagynak teszik ki a kis fákat és mikroszkóppal vizsgálják, hogyan viseli a növény sejtszerkezete ezt a megpróbáltatást. A „túlélők” természetes körülmények között is jól törik majd a téli és * tavassá fagyokat, s várhatóan bő teimést adnak. Nagyszabású baromfihúsprogram megvalósításához kezdett hozzá a Bábolnai Mezőgazdasági Kombinát, illetve az IKR az ország 12 megyéjében levő 28 mező- gazdasági nagyüzemmel kooperálva. Megyénkben, az IKR 3000-es körzetéhez tartozó három taggazdaság, a fedsö- zsolcai Lenin Tsz, a hejó- keresztúri Hejőmenti Tsz és a hemádnéroeti Heraádvöi- gye Tsz csatlakozott a baromfiprogramhoz. amelynek keretében igen gyors ütemben, az országban 84 hizlalóistállót építenek fel. Az ösz- szesen 634 millió forint értékű baromfihús-program megvalósulását jelentős Intésen fejlődtek, hiszen az idelátogató külföldiek között mintegy 4,5 millió kereskedelmi partner és kulturális esemény vendége volt. A legtöbb turista Csehszlovákiából és Lengyelországból jött. de az elmúlt évtizedben az NSZK-ból hozzátok látogató turisták száma is megkétszereződött. Mindez szükségessé teszi, hogy erőnkhöz és lehetőségeinkhez mérten egyre többet fordítsunk új szálláshelyek létesítésére, vendéglátóiparunk kulturáltabbá tételére, a szíves vendéglátás meghonosítására. Ezen a téren azonban még sok a tennivalónk. A szállodai férőhelyek száma az évtized folyamán 28 ezerről 34 ezerre emelkedett, de a külföldi vendégek átlagos tartózkodási ideje nem változott: 2,6 éjszaka volt az évtized elején, és ennyi maradt 1980-ban is a szállodákban. Az egyéb Mezőkövesd városában • és a környező községekben az új ipari és mezőgazdasági létesítmények, valamint a háztartások esnergiaigénye egyre teliét segíti-*-Kftegyear lfcmzeti Bank. A több eaar vagon baromfihúst „termelő” épületeket előre gyártott kivitelben — az anyag- és energiatakarékosság messzemenő f igyelem bevétel ével — a Bábolnai Mezőgazdasági Kombinát készíti és szállítja le a taggazdaságoknak. A nagy beruházások gyors megvalósulása érdekében az Agro- ber-kirendeltségek vállalták, hogy terven felül, soron kívül, hamarosan átadják a beruházási alapokmányokat és az engedélyezési terveket, s ellátják a műszaki lebonyolítást és ellenőrzést is. szálláshelyeken tartózkodó külföldi vendégek száma tíz év alatt jelentősen növekedett,' itt az átlagos tartózkodási idő 3,5-ről 5,7 éjszakára növekedett. A számok azt sugallják, hogy a szálláslehetőségek bővítése mellett színvonalas kulturális események szervezésével, a kulturált szórakozás biztosításával jó lenne elérni, hogy a külföldi vendég ne csak „átutazó” legyen, hanem hosszabb időt itt. töltve jól érezze magát nálunk, és az évente ismétlődő fesztiválok, nyári egyetemek, folklórbemutatók kedvet ébresszenek benne a visszatéréshez is. Mindez a népgazdaság érdeke, mert az idegenforgalom jelentős devizabevételt hoz, de személyes érdekünk is, mert a vendégfogadás arányában mi is főbbet, utazhatunk külföldre. Márpedig utazni jó, utazni érdemes...! Gy. Z. nagyobb. Nemcsak az üzemekben jelent gondot a nagyobb energiaigényű új gépek, berendezések bekötése, hanem a háztartásokban is. A rohamoson növekvő enesMegyénk juhászataiban mindenütt befejeződött a bi rkaaiyírás, s végéhez közeledik a gyapjú felvásárlása. Ezzel egy időben — főleg az olaszországi piacokra — folyamatos az expressz pecsenyebárányok exportja. Az elmúlt napokban is 13 vagon expressz pecsenyebárányt szállítottak megyénk juhászataiból a trieszti kikötőbe. A birkanyírás és a gyapjúfelvásárlás, valamint a bárány export tapasztalatairól kértünk tájékoztatást Bottá Ferenctöl, a Gyapjúforgalmi Vállalat miskolci kirendeltségének vezetőjétől. Megtudtuk, hogy a várt gyapjúfelvásárlási rekord sajnos elmarad. Annak ellenére, hogy megyénkben növekedett a juhállomány, a nyírás eredménye talán még a tavalyi 107 vagont sem fogja elérni. Az idén nyírt gyapjúk ugyanis szárazabbak és rövidebbek voltak a tavalyinál, s így szinte minden gazdaságban kisebb a nyírási átlagsúly, amit csak némileg pótol a jobb minőség. Az igen csekély minőségi javulást fejezi ki az is, hogy az egy kiló gyapjúért fizetett felvásárlási átlagár egy forinttal magasabb a tavalyinál. A minőségben sajnos rendkívül nagy a „szóródás”. Vannak az átlagnál sokkal jobb és sokkal gyengébb minőségű gyapjúk is. Az idei birkanyírás egyik tapasztalata: a juhászaink egyre inkább ki vannak szolgáltatva a más országrészekből érkező, bérmunkát végző, nyíró brigádoknak. Nem ritka, hogy egy-egy gépi nyíró bérmunkában ezer forintot is megkeres napoogiaigények kielégítése megköveteli az „áramforrás” bővítését. Mégpedig azt, hogy az eddigi, Eger és Miskolc irányából betáplált 35 kV-os hálózat helyett a Mezőkövesdtől alig néhány kilométerre, Bogács felé levő miskolci, 120 kV-os hálózatot „csapolják” meg. Ennek érdekében nagyszabású bővítési munkák vannak folyamatban a Mezőkövesd határában levő ÉMÁSZ kapcsoló- és transzformátorállomáson. A 70 millió forintot megközelítő beruházás magasépítési munkáit és technológiai szereléseit az ÉMÁSZ miskolci és egri brigádjai végzik gyors ütemben. Helyére került már például a Ganz Villamossági Művekben gyártott, egyik 51 tonna súlyú, 25, megawatt teljesítményű transzformátor. A kapcsoló- és transzformátorállomás bővítésének befejezése után az eddigi 10 megawatt helyett ez év végére 25,, a jövő év közepére pedig 50 megawattra fog növekedni a teljesítmény. Ezzel megoldódnak Mezőkövesd és 24 környez» település energia gondjai- Az év végétől pékiáai nem lesz már akadálya annak, hogy M ezőkövesden és környékén bekössék a háztartásokban, az épülő új otthonokban, a nagyobb energiaigényű, hőtárolós készülékeket* a bojlerokat. ta, de egyre nehezebb tőlük a valóban minőségi munkát is elvárni. Hiányoznak a gazdaságokban a saját nyírógépek és a nyíráshoz értő dolgozók. Ami a juh ászát ok exportját illeti, csak a (Syapjú- forgalmi Vállalat jóval több mint húszezer expressz pecsenyebárányt vásárolt fel megyénkben az első fél évben. Az úgynevezett export „utánfizelésekkel” együtt kedvezően alakultak a fel- vásárlási árak. A minőségtől függően, az első negyedévben exportált expressz jerkékért például kilónként 16 forint, a kosokért 12 forint „utánfizelést” kaptak a termelők. A Szikszói Állami Gazdaság első negyedévi bá- rányexportjáért például háromnegyed millió forint, a Mezőnagymihályi Állami Gazdaság 400 ezer, az ároktői tsz 102 ezer forint ilyen utólagos felárat kapott. Az utóbbi időben sok gondot okoz a bárányexport lebonyolításában a szállításra alkalmas vagonok hiánya. A vasút nem mindig tudja biztosítani az idejében megrendelt vagonokat.- Birkák szállítására alkalmas hazai kamionok sem állnak rendelkezésre. Szakemberek véleménye szerint, tekintettel az évről évre növekvő bárányexportra, érdemes lenne ilyen speciális járművekkel is bővíteni a hazai kamionállományt (P. s.) j Változó idő, változó társadalom Utazik az ország Bábolnai baromíiprep® Az első fel év tapasztalatai Birkanyírás és bárányexport
