Észak-Magyarország, 1979. augusztus (35. évfolyam, 178-203. szám)
1979-08-05 / 182. szám
\ 1979. augusztus 5., vasárnap 6SZAK-MAGYAROR5ZÁG 3 WrgWWMft fwmw» Hem írolt inalaszl Üzem- és munkaszervezés a BVM Alsózsoicai Gyárában A Belon. és Vasbetonipari Müvek Alsózsoicai Gyárában a fejlődési ütem évről évre megaladja az ö—111 százalékot. — Ilyen növekedés mellett a gyártmány- és gyártáskorszerűsítés csak kellő üzem- es munkaszervezéssel összekapcsolva oldható meg — mondta Szirbik Sándor igazgató. — Új gyártósor tervezésénél mindig figyelembe vettük és vesszük, hogy nagy mennyiségű anyagot kell mozgatni, tehát a szállítási távolság és a nehéz fizikai munka csökkentésére törekszünk. A meglevő gyártósorok korszerűsítésekor viszont a veszteségek feltárását igyekszünk mérsékelni. A veszteség fel tá ró módszereknél az NME ipargazdaságtani tanszékének segítségévet az úgynevezel t: multimoment veszteségfeltáró módszert alkalmazzuk. MAKRO- ÉS MIKROSZEMLÉLET Az elemzés tárgya — általában — kétféle szemlélettel vizsgálható. Makroszemlélet- tel a gyárkapun kívülre is el kell látni, míg a mikruszem- léletné! lényegbevágóan fontosnak kell tekinteni minden elemet. Ezek az elemzések ugyanis a vállalati erőforrások nyílt és rejlett tartalékainak hasznosítására irányulnak. A multimoment technika a v esz teségfel t áró vizsgalatok között a bonyolultabbak és a költségesebbek közé tartozik. A BVM Alsózsoicai Gyárában az ehhez szükséges feltételek: a megfelelő szakmai tudás, és a költséges berendezések is rendelkezésre állnak. (Ök végzik el a BVM más gyáraiban szükséges hasonló vizsgálatokat és segítséget adnak a kiértékeléshez is.) A gyár három gyártósorán elvégzett vizsgálat elegendő tapasztalatot nyújt ahhoz, hogy ebben az évben a BVM más üzemeiben összesen hat gyártósoron végezzenek -el azonos vizsgálatokat. A multimoment vizsgálati módszer komoly felkészültséget igényel. Itt már messze nem arról van szó (az MSZMP KB idevonatkozó határozata ellenére: bár még ilyen is ritkán fordul sok helyen elő), hogy például a normás feliária a gyártási folyamat valamely szűk keresztmetszetét. ametvet }azután' valamilyen módon feloldanak, ám akkor másutt keletkezik hasonló feszültség. ERGONÓMIA IS A mullimoment vizsgálati módszernél minden meghatározott. keresztmetszetnél meg kell vizsgálni, fel kell tárni a gyártási folyamat ösz- szefüggéseil, mert. az egyik befolyásolja, meghatározza a másikat. Jó példa eVre, hogy ebben a gyárban a folyamatos gyártás következtében a munkadarab egyik munkahelyről a másikra „vándorol”. Az egyes munkahelyeken a dolgozók elvégzik a szükséges munkaműveleteket. Ám, ezek többnyire nincsenek összhangban, mert az egyik művelet több időt igényel, a másik kevesebbet. Az egyes műveletek, illetve művelet- elemek megfelelő átcsoportosításával változatlan létszám és változatlan gépi berendezések mellett. jelentősen emelkedett a munka termelékenysége. A multimoment technikával bizonyos ergonómiai hiányosságokat 's fel lehet tárni. A ciklikus technológiából adódóan a dolgozókat nem lehet állandóan foglalkoztatni Az ilven ..kényszerpihenő" alatt, nem közömbös, hogv a dolgozók állnak, vagy esetleg leülhetnek. E technikával még meghatározható a technológiának megfelelő pihenési idő is. A multimoment módszer kézzelfogható eredménye, hogy az E-gerendábó! 1 millió 600 ezer folyóméterről 2 millió 100 ezer folyóméterre növelhették a gyártás meny- nyiségét. A korszerű üzem- és munkaszervezési, módszer eredménye, a többletkilométereken kívül jó gondolatokban is lemérhető. A jó ötletet itt, a termelésirányításban, illetve gyártásprogramozás- ban elért, illetve bevezetett újdonságok jelentenek. A gőzölőkádak kihasználása például első pillantásra akkor jó. ha azokban 12 sablon van. Gondos vizsgálat után viszont kiderül, hogy nem biztos, hogy ez így igaz. Lehet, hogy elég tíz is. ami ugyan nem tölti ki a gőzölőkádat. de éppen 'egy csillerakományt képez. Ha viszont a csillerakomany és a gőzölőkamra befogadóképességét összhangba hozzuk, akkor az teljesítménynövekedést eredményez. SZÁMÍTÓGÉPES TERMELÉSIRÁNYÍTÁS Az elért eredmények új erőfeszítésekre ösztönöznek. Ilyen például a számítógépek alkalmazása a termelésirányításban. A termelésirányítás számítógépes meg valósítása nemcsak a közvetlen termelést, hanem a raktár- gazdálkodási. az eszközgazdálkodást, valamint a beszerzési és kooperációs tevékenységeket. is érinti. Nem véletlen tellát, hogy ebben a gyárban az ÉGSZl-vel karöltve termelésirányítási rendszereket, illetve gyártási programokat; készítettek el — számítógépre. Itt arról van szó. hogy adott gyártmány csoport oi) belül — mintegy Htl-iele gyártmányból — a megrendelések negyedévről negyedévre változnak. A termékeket viszont ügy kell legyártani, hogy egy adott építkezésre, adott határidőn belül, valamennyi szükséges elem eljusson. SZÉLSÖÉRTÉK- SZÁMÍTÁS EREDMÉNYE Korábban egy kádban csak egyfajta sablon volt. Így előfordult, hogy a teljes kapacitást kihasználó tíz helyeit csak hat került a kádba. Innen adódott a gondolat, hogy növeljék vagy csökkentsék szükség szerint a gőzölőkádak méretét. Ez lehetőséget teremtett arra. hogy a számítógép által kidolgozott programoknak megfelelően finomítsák . a gyárlásirán,vitást. Hasonló megfontolásból, pontosabban egyszerű szélsó- érték-számításból adódott a gerendaprogram is. A sablonok 12, illetve 14 méter hosszúak. A termék pedig változó hosszúságú. Itt úgy kellett összeválogatni a termékeket — és ehhez is segítséget nyújtottak az üzem- és munkaszervezési, illetve korszerű termelésirányítási eljárások, módszerek —. hogy minél kevesebb legyen a veszteség és minél kevesebb- szer kelljen sablont váltani. Az üzem- és munkaszervezési eljárások korszerűsége és a kereskedelmi, szervezési es műszaki jellegű feladatok számi tógépes feldolgozása számos, igen jelentős eredményt hozott a gyárban. Elég. ha a dinamikus termelésnövekedést tekintjük. Ez arra is utal, hogy e módszerek alkalmazása terén, a BVM Alsózsoicai Gyárának példája követendő. Buciiért Miklós Nem lesz könnyű az ősz Villanyszerelők Özdon a Béketelepen (Koznia István felv.) Először szállítunk nagy tételben magyar autóbuszokat, Törökországnak. A 35 millió dollár értékű megrendelésről szombaton kötötték még a szerződést, amelyet Toldi József, az Ikarus vezérigazgatója. es Ardó Pál, a MOG U RT vezérigazgató-helyettese. valamint Suai Kuni. básar. az isztambuli városi közlekedési vállalat vezérigazgatója írt alá. A megállapodás szerint jövő év első negyedének végéig az Ikarus -üO-as városi é.s, 2110-as típusú csuklós autóbuszaiból ősz— szesen 550-el szállítanak Isztambulba. Ankarába és más török nagyvárosba. — No v én,v termesz t és ü n k több éves. visszatérő gondja- baja az idén igazán látványos volt. Az alsó területeinket szokás szerint megsarcolta a belvíz, a felső homokbuckás táblákban pedig a hathetes aszály okozol) súlyos károkat. Így még annak is örülök. hogy a tervezettől csak tíz mázsával takarítottunk be kevesebb átlagtermést. Savanyú a mosoly. A búza 28 mázsás hektáronkénti átlagtermése nem sok jóval kecsegtet. Fábián Gyula, a ti szakeszi Tiszamenti Termelőszövetkezet elnöke összegzi a tényeket: — öt és léi millió forint-* ra becsüljük a növénytermesztés árbevétel-kiesését. Ez az összeg nemcsak a tényleges károkból származik, hanem az újravetósek, talajmunkák többletköltségéből is. A víz levonulása után hétszáz hektáron csak későn tudtuk földbe juttatni a magot, vagy a kipusztult kultúrák helyére új növényt vetni. Gyakorlatilag ez annyit jelent, hogy a legnagyobb munkának számító őszi betakarítás minden eddigitől hatalmasabb feladatot ígér. Szokványos évben 1100 vagon terményt mozgatnak meg. Idén a becslések alapján 18 ezer tonna az a termésmennyiség, amelynek betakarításáról, szállításáról kell gondoskodni. — A kapások éve ez. A kukorica és a napraforgó terven felüli termést ígér. s úgy néz ki. hogy a 170 hektáron termesztett szója is többet fogadni 14 mázsánál. Á tömegtakarmányok — még a késői vetésüek is — kimagasló zöldlümeget Ígérnék. Közbevetve: a kalászosok olyan kárt szenvedtek, hogy a pénzügyi mérlegben mutatkozó hiányt a 'többi kultúra sem tudja pótolni. Még rekordtermés esetén sem. így a gazdaság a számára egyetlen járható utal választotta, hogy a veszteséget a lehető legkisebbre mérsékelje. Az elnök: — Mese nincs, takarékoskodni kell. Elsősorban az állattenyésztésben. Megszigorítottuk az abraketetést. A hizómarháknál adagoljuk, a tehenészetben, s a növendékállatoknál pedig a silót helyeztük előtérbe. Újabban már a hízóállatok is silót kapnak. Ügy tűnik, járható ez az út. Kinyúlik ugyan a hizlalást ■ idő. de ötven fillérrel olcsóbban termelünk meg egy kilogramm húst. További kétszázezer forintot spórolhatunk meg az üzemanyag következetes elszámoltatásával. Más lehetőséget egyelőre nem látunk. Majd jövőre... Talán azt is hozzáfűzhette volna, hagy már a múltban is erre törekedtek. Mert az egész elképzelés, amely azt a célt szolgálja, hogy a gazdaság szerkezetéi a környezethez. elsősorban az éghajlati adottságokhoz igazítsa. több év következetes munkájának lehet csak eredménye. Nem szabad figyelmen kívül hagyni a közgazdasági tényezőket, a hatékonyságot. a gazdaságosságot. de az alap csak egy lehet. nem szabad csodában bízni, a belvíz évről évre pusztít, tehát a termelést a kár elkerülése határozhatja meg. — Korábban úgy döntöttünk. hogy a vetésszerkezetét a pillangós növények, a gyepfélék telepítése, s az olajos kultúrák irányába toljuk el. Vagyis ezek a növények lesznek a döntök, a kalászosokon kívül. A kukorica vetésterülete lecsökkent, hiszen '280 forintos önköltségen alul nem bírtuk megtermelni. Így nincs rajta nyereség. A szója, a napraforgó. a repce viszont 25 százalékos haszonhányadot biztosít. Természetesen ott, ahol a belvíz nem pusztít: a jobb adottságú, magasabban fekvő részeken. Azokat a táblákat, ahol menetrendszerűen megjelenik a belvíz, az áru növény-termesztésből ki kell váltani. Oda gyep s vizet jól bíró pillangós kerül. Viszont megnövekszik a takarmánytermő terület. Fábián Gyula: — Ez is a célunk. Gyorsított ütemben növeljük a szarvasmarha-létszámot. Minden ezt indokolja. Vari nagy teljesítményű fülisztüze- münk, ami jó minőségű takarmányt készíthet. van férőhelyünk (224 férőhelyes MEZÖPANEL-rendszerű istállót építettek) és van területünk. amely a takarmányt biztosítja. Jövőre mar 1600 szarvasmarhát tartunk, 520 tehenei fejünk majd. Így a gazdálkodásunkban az állattenyésztés kapja a főszerepet. De addig is térjünk vissza a jelenbe, hiszen a gondok a mában jelentkeznek. Állandóan visszatérő nehézség, hogy kevés az ember. — Augusztus végére végeznünk kell a vetöszántás- sal. hiszen a hónap második felében a repcét már vetnünk muszáj. Az olajos növény 330 hektáron kerül a földbe, de még el kell telepítenünk 100 hektár pillangóst, kilencven hektár gyepet. Szeptemberben pedig megkezdjük az 1150 hektár búza vetését. Hét ember hiányzik, akiknek feladata tenne vezetni a hét nagy teljesítményű erőgépet. Egy választás maradt: a szerelő kombájnra ült, majd aratás után traktorra. s mire megkezdődne az őszi betakarítás, minden földet megtör gat, mert a kombájnokra ismét szükség lesz. Hiszen a napraforgó, a szója, a kukorica és a siló betakarítása egymásba csúszik. így a feladat megsokszorozódik. Nem lesz könnyű az ősz, mert a saját műhely helyett idegenben végzik el a javításokat, hiszen a szerelők többsége gépen ül. — kármán — A hengerállvány foszló gőzfelhője mögött áll a hengerész a pódiumon; mintha a múltból lépett volna elő. hogy visszafordítsa az idő kerekét; a hengerrést beállító hatalmas tárcsát jo lendületű jobbra rántással kormányozza. Társa a vastag kötelet ehgedi utána a forgáshoz, s az. izzó anyag a hengerek között vékonyodik, nyúlik, szélesedik. Az átlagéletkor 40—50 év. a fiatalok elkerülik az üzemel. Reumatikus megbetegedésekre, izületi bántalmakra hivatott, aki a Borsodnádas- di Lemezgyár hengerművébe szegődik. Nyáron szinte elviselhetetlen az 50—80 fokos meleg, ezt levegöbefúvatással igyekeznek enyhíteni. Mi történik? A munkások elölről izzást kapnak az anyagtól, hátukra hideg levegőt a csövekből. Mellükre tapadt ingük sótérképes, egy műszak alatt 8 lityi’ vizet isznak meg, s ennyit el is veszítenek. Két óra munka, egy óra pihenés. A nevében viselés vállalat termelésének 82 százalékát meg ma is a tábla- lemez-hengertés adja. Nem én minősítem, a szakemberek szerint elavult, gazdaságtalan már jó ideje. Mégis, ebben az évben a hengerészek visszafordítottuk a matuzsálemi kort megért hengeráll- ván.vok értékmérő kerekét, s meglepően kiemelkedő eredményeket értek el. Köszönhető ez részben a Melallim- pextVek. amely önzetlenül képviselte a bnrsodnádasdi- ak. igy a népgazdaság érdekeit. — Nem vesztek el vagonok a nemzetközi körforgásban, sikerült a lökés piacokon kedvezőbb árakat kiharcolni, mint korábban — összegez Hamar Ferenc, a termelési és kereskedelmi főosztály vezetője. A kemencétől a hengerállványig fogóval húzták a földön az alapanyagot, ma már szál 11 tószalagok kön nyi tik a hengerészek munkáját. A lemezek duplázását vastag fatalpú bakancsban végeztek, ezt a műveletet is gépesítettek. Rátéoett a hengerész a lehengerelt, még meleg lemez sarkúra, segítője a másik sarkot fogta meg. s talpuk alá hajlították. a lemezt. Sokszor kicsúszott, visszaütött. égetett. Amikor az ollócsoport elkészült, a lemezek nyírásánál is csökkent a nehéz fizikai munka. — Innen kevesen mentek nyugdíjba — néz rám keményen Pataki István nyíró, s elfordulván távolabbra mutat: — Ott az a kockás inges ember. Gyárfás Ferenc is könnyebb munkára kérte magát. — Kétszer operáltak sérvre — nevet kényszeredettén Cseh Barna. — Meggyengült a hasban,vám. 43-tól vagyok a gyárban, nem tudom, kapok-e korkedvezményt... Egy műszak alatt 7—800 mázsa lemezt mozgat, meg Surányi László brigádvezető. Fiatal ember. Hisko János egyengető is az. úgy fogalmaznak: a lendületen, az összeszokottságon múlik minden, bírják, megszokták munkájukat. Borsodnádasdon mindig apáról fiúra szállt a mesterség, nemzedékek nőttek fel a gyárban, s így olyan munkáskultúra teremtődött, amely sorsok, törvények. álmok forgatagában edződött. Lágyító hőkezelésbe veszik a hengerléskor megkeményedett lemezeket. Mintha kél edényt egymásra borítanának. s a sütőbe helyeznék. olyan az izzító szekrény. Az összeillesztés ellipszisét homokkal törniük, döngölik, levegő ne jusson a lemezekhez, mert revésedést okoz. — Sípol a tüdőm, jelez minden csontom, 22 éve vagyok hengerész — mondja az. üzemvezetői irodában Vikim György, s én elnézést kérek, hogy a pihenőidejét sárabolom kérdésekkel. — Mindenféle híreket hallottunk már. megszüntetik a lemezgyártást, mert ga/da- ságlalari. Szerintem az országnak még jó ideig szüksége lesz a mi lemezeinkre, forgathatják a dolgot akárhogyan. Látta, milyen körülmények közölt, hallotta, miiven eredményeket értünk el. Slroifi László váltóhengerész, Kormos Géza elöhen- gerész, Tóth Béla kivevő, arcról arcra figyelnek, nehezen állom tekintetüket. Viktor György is várja a kérdést. s talán ebben a csöndben értem őket igazán. Aki beszél, semmit se tud a hallgatásról. Semmit a kemencenyitáskor kiszabaduló izzásról, az arcot védő borostáról, a szemről, amely er eken át a tüzes anyagra mered. Nincs szándékomban romantikus halas vadászattal dicsőíteni a borsodnádasdi hengerészeket. De: létszámgondokkal küzdve, manufakturális módszerekkel megközelítően 400 millió forintot termeltek az első fél évben, a tőkés piacokra szánt gyártást 50 százalékkal túl- teliesítették. Kurtán Miklós üzemvezető más, korszerűbb hengerművekkel összehasonlítva mondta. ho°v azokban a gépek, itt az emberek dolgoznak. Borii János üzemvezető-helyettestől a munkafolyamatokat ábrázoló fotókat kérek, s az alig egy éve készült képeken a hengerészek nehezen ismerik fel társaikat, s a hengermű is sokat változott. De ma is pódiumon áll a hengerész, foszló gőzfelhő mögött kormányozza a folyamatot. Hogv miként alakul a hengermű jövője, lehet-e tartósan számítani a most meanöveke- dett keresletre, s pgvnltalán meddig kell és szabad ilven elavult technológiával dolgozni. ázatná még megválaszolatlan. Tűnődve nézem a hengerészek ingét, a sótérképet szívük fölött.' Karosi Imre
