Észak-Magyarország, 1979. január (35. évfolyam, 1-25. szám)
1979-01-18 / 14. szám
ÉSZAK-MAGYARORSZÁG 2 1979. január 18„ csütörWV EoeipliMessági intézkedések eleké: Energiafogyasztásunk csúcs- időszaka a tél, amelynek első felében, a szélviharok miatt, vezetékszakadások okoztak ugyan átmeneti üzemzavarokat, ellátási nehézségeket, de energiahiány miatti korlátozásra nem volt szükség. Az országos energiagazdálkodási hatóságtól kapott felvilágosítás szerint a hideg évszak második felében is kiegyensúlyozott ellátásra lehet számítani, feltéve, hogy az időjárás sem teremt a szokásostól lényegesen eltérő, szélsőséges helyzetet. Hazai erőfeszítéseinken túl, energiaellátásunk stabilitását az alapozza meg, hogy a Szovjetunió — amely energiaimportunknak mintegy 90 százalékát adja — a leghidegebb napokban is zavartalanul, az ütemezés szerint szállította és szállítja az energiahordozókat, a villamos energiát, a földgázt, a kőolajat és a kőolajtermékeket egyaránt. Már megkezdődött az orenburgi földgáz üzemszerű szállítása is a KGST-országok közös beruházásában épített vezetéken. Ebben az évben 1,6 miliárd köbméter földgázt kapunk az orenburgi vezetékrendszeren át. Hazai energiatermelésünk növelésének lehetőségei szűkösek, s így a szükségletek kielégítésében mindinkább a behozatalra kell támaszkodnunk. Ebben az évben már meghaladja az 50 százalékot az ország energiaimportja, s a következő években és távlatban is, a felhasználás bővülésével, tovább nő ez az arány. A nemzetközi és a hazai prognózisok szerint tovább növekedik az energia- hordozók világpiaci ára, s az energetikai beruházások ára egyaránt. Ezért, népgazdaságunk alapvető érdeke, hogy ésszerű takarékossággal csökkenjen az energiaigény növekedési üteme, Ennek érdekéhen több központi intézkeBácsivá (Folytatás az 7- oldalról) A visszatért tél az építőiparban is támad. Az Északmagyarországi Állami Építőipari Vállalatnál a legtöbb gondot _az LKM KAC kiemelt beruházásánál okozza. Nagyon hideg van, és mínusz 5 Celsius-fok alatt megfelelő minőségű varratot nincs oly’ hegesztő, aki készíteni tudna. Pedig az ÉÁÉV-nél nagyon számítottak a „jó” időre. A múlt év nyarán vasszerkezet nem volt — így nem tudták kihasználni a hegesztőberendezéseket. Az év végére viszont jelentős mennyiségű vasszerkezetet „ömlesztett” az építkezésre a gyártó vállalat ... „Csak” most éppen — hegeszteni nem lehet. Így - azután január 17-ig mindössze 40 tomjfa. vasszerkezetet szerelhettek össze, a havonta elvárt 500 tonnás igénnyel szemben. Érthető, hogy most már nagyon várják a meleget, hogy a vasszerkezetek rendszertelen szállításából származó 700— 800 tonnás — elmúlt évi — lemaradást mielőbb pótolhassák. A Kavicsbánya . Vállalat nyékládházi üzemében nemcsak a hideg okoz problémákat. Az előszállítások „reklámozása” ellenére — bár a vállalatok fogadókészségüket jelezték — hatalmas, alig fogyó depóniákban halmozódik a bányakavics. A MÁV a napi kocsiigényeket egyelőre csak mintegy 87 százalékban elégíti ki. • Nehéz a dolguk az embereknek is. A hideg vas égeti a tenyeret. De hiába ... A nagyjavításokat télen kell végrehajtani ahhoz, hogy nyáron teljes „gőzzel” üzemelhessen a bánya. zíSése désre is sor kerül. Egyebek között — az idei népgazdasági tervben előirányzott feladatoknak megfelelően — kidolgozzák az ország 50 nagyvállalatának éves energia-felhasználási tervét. Az országos energiagazdálkodási hatóság több fontos intézkedés előkészítésére dolgoz ki javaslatokat. Sok lehetőség mutatkozik az elektromos energia ésszerűbb, takarékosabb felhasználására. Különösen sok energiát pazarol az elektromos fűtés. Ezért új rendelkezéseket készítenek elő, amely szerint felülvizsgálják az elektromos fűtőberendezések gyártását, forgalmazását. Intézkednek arról is, hogy a vállalatoknál és intézményeknél megszüntessék a hűsugárzók alkalmazását és más energia- hordozókkal váltsák l'el az elektromos fűtést. A tanácsokkal közösen intézkedést készítenek elő arról, hogy a közbiztonság és a járműforgalom biztonságának veszélyeztetése nélkül a közvilágítás egy részét korábban kikapcsolják, s ne elgész éjszaka legyenek teljes fényárban az áruházak és kirakatsorok sem. A világításhoz szükséges áram takarékosabb felhasználása érdekében vizsgálják a nyári időszámítás bevezetésének lehetőségeit is. Az ésszerűbb takarékosságra a távfűtés is sok lehetőséget kínál. A jelenlegi követelmény az, hogy minimum 20 fokos hőmérséklet legyen a távfűtéssel ellátott lakások szobáiban. Az energiatakarékosság természetesen nemcsak néhány központi intézkedésen múlik, és nem is kampány- feladat. Egész társadalmunknak fontos érdeke: az ésszerű takarékossággal hozzájáruljon a felhasználás mérsékeltebb növeléséhez, amely- lyel az ellátás is lépést tarthat. hogy energiahiány ne akadályozza előrehaladásunkat, s ne kerüljön sor kényszerű korlátozásokra. a téllel Rendszeresen, végzik az uszályok jégmentesítését is. A fagytól hízó jeget faragással és levegő áramoltatásával „fogyasztják”.Nincs fennakadás a gázszolgáltatásban, valamint a tüzelőolaj-ellátásban sem. Podraczki Lászlóné, a TI- GÁZ ügyeletese elmondotta, hogy a bejelentések száma ezekben a . napokban sem magasabb a megszokottnál. Általában a meghibásodott készülékek javításához hívják ki a szerelőket, kimaradásról, egyéb problémáról nem érkezett bejelentés. Katona Zoltán, a TIGÁZ miskolci üzemegysége igazgatójának szavaiból kitűnt, hogy a gázszolgáltatással az egész megyében elégedettek a fogyasztók. Minden igény kielégíthető, ami azonban nem jelenti azt, hogy pocsékolhatjuk az energiát. A földgázt az országos ellátó központjukból kapják, amelynek megfelelő tartalékai is vannak. A hibabejelentésekre — amennyiben a lakásban csak egy fűtésre használható készülék van — 24 órán belül megérkeznek a szerelők. A benzinkutak forgalmán is meglátszott tegnap: újra megérkezett a hideg idő. — Nincs ok a nyugtalanságra, több mint három napfa elegendő tartalékunk van — mondta Kopcsó Géza. az ÁFOR kirendeltségvezetője. A megye fogyasztása naponta mintegy 400 tonna fűtőolaj, a raktárakban pedig már most is több mint ezer tonna olajat tárolunk. Amennyiben hirtelen emelkedés következne be a fogyasztásban, a szükséges mennyiséget biztosítja a Tiszai Kőolajíinomító Vállalat. irezsnyev üdvözli távirata Leonyid Brezsnyev, az SZKP KB főtitkára táviratban üdvözölte az orenburgi építkezésen dolgozó szovjet, bolgár, magyar, lengyel, román, csehszlovák és NDK- beli munkásokat, abból az alkalomból, hogy üzembe helyezték a „Szövetség” gázvezeték fővezetékét és az orenburgi gázkomplexum harmadik egységét. Németh Károly, a Magyar Szocialista Munkáspárt Politikai Bizottságának tagja, a Központi Bizottság titkára szerdán a Központi Bizottság székházában fogadta a hazánkban tartózkodó Milos Jakest, Csehszlovákia Kommunista Pártja Központi Bi Sapur Baktiar, iráni kormányfő rádióbeszédet intézett az ország népéhez és ebben nyugalomra intette a lakosságot. Az iráni népnek — mondotta — meg kell mutatnia, hogy méltó a szabadságra és a demokráciára. A kormányfő bejelentette: Tegnap Miskolcon ülést tartott a Szakszervezetek Borsod megyei Tanácsának elnöksége. Dr. Balogh Andrásnak, az SZMT titkárának vezetése alatt folyó tanácskozáson megtárgyalták a Rónai Sándor megyei Művelődési Központ és a központi könyvtár tavalyi munkáját, gazdálkodását és az ez évi költségvetését. Megállapították, hogy a két intézmény eleget tett feladatának. Segítették a munkahelyi, nevelő tevékenységet, a vállalati A távirat egyebek között hangsúlyozza: ez a hatalmas építkezés meggyőző példája a szocialista országok közötti gazdasági együttműködés fejlődésének, különös tekintettel az együttműködés új formáira, amelyek biztosítják a kulcsfontosságú gazdasági feladatok megoldását az egyenjogúság és a kölcsönös előnyösség alapján. tagját, a Központi Bizottság titkárát. A szívélyes, elvtársi légkörű megbeszélésen részt vett Borbély Sándor, a Központi Bizottság titkára. «Jelen volt Stefan Bodnár, a Csehszlovák Szocialista Köztársaság budapesti nagykövetségének ideiglenes ügyvivője. parancsot adott a fegyveres erőknek, hogy vegyenek őrizetbe mindenkit, aki „méltánytalanul próbálja a helyzetet a maga javára kiaknázni”. Baktiar a nemzeti érdekekkel és a vallással egyaránt ellentétesnek minősítette a tüntetéseket és a sztrájkokat. közművelődési . bizottságok munkáját, színesedett és gazdagodott székhelyi tevékenységük. A további napirendi témák során . megtárgyalták a VI. ötéves terv előkészítésével kapcsolatos szakszervezeti feladatokat. Tájékoztatót fogadtak el a nagyüzemekben folyó szak- szervezeti, nevelő munkáról és összegezték az 1979. évi nemzetközi gyermekév megyei szakszervezeti tennivalóit. ötezer szolgálati kocsit „leállítanak”, ezzel háromezerrel csökken a közületi szervek személygépkocsi-állománya ; szűkítik a nyugati gyártmányú kocsik használatának jogcímeit, anyagilag is ösztönzik a magánautók hivatalos célú felhasználását és szigorúbban büntetik a közületi kocsik jogtalan használóit.. Ezekben foglalható össze a Minisztertanács múlt év végi döntése, amely módosította a közületi gépjármüvekről szóló korábbi jogszabályt. A közlekedés- és posta ügyi miniszter es a munkaügyi miniszter ezzel kapcsolatos. rövidesen megjelenő rendeletét ismertette szerdán Tö- zser István, a KPM főosztályvezetője. A Minisztertanács- politikai és takarékossági meggondolásokból 1972-be n szabályozta a közületi szervek személygépkocsi-használatát. Az akkori rendelet elérte célját, hiszen lényegében megszűnt az állomány indokolatlan gyors ütemű növekedése, s a közületi személyautók száma 7700-zal csökkenti Ez másfél milliárd forinttal csökkentette az üzemeltetési költségei. Az 1972. évi' rendelkezés elvei a gyakorlatban beváltak. A végrehajtásban azonban adódtak fegyelmezetlenségből és a szabályok megszegéséből eredő hiányosságok. Ezenkívül időközben a feltételekben .is végbementek bizonyos változások, így szükségessé vált a korábbi rendelkezések* módosítása, újabb követelmények meghatározása. A módosítás most rendet teremt a szolgáltató gépkocsik körében. A jogszabály előírja: hagyományos szolgáltató gépkocsit a jövőben kizárólag baleseti helyszínelés, egészségügyi, közegészségügyi készenlét, gépjárművezető-képzés és közúti ellenőrzés céljából lehet tartani. Ezekhez a feladatokhoz a jelenlegi 7400 szolgáltató kocsiból 2400-ra lesz szükség. A fennmaradó ötezer hagyományos szolgáltató személygépkocsiból kétezer a már említett normamódosításra használható fel. illetve miniszteri tartalékként áll rendelkezésre. A rendelkezés szerint háromezer hagyományos szolgáltató személygépkocsi hatósági jelzéseit 1979. december 31-ig le kell adni; ezeket az autókat értékesítik. Minden olyan leadott szolgáltató kocsi helyett, amely a közületi szerv gépkocsiállományát véglegesen csökkenti, az illetékes miniszter egyszeri esetben soron kívül két személyautót / utalhat ki olyan dolgozóknak, akiknek munkaköre szükségessé teszi személyi tulajdonú gépkocsik rendszeres használatát. Azoknak a közüloteknok, amelyek a lakossági szolgáltatásukkal összefüggő feladataikat is döntően magángéokocsik bekao- esolásával tervezik ellátni, az átálláshoz . ugyaq.csak, , biztosítják dolgozóik részére a szükséges gépkocsikat. Az eddiginél nagyobb érdekeltséget teremtenek a személyi tulajdonú gépkocsik, nagyobb arányú közületi célra való igénybevételéhez. Ennek érdekében az 1972-ben megállapított kilométerenkénti 2 forintról 2.70 forintra emelték a kiküldetésre magángépkocsival utazóknak járó térítés díját. A megváltozott körülményeket figyelembe véve, a felügyeleti szervek felülvizsgálják az eddigi átalánydíjak öszszegét is, amelyet ugyancsak rendeznek majd. A sok helyen eddig is alkalmazott gyakorlatot —, amely szerint a hivatalos kiküldetésre saját kocsival utazó dolgozó vasúti tarifa elszámolására jogosult — must az uj rendelkezés is szentesíti'» vagyis lehetőség van utazási térítésként; a jegy csatolása nélkül a vasúti Költség felszámítására. A módosított jogszabályba ugyancsak bekerült: közületi szerv lakásépítkezéshez és költözködéshez sajat dolgozói rendelkezésére bocsájtiiat kedvezményesen üzemi tehergépkocsit, azonban — a. korábbiaktól eltérően — a feltételeket és a használati díj ősz- szeget kollektív szerződésben vagy belső szabályzatban kell meghatározni. A közületi gépjárművezetők létszámának továooi csökkenteset szolgálja, hogy a vállalatok havi 100U—lUüü forintos gépjárművezetői pótlékot rendszeresítenek azon dolgozóik — nem gépkocsivezetőik részére, akik a vállalati személygépkocsit, autóbuszt, tehergépkocsit maguk vezetik. Általános szabályként ismétli meg a rendelkezés azt az előírást, hogy közület üzemi személygépkocsiként tőkés országokból beszerzett, illetve szocialista országokban reprezentatív célokra gyártott autót nem tarthat üzemben. A jogszabály szerint ilyen gépjárművek használatára csak a Külügyminisztérium, valamint — állományának felére — a Külkereskedelmi Minisztérium jogosult, más minisztériumok, közületi szervek, vállalatok ilyen típusú általános célú gépkocsikat nem tarthatnak, indokolt esetben egy-egy ilyen kocsi engedélyezhető olyan, a . népgazdasági szinten legkiemelkedőbb állami intézményeknek, trösztöknek, külkereskedelmi joggal rendelkező „A’* kategóriájú vállalatoknak, szövetkezeteknek, amelyek tevékenységéhez az feltétlenül szükséges. A Miniszter- tanács rendelkezése szerint mindazon szervek, amelyek a felsorollak alapján nem jogosultak nyugati kocsi üzemeltetésére, valamint, ha c gépjármüveiknek kora a kilenc: évet meghaladja, kocsijukat 1D80. december 31-ig kötelesek leadni. A nyugati gyártmányú kocsik helyett Lada 1300-as és 1600-as típusú autót vásárolhatnak az érintett szervek, vállalatok. Foglalkoznak azzal, hogy a közületi szervek protokolláris személygépkocsi igényének kielégítésére bérelhető reprezentatív kocsiparkot hoznak létre. A közületi személygépkocsi-állomány fenntartási költségeinek csökkentéséhez fűződő népgazdasági érdek érvényesítését i:i több rendelkezés szolgálja. Így például előírták, bogy a nagyobb gépkocsiállományt fenntartó közületi szerveknél a személygépkocsik taxi-rendszerű üzemeltetését kell megteremteni. Megvizsgálják azt is, hogy a lakás és. a munkahely közötti kocsihasználatot milyen módon lehelne.‘üzemi gépkocsikról taxira „átváltani”. Végül a rendelkezés szerint a közületi személygépkocsik jogtalan használatának az eddiginél szigorúbb, a kilométertől függően fokozatosan emelkedő — 5—15 forint — büntetési dijakkal igyekeznek elejét. venni. A közületi szervek gépjárműveiről szóló módosított jogszabály február l-én lép hatályba. Németh Kárcly fogadta Milos Jelest zottsága Elnökségének pótBaktiar rádióheszéiíe Ülést tartóit az SZÍ eiiÉséoe Adatok és tények Az Egyesült Államok hadügyminisztériuma minden év végén közzéteszi a külföldön állomásozó amerikai csapatokról szóló jelentését. A jelentés az U. S. News and World Report című hírmagazin 1978-as utolsó számában jelent meg. Az idén ismét létszámnövekedésről számolhatott be az amerikai hetilap, 11 400-zal több amerikai katona szolgál jelenleg az Egyesült Államok határain kívül, közülük a legtöbben Nyugat-Európában. A Pentagon 1978-ban 16 900 fővel növelte csapatainak létszámát az európai NATO- államok területén. A legtöbben jelenleg is a Német Szövetségi Köztársaságban tartózkodnak. A 284 800 amerikai katona között közel tízezer az elmúlt- évben került európai állomáshelyére. 1800 fővel növekedett az angliai és 1900 fővel az olaszországi amerikai helyőrségek létszáma, s kisebb emelkedések voltak több más országban is. A Földközi-tengeren hálózó 6. amerikai flotta állományában 8100 fővel szolgálnak többen. A számok sokat mondanak. Elsősorban arrói beszélnek : az. USA továbbra sem hajlandó elősegíteni a katonai enyhülést kontinensünkön. Az NSZK-ba vezényelt új amerikai egységek a nyugatnémet állam északi területein helyezkedtek el. Az észak-német síkságon úi NATO-nánrélosesvségek állomásoznak, olyan alakulatok, amelyek a nukleáris hadviselésre készülnek fel, s amelyek a neutronfegyver bevetésére is képesek. A Pentagon növelte jz Európában állomásozó légierő létszámát és fegyverzetét is. Elsősorban az NSZK-bán és Nugy-Brilunniában helyeztek el újabb típusú, nukleáris harceszközök alkalmazására képes repülőket. mmtsíj : : öv*«*.* itfüXhe&v v Az adatokat és a tényeket még hosszasan lehetne sorolni. Aligha kétséges az Egyesült Államok, illetve a NATO vezetése arra törekszik, hogy a Varsói Szerződés erejével szemben fölényre tegyen szert. A kato- nai erőegyensúly megbontása természetesen jelentős veszélyekkel járhat. Erre hívták fel a figyelmet a szocialista országok is. védelmi közösségük képességeinek megőrzését szorgalmazva. A szocialista országok az elmúlt évben két fontos javaslatot terjesztetlek a bécsi közép-európai csapatcsökkentési tárgyalások résztvevői elé. Ezek . egyrészt lehetőségei adnának arra, hogy több, mini öl év után végre valóban megkezdődjön a katonai feszültségcsökkentés Európa szívében. Ennek első lépéseként a csapatlétszámok és fegyverzetek kölcsönös befagyasztását indítványozták. A NATO válasza a szocialista országok konstruktív javaslatára a fegyverkezési verseny fokozása, a hadseregek létszámának növelése volt. Az elmúlt esztendőben hajtotta végre történetének legnagyobb hadgyakorlatai t az atlanti paktum katonai szervezete, ami szintén nem járult hozzá a feszültség csökkenésébe.Az amerikai hetiiap ábráján a csillagok az USA külföldi támaszpontjainak hálózatúi jelzik. A hidegháború éveiben létrehozol! bázisok fenntartása az amerikai katonapolitikának továbbra is fontos — a világbékét veszélyeztető — eleme marad.
