Észak-Magyarország, 1972. április (28. évfolyam, 78-101. szám)
1972-04-16 / 89. szám
1972. április 16., vasárnap SS ÉSZAK-MAGYARORSZAG o Á meoye törvényessé®! helyzete Ládahegyek A Hcjőmcnti Állami Gazdaság első kerületében, Mczőcsál halárában 100 holdnyi területen korszerű, nagyüzemi gyümölcsöst alakítottak ki. A telepen, a hűlőház cs tároló udvarán 80 ezer darab ládát készítettek elö az alma. a körte, az őszibarack, illetve a meggy sziirclcléscnck idejére. A gazdaság ugyanis a gyümölcsös termésének nagy részét külföldre, főleg a Szovjetunióba exportálja Szabados György felv. Kiváló vasúti csomópont A megyei tanács legutóbbi ülésén egyebek között Bor- sod-Abaúj-Zemplén törvényességi helyzetével is foglalkoztak. Tájékoztatót dr. Deák András megyei főügyész tartott. A főügyészi tájékoztató alapján feltétlenül érdemes kissé részletesebben is foglalkoznunk a témával, hiszen mindannyiunk ügyéről van szó. A közrend cs a közbiztonság Mindenekelőtt 'szükséges annak megállapítása, hogy megyénkben a törvényesség, a közrend, a közbiztonság helyzete szilárd. Tudnivaló azonban, hogy az utóbbi időben számos új jogszabály lépett életbe, és az új jogszabályok nem megfelelő ismeretéből fakadóan a törvény- sértő intézkedések, határozatok száma néhány helyen átmenetileg emelkedett. A jog- alkalmazó szervek mindenütt határozottan törekszenek a szabályok, a tövények pontos, maradéktalan betartására. Itt kell elmondanunk azt is, hogy' a rendőrség jogtalanul senkit mean helyezett előzetes letartóztatásba, indokolatlanul senkinek sem korlátozta személyes szabadságát, a felderítő munkát minden esetben a szabályoknak megfelelően. törvényeink szellemében végezte. A bűnelkövetők száma emelkedik Ami viszont a bűnözést illeti: az „élvonalhoz” tartozunk számos olyan mutatóban, amellyel nincs mit dicsekednünk. A bűnelkövetők száma 'tavaly az előző évihez képest országosan 15,4 százalékkal emelkedett, nálunk, Borsod-Abaúj-Zemplén megyében az emelkedés: 23,1. százalék. Országosan Is. megyénkben is különösen emelkedett a gyermek- és fiatalkorú bűnözések száma. A fiatalkorú bűnözés okát a főügyészi tájékoztató elsősorban a környezeti ártalmakban, a neveltetési körülményekben látja. A megelőzés érdekében az eddiginél nagyobb figyelmet kell fordítanunk a szülői, az iskolai nevelés hatékonyságára, a fiatalság egészséges, kulturált szórakozásával kapcsolatos problémák megoldására. A fiatalkorú bűnelkövetők száma országosan 14.1 százalékkal, megyénkben 31,3 százalékkal Megyei borverseny Tárcáin Április 21-én, pénteken Tarcalon rendezik meg az idei megyei borversenyt. Az elmúlt esztendőknél valamivel kevesebb „versenyzőt” nevezlek be erre a nagy vetélkedőre, de örvendetesen növekedett a minőségi borok száma. Tokaj-Hegyaljárói 30 aszú, 0 édes szamorodni és 10 száraz szamorodni. valamint fi furmint- hárslevelű versenyez. Ifjabb borvidékünk, Bükkalja gazdaságai és termelői 38 borral vesznek részt ezen a hagyományos vetélkedőn. Az idén az előző évektől eltérő, új bírálati módszer szerint értékelik, illetve bírálják a borokat a borbirák. emelkedett, a gyermekkorú- aknái hasonló az emelkedés. Fel kell figyelnünk — magától értetődően a bűnüldöző szerveknek is — ezekre a számokra, hiszen a számok a konkrét bűncselekményeken túl egyben jelzik a bűnözés utánpótlásának állandó lehetőségét is. Ami a bűnözés összetételét illeti: az 1071. évben ismertté vált közvádas bűncselekmények 53,5 százaléka a vagyon, legfőképpen a társadalmi tulajdon elleni, 15,8 százaléka közlekedési, a többi egyéb bűncselekményekből tevődik össze. Az emberölésben ugyancsak a statisztika elején vagyunk. Tavaly országunkban 216 er-~K""ölés volt. ebből 18- at Borsodban köveitek el. Az élet és testi épség elleni bűncselekményeken belül megyénkben emelkedett a közúti közlekedésben elkövetett bűncselekmények száma. E tekintetben megyénk Budapest és Pest megye után kivetkezik. Igaz: megyénkben tavaly a gépjárműpark 12,2 százalékkal emelkedett. Igaz: útjaink állapota nem megfelelő, átbocsátó képessége a megnövekedett forgalomhoz viszonyítva az országos átlag alatt van. Az okokat azonban kereshetjük a közlekedési morál hiányaiban is. Ez a morál ugyanis egyáltalán nem fejlődött a gépjárműpark 12,2 százalékos növekedésével arányosan. A reményekről szólva: a Bünte- tőtörvénykönyv 1972. január 1 -töl életbe lépett módosítása differenciáltan kívánja befolyásolni a közlekedési morál javulását. Ugyancsak ezt tűzi célul a gépjárművezetői engedélyek kiadásának szigorítása, a jogosítványok visszavonásának gyakorisága.Alkohol Az okokat kutatva — akár az erőszakos és garázda jellegű bűncselekményeknél, akár a közúton is — nem maradhat ki természetesen az alkohol, mint egyik súlyos tényező. Az alkoholizmus elleni harcban nagv szerepe van, de még nagyobb lehet a kényszerelvonó kezelésnek. Mind közigazgatási, mind igazság- szogláltatási úton erélyesebben lehelne azt alkalmazni. Munkahelyek, különböző társadalmi szervek is szorgalmazhatnák a kényszerelvonást: a tanácsok egészségügyi osztályainál mindazoknak az érdekében, akik a kényszer- elvonásra rászorulnak — és környezetük, embertársaik érdekében. Államigazgatás, gazdálkodó szervek A főügyész beszámolt az államigazgatási szervek, a gazdálkodó szervek törvényességi helyzetéről is. Megállapítható, hogy az államigazgatási szervek munkájukat a törvényesség szellemében látják el. Ugyanakkor hangsúlyozta az ellenőrzések szükségességét, s — különösen a községi tanácsoknál — a még alaposabb szakmai fel- készültség szükségességét. A gazdálkodó szerveknél ugyancsak fokozottabb ellenőrzés kell. Több helyen tapasztalható a „nagyobb nyereség — minden áron” fura elmélete és gyakorlata is. azoknak a bizonyos kiskapuknak a keresése, melyekről az illegális haszon- szerzéshez lehet jutni. Ezek a kiskapuk viszont általában csak vélt kiskapuk, és az út nem a haszonhoz, hanem a börtönbe vezet. Fokozollabb igények A tanácsülésen elhangzott tájékoztató számos példát említett a különböző visszaélések, csalások és más egyéb bűncselekmények illusztrálására. Lapunk olvasói ugyancsak találkozhattak és a jövőben is találkozhatnak ezekkel a példákkal, főként bírósági tudósításainkban. Lehet, hogy a bűnözés alakulását jelző adatok — reális, pontos adatok — elszomorítóak. viszont a tényekkel mindenképpen - számolnunk kell. Az emelkedésnek, a nagy számoknak egyébként számos összetevője van, melyeket szintén helyes figyelembe vennünk. Például ösz- szefüggésben van az emelkedés rendőri szerveink felderítő munkájának javulásával is. Azzal is, hogy fejlődő társadalmunk a szocialista együttélés szabályainak betartása, vagy betartatása tekintetében mind fokozottabb igényt támaszt a társadalom minden tagjával szemben. Ez egyben szigorúbb fellépést is kíván a bűnüldöző sze ivektől. Ez a szigorúság ahol szükséges. érezhető is. Mind a rendőri szervek fellépésében, mind a bírósági ítéletekben, A szigorúságra pedig — a törvényeink megszabta lehetőségeken belül — nyilván a jövőben is szükség lesz. Priska Tibor A vasút szervezetében mint emberi testben a szív él, lüktet, egyre többet tesz, s jobbra serkent a miskolci csomópont. Feladatai nagyok. Itt zúdul át az igazgatóság forgalmának 60 százaiéira. Naponta 80—120 000 utas, nagyjából a Keleti pályaudvaréval azonos embertömeg érkezik ide, s indul tovább vonattal. Emellett a Tiszai pályaudvar és a fűtőház dolgozói, vezetői sok 10 000 tonna áru idehozásáról és lo- vábbsj-1 Utasáról gondoskodnak. hogy még tovább javították a szervezést. Ennek eredménye, hogy vonatonként átlagosan 28 tonna áruval többel szállítottak az előző évinél. Viacse Károly, a vontatási főnökség fszb-tilkára arról beszél, hogy a mozdony- vezetők nagyon szeretik, sajátjuknak érzik a gépüket. Ami géphibát önmaguk csak kijavíthatnak, azt elvégzik, nem fordulnak a műhelyhez. A mozdonyoknál 80 százalékos üzemkészséget értek el, s ez a legjobb eredménynek számít az országban. A takarékosság az emberek vérében van. Az enegia; a szén, az áram, az olaj megtakarításban az igazgatóság 5.5 milliós eredményt ért el, ebből 3 és fél milliót a csomópont hozott. Né<f jobban Jónéhany évvel ezelőtt: gyakran fellobbant a vita a két szolgálati ág között. Vita ma is van, Ennek magva azonban nem az ellentét, hanem az útkeresés; hogyan lehet még jobban, s eredményesebben dolgozni. A Tiszai pályaudvar és a fűtőhöz vezetői — a két négyszög — havonta beszélik meg a tennivalókat. Ez önmagában kevés lenne. A kapcsolat lejjebb nem csökken, inkább sűrűbb, erősebb lesz. A sok között jó a munkahelyi kapcsolat például a kocsijavító és a rendezőpályaudvar, az állomásirányítók és a mozdony felvigyázók között. A kapcsolatok erősítésében, a jó munkában nagy érdemeik vannak a szocialista brigádoknak. A két szolgálati ág embereiből, mozdony- és vonatvezetőkből alakult, a hosszú idő óta kiválóan dolgozó Gagarin szocialista komplex brigád. A múlt év elején két 15—15 tagú szocialista brigád alakult. a mozdonyirányítókból és a forgalomirányítókból. E kollektívák esetében a brigádszerződés, a vállalás is kötelez a közös munkára. Az értékelésnél mindkét szolgálati ág szempontjából figyelembe veszik ezt. A kapcsolatok szerteágazók. A mozdonyvezetőkből álló November 7. brigád például a sátoraljaújhelyi állomás dolgozóival van kapcsolatban. A nemzetközi vonatjáratokon dolgozó 3 brigád kapcsolatban all a szolnokiakkal, s közülük egyik a Keleti pályaudvar dolgozóival is. Az elmúlt évben a Tiszai pályaudvaron és a fűtőházban 103—103 brigád tűzte ki célul a szocialista cím. elnyerését. A 206 kollektívából négyet terjesztettek fel a MÁV kiváló szocialista brigádja címre, 6 kapott arany, 18 ezüst, s 39 brigád bronz plakettet, s egy sor kollektíva oklevelet. A vasúti csomóponton mintegy 600 nő is dolgozik. A Tiszai pályaudvaron a nők aránya túllépi a 22 százalékot. _ És hogy a női brigádok is jól dolgoznak, azt jellemzi, hogy Majoros Ferencnél, — Homonnai Dezsővel egyetemben — az ágazati tanácskozáson megválasztották küldöttnek az országos szocialista brigádvezetői tanácskozásra. Sikeres évkezdet 1972 igen jónak mutatkozik. Pásztor Zoltán, a Tiszai pályaudvar új állomásfönö-:e ezt mondja: — Ez év első negyedében a Miskolc vasúti csomópont jóval nagyobb eredményeket ért el a múlt évinél. Egy vonaton 35 tonnával több árut szállítunk, s ezzel naponta egy-egy vonatot m ': kantunk. A vonatindítások me- n etrendszerűségében pedi g 99.2 százalékot értünk el, 2 százalékkal jobbat a kiváló szintnél. Sok jót lehelne írni a vasutas dolgozók áldozatkészségéről. Ezt mutatja, hogy a fiatalok egész sora dolgozott egy napot a vasút tisztaságúért indult mozgalomban; Szépítették a pályaudvart, rendbehozták a személykocsikat. A korszerűségben sokat jelent az új technika. Ez évben eddig 7 darab 3 ezer lóerős Diesel-mozdonyt kaptak, s az új gépeket Özd— Miskolc—Hidasnémeti vonalon állították szolgálatba. A csomópont dolgozói most ünnepre készülnek. Az elmúlt évi jó munka eredményeként a kollektívát a kiváló vasúti csomópont címmel tüntették ki. E kitüntetést április 27-én délután veszik át. Csorba Barnabás kiváló szint fölüli Gyomirtás — levegőből A repülőgépes Növényvédő Állomás csehszlovák gyártmányú gépe a mczőkcreszlesi Ilúzakalász Termelőszövetkezetben több mint 1500 bold gabona vegyszeres gyomirtását fejezte be. Mint Felhő Károly rcpiilögépvezclö elmondotta, következő állomásuk a, szentistváni termelőszövetkezet, ahol ugyanezt a munkál végzik el 700 holdnyi területen Szabados György felv. Az állomásfőnöki iroda falán két, nagy tekintélyt sugárzó kitüntetés: a párt X. kongresszusa, valamint a Minisztertanács—SZOT zászlaja. A csomópont dolgozói az 1970. évi munkával érdemelték ki. Mezei István, a Tiszai pályaudvar szb-titkára elmondja, hogy eddig: egy ízben a Munka vörös zászló érdemrenddel, hétszer MT— SZOT zászlóval, tizenkétszer élüzem címmel tüntették ki a miskolci vasúti csomópontot. Mit mu^at a múlt évi munka? A csomópontiak korábbi sikereik folytatásaként hagyományosan a kiváló szint fölötti eredménnyel dolgoztak. Ezt igen jól szemlélteti néhány adat. Az elmúlt évben itt is munkaerőhiány mutatkozott. Bár 53 emberrel kevesebben dolgoztak, mégis 330 vonattal indítottak többet az előző évinél. Igaz, a gondok olykor itt is szorongattak. A kollektíva mégis — olykor önmaga rovására — segítséget nyújtott többek között a szerencsieknek, a kazincbarcikaiaknak, sőt, a budapestieknek, ahol még jobban szorongatott a vasutashiány. Es Záhonytól kezdve a Dunántúlig sokszor hoztak, továbbítottak, kísértek vonatokat, ugyancsak segítségképpen, Mi a jó eredmények magyarázata? Mindkét szolgálati ág dolgozói, vezetői csodálkoznak e kérdésen. — Szeretjük a vasutat. Nagy feladataink vannak, s természetes, hogy ezeket el kell végeznünk, és természetes, hogy érőnkhöz mérten segítünk másokat is. Nos, annyit elmondanak,
