Észak-Magyarország, 1971. július (27. évfolyam, 154-179. szám)
1971-07-24 / 173. szám
1971. július 24., szombat ESZAK-MAGYARORSZÄG 5 Számok Debrecenből Miért magasak az árak a miskolci piacon? 1971. július 23., péntek. A Hajdú-Bihari Napló munkatársa telexen értesített bennünket a debreceni piac pénteki árairól. A burgonya kilója 3 forint, a paprikáé 5—fi forint, a paradicsomé 2—4 forint, a tök kilója 1,20—2, a káposztáé 2,50—4, a kelkáposztáé 3,50—5 forint, az uborka 2—4, a karfiol. 4—10, a zöldbab 2,50—4 forint Debrecenben. ® Sok az áru. Mindenből van bőségesen. Először egy megbízható könyvecske adatait, Schuller Jenő statisztikusellenőr feljegyzéseit hasonlítjuk össze a debreceni árakkal. Nálunk így alakul: burgonya 3—4 forint, paprika 5—10 forint, paradicsom 3—4,50, tök 1—1,50, káposzta 2—3, kelkáposzta 3,50—4, karfiol 8—10, uborka 2—4, zöldbab 3,50—5 forint. (Az összehasonlításból kiderül, hogy a felsorolt kilenc zöldségféléből a hat legalapvetőbb Debrecenben olcsóbb.) Később szemlélődni indulunk az ellenőrrel. Elsőként a 76 tsz terményeit árusító kereskedelmi iroda pavilonjába látogatunk. A mai napon főleg baromfiból bő a kínálatuk. A csirke kilója 27, a tyúké 22, a kacsáé 20 forint. Nagy konkurrenciát jelent számukra a hajdúnánási Lenin Tsz standja. Ök da- rabszámra adják a csirkét 32 forintért, a pulyka kilója 21 forint. ■— Árut soha nem viszünk vissza, inkább kevesebbért odjuk. Nagy vásárlókörünk alakult így ki. Megéri nekünk — adja meg az őszinte felvilágosítást Siró Mátyás, a hajdúnánási tsz brigádvezetője. Jó lenne, ha a zöldségpiacon is sok termelő gondolkodna hasonlóképpen. • A Miskolc és Vidéke ÁFÉSZ pavilonja előtt minőig hosszú a sor. Az áru ®zép, az ár — a többiekhez mérten — mérsékelt. A paprika 7—8 forint, a paradicsom 3,20—3,50. A stand vehetőjére a tavalyi paradicsomínséges időkben ragadt rá a név: paradicsomkirály. Nála akkor is szép volt az áru. A TÁV-nál a paprika 7. a paradicsom 3 forint. A Nagymiskolci Állami Gazdaság pavilonjában pénteken 26 ezer darab tojást hoztak fel, s 0,80—1,40 volt az ára. Nyolcvanfilléres tojást máshol nem lehet látni. Egyébként ez az a híres bolt, ahol 15 forintért adták a paprikát, amikor másutt 28 —30 forint volt. — A 15 forintos paprikát a füzesgyarmati Vörös Csillag Tsz-től vettük. Kitűnő a kapcsolatunk, de sajnos keveset szállítanak — tájékoztat bennünket Brecző. Jóasef- né vezető. Jó lenne, ha az iparváros közelében több ilyen, a Vörös Csillaghoz hasonló termelőszövetkezet lenne. A gyümölcspiacon nemcsak gyümölcsöt lehet kapni. Közel van az utcához, a MÁVAUT pályaudvarhoz, szilárd betonkövezetén soha nincs sár, víz. Igen ám, de ez a piac egy külön piac! Sok az osztályon felüli gyümölcs, igazán „mosolygó” a barack, mézédes a dinnye. A burgonya már korántsem ilyen szép. A Szabolcs megyei, tímári termelőknél egészséges, jókorára nőtt gülbabát lehet kapni 3 forintért, nagy tételben — al- lcu nélkül — 2,20-ért is. A gyümölcspiacon az apró krumpli is 4,50, a paprika 10 —12 forint, s az őszibarack is ennyi. S ez csak a pénteki kép, szombaton és vasárnap még borsosabbak az árak. A gyümölcspiac gazdái főleg kiskereskedők. Hajnali 2 órakor már várják a tsz-ek teherautóit, s ha elfogy az áru, nagy tételben még mindig kapnak — 11 órakor is — 2 forintért burgonyát. De nemcsak kiskereskedők árulnak itt. Azoknak a gazdaságoknak, vállalkozásoknak is vannak itt standjai, amelyekhez vásárolni invitáltuk a háziasszonyokat. Csakhogy itt a közületi standok ára is a kiskereskedőkéhez alkalmazkodnak! Pedig nekik kellene itt jó példát mutatni. © Az AGROKONZUM csarnoki standjain látott zöldség és gyümölcs ára egyezik a statisztikus könyvében kialakított átlagárakkal. Tehát változatlanul ők diktálják a Búza téri árakat. Ügy is mondhatjuk, hogy az AGROKONZUM a miskolci piac szabályozója, tőle várjuk tehát a változásokat, az ármérsékléseket. Lévay Györgyi Tdkaj alatt, a Tisza menti részeiken régi hagyományai vannak a zöldségkertészet- nek. A tisaaladányi Magyar Róna Tsz hasznosítja most legjobban ezeket a hagyományokat. 45 holdas zöldségkertészetük állandóan friss zöldáruval látja el a környező települések kisebb zöldségboltjait, valamint a taktaközi tsz-ek Szerencsen és Tokajban levő közös boltjait. Ezenkívül nagy mennyiségű zöldárut juttatnak az AGROKONZUM utján Miskolc és a borsodi iparvidék piacaira is. Az idén összesein 18 féle zöldséget termesztenek. Van többek között zöldpaprikájuk, hagymájuk, uborkájuk, zöldbabjuk, zöldborsójuk, karfioljuk, fejeskáposztájuk és karalábéjuk is. Az idén 614 ezer forintra tervezték a 45 holdas kertészet árbevételét, de ezt mintegy 800 ezer forintra tudják túlteljesíteni. A kertészet jó eredményei elsősorban a ti- szaladányi asszonyok és lányok szorgalmas munkájáVálasz két cikkünkre nak köszönhetők. r w • kényelmesebben, gyorsabban utazhatnak az OKU dolgozói Az Özd és Borsodnádasd közötti keskeny nyomtávú kisvasút még 'a múlt század végén épült. Ez a kisvasút kötötte össze hosszú évtizedekig az Ózdi Kohászati Üzemeket a Borsodnádasdi Le- megyárral, ezen szállították az alapanyagot majd vissza a készterméket, s a kisvasút juttatta az ország vérkeringésébe a borsodnádasdi bánya szenét is. A vonat jelentősége azonban az utóbbi években egyre jobban megcsappant. Először a borsodnádasdi szénbánya találta gazdaságtalannak a vasúti szállítást, s két évvel ezelőtt a közútra terelte a szénszállítást, majd a magas ráfordítási költséget igénylő vasút miatt a lemezgyár is a közúti fuvarozás mellett döntött. 60 perc döcögés A kisvasút megszüntetése ennek ellenére sok gondot okozott. Közel egy évszázad óta ez a kisvasút szállította munkába, majd haza az ÖKÜ mintegy 1200—1500 dolgozóját. Az utazást jóakarattal sem lehetett ideálisnak, s mai követelményeknek megfelelőnek nevezni. Ä fűtetlen, fapados, kiselejtezett villamoskocsik lépcsőjén gyakori volt a didergő, s tegyük hozzá, balesetveszélyesen utazó dolgozók látványa. Arról nem szólva, hogy a lassan döcögő vonat egy óra alatt tette meg az alig húsz kilométer távolságot. A kisvasút mégis népszerűségnek örvendett. Ennek egyetlen oka volt csupán. Az, hogy Borsodnádasd és Ózd között mindig díjtalan volt a munkásszállítás. A végleges döntés A sok évtizedes hagyomány miatt sokáig vitatott tárna volt az ÓKÜ-ben a kisvasút helyreállításának, korszerűsítésének gondolata. Mivel azonban a keskeny nyomtávú vasutakat az országban megszüntették, a régi kocsik javítását, felújítását egyetlen javítóműhely sem vállalta, új kocsik készítése pedig horribilis összeget igényelt volna. A munkásszállítás kulturáltabbá tétele és az utazás gyorsítása is a közúti szállítás mellett szóit. Más tél évvel ezelőtt megszületett a döntés, ami a kisvasút sorsát végleg megpecsételte. 3 milliós költség Ezerötszáz dolgozó szállításának átállítása a vasútról a közútra nem ment azonban egyik napról a másikra. A közlekedés zavartalansága miatt mindenekelőtt három községben autóbuszfordulót és négy pár kétsávos autóbuszmegállót kellett építeni. Ennek költségeit, amelyek meghaladták a 3 millió forintot, az Ózdi Kohászati Üzemek vállalta magára. Az építését a napokban fejezik be, s mivel a VOLÁN ózdi A göneruszkai Dobó István Termelőszövetkezetben zavartalanul, jó ütemben halad az üzemegysége is felkészült az átállásra, — nyolc darab új 66-os Ikarus farmotoros autóbusszal növelték a gép- kocsiparkjukat, — augusztus 1 -én leáll a kisvasút és ettől kezdve kényelmesebben, gyorsabban utazhatnak az ÓKÜ dolgozói. Arlóból például a vonaton 30 perc alatt értek Ózdra a bejárók, augusztus 1-től viszont mindössze 13 perc lesz az út. A dolgozók utazási térítésének megállapításánál a vállalat vezetői figyelembe vették, hogy korábban ingyenes volt ezen a vonalon a munkásszállítás ezért az érvényben levő díjszabásban megállapított összegnél nagyobb kedvezményt kapnak az érintett dolgozók. aratás. A két SZK—4-es és a két E5—12-es kombájn napi teljesítménye eléri a 60—70 holdat, s így a 850 holdról idejében, szem veszteség nélkül tudják betakarítani a T. I. Megveregették a hűtőszekrény hátát v Sok szó esik a pártkongresszus óta megyénkben is a szolgáltatóipar tevékenységéről, s mindannyiszor megállapítjuk: bizony van még tennivaló ezen a téren. Nem egy panaszos levél tanúsítja, hogy a szolgáltató ipar egyik-másik dolgozója esetenként hanyag munkát végez. Ilyen levél került most a kezünkbe, amelyet hetekkel ezelőtt írt egy sárospataki könyvtáros a Vimelux miskolci vállalatához, miután annak „szakembere” — hívásukra — az IGLOO típusú hűtőszekrény megjavítása céljából megjelent, majd meglepő gyorsasággal eltávozott. Igaz, közben — amint a levélben olvasható — „elővéve egy közönséges csavarhúzót, megveregette vele a hűtőszekrény hátát, mondván, hátha dugulás van, aztán kijelentette: a készülék ezek után vagy működik, vagy nem.” Egy kurta negyedórát töltve a hahrálgatással, elment. Előbb azonban kiállította a 37 642 (munkaszám: 1183) sz. számlát 40 forint „közvetlen bérről” és 45 forint kiszállási költségről, összesen tehát 85 forintot fizetett a könyvtáros a negyedórás „látogatásért”. Másnak ugyanis aligha nevezhető a Vimelux emberének ténykedése, hiszen a hűtőszekrény „a megveregetéstől” nyilván nem javult meg. Így egy magánkisiparosíioz kellett fordulni, aki a készüléket rendbe is hozta. „Sajnálom, hogy csalódnom kellett a vállalatukban. Mindezt azonban a kidobott pénzemért, s talán tanulság végett, el kellett mondanom Önöknek” — fejeződik be a károsult könyvtáros udvarias hangú levele. Megérdemelte volna, hogy legalább választ kapjon rá: ez azonban a mai napig sem érkezett meg a Vimeluxtól Sárospatakra. (hej) Göneruszkai híradás Július 17-én megjelent »Fekete méreggel” című cikkünkre az Utasellátó Vállalat 115. számú, sátoraljaújhelyi üzemének vezetője a következőket válaszolta: „A cikkben üzemünket érintő jogos kritika hangzott el. A mulasztás oka a következő volt: május közepén egy éjszakai vihar több hütőmo- tort megrongált. Többek között a kultúrváróteremben levő Zúzmara gép motorja is leégett. Kértük a helybeli finommechanikai vállalatot, javítsa meg a gépet, de a munkát nem tudták elvégezni. Beszállítottuk a miskolci finommechanikai vállalathoz, de a mai napig még nem érkezett vissza. A tisztiorvosi rendelkezés szerint, nyáron hűtőszekrény nélkül nem árulhatunk büfé- érut. Július 12-én a FŰSZER T-től nagymennyiségű konzerv fagylaltot akartunk vásárolni, de közölték, hogy a fagylaltot az ellenőrzés során kivonták a forgalomból, bizonyos hiányosságok miatt. A miskolci üzemhez forduljunk segítségért, és szerdán délután 5 órakor innen kapunk fagylaltot, ezért fordult elő, hogy délután 3 ómkor még nem volt fagylalt. A fenti hiányosságok megszüntetésére mindent elkövetünk. Lehetővé tettük, hogy a büfé közvetlen szomszédságában levő főüzemünkben az' utazóközönség mindent megvásárolhasson.” * Lapunk június 27-i számában bíráló észrevétel jelent meg a VI. hó 23-án közlekedett 445. számú személyvonattal kapcsolatban. A panasszal kapcsolatban a MÁV igazgatósága a következőket közölte: „A vonatot a V. 43-1031. pályaszámú villamosmozdony továbbította. A mozdony Miskolcról indult és Her nádnémeti állomás előtt üzem- képtelenné vált. Mozdonycserére volt szükség. Az ily módon megkésett vonatot forgalmi okokból Taktahar- kányban is meg kellett állítani. A vizsgálat eredményeként sem a mozdonyvezető, sem a megelőző vizsgálatot tartó dolgozók munkájában nem találtunk mulasztást. A vonatkésést okozó műszaki hibáért az utazóközönség szíves elnézését kérjük.” Szalmahordás Értékes „mellékterméke” az aratásnak a szalma. A Hejőmenti Állami Gazdaságban egyetlen szálat sem hagynak veszni belőle. A kombájnok mögött ott járnak a bálázógépek, majd a szalmabálákat vontatók egész sora szállítja a tároló helyekre Foto: Szabados György. termést. A búza a vártnál jobb, holdanként 16—17 mázsa körüli átlagtermést adott eddig. Sajnos, a kajszibarack viszont gyengén sikerült az idén. Az időjárás, a jég. a szél tönkretette a barack hagyrészét. A szedést hamarosan befejezik, s tíz vagonnál alig várhatnak több kajszibarackot a nagy gyümölcsösből. Ebből is csak 200 mázsánvi volt exportra alkalmas. Remélik azonban, hogy a barackoskert kiesését pótolni fogja a burgonya. Az elmúlt évnél is nagyobb területen, a közösben 186. a háztájiban pedig 113 holdon ültettek az idén kisvárdái rózsát és sülbabát. Holdanként átlagosan 100 mázsás átlagtermésre számítanak. A lövő héten már meg is kezdik a bureonva felszedését, amihez három burgonyakombájn ál! rendelkezésükre. Megszűnik a borsodnádasdi kisvasút Kertészet a Tisza mentén
