Észak-Magyarország, 1970. május (26. évfolyam, 101-126. szám)

1970-05-17 / 114. szám

ÉSZAK.MAGVARQRSZAÖ 12 Vasárnap, 1970. május 17. Új húzó- és hőkezelőmű „Halálra” ítélték, s egy-kót éven belül megszűnik mű­ködni a nagy múltú finom­hengermű. A kor, a fejlődés mondta ki fölötte az ítéletet. A favázas csarnok, a valaha modern, de ma már elavult berendezések fölött eljárt az idő. Azt mondják, hogy a fi- y nomhengermű egyidős a 100 éve ide telepített gyárral. Legújabb a finomsora, de azt is 1936-ban építették. Jó szak­mai gárda dolgozik itt, ame­lyet bizonyít, hogy a sok erő­feszítést kívánó munka, a sok-sok nehézség ellenére jó minőségű terméket készíte­nek, s bármennyire is rozo­gák a gépek, berendezések, olykor speciális igényeket is M tudnak elégíteni. — A tízmilUméterostöl a WO milliméteres nagyságig a tegkiilötiféZébb gyártmányo­kat SOtyuk aló — tájékoztat Beged&s Loránd részlegveze­ss. Termelvényeínk között jserepelnök a kereskedelmi önötöktől kezdve a mangán- tartahnú, Ötvözött, saválló ntotfrasn-acélokig a legigémge- mH terméke ite. — Milyen saeflvényeket któ- edfcmeiB? — A köracélok képezik a gyártmány 60 százalékát. Sätest túlmenőé* készítünk négyszögű, hatszögű acélt, különféle idomokat. 1-tartók- ból bőven jut exportra is. És hogy a lista teljes legyen, gyártunk bányasinelcet és sinkötőszereket. — Milyen kapcsolatban Tannak a megrendelőkkel? — A megrendelőkkel, a feldolgozó iparral sok vonat­kozásban találkozunk. Hadd mondjam el, hogy a kohásza­ton belül nekünk van a leg­több vállalattal kapcsolatunk. Ez abból ered, hogy már egész kis megrendelési is —> 500 kilogrammtól — elfoga­dunk, kielégítünk, de van olyan tételünk, amely 200— 300 tonnából áll. — Milyen gyárakkal áll­nak kapcsolatban? — Országos szinten a mi termelésünk a döntő a go- lyőscsapágy-gyártásban. Je­lentős mennyiségű anyagot szállítunk a Debreceni Gör­dülőcsapágy Gyárba. Közvet­len kapcsolatban vagyunk a szomszéddal, a testvérgyár­ral, a DIGÉP-pel. Nekik a rugöacéltől kezdve sokfajta anyagot, szelvényt adunk. Mi látjuk el anyaggal a Kecske­méti Reszelögyáfat és még egy sor üzemet. — Bekapcsolódtak-e a jár­műprogramba? — A járműprogram meg­valósításában is sok tenniva­ló vár ránk. Ennek érdeké­ben különféle kísérleteket végeztünk, s végzünk, na­gyobb szilárdságú és nagyobb kopásálló anyagok kidolgo­zásához. Bekapcsolódtunk az úgynevezett MAN-program- ba. Ennek érdekében a kü­lönféle alkatrészek készítésé­hez rengeteg anyagot, főleg koracélokat szállítunk a Győ­ri Vagon- és Gépgyárba, ahol abból tengelyt, dugattyút stb.-t készítenek. A kísérleti anyagokat a szakértői véle­mény jónak, megfelelőnek ta­lálta. — Ezek szerint igyekeznek bővíteni a választékot — Igen. Ez elsősorban a minőségre vonatkozik. Készí­tünk új terméket is. Tavaly például villamos-sarusínre volt szüksége a Diósgyőri Gépgyárnak, kaparószalaghoz anyagra a bányaüzemeknek. Mi szívesen álltunk a ren­delkezésükre. — Export? — Főleg koracélokat, ötvö­zött acélokat gyártunk a kül­földi megrendelőknek. Igen nagy az igény t-tartókban is. Ezekből évente körülbelül 10 ezer tonnát exportálunk. Igen nagy vevőnk — többek között — a Német Szövetségi Köztársaság. Korábbal. Is volt NSZK-beli cégekkel kap­csolatunk, de most „felug­rott" az igényük ötvözött kor­acélban, amelyből több ezer tonnát rendeltek meg. Ebből 60—S0 milliméter vastagsá­gút kérnek. Egyébként, mint közismert, új, modern nemes­acél-hengerművet építünk. Az új műben nagy mennyiségű ötvözött köracélt tudunk ké­szíteni. Voltaképpen ez az igény is előreveti: a piac igényt tart termékeinkre. — Mik a gondjaik? » — Mint említettem, s mint közismert, a jelenlegi finom- hengermű már eléggé elavult. A méretpontosságot csak nagy nehézségek árán tudjuk biztosítani. Az új nemesacél­hengermű felépítésével ez a gondunk megszűnik, s meg- szűnik az emberek erős igény- bevétele is, hiszen ott korsze­rű gépekkel, korszerű körül­mények között tudunk ' dol­gozni. Olyan modem henger­mű lesz, amelyhez hasonló egész Európában most csak egyetlen egy van, a lengyel­országi Huta Warsawában. Hengermüi berendezésünk külön előnye, hogy nemcsak a hengerlés, hanem a kiké­szítés is magas fokon lesz gé­pesítve. Érdekessége a sok között még as, hogy a buga- melegítő kemence feneke lé­pegető rendszerű lesz, sebes­sége szabályozható, a henger- állványok elrendezésében is újszerűséget valósítunk meg. Ennek kihatásaként nemcsak a választék bővítésére lesz igen nagy lehetőség, hanem a berendezés v elrendezése, modernsége, korszerűsége eleve biztosíték rá, hogy a legkényesebb minőségű igé­nyeket is ki tudjuk elégíteni. — Hogy állnak a megren­deléssel? — Nem panaszkodhatunk. A durvasorra egész évre van munkánk. A finomsori ter­mékre annyi megrendelő je­lentkezik, hogy még jövőre is jut belőle. Nem csoda, ha a megrendelőkkel együtt sür­getjük, várjuk az új nemes­acél-hengermű mielőbbi fel­építését. Várjuk, hiszen a fi­nomsori áruból a jelenlegi évi 40 ezer helyett 140 ezer ton­nát tudunk gyártani, s Így jut majd exportra is, fivomsori termékből ugyanis egyelőre külföldi vevőnek nem adunk. — Termékeink széles ská­lájáról — mondja Hegedűs Loránd — most szándékosan nem beszéltem. A kiállításon mi is szerepelünk, és bemu­tatjuk kör, négyzet, hatszög, félkör, körszelet alakú termé­keink gazdag választékát. ik Pillanatkép a hatalmas nemesacélhengermü építéséről. MEGRENDELÉSEKET ELFOGADUNK: LENIN KOHÁSZATI MÜVEK KERESKEDELMI FŐOSZTÁLYA DIÓSGYŐR-VAS GY AU >fc Az elmúlt év novemberében kezdte meg próbaüze­melését a Lenin Kohászati Müvek új, modern, hatal­mas húzó- és hőkezelő üzeme. Az új, korszerű, 45 illet­ve 70 méteres csőkemencéje, a modem gépi berende­zések kifogástalanul működnek és évente sok ezer ton­na anyagot hántolnak, csiszolnak a hazai és a külföldi megrendelők részére. 0 —^ <30 nn^rff/Tun n rm 7í r^r\/~í — A nemesacél-kovácsmű- hely — közli Bordás Géza egységvezető — 1876-ban kezdte meg működését. Egyik legrégibb üzeme a gyárnak. Itt már nem lesz hosszú éle­tű, néhány éven belül új helyre költözik, s korszerűbb berendezésekkel áll a meg­rendelők rendelkezésére. A nemesacél-kovácsműről érdemes megjegyezni, hogy tavaly különleges igénnyel lé­pett fel vele szemben egy nyugatnémet cég. Az úgyne­vezett DIN-szabvány szerint itt még nem dolgoztak, de a kollektíva bátran mert vál­lalkozni a speciális igények kielégítésére. A termék kiáll­ta a próbát, s a két nyugat­német cég ebben az évben 1600 tonnát rendelt a speciá­lis gömbacélból. Az egységben most új szel­vény gyártására szeretnének rátérni. Elkészítették a há­romszögű acél mintapéldá­nyát, s elküldték a Hódmező­vásárhelyi Mérieggyárba. Az említett üzemnek ugyanis a billenő prizmák készítésénél igen nagy szüksége van e ter­mékre. Érdemes még megje­gyezni. hogy ez igen jelentős importmegtakarítást is ered­ményez. K k**********************************************************-1 I V*******-<ir**++***y ' i.k*7< ******!. a*************************** ymagyjjg-jy/i/g

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents