Észak-Magyarország, 1969. december (25. évfolyam, 279-302. szám)

1969-12-13 / 289. szám

I

s Szombat, 1969. dec. 13. ■-----------------— .........-— g^UTM^^RSTAG 7 —

F

ltAK—B/l forgórakodó, rakodókanállal szerelve.

A GÉPESÍTÉS ÉS TIPIZÁLÁS LEHETŐSÉGEI I

MEZŐGAZDASÁG1 NA GI ÜZEMEK KEN

Országszerte rendszeresen tartanak megyei, járási vagy tsz-szövetségi szinten a mezőgazdaság gépesílésének jövőjét meghatározó tanácskozásokat. Ezeken a megbeszéléseken a Vörös Csillag Traktorgyár vezetői is részt

vesznek, és a gépesítésben érdekelt helyi vezetőkkel arról tanácskoznak, miként oldható meg egy-egy mezőgazdasági üzemben az erőgépek tipizálása, megvitatják, mi a jelentősége, melyek az előnyei.

A sok DGÍR A-típus egy nagy előnye

Miért foglalkoztatja régóta a szakembereket az erőgépek tipizálása? Miért jó az, ha egy típuscsaládhoz tartozik az egész géppark? Mely típuscsaládhoz tartozó erőgépek felelnek meg legjobban a tipizálás követelményeinek?

•A sokféle gépből álló géppark hátránya közismert. Minden típus a szerelőktől külön szakképzettséget igényel. Minden egyes géphez külön-külön nagy értékű és darabszámú alkatrészt keli tárolni. A gépek különböző mértékű üzemanyag-felhasználása, alkatrészcseréje,_ a raktári készlet sokfelesége, bonyolulttá teszi az anyagkönyvelést. Iía egv gép meghibásodik, és történetesen a

saját alkatrészraktárában nincs a megfelelő alkatrész tartalékban, kénytelenek hosszabb ideig üzemen kívül helyezni, mivel a hiányzó alkatrész más gépek készletéből nem pótolható. És így tovább, még sorolhatnánk a hátrányokat.

Az egy típuscsaládhoz tartozó gépekből kialakított géppark a hátrányokkal szemben csak előnyöket biztosít. Ez az előny még jobban kidomborodik, ha olyan típuscsalád áll rendelkezésre, melyben kisebb, közepes, és nagy teljesítményű erőgépek vannak, melyek a nagyüzemi mezőgazdasági művelés valamennyi erőgép problémáját megoldják. A gépeket javító gépkezelők és szerelők speciális szakemberekké válhatnak. Ezáltal biztonságosan, jobb minőségben javíthatják a gépeket, növekszik a munka termelékenysége, csökken a javításra fordítható munkabérköltség, de csökken az anyagköltség is. Hiszen kisebb raktárkészlettel egyszerre több gép alkatrészellátását biztonságosan meg lehet oldani. Ugyanis a DUTHA össz- kerékhattású traktorcsalád jellemzője a nagyfokú alkatrészcsere-sz-abatosság, vagyis az, alkatrészek nagy része rnegegvezik azzal. ami a 28, 35. 55, ÜO és 110 LE-s traktorokban a forgórakodóban ->s a dömperekben található. Csökken a raktári készlet, ezáltal forgóeszköz szabadul fel, csökken a jaTala] mii teles re9 növényápolásra, nehéz terepen történő szállításra egyaránt bevált a jól ismert EE—28 összkerékítajtású univerzális Diesel- traktor

vítási idő, ezzel a gépek használhatósága és az általuk végzett munkamennyiség növekszik. Az előnyök mellett szó] még az is, hogy a DUTRA gépcsalád az országon belül, a Vörös Csillag Traktorgyárban készül, ezáltal az alkatrészellátással kevesebb gond adódhat, a kereskedelemben nem kapható alkatrészekből a gyár az igényeket közvetlenül is kielégíti. Az erőgépek tipizálása. a tipizálásra való törekvés nem újkeletű. Hogv sok helyen nem valósították meg eddig, annak objektív akadálva volt. Részben. hog> a DUTRA gépcsalád nem vo't ennyire népes, részben pedig az erőgépek központi elosztása. A DUTRA-típusok szaporodtak, beszerezhetők, a központi elosztás rendszere megszűnt, minden gazdaság maga dönti el, hogy igényeit mely gépek elégítik ki legjobban. Itt az alkalom a szakosításra. A mezőgazdasági üzemek ezzel a lehetőséggel élve. nagv összeget takaríthatnak meg.

A Vörös Csillag Traktorgyár nehezen megművelhető, laza, nedves és homoktalajon folyó mezőgazdasági termelés munkáinak elvégzésére alakította ki e kiváló tulajdonságokkal rendelkező erőgépét, mivel az összkerék- hajtás által biztosított nagyfokú kapaszkodóképességét ilyen területen lehet a legjobban kihasználni.

Orrnehéz traktor. A célszerű tengelynyomás-elosztás eredményeképpen teljes terhelésnél a tengelyn> omás kiegyenlítődik, mind a négy hajtott kerék egyenlő terhelést kap. és ezáltal a legoptimálisabb keréktapadás érhető el. Felépítésénél fogva a talajművelési és növényápolási munkák elvégzése mellett messzemenően alkalmas mindazon gépi munkák elvégzésére, amit a korszerű agrotechnika a hasonló nagyságrendű erőgépektől megkíván. Kedvező vonóereje, sokoldalú felhasználhatósága és nem utolsósorban gazdaságos üzemanyag, valamint alkat- rész-feihaszhalása révén mind a mezőgazdaság, mind az ipar eredményesen hasznosítható erőgépe. Előnyösen alkalmazható gyümölcsösökben. lombkorona alatti, szőlészetben sorközi művelésre, növényvédelmi munkákra, nehéz terepen történő szállításra. A mászósebesség-fokozat alkalmassá teszi palán- tázögép vontatására, répa- egyelésre stb. Kardánnal hajtott. vontatott, függesztett és félig függesztett munkagépek üzemeltethetők vele Az időjárás viszontagságaitól a vezetőt zárt vezetőfülke védi A traktor keréktapadása, maximális vonóereje a kerekek pótsúlyozásával, a gumiabroncsok vízfeltöltésével növelhető.

NÉHÁNY JELLEMZŐ TELJESÍTMÉNYADAT:

Rapitox-Super növényvédő nával: 5—5,5 kh/óra. gépcsaláddal: 3—5 kh'óra. MR talajmaróval: 1,2—1,3

FFK—183 függesztett fű- kh/óra.

kaszával: 1—1,3 kh/óra. ZK—LL. kultivátorral: 3,5

TFB traktoros íorgóboro- —3,8 kh/óra.

tJE—28 összkcrékhajtásA univerzális Diesel-traktor.

A fokozott igényeknek megfelelően továbbfejlesztették az UE—28 típust. 35 LE-s motorral szerelték fel és kialakították a DUTRA— 4000 típust. A korábbi 28 LE-s kivitelhez képest lényeges változtatást jelent az emelt teherbírású mellső kerékabroncs, a 4,33—22,48 km 'óra sebességhatárok között mozgó növelt sebességfokozatok, a fokozottabb igényeknek megfelelően átdolgozott fékszerkezet, a te- leszkóp-rugózású ülés és a korszerűsített hárompont-fel- függesztésű hidraulikus emelőberendezés

A megrendelők kívánságának megfelelően, mind a 28. mind a 35 LE-s változató!; szállítja a Vörös Csillag Traktorgyár.

Segítőtárs

a mezőgazdaságban, erdőgazdaságipán9 ipuritan, terepszállításoknál a PETRA—4400 összkerékh aj tás á 11 vi í verzá lis Diesel-traktor

néhány jellemző

TELJESÍTMÉNYADAT:

Tarlóhántás, ugarművelés, vetőágy-készítés területteljesítménye ETB—18 tárcsás boronával: 1.9—2,7 kh/óra. szántással egy munkamenetben végzett boronálás. 25—26 mélyen középkötött talajon: 0,9—1,1 kh/óra.

Mélyszántás középkötött fa*» la jón: 7,5 kh/műszak.

vábbiakban típusegyeztetés útján még lényegesen növelhető. Ez a típusközösség nemcsak a gyártómű szempontjából jelent előnyt, hanem a pótalkatrész-ellátásnál a felhasználóknak is. Kis fajlagos talajnyomású járószerkezete lehetővé teszi előnyös alkalmazását, sorművelési munkákra Mezőgazda- sági felhasználása túlnvomó- részt megegyezik az UE— 28-as traktoréval, természetesen figyelembe véve a nagyobb LE-teljesítményt. Az erdőgazdaságban favonszo- lás. közelítés, szállítás és rakodás végezhető vele csörlő, daru. rakodógép stb. felszerelésével. Csemeteültetővel telepítésnél, gödörfúróval faátültetésnél szinte nélkülözhetetlen. Vezetőfülkéje,

mely fűthető. a DUTRA traktorokon alkalmazott vezetőfülkék közül a legkorszerűbb. Erősített kivitelű, mely borulás esetén fokozott biztonságot nyújt.

Az 55 LE-s traktor nagyságrendileg a legkedveltebb és legelterjedtebb középkategóriát képviseli. A mezőgazdaságban tért hódító gyorsművelés jó hatásfokkal, gazdaságosan végezhető vele. Teljesítményével mintegy hidat képez a már régebben jól bevált 28 LE-s UE—28-as és a 90 LE-s D4K—B traktorok között, kiegészítve és teljessé téve az összekrékhajtá- sű gyártmánycsaládot.

A hajtómű és járószerkezeti részeket figyelembe véve. az alkatrészeknek csupán 47 százaléka új konstrukció, és az UE—28-as traktorral való alkatrészközösség a to-