Észak-Magyarország, 1969. december (25. évfolyam, 279-302. szám)
1969-12-13 / 289. szám
£S7ÄK MAGVÄROPS7ÄG 8 Szombat, 1969. dec. 13. A DUTRA — MÁRKA A DUTRA — MINŐSÉG A DUTRA — ELŐNYÖS A GYÁR TERMÉKEI GAZDASÁGOSAK m Győr* ta la]m üvelésí bixtosít ax egésx éveit ist gazdaságosait kihasxnálkató mennyiségű kiegészítő munkaeszközzel rendelkezik: különböző méretű és profilú ásókanalak, markolók, gödörfúró, oszlopállító, rönkmar- koló és tuskófeltépő. Egyre szélesebb körben terjed a D4K—B erdőgazdasági felhasználása is. Csőrlővel és rönkszállító pótkocsival fakitermelésnél, rönkszállításnál, gödörfúróval faültetésnél szinte nélkülözhetetlen. A D4K—B traktor mind külföldön, mind belföldön egyre inkább kiszorítja a nehéz földmunkák végzésénél a lánctalpas traktorokat. A D4K—B traktorhoz elsődlegesen ajánlott, jelenleg sorozatban gyártott munkagép-típusok: B—200 félig függesztett NDK eke FEF—440 félig függesztett eke FA—3/2 függesztett altalajlazító FVD függesztett vakond- drénező Lápihenger RL—2,1 réteglazító HB—1,6 hengerborona Grader Scraper B 1,75 rigol eke B 1,85 rigoleke TR—II. függesztett tereprendező ETB—24 vontatott egyirányú tárcsa. B4M—R típusú 91} LE-s össxkerékkajtású univerxális Diesel - traktor ' A traktor konstrukciós kialakítása, korszerű felépítése, súlyelosztása, nagy teljesítménye lehetővé teszi sokoldalú felhasználását a mező- és erdőgazdaságban, az iparban, az építőiparban egyaránt. A traktor kormányzása a legnehezebb terepviszonyok mellett is igen könnyű és biztonságos a beépített szer- vo-kormánvmű következtében. A D4K—B traktor erő- leadó-tengelyének két fokozata, a percenkénti 540-es és 1000-es fordulatszámmal biztosítja a különböző munkaeszközök hajtását. A külön beém'thető meHéktengelykapcsolók lehetővé teszik az erő- leadó-tengely függetlenítését a traktoi haladásától, ezáltal olyan munkaeszközök üzemeltetésére is alkalmas, melyeknél követelmény a traktor állóhelyzete. A D4K—B traktor egyesíti magában a kerekes és lánctalpas traktorok , előnyeit, azok hátrányai nélkül. Ha az egy műszakra jutó üzemi szintű költségeket vizsgáljuk, megállapítható, hogy ez a D4K—B traktornál általános használat esetén 850 forint, míg a hasonló nagyságrendű lánctalpas traktornál 881 forint, ugyanakkor a lánctalpas traktor szállításra egyáltalán nem alkalmas. Mindehhez hozzájárul a lánctalp igen gyors kopása, különösen homoktalajon a gumikerekekhez viszonyítva. A D4K—B traktor univerzális jellegét tovább szélesítve a Vörös Csillag Traktor- pvár kifejlesztette az alapgépre egyszerűen és gyorsan szerelhető frontális tolólapot. A tolólapos D4K—B földmozgatás, útépítés, terep- rendezés, földkitermelés egyszerű, könnyen kezelhető, gazdaságos erőgépe. A helyi talajoknak cementtel, bitumennel való stabilizálására, és ígv teherbíró, az év minden időszakában járható utak építésére kivá’óan alkalmas a D4K—B traktorokból és rászerelt munkaeszközökből álló géplánc. A te'aj-stabilizác'ós génlánc első tagja a tolólapos D4K—B, a munkafolyamatban ezt követi a cementterítővei és ta- lajmaróval felszerelt, valamint az elöl-hátul vibrólap- pal ellátott D4K—B traktor. A D4K—B különböző rendszerű árokmarókka! és árokásókkal. többek között a norvég MTTNCK árokásóval csatornázási munkáknál kivá’óan alkalmazható. A MUNCK árokásó berendezés jelentős DUTRA 1400 ÍJsszfcerélrhajfí só fratefor DUTRA STEYER—110 típusú összkerékhajtású gép, STEY ER-motorral. A mezőgazdaság rakodási problémáit is megold ja a legnehezebb terepen is biztonságosan működő t1 R4tí — B\l típusú forgórakodó rolt UNHZ—500 típusú rakodógépé, ártámogatással (2,90 Ft/tonna). A beruházás megtérülésé a FRAK—B/l forgórakodónál a kézi munkához viszonyítva 0,8 év. Az MGI vizsgálatai alapján megállaság anyagmozgatásának gépesítése igen nagy jelentőségű feladat. Jelenleg még nem megoldott a megtermelt termény, illetve szállításra kerülő áru rakodása, valamint sok olyan más munkafolyamat gépesítése (pl. útépítés, tereprendezés, csatornázás), mely lényegében szerves része a gazdálkodásnak. A különböző szerkezeti kialakítású szakaszos működésű rakodógépek áttekintése és analízise alapján egyértelműen megállapítható, hogy a mezőgazdasági rakodási és földmunkáknak leg- . jobban a magaiáró forgórakodók felelnek meg. A gazdasági mutatók tekintetében is ezek üzemköltsége a legalacsonyabb és a beruházás is ezeknél a gépeknél térül meg a leggyorsabban. Ezen belül is a DUTRA FRAK— B/l igen előkelő helyet foglal el, hiszen a szakaszos működésű rakodógépek közül — az ártámogatást figyelembe véve —, a legkisebb fajlagos költségráfordítással üzemeltethető. A Mezőgazdasági Gépkisérleti Intézet összehasonlító vizsgálata szerint még dotáció figyelembevétele nélkül is alacsonyabb a fajlagos üzemeltetési költsége (2 Ft/tonna). mint a jelenleg a legnagyobb darabszámban külföldről vásáa FRAK-B/l forgórakodó a legolcsóbban wxemeltethető rakodógép A FRAK—B/l forgórakodó alkalmazása mellett szó] az is, hogy nagy utazási sebességgel (34 km/óra) rendelkezik és így könnyen és gyorsan tud munkahelyet változtatni. Ezzel hatékonysága nagymértékben fokozódik, és lehetőség van arra, hogy társulások útján a kisebb gazdaságok, termelőszövetkezetek is ki tudják használni. A mezőgazdaság szempontjából ugyancsak kedvezőnek értékelhető az a lény. hogy a FRAK—B/l részegységeinek, alkatrészeinek mintegy 30 százaléka (motor, hátsóhíd, véglehajtás és járószerkezet, fékberendezés, kormányszerkezet egy része) csereszabatos a mezőgazdaságban nagy számban dolgozó DUTRA traktorokéval. Ez megkönnyíti a javítási munkákat és kisebb alkatrészkészletet igényel. Nem elhanyagolható szempont az sem, hogy a Vöröí Csillag Traktorgyár jelenleg foglalkozik olyan szerkezeti változtatások végrehajtásával (elsősorban a speciális, mezőgazdasági rendeltetésű munkaszerszámok kialakftása terén) amelyeket kifejezetten mezőgazdasági rakodási feltételek igényelnek. Feltétlenül a FRAK—B/l alkalmazása mellett szól az a tény, hogy a mezőgazdasag- ban jelenleg üzemelő egyéb rakodógépek alkalmazási területe sokkal korlátozottabb, továbbá ezek üzemeltetése a hajtásukat biztosító traktoroknak az egyéb traktormunkákból történő kivonását igényli. A FRAK—B/l forgórakodó rakodási teljesítménye ömlesztett anyagok rakodásában 30—40 tonna'óra, amit tartós üzem esetén is biztosítani tud. A gép üzemeltetési költsége éves átlagban 50—60 Ft/óra határok között mozog. A FRAK—B/l forgórakodó mezőgazdasági ártámogatás melletti ára 1 db 0.5 m:l es markolóval és 1 db 0.5 m1-es kanállal 211 060 Ft. Mindennemű információval, készséggel áll rendelkezésre a Vörös Csillag Traktorgyár gépértékesítési osztálya. Budapest, XIV.. Népstadion út 61. Telefon: 637-429. A mezőgazdasági felhasználók részére mezőgazdasági ártámogatással kerül forgalomba. Teherpályaudvarokon, külszíni bányákban, ipartelepeken, nagy földmozgatást igénylő munkáknál és nem utolsósorban a modem mezőgazdaság számára szinte nélkülözhetetlen. ÜZEMELTETÉSI ADATOK: Névleges emelőképesség: pótgémmel: 800 kp, pótgém nélkül: 1000 kp Gém emelési idő: 5 sec. A gémemelő csapok áthe- lyezhetösége igen széles körű kihasználási lehetőséget biztosít. A magas ürítési helyzet különösen vagonrakodásnál előnyös. FELSZERELHETŐ MUNKAESZKÖZÖK: 0,5 m3 és 0,7 m3 rakodókanál Teheremelő horog Villás teheremelő 0,5 m3 markolóberendezés Árokásó berendezés Hegybontó kanál Rönkfogó Rönkmarkoló Polipmarkoló Gumós termény rakodókanál Gémtoldat — speciálisan vagonrakodásra. Napjainkban f mezőgazdaVÖRÖS CSILLAG m«KI0KGYIIR Budapest, XIX., Um Csillag u. 3—15 Levélcím: Kispest 1. i pítható, hogy megfelelő eves kihasználás esetén (évi 1500 munkaóra), a szakaszos működésű rakodógépek közül — a dotáció figyelembevételével —,
