Észak-Magyarország, 1969. július (25. évfolyam, 149-175. szám)
1969-07-24 / 169. szám
fc SziAlC-MAGYARŰftSZAG 2 Csütörtök, 1969. július 24, Kérdések Kennedyhez „Lehetetlen más érdemi következtetésre jutni, mint arra, hogy szinte egyik napról a 'másikra, Edward Kennedy politikailag halálra ítéltetett” — írta a lap szerdai számában a jSfew York-i Daily News washingtoni diplomáciai tudósítója az újabb Kennedy- tragédiáról, amely egyre nagyobb hullámokat ver az amerikai sajtóban. A sajtójelentések leginkább a megválaszolatlan kérdéseket firtatják: miért késett Ken-f nedy több mint nyolc órát a rendőrségi bejelentéssel? Hogyan történhetett, hogy a baleset színhelyéről távozóban, öt nyaraló mellett Is elgyalogolt, de egyikbe sem kopogtatott be, hogy a telefon használatát kérje? Minthogy, a baleset egy sziget partjai mellett történt és a kompforgalom éjfélkor leállt, ki volt az, aki egy motorossal a másik partra vitte? És amikor visszatért arra a baráti összejövetelre, amelyet a végzetes baleset előtt elhagyott, miért nem jelentkeztek a rendőrségen a barátai? A sajtó még nem mondja ki, hogy a hivatalos vád mellett, amely a baleset színhelyéről való távozásra vonatkozik, a rendőrbírósági tárgyaláson veszélyesebb vádpontok is felmerülhetnek, de Walter F. Steele, a Massachusetts-i járásbíróság ügyésze, keddi sajtóértekezletén máris kifejezésre juttatta, hogy Edward Kennedy szenátor ellen tekintetbe veszik a „veszélyeztetés” és az „ittas vezetés” vádját is, bár egyelőre hivatalosan még nem hozták fel. Fekete krónika A mezőgazdaság és az élelmiszeripar területén — a MÉM összesítése szerint — tavaly több mint 50 000 üzemi baleset történt, ezekből 8281 halálos kimenetelű volt. A múlt évihez hasonló mulasztások miatt idén máris 120 ember vesztette életét. 90 személy pedig csonkulásos baleset áldozata lelt, holott a főszezon még csak nemrégen kezdődött. A vizsgálat adatai szerint a gazdaságok jórésze nem tesz ele- 'get az új baleset-elhárítási jogszabályokban elrendelt kötelezettségeknek. Idén külön gondot jelent, hogy a nagyobb mennyiségű és helyenként megdőlt gabonatermés fennakadást okoz a kombájnok és az aratógépek munkájában. A zavar elhárítása érdekében a dolgozók rögtönzött és az esetek döntő többségében szabálytalan megoldásokat vesznek igénybe. Gyakran figyelmen kívül hagyják még azt az alapvető szabályt is, hogy a gépek forgó és mozgó részein csak a meghajtómű teljes kikapcsolása utón lehet bármiféle munkát elvégezni. Számos balesetet okozott máris,, hogy ' a működő gép hatósugarában nemcsak a gépek kioktatott kezelő személyzete tartózkodott, hanem idegenek, akik súlyos balesetek áldozatai lettek. A halálos balesetek zöme idén a szállítási munkák során következett be. Steele aláhúzta, hogy a fentiekre vonatkozólag a rendőrség kezében „még” nincs bizonyíték, de a vizsgálat folytatódik, s ennek egyik célja annak megállapítása, vajon azon a társas összejövetelen, amelyen Edward Kennedy és Ko- pechne kisasszony részt vett, „volt-e nagymértékű italozás?”. Edward Kennedy kedden Hynannis Portban családtagjaival együtt részt vett a szerencsétlenség áldozatának temetésén. Megviseltnek, komornak látták. Kissé sántított, valószínűleg amiatt, mert a kétségbeesett mentési kísérletek közben hátgerincsérülése, amelyet évekkel korábban egy repülőgépszerencsétlenség következtében szenvedett el; kiújult. Kennedyre hatalmas nyomás hárul azért, hogy nyilatkozatot tegyen közzé a balesetről. Kennedy kijelentette, hogy a temetés napja nem alkalmas idő a nyilatkozatra, de „megfelelő időpontban” közleménnyel áll a nyilvánosság elé. • l Új Molnyija Kedden a Szovjetunióban újabb Molnyija—1 típusú mesterséges holdat bocsátottak pályára. Az új Molnyija segítségével telefon- és táviró- összeköttetést lehet létesíteni nagy távolságokon. Az új Molnyija sugározza majd a szovjet központi televízió műsorát is Szibériába. Nixon elindult Richard Nixon, az Egyesült Államok elnöke a Washington közelében levő Andrews katonai támaszponton felszállt a légierő „Air Force” nevű elnöki különgépére, hogy megkezdje tizenkét naposra tervezett nagyszabású nemzetközi körútját. Az út első és időben leghosszabb része néhány ázsiai főváros, illetve adminisztratív székhely — Manila, Djakarta, Bangkok, Üj-Delhi és Lahore — meglátogatása lesz, ezután Románia, majd — úton hazafelé — Nagy-Bri- tannia következik. Az utóbbi időben a Lenin Kohászati Művek szakemberei egyre gyakrabban járnak a külföldi rendelők telephelyein. Bár a diósgyőri kohászat nem rendelkezik önálló külkereskedelmi joggal, jelenlétük az egyes üzletkötéseknél mégis indokolt és célszerű, hiszen a különféle gyártástechnológiák és minőségellenőrzések módjának szóba kerülése esetén szakvéleményükre szükség van. Legutóbb Nyíri János, a mifél éw mérlegre JEg'w tMa délután műszaki-gazdasági konferencia s% BVK-ban Bármelyik területét is vesz- szük a BVK munkájának — mint arról az adatok tanúskodnak —, nincs miért szégyenkeznie a vállalatnak. Sőt! Jogos büszkeséggel beszélhetnek sikereikről, amire sor is kerül a ma délután tartandó műszaki-gazdasági konferencián. Tóth Ferenc nőségellenőrzési főosztály vezetője Bukarestbe utazott, hogy egy már korábban létrejött szerződés egyértelmű rögzítéséről tárgyaljon. Amint elmondotta: Diósgyőr 12 300 darab abroncsot szállít osztrák kooperációval a román államvasutaknak. Az előzetes megállapodásban azok gyártását a gyár kizárólag Siemens-Martin acélból vállalta. A hamarosan üzemszerűen termelő elektroacélmű pillanatnyi szabad kapacitása azonban módot ad arra, hogy az új berendezés is bekapcsolódjon a nyugati valutát jelentő exporttermékek előállításába. Az ezzel kapcsolatos tárgyalások eredménnyel jártak, s úgy a martinkemencékben, mint az elekt- roacélműben gyártott acél minőségé egyaránt képezi majd az év végéig vállalt vasúti kerékabroncs anyagát. Egy másik igen fontos tárgyalási téma volt a minőségi ellenőrzések konkrét meghatározása. Ugyanig a román rendelők az ugyancsak exportra 'gyártandó vasúti kocsikhoz elsőrendű és világ- színvonalon álló kerékabroncsokat kívánnak felhasználni. Mindezeknek a Lenin Kohászati Művek maradéktalanul eleget tud tenni. Új nemzetközi járatot indított az AKÖV váradon, Kolozsváron, Nagy- szebenen, Brassón, Bukaresten áthaladva ér a bolgár tengerpartra .Csütörtökön este érkezik Várnába, és a jövő hót csütörtökének reggelén indul vissza. És hogy nem menetrend szerinti, annak igen sok előnye van. így például nem okozott zavart, hogy az Encs- ről érkező utas tíz percet késett. A jármű hűségesen várt rá. Ütközben is van lehetőség rövidebb-hosszabb megállásra, a Tordai szakadék megtekintésére, városnézésre. — Jövőre — mondotta az igazgató — az utat meg akarjuk hosszabbítani Burgaszig, illetve azon túl, Isztambulig. Azt akarjuk, hogy a megye lakói minél nagyobb területet, minél több szépséget ismerjenek megi autóbusszal Európában. (csb) Tegnap reggel, öt óra után pór perccel utasokkal, csomagokkal alaposan megrakott, modern Ikarus indult útnak a miskolci Béke téri Volán- iroda elől. Az autóbusz útba- indulása nem mond sokat. Annál többet mond viszont a jármű oldalán díszelgő Volán- tourist felirat. — Mint ismeretes, korábban menetrendszerű járatot közlekedtettünk Miskolc és Dubrovnik között — tájékoztatott Valykó István, a vállalat igazgatója. — Ebben az évben a dubrovniki járat megszűnt, és helyette, ha nem is menetrendszerű, de rendszeres járatot szerveztünk Miskolc—Várna között. Ez ma, július 23-án, szerdán „lép” be, és az autóbusz négy-öt esetben teszi meg a kétezerhat- száz kilométeres utat. A Volántourist kocsi NagyMeghérdesiiik: Hol veszik vissza a lengyel sörösüvegei? A hazai sörgyárak idén nyáron sem tudják kielégíteni a sörkedvelők igényeit. Éppen ezért a kereskedelem igyekszik íelkutaini minél több külföldi beszerzési forrást, nehogy fennakadás legyen a sörellátásban. Amikor tehát nincs sem Kinizsi, sem a jó, sima világos, akkor a szomjas ember lengyel, csehszlovák, esetleg jugoszláv sört emelhet le az üzletek polcairól. Ezek elfogyasztása után kezdődik a probléma. Több olvasónk tette szóvá ugyanis az elmúlt hetekben: egyes miskolci üzletekben nem veszik vissza a lengyel sörösüveget, mondván: „a mi üzletünkben nincs forgalomban”... Még a legszívélyesebb volt az a boltvezető, aki így biztatta az egyik vásárlót: „tessék levakarni róla a címkét, akkor visszavehetem!” Megkérdeztük a Miskolci Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat áruforgalmi osztályán, hogy hová viheti vissza ezeket az üvegeket a vásárló? A válasz megnyugtató. A vállalat ugyanis már korábban elrendelte, hogy valamennyi üzletben kifizethetik a betétdíjat nemcsak a lengyel, hanem a jugoszláv sörösüvegek után is. Ezt tehát egyetlen üzletvezető sem változtathatja meg. A vásárlóktól legfeljebb csak annyit kérhetnek: lehetőleg ne a hétvégi csúcsforgalom idején vigyék vissza összegyűjtött üvegeiket... (gy. k.) Hazánk legrégibb papírgyárában, a Papíripari Vállalat Diósgyőri Gyárában mintha megállt volna az idő. Az 1926- ban is használtan vásárolt papírgép — az egyetlen — jó minőségű, finom papírt gyárt. Bővítés egyelőre még csak a tervekben sem szerepel. A kazánKöznapi történet méreg. Vadidegenek szeme láttára, füle hallatára mégse osz- tozhatik, akiben van egy csöpp emberség. A sor sehogyse akar véget érni, pedig lépésről lépésre gyűlik az indulat. B z idősebb, mintegy tanúságként, forró fejjel rámutat a sorban állók hosszú sorára: — Itt van ni! Magad is láthatod... Nézz végig rajtuk: ugyanezen a helyen, ugyanígy álltak sorban a negyvenes években. Nem változott itt semmit a világ. Abszolút semmit! A fiatal nem kiabál, még csak ellent se mond. Inkább felcsillan a szeme a sor végén álldogáló parasztember láttán, és nyugodtan, mosolyogva szól hozzá: \ — Mért állnak sorban,-bátyám? Mondja meg ennek az embernek itt, la! — s ujjóval az öregebbre mutat. Az idősecske parasztbácsi, akit megszólított, meghökken: mért éppen annak az embernek mondja ő meg? Még ilyet kérdezni! Hát van olyan' ember ebben az országban, aki még ezt se tudja? De aztán csak megembereli magát, s váltva egyet a lábán, nekitámaszkodik a falnak, mert istentelen hosszú tud lenni egy ilyen rengeteg ócsorgás, s így válaszol: — Mozaiklap, meg négyszáK ét ember ballag a község vasútállomása felé. A fiatalabbik alig 26 éves, az idősebb 60 év körüli éleme- dett férfi. Kora reggel van. A község disznói, tehenei csordába, csür- hébe tömörülve menetelnek ki a legelőre, hatalmas porfelhőt verve fel, mely el-eltakarja a két férfit. Ahogy meg-megáll- nak a kora reggeli napfényben, s kibontakoznak a porfelhőből, úgy fest a két ember, mintha mindjárt egymás hajába kapaszkodnának: mind a ketten hadonásznak, kiabálnak, mintha azzal is értésére akarnák adni egymásnak, amit eleve nem akar megérteni hol az egyik, hol a másik. Az idősebb, férfi most hirtelen megfogja kalapját, hogy mérgében a földhöz vágja, de karja megáll a levegőben. Messzire hallik kitörése: — Hát nem akarod megérteni? Hol voltál te még akkor, te taknyos, abban a világban? Elérik a főteret, de ott már mind a kettén elhallgatnak, mert hosszú, tömött sort kell kikerülniük. Több százan állnak sorban a íűszerbolt, a TÜZÉP kapuja, a nagy önki- szolgáló bolt. a szabó ktsz, a fényképész ktsz. a kölcsönzőbolt előtt, végesteien végig, egészen a zöldségesboltig. Hosszú a 'sor, ember legyen a talpán, aki győzi kivárni a végét, kivált mikor fojtogatja a zas cement érkezett a TÜZÉP- hez. — Aztán szinte Igazolásképpen teszi hozzá: — Építkeznénk lelkem, de nagy az igény, a cement meg ugyk kapós portéka, mert ha tíz vagonnal jön is, rögtön elkapkodják. Mindenki házat akar mán itt építeni, lelkem, hát bizony sorba kell állni, nehogy kimaradjunk a portékából. A sorban álló parasztbácsi válasza minden további vitának véget vet. Már ezután, ki egész a vasútállomásig, szótlanul ballag a két ember; az idősebbik földre szegzett fejjel, valami fene nagy kudarccal a fejében, mélyen elgondolkozva, a fiatalabbik arcán a győzelem mosolyával. Aztán kiérnek az állomásra. Az idősebb felszáll a kupéba. — írjatok ám sűrűbben — susogja le a fiatalnak a vonatablakból —, mert messze van Kanada. Mert ottan másképp mondják, mint ahogy itthon van. Csak idevágyik a szívünk. írjatok. vonat megindul. A fiú két kézzel integet, de az öreg nem viszonozza. Ügy tűnik, mintha ' haragból búcsút se venne. Pedig dehogyis haragszik. Mór hogy is integetne, mikor nem tud, mikor zsebkendőjét szájába tömkö- di, míg szeméből patakzik a könnye... Dénes Géza t i) ház már olyan kapacitásra épült, hogy a 2-es számú papírgép gőzigényét is kielégítse majd. Jelenlegi kihasználása csak 40 százalékos. Még egy gép beállításánál nagyobb mértékű fejlesztés nem lehetséges., Kevés a rendelkezésre álló víz. Kisebb jelentőségű, de komoly problémát okoz a gyár vezetőinek az áttérés a gőzhajtásról elektromos hajtásra. A papírgépeket ugyanis még mindig gőzgéppel hajtják. A kazánház által termelt gőz energiáját turbinában hasznosítanák majd. Ez az áramtermelés fedezné a gyár elektro- mosenergia-szükségletét, s ki lehetne küszöbölni a káros feszültségingadozásokat. Jelentős része a terveknek az átállás a széntüzelésről a gáztüzelésre. Egyrészt a helyi adottságok megnehezítik a szén szállítását, s a gáztüzelés előnyei is közismertek. A hagyományos finom papíron kívül gyártanak itt még tejespalack-zárókorongot. cuk- rásztálcót és sajtdobozt is. A feldolgozóipari tevékenység bővítése már jelenleg is lehetséges. Építő beruházás sem kell hozzá, rendelkeznek 800 négyzetméter, papirfeldolgozás céljára , alkalmas területtel. Hogy mit szeretnének, mi volna a vállalat szempontjából kedvező? Ha a saját termelésű papírt dolgozhatnák lel az új gyártmányban. Ilyen termék lehetne például a kártya. A gyár termékei a mór korszerűtlen technika ellenére is jó minőségűek. Az itt gyártott térképpapírok, különleges ofszet, famentes, rongytartalmú és szuper kórtyapapírok. dipa műszaki rajzlapok, hanglemezek országos hírűek, de ma már nem elég az apából fiúra szálló szakmai szeretet és sokoldalú tapasztalat. Tovább kell lépni. A fejlesztésben, korszerűsítésben nem szabad megállni. (lu> Hol ól! meg a vasúti kerékabroncs? Kiváló termék öreg gépen fél év végére már az 50, ezekben a napokban pedig a 85 százalékát ki tudják használni a kapacitásnak. Az éves terv alapján számolva a várható eredményeket, az év végére háromszorosát adja ez az üzem ammonszulfátból a tavalyinak. örvendetes az is, hogy a vállalat ma már kaprolaktámból is megfelelően és jó minőségű termékkel tudja kielégíteni az igényeket. Itt az egyik legfőbb probléma viszont az önköltség csökkentése, amelynek érdekében jelentős műszaki-fejlesztési tevékenység kezdődött el az üzemcsoportnál. Ennek keretében már az első negyedév végére befejeződött egy új terméket, a bpnamidot előállító üzemrésznél a próbaüzem. E termék minőségét jelzi, hogy legutóbb, a BNV-n elnyerte a Fővárosi Tanács nagydíját. Ugyancsak jelentős technológiai módosítás történt a fenol egylépcsős hidrogénezésének a bevezetéséivel. Ez a technológia a világon másodikként a szovjet szakemberekkel együttműködve a BVK-nál valósult meg. . Ami még a krónikához tartozik, az a pvc-, valamint az elektrolízis üzemcsoport sikerekben gazdag munkája. A múlt év azonos időszakához képest pvc-porból 117, míg granulátumból 101 százalékos az eredmény. A túlteljesítés jelentőségét az adja, hogy pvc-porból az ország behozatalra szorul. Minden tonna túlteljesítés tehát ezt az importot csökkenti. Az elektrolízis üzemcsoport terrhékeinél is jelentős többlettel számolhat a népgazdaság. Marónátronból 104,6, hypóból pedig 148,6 százalék az eredmény. Látszólag lemaradás van a sósavoldatnál, viszont ez csak a látszat. Az történik ugyanis, hogy a piackutatás ered- ménypként jelentős mennyiségű cseppfolyós klórt exportál a vállalat. Ennek a kötelezettségnek a teljesítéséhez a rendelkezésre álló klórt nem dolgozza fel sósavoldatként, hanem exportra küldi. (Tudósítónktól) Jóleső érzéssel tekinthetnek vissza az elmúlt hat hónapra a Borsodi Vegyikombinát vezetői és dolgozói. Olyan; sikerekről adhatnak számot, ami méltán érdemel dicséretet. Mind a '•‘gazdasági, mind a termelési helyzetet illetően — ha időközönként nagy erőfeszítések árán is — a felfelé ívelő grafikon volt a jellemzője az első félévi munkának. Arról van ugyanis szó, hogy a fontosabb termékeknél általában túlteljesítésekről lehet beszámolni, de egyéb vonalon is kedvező a helyzet. Az adatok a június 30-ig ki- . alakult helyzetet rögzítik, te- , hát egy teljes fél év munkája összegezhető, amihez hozzá kell tenni, hogy menet köz- / ben, jó minőségben és a követelményeknek megfelelően történik a szokásos 'évi nagyjavítás is, ami végeredményben többletfeladatot jelent. Az értékelések • szerint az ammónia üzemcsoport az év első hat hónapjában 15 420 tonnával termelt Jtöbbet. mint amit a terv előirt. A többlet- termelésen túl általában nagyfokú fejlődés tapasztalható ennél az üzemcsoportnál, ami abban is lemérhető, hogy amíg 1968 azonos időszakában az átlag naponta 245 tonna volt, addig most, a fél év végére 100 tonnával magasabbak az eredmények Hasonló ütem tapasztalható a műtrágyaüzemben is. Nitrogénműtrágyából (20.5 százalékos) az eredmény 48 376 tonna a terven felül adott mennvi- : ség. Ez az üzem a mennyiségi ■ növekedés mellett sikerrel tesz s eleget exportkötelezettségeinek • is. De különösen figyelemre méltó az ammonszulfát. termelésében elért szép siker. Az ammonszulfát egy időben — különösen a múlt évben — 1‘engeteg gondot okozott a vállalatnál. Tervezési hibák miatt^ ez az üzemrész a múlt esz-” tendőben nem érte el kapacitásának még a 20 százalékát ■ sem. Ebben az évben viszont lényeges fordulat történt. A
