Észak-Magyarország, 1969. június (25. évfolyam, 124-148. szám)
1969-06-07 / 129. szám
ÉSZAK-MAGYARORSZAG 3 A városfejlesztés néhány kérdéséről nyilatkozik dr. Fekete László, a Miskolci városi Tanács vb-elnöke 6 Eaészséqiiqy, szociális helyzet Miskolci olvasóink közül — a közvélemény-kutatás során — többen érdeklődtek a város egészségügyi és szociális ellátottságának helyzete, illetőleg fejlesztése felől, * KÉRDÉS: Egészségügyi II intézményeink mennyi■ ben felelnek meg jelenül leg a velük szemben tá■ masztott igényeknek és J fejlődnek-e a harmadik ■ ötéves terv végéig? VÁLASZ: Miskolc kórházi ellátottsága elérte azt a szintet, amely más nagyvárosokban található. így a fejlesztés főiránya már nem a mennyiségi növelés, hanem az elavult, korszerűtlen osztályok rekonstrukciója, a kórházakon belül az egyes osztályok közötti helyes arányok kialakítása, a kórházi ellátás szakmai, minőségi színvonalának emelése. Ennek megfelelően alakult és alakul a harmadik ötéves terv során a kórházi ágyfejlesztés mértéke és üteme is. 1966-ban ötven, 1968-ban és 1970-ben is ötven-ötven ággyal bővül a hejőbábai munka- terápiás elmeintézet. 1970-ben kezdődik meg egy új, 386 ágyas gyermekosztály építése a Szentpéteri-kapui kórház területén, amely lehetővé teszi majd, hogy a város különböző területén elhelyezett korszerűtlen gyermekosztályokat felszámoljuk. Az új gyermekosztály beruházási költségelőirányzata 55 millió forint. Az idén befejeződik a Semmelweis Kórház járványosztályának rekonstrukciója. Már majdnem bizonyos, hogy a negyedik ötéves tervben egy sugárterápiás kezelő építése is megkezdődik a Szentpéteri- kapui kórház területén, a rákos megbetegedések korszerű és hatékonyabb kezelésére. Működik már a művese-állo- más is, melynek jelentősége a korszerű gyógyászatban felbecsülhetetlen szükségességű. 1966. január 1-én az összes kórházi ágyak száma 3393 volt Miskolcon. Ez a harmadik ötéves tervben 300 ággyal gyarapszik. Az ezer lakosra jutó kórházi ágyak száma 198,8, amely kedvező ellátottsági szintet jelent. Meg kell azonban jegyezni, hogy a Miskolcon levő kórházak nemcsak a várost, hanem Borsod megye jelentős részének ellátását is szolgálják. A harmadik ötéves terv során szakrendelő-intézet városunkban nem épül. A meglevő szakrendelő-intézeteken belül azonban a rendelési óraszám évenként átlagosan 36-tal növeltszik. A szakrendelő-intézeti ellátás fejlesztése, valamint arányos területi elosztása érdekében a negyedik ötéves terv során a diósgyőri új városközpont területén megépül majd egy új szakrendelő intézet is. 1966-ban 55 orvosi körzetben 54 orvos látta el a város lakosságát. Egy orvosi körzetre átlagosan 3161 felnőtt lakos jutott. A harmadik ötéves terv során 12 új körzeti rendelő gély rendszerének bevezetése valamelyest csökkentette a bölcsődei férőhelyekkel szemben támasztott igényeket, ugyanakkor a bölcsődés korú gyermeklétszám jelentős növekedése — 1966-hoz viszonyítva csaknem 50 százalékos — ellenkező tendenciát is váltott ki. Ezért a 100 bölcsődés korú gyermekre jutó férőhelyek számát kisebb mértékben növeljük a harmadik ötéves terv során, mint az óvodai férőhelyekét. „ KÉRDÉS: Mi a helyzet a * munkaképes korból ki- J öregedett, elhagyott és ■ társadalmi ellátásra szo■ ruló legidősebb korosz- ; tály szociális ellátása te■ rén? VÁLASZ: Az ő elhelyezésükre már megkezdődött egy 474 férőhelyes szociális otthon építése a Szentpéteri-kapuban. A tervek szerint ez 1970-ben el is készül, ezáltal nagyon lényeges, régóta sürgető problémánk oldódik majd meg. Más vonatkozásban is előbbre lépünk a rászorulók megsegítésében. Az idei költségvetésünkben például 600 ezer forinttal növeltük a szociális segélyre fordítható összeget. így a tavalyi 2 millió 900 ezer forinttal szemben az idén 3 és fél millió forintot tudunk erre a célra fordítani. Az egy főre jutó segély havi átlaga 300 forintról 360 forintra növekszik. összehasonlításul megemlíteném, hagy ez az összeg 1967-ben országosan — havi átlagban — 260 forint volt. Végül megemlíteném, hogy az idei költségvetésünkben éppen áz egészségügyi és szociális ágazat részesült a legnagyobb előnyben, mivel az egészségügyi és szociális intézmények fenntartására és fejlesztésére csaknem 200 millió forintot fordítunk. Csépányi Lajos (Folytatjuk) / Ankét a közéleti tisztaságról A Közalkalmazottak Szak- szervezetének Borsod megyei Bizottsága, valamint a megyei és a városi tanács végrehajtó bizottságai rendezésében közös ankétot tartottak tegnap, június 6-án, délelőtt Miskolcon, a városi tanács nagytermében. Az ankétot, amelyen többek között részt vett dr. Lovas Lajos, a megyei pártbizottság osztályvezetője is. Vincse Sándor, a Közalkalmazottak Szak- szervezetének megyei titkára nyitotta meg. Ezt követően dr. Száméi Lajos, tanszékvezető egyetemi tanár tartott előadást A közéleti tisztaság jelentősége és helyzete az állami munkában címmel. Az előadó bevezetőjében hangsúlyozta, hogy a közélet tisztaságának problémája is egyike volt azoknak, amelyeket az utóbbi húsz évben meglehetősen szemérmesen kezeltünk. Erről és a közéleti tisztaság normáiról azonban beszélni kell, hiszen szocializmusunk építésének jelenlegi szakaszában sajnos még nem tudtuk kiküszöbölni teljes egészében a protekciót, sem a korrupciót. Az igen alapos, mélyen elemző előadás után dr. Deák András, megyei főügyész, dr. Varga János, a megyei bíróság elnöke, dr. Zádor Jenő, a megyei tanács vb szervezési és jogi osztályának vezetője és dr. Rozgonyi Jenő, a városi tanács vb igazgatási osztály vezetője tartott korreferátumot. Az igen értékes, az állami munkában tovább hasznosítható témával foglalkozó ankét Vincze Sándor megyei titkár zárszavával fejeződött be. Hatmilliós tandíj A z év első hónapjaiban, amikor a sajtó — lapunk is — bő terjedelemben, s több ízben foglalkozott a cipők, s ezen belül különösen a női csizmák minőségével, joggal fogalmazódott meg a kérdés: hogyan kerülhetnek forgalomba tízezer számra egészében rossznak bizonyult lábbelik, s vajon a vásárlói panaszok tömegének lesz-e hatásos következménye? A néhány hónapja feltett kérdésre most elégedettséggel olvastuk a választ. A könnyűipari miniszter kezdeményezésére a Központi Gazdasági Döntő Bizottság bírságolási eljárást indított a Bőr- és Cipőkellék-ellátó Vállalat, valamint a Duna és a Tisza Cipőgyár ellen. Határozatában összesen hatmillió forintot kitevő gazdasági bírságot szabott ki a három vállalatra, a forgalomba hozott, rossz- minőségű műbőr-csizmák miatt. Hatmillió forint tekintélyes summa. Főként, ha nem a nyereség számlájára kell írni, hanem a mulasztások tandíjaként befizetni, ,s a vállalat nyereségét csökkentő veszteségként elkönyvelni! Igaz, a döntőbizottság határozata még nem jogerős. Jogerősnek tekinthető azonban az a fogyasztói ítélet, ami szerint alapos leckét kell kapniuk azoknak a vállalatoknak, amelyek nehezen vagy egyáltalán nem akarják megérteni, hogy írott és íratlan törvényeink szerint a szocialista gozdálkodás elveinek megsértésevei tilos a vállalati hasznot növelni. Az említett három vállalat a lecke megtanulásának tandíját fizeti meg, s a pénzbeni veszteségek mellett a vállalat hírének, nevének erkölcsi csökkenését is viselniük kell. A vásárlói, fogyasztói érdekek védelme sűrűn szerepel a lapok hasábjain, a rádió, a televízió híradásaiban, ám eddig úgy tűnt, sokkal inkább óhaj, mintsem gyakorlati valóság. Az elmúlt hónapokban azonban — hűen a gazdasági reform szelleméhez, s elveihez — szemtanúi lehettünk annak, miként növekednek a vásárlót védő biztosítékok — a kiváló áruk fórumának védjegyét visszavonták, bírságot szabtak ki a Szokol rádiók töltőjének rossz minősége miatt stb. —, s most a hatmilliós bírság esetében isráét arról bizonyosodhattunk meg, hogy az állam nem tétovázik, ha a lakosság érdekeiről van szó. A vállalati önállóság, a piaci konkurrencia, az árpolitika nyújtotta lehetőségek jó feltételeket teremtenek a fogyasztói igények tökéletesebb kielégítésére, ám arra nem, hogy e lehetőségekkel akár egyetlen vállalat is visz- szaéljen. A reform kezdetekor, a múlt évben még csak elv volt: a tisztátalan eszközöket alkalmazó vállalati gazdálkodást — ha a szép szó nem használ — bírsággal kell terelni a helyes útra. A fogyasztónak természetesen öröm, hogy ez az elv ma valósággá kezd válni, a vállalatok pedig — s nemcsak a bírsággal sújtottak — rákényszerülnek, hogy tiszteljék eltartóikat, a vevőket! épült, illetőleg épül. Egy orvosi körzetet szanálunk, így n körzettel lesz több és 1970 végére égj’ orvosi körzetre 2910 lakos jut Az ellátás lényeges javulását jelenti a gyermek-szakorvosi körzetek kialakítása. 1966-ban 21 gyermekkörzeti rendelő volt városunkban. Ez a harmadik ötéves terv során öttel gyarapszik, s ezáltal a gyermekkörzeti ellátás Miskolcon meghaladja az országos színvonalat. Lényegesen javítja a járóbeteg-ellátást az üzemorvosi hálózat kiépítése is. Ez ma már majdnem mindegyik üzemben megoldott. Az üzemorvosi órák száma naponta 80, a tízezer lakosra jutó napi óraszám 15,6, s ez megfelelőnek mondható. A közeli egy-két év alapvető tennivalója az elmondottakon kívül a körzeti, gyermekkörzeti orvosi rendelők korszerűsítése, ha a jelenlegi nem megfelelő, úgy újak létesítésével, vagy a meglevők bővítésével és az összes szükséges felszerelés megfelelő biztosításával. Szóval az eddiginél minden vonatkozásban jobb feltételek megteremtésével. ■ KÉRDÉS: A szociális ■ intézmények közül külö■ nősen a bölcsődei férőül helyek alakulásáról ér■ dcklődnck a dolgozó nők. J Várható-c a bölcsődei férőhelyek növekedése? VÄLASZ: 1966 elején Miskolcon 819 bölcsődei férőhely volt. 100 bölcsődés korú gyermekre 15,5 férőhely jutott. Ez az ellátottsági szint körülbelül fele a fővárosinak és kisebb, mint más hasonló, vagy majdnem hasonló városoké. A lemaradás felszámolása érdekében már több új bölcsődét építettünk. 1966-ban adtuk át rendeltetésének a Kilián-déli lakótelep Il-es számú, 60 férőhelyes bölcsődéjét 1967-ben a Szentpéteri-kapui lakótelepen 120 férőhelyes bölcsőde épült. Az idén a bolgárföldi lakótelepen 60 férőhelyes, jövőre pedig a Győri-kapu déli lakótelepen 120 férőhelyes és Diósgyőrben, a Lilla utca melletti területen 60 férőhelyes bölcsőde épül. Egy bölcsődei férőhely létesítése közel 60 ezer forintba kerül. Bár a gyermekgondozási seVem kár a cíízérí... A Szentpéteri-kapui kórház főépülete. sok alkotóelemeit. Bemutatták az igen gazdaságosan alkalmazható szovjet panellszállító járműveket is. A szállítási vállalat miskolci üzemegysége két járművel képviseltette magát a bemutatón. Az egyiknek az alsózsol- cai betonelemgyár 18 méter hosszú univáz szerkezetét láthattuk, a másik hosszú, hengeres idomacélok szállításából adott ízelítőt. Nagy sikert aratott az építkezéseknél alkalmazott toronydaruk szállító járműve. A vontató előtt URH adó-vevővel felszerelt gépkocsi halad, amely a biztonságos közlekedés érdekében állandó összeköttetésben áll a vontató vezetőjével és a hátsó tengely kormányosával. Bemutattak kisebb szállító járműveket is. A gépkocsitulajdonosoknak kulcsátadással szállítanak előre gyártott garázst az egyik különlegesen kialakított gépkocsin. A tömeges kislakás-építkezéseknél gazdaságosan használhatók fel az egyszerre 250 téglát géppel le- és felrakó szállító járművek. Gyakorlatilag a téglagyári kemencétől a beépítés helyéig emberi kéz érintése nélkül utazik ezeken a tégla. Mint a bemutató alkalmával rendezett sajtótájékoztatón Szilágyi Gyula, az ÉPFU vezérigazgatója is rámutatott, a szállítógépek igyekeznek követni napjaink építőiparának forradalmi fejlődését. Az Eszak-Magvarország munkatársának kérdésére a vezér- igazgató elmondotta, hogy a házgyári lakások árának jelenleg 8—10 százalékát teszi ki az elemek szállítási költsége. Ez nem jelentéktelen ösz- szeg. Az ÉPFU vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy a jövőben tovább kell keresni a szállítás új, gazdaságosabb módszereit. Elmondotta azt is. hogy gazdasági szempontból nagyon is meggondolandó lenne, hogy a szállításban néhány év múlva helyet kaphassanak a nagy teherbírású helikopterek is. F. T. A már több éve tartó die- gőzdaru kikerül a forgalom- rint nagyon megfelelnek a selesítés a Lenin Kohászati ból. Már eddig is 23 db 600 kohászati' körülményeknek. Művek belső közlekedésében lóerős Ganz-MÁVAG Diesel- 1970 januárjában még 9 moz- a végéhez közeledik. Lassan mozdony érkezett a gyárba, donyt kap a közlekedési gyárvalamennyi gőzmozdony és amelyek a tapasztalatok sze- egység és ezzel az anyagmoz_______________ ____________________________________________gatáshoz szükséges erőgépek s záma teljes lesz. A mozdonyok lecserélésével párhuzamosan a gőzdarukat is felváltják a korszerű és nagyteljesítményű Diesel-daruk. A Német Demokratikus Köztársaságból eddig 8 db 20 tonnás teherbírású darut vásárolt a diósgyőri kohászat. A Budapesti Nemzetközi Vásáron is kiállító lipcsei Kirow Nehézgépgyártól mast újabb erőgép érkezik. amelynek szállítási szerződését éppen a vásáron írta alá Sarlai Jenő, a közlekedési gyáregység vezetője. Az év végéig megérkező EDK—500 típusú Dieseldaru teherbírása eléri a 80 tonnát. Üzembe helyezése után pedig feleslegessé válik az a 2 db 45 tonnás gőzdaru is. A gyáregység vezetőségének tájékoztatójából kitűnik, hogy a jövő év februárjáig mindenképpen befejeződik a belső közlekedés teljes dieselesíté- se, amelynek következtében a Lenin Kohászati Művekben az utolsó gőzmozdonyokat és gőzdarukat is kivonják a forgalomból. Gutman József Előre gyártott házgyári elemek, húsz méternél is hosz- szabb betonszerkezetek szállító járművei, toronydaruk és más, különféle speciális építőipari szállítógépek vonultak fel a meghívott szakemberek és a sajtó képviselői előtt tegnap a Népstadionban, az Építőipari Szállítási Vállalat bemutatóján. A bemutató vendégeit lenyűgözték a hatalmas méretek: a hazai építőiparban alkalmazott szállító járművek sokoldalúsága méltán váltotta ki a szakemberek elismerését. Az ÉVM Építőipari Szállítási Vállalat vezetői működés közben ismertették különleges járműveiket. A Borsod megyei országutakon is gyakran találkozhatunk — többek között — az NP—14 és NP—20 típusú panelszállító trailerrel, amely keskeny, forgalmas útjainkon is nagy biztonsággal, s pontos időre szállítja az új lakáA korszerű építőipar szállítóeszközei