Észak-Magyarország, 1964. július (20. évfolyam, 152-178. szám)
1964-07-31 / 178. szám
ESZAKMAGTARORS2AG Péntek, 1964- jálía* Si íssí fieri keié§ a taxi? Kielégííő-e a 3. sí Az Északmagyarország 1964. július 22-i számában olvastam, hogy a 3. sz. AKÖV az elmúlt félévben milyen szépen dolgozott a közösség szolgálatában. Valóban dicséretes dolog. nincs is okom kételkedni benne, de az őszinteség és az igazság kedvéért megemlítem, hogy az eredményeken kívül hibák is vannak. Ez az érem másik oldala. Erről, is beszélni keik Elhallgatásuk azt a benyomást kelti, hogy az iletékesek vagy nem akarják feltárni, vagy semmit sem tudnak róluk. Az óidi kirendeltség, a 3. sz. AKÖV egyik 'részlege. Igen sole nehézséggel küzd, s a bajok nemhogy szűnnének, de az az érzésem, hogy hatványozod - nak. Ózdnak csaknem 40 000 lakosa van. A város állandó változásban és. fejlődésben van. Egyesek szerint nem is város, hanem egyszerűen egy nagy gyártelep. Köztudott dolog viszont, hogy Ózd állandóan épül, városiasodik, igényei ezzel egyidejűleg nőnek. A város szűk útjai nemigen felelnek meg a modern közlekedés kívánalmainak, de pillanatnyilag be kell vele érni, mert más megoldás nincs. Ami a forgalom lebonyolítását illeti, a legsúlyosabb a helyzet a Béke-telepen. Itt a lakosság száma állandóan nő. Gomba- módra épülnek a 3—4 emeletes, házak, és a családok százai költöznek ide évente. Ez a település a város központjától több mint 3 kilométerre* fekszik. A forgalmat autóbusz-* szál bonyolítják le, illetve terv* szerint így kellene lebonyolí-® tara. Néhány évvel ezelőtt na-* ponta csupán egy-két járat* volt. Akikor sem felelt meg a® követelményeknek, de tudo-J másul vettük, hogy így van.* és bíztunk benne, hogy lesz 2 még jobban is. Igaza van Lip-e pai Flórián főkönyvelő elv-J társnak, hogy az utasforgalom • jelenfősen megnőtt. hiszen® példa erre az ózdi eset is. Tár- a gyilagosan meg kell állapítani.® hogy sokat javult és fejlődött.2 A jelenlegi szint azonban» nemhogy megfelelne a köve- J telményeknek, de az úgyneve-e zett papírforma alatt marad,® Ezt a formát pedig a 3. sz. * AKÖV által kibocsátott me netrend képezi, melyet utóbbi időben egyáltalában • nem tartanak be. ® Ha reggelenként az ember * végignézi a Béke-telepi meg-2 állókat, helyesebben az utaz-» nj szándékozók nagy tömege-® it. furcsa igenlőm tüzet látja a szemükben. Nem az utazás iz-* gnlma ez. hanem az ait.ól valőj félén és rettegés, hocv vaion a® menetrendszerinti tárat iön-e* nem késünk-e el munkahe-J lyünkről. eléniük-e a vonatot, o <■ ha egváltalán jön. felférünk-J rá. Ez a rettegés az utóbbi Michael Harrington; A másik Amerika (Kossuth Könyvkiadó, 1964.) ötven millió ember mai sor- azonban nem a bezárt gyárak sáról beszél a könyv: a nége- dolgozóinak juttatják, hanem rek, az-i-aggok,., a munkából az óriásira duzzasztott karha- kiesettek, a földtelen „far- talmi erőknek, hogy visszamerek”, s még annyi más tartsa a nincsteleneket. Résztársukéról. Az író csak esete- letesen foglalkozik a könyv a két és számokat sorol könyvé- néger kérdéssel is. ben, szárazon és mégis szug- Harrington haladó polgári gesztiven. nem gyűlöl és alig ír5. Müve őszintén, leplezet- keres megoldást, csupán meg- lenül mutatja be a másik állapít. Amerikát, a szegények, a máMegállapítja, hogy az Egye- sodrendű állampolgárok Ame- sült Államokban minden ne- rikáját. gyedik ember csak teng-leng __________ c saládjával együtt. Számukat még szaporítja az automatizá- — VÍZMINTÁT vesznek az lás bevezetése a nagyüzemek- ózdi járás területén levő va- ben, amely fölöslegessé teszi lamennyi közkútból, hogy ké- a munkást. Harrington nem miai és bakteorológiai vizsgá- támad, csak megállapítja, lattal ellenőrizzék a víz „rni- hogy Amerika nem a bőség nőségét”, s azonnali intézke- állama, s a kormány is, né- déseket foganatosíthassanak a hány látszattörvénnyel, kény- kifogásolt, kutak kitisztításá- telen ezt tudomásul venni. A ra, karbantartására, vagy kló- segélypénzek jelentős részét rozására. Bontják az utcát Miskolcon Jegyzetek Propaganda óh! A Béke-téri benzinkútnál Miskolcon lassan halad egy teherautó, A vezetőfülkéből köteg- számra szórják a tanszer vásárlására buzdító röpcédulákat — az út közepére. A gyalogosok fürgén ugranak a. röppenő ta-rka papírlapok után — a járművek pedig bravúrosan fékeznek, életveszélyes helyzetben. Hirtelen nem is tudtam, ez a propaganda a mentőknek, vagy a papírboltoknak ad majd több munkát. pl 'j Menüt ettem LDeü Ozdon a Kék Acél Étteremben.. Ser- penyöst hoztak sült hússal. Megkóstoltam, s aZ étlapra néztem másodszor is. A menük címszó alatt volt. Érdekes! Mennyivel helyesebb lett volna a „hideg ételek” közi Írni. — pá — — Hol a férjed? — Kint van a földeken.. 7őfüfá/*ásj„ A./)». ■■■■'■■ — Várható időjárás ma e Felhőátvonulások, néhány lyen zápor, zivatar. Mérséri helyenként még élénké északi, északkeleti szél. A I mérséklet alig változik. ható legmagasabb nappali t mérséklet 26—30 fok közöt1 közös kirándulása via nélkül A Kazincbarcikai Sütőipari , Amióta elszennyeződött a Vállalat kiszesei közös autó- Bodrog vize, Bodrogkeresztúr kiránduláson vettek részt. Az község lakosai nagy gondban úticél Nyíregyháza-Sóstónak, élnek. Különösen a felső ut- a gyönyörű üdülőhelynek meg- cán tarthatatlan a helyzet, tekintése volt. Most is kellemesen emlékezünk vissza a szép napra, a szalonnasütésre, a csónakázásahol mindössze két kút van, s a tisztiorvos megállapítása szerint ezek vize sem iható. Sokszor kell hát kilométereket gyalogolnunk az állami i-a, az együtt töltött feledhe- pincéhez, vagy az aggok ótt- tetlen órákra. Visszafelé be- honához egy-egy vödör vízért. ,. . , .. . . Sokszor van sorbaállás, vészétértünk Tokajba is. hogy is- ked<* Kertűnk alatt kanya_ merkedjünk a hegy levővel, és rog a Bodrog, de kúriáink vi- a halászlével. Jól éreztük ma- zét e'fertőzte. Sürgős seeítsé- gunkat, és elhatároztuk, hogy kérünk! máskor is rendezünk hasonló kirándulást. A KlSZ-fiatalok ilymódon is jobban összeková- csolódnak. összebarátkoznak. Kállai Béla Kazincbarcika * az. A Bükk vonzása ma már túlnőtt országunk határain. Bel- és külföldiek százával keresik fel völgyeit, bérceit, nevezetes kiránduló helyeit. Bizony nem egy alkalommal köszönt a Bükk hódolóira az este, s amikor nincs „kéznél” turistaház, hálózsák, vagy sátor, az érdekeltek riadtan szaladgálnak szállás után. Akiknek gépkocsijuk van, abban a reményben ereszkednek le Miskolcra, hogy itt talán jut számukra szálláshely. A szállodaportások gyakran sajnálkozva ingatják fejüket. Mit tehet ilyenkor a turista? Be- függönyözi járművének ablakát és kocsijában tölti az éjszakát. Hány és hány „szállodává” átalakított kocsit láthatunk a Tanácsház téri parkolóhelyen. Pedig ha ... Igen, ha ezek a turisták (és sokan mások) tudnák, hogy Miskolc szívétől alig 20—25 kilométerre kényelmes camping húzódik meg a Bükk egyik tisztásán. Túl szerényen húzódik meg ez a camping, noha már harmadik szezonját éli. Pedig nincs mit szerénykednie: sátrai vadonatújak, kényelmesek. Mosdója kultúrált körülményeket biztosít, modern szalonnasütője jól hasznosítható azok számára, akik kedvelik a , „vadont”. Ám amikor kint jártunk, mindezek ellenére azt tapasztaltuk, hogy a 36 kétszemélyes sátorból mindössze négyben laktak. Ä gyérszámú vendégek között sétálgatva, nagyon figyelemre méltó megjegyzéseket és ötleteket hallottunk. Dr. Hanus Béla tiszakécskei orvos először is kijelentette: — Nehezen akadtunk rá erre a kedves helyre. Miskolc-Tapolcán szerettünk volna eredetileg letelepedni, de nem volt hely. Egy bükkszentkereszti legényke, (aki annak’ idején részt vett a camping építkezésén) ajánlotta ezt a hollóstetői campinget. gghi i .................. .................. C amping — lakók nélkül ■w nak telt ház esetén. Ezek egy szóval sem ajánlják a Bükkbe tévedő, éjszakázni sehol nem tudó kirándulóknak a campinget. Gondolják: ..az én házam telve, mi gondom a máséval”. Ez is álláspont, de közben a vándor kénytelen a szabad ég alatt éjszakázni. Persze egyes turistaház-vezetők jóindulata sem változtatna alapvetően a hollóstetői camping helyzetén. Itt csak azok a nagyszerű ötletek .segíthetnek, amelyeket a tiszakécskei orvostól halárát. Kértem, hogy a tűz«* Mályiba, a Vöröshadsej úton lévő lakásomba szál) sák le. Azóta sem kap1“ meg. ,, Június 15-én viszont kapw egy értesítést, hogy a 3. AKÖV-nél 130 forintot fi* sek be. Vittem a pénzt, de - nan a XVI. sz. Autójavító utasítottak, az ellenőrzési a tályra. Ott sem intéztéK ügyemet. Visszamentem a ' ZÉP-re. ahol egy elvtárs >' írta nevemet, címemet és m ígérte, hogy azon a héten P* tekeri, vagy szombaton “ zák a szenet, s akkor * majd fizetnem a fuvarkor get is. Két nap fizetett szab ságot vettem ki, de az én 6 nemet bizony nem hozták nem jött még a mai n*' sem. danger Istvánt- Máiyi Se Síévé, se fagylalt • 9**ee****o** Nyitottak nálunk egy • kis presszót, ahol valami* “ kávét is lehetett inni, fagy ® tot is lehetett kapni. L»5’* p azonban már egy éve * « ihatunk kávét, mert a gép. J romlott, javításba küldték * • dapestre. ahonnan még J”j ® dig nem érkezett meg. Ari 2 szem. ez a gép nem is is érd«1; I» Kovalik Mihályné Ksíívás'sa a szénnel Még május 5-én befizettem a csabai TÜZÉP-telepen 15 mázsa szén és két mázsa fa — Gyér a propagandája ennek az üde tábornak — jegyzi meg Hanusné, burgonyahámozás közben. A további párbeszédek hasonló tartalommal zajlottak le. Bizony egyértelmű következtetésre jutott az újságíró: valóban több propagandát érdemelne a Bükk egyetlen campingje. Mindössze két-három tábla hívja fel a figyelmet erre a jobb sorsra érdemes táborozási helyre. Igaz, egy-két országos kiadványban, egyéb intézményei között az Idegenforgalmi Hivatal felsorolja a hollóstetői campinget, de más propagandával nem találkozunk. Sajnálattal kell szólnunk arról a nem éppen barátságos magatartásról, amelyet egyes turistaház-vezetők tanúsíta• már vissza, nem J megjavítani, mert olyan • módi volt, hogy azt már a 11 J zeumba kel] tenni, ,, , , , „ , . , , • Újabban azonban elrorri lőttünk. Röplapokat kellene kinyomtat- . faRylaltgép ls. Igy a ri m és osztogatni a benzinkutaknál, par- • érf melegbeT1 a mezőről kirozo helyeken. Budapest és Miskolc között az út mentén óriástáblákat kelL lene elhelyezni (természetesen több nyelven), amelyek már útközben útbaigazítanák a kirándulókat. Az utazási irodákban elhelyezett camping-népsze- rűsítő kiadványok is megtennék a magukét. A nyár közepén még nem késó egykét ötletet megragadni. Közös érdek ez: a Borsod megyei Idegenforgalmi Híva® zatérők hiába kerülgetik 2 cukrászdát, ott ugyan fa£r • tot nem kapnak. J Bukta József o MezőnagjuniháJ' 2 Megszűnnek a gondo • a Zsórin 2 Gondok a Zsórin ciá^.----------— ...... «cikket közölt az ÉszakrnafP, t ál campingje benépesülne, a szálloda- „ ország. Most közölhetjük, rt és camping-,,vadászok” pedig az eddigi- J a. fürdő területén üzért, nél könnyebben juthatnának éjszakázó helyhez. A vonzást- növelni lehetne még egy-két játék (sakk, dominó, hanglemez stb.) megvásárlásával, mert végtére is számolni kell vele, hogy olykor rossz idő, esős idő köszönt a Bükkre. P. L. o vendéglő t> éttermünket. J szolgáló étteremmé szerve** a át. Azóta az étel- és az itrt Jszolgálás zavartalanul fc% ®Az étterem egyik része. ri »lönitve továbbra is hagyd* 2nyos formában üzemek • Tarmosi Irt* ig. elnök Miskolcon a város különböző pontjait csak taxival lehet elérni, de általános panasz, hogy az igénybe vehető taxi kevés. Az esti órákban, a forgalmasabb napokon, szombat délutánonként az utazni vágyó hiába csengeti az állomás 6zámát. Sokan lemaradtak már emiatt a vonatról, mások orvost szerettek volna vinni a beteghez, sürgős ügyekben kellett volna intézkedni, ám taxi csak elvétve akadt. Miskolcon a helyi közlekedést javítani kell, okvetlenül szükség van a taxiállomások számának, a kocsiparkjának gyarapítására, de ez jelenleg még számos nehézségbe ütközik. 32 helyett “■ nyolc Szabó József, az Autóközlekedési Vállalat taxi főnökségének vezetője elmondotta, hogy felmérésük szerint Miskolcon 32 taxiállomásra lenne szükség, hiszen az új lakónegyedek és a város peremkerületeiben lévő utcák lakói csak elvétve, vágy egyáltalán nem jutnak kocsihoz. A legtöbb esetben nincs hol állomást létesíteni, vagy pedig a Közúti igazgatóság nem gondol az utak korszerűsítésénél, az új utak létesítésénél arra, hogy parkírozó helyet jelöljön ki. * Más esetekben a rendőrség nem engedélyezi, vagy a posta nem tud telefonvonalat biztosítani. Már pedig, ha valamilyen kezdeményezés már az riső lépésnél ennyi nehézségbe ütközik, nehezen remélheegy részét. A vállalatnak kötelessége felvenni és teljesíteni a rendelést, amiből az származik, hogy a hét utolsó napján a mostani állomásokon szinte lehetetlen kocsihoz jutni. Mindaddig azonban, amíg az új állomások kijelölése nem történik meg, a posta nem biztosít telefonvonalat, az új kocsik beszerzéséről és egyáltalán a kocsipark bővítéséről érdemben tárgyalni nem lehet. Ui idények az új lakónegyedekben Maholnap önálló városrésznek tekinthető a Kilián és a Selyemrét is. Ezek taxi-ellátottsága egyáltalán nincs megoldva. Ha valaki innen akar utazni, a belvárosi állomásokról kell rendelnie kocsit, és ez nagvon megdrágítja az utazást (ha kap kocsit egváltalán ...) A főnökség tervei szerint a Kilián-északon a Mignon cukrászda elé. Délen pedig a Gagarin és Könyves Kálmán utca sarkára terveztek egy-egy új állomást. A tervet a rendőrség és a tanács is jóváhagyta, de a gyakorlati megvalósítás mind ez ideig azon múlik, hogy a posta nem tud telefonvonalat biztosítani. Beszéltünk a posta illetékesével. Elmondta, hogy szívesen segítenének, de ez objektív akadályokba ütközik. A végleges megoldás'csak 1970 körül várható, amikor az új telefonközpont telepítése megtörténik. Most csak diósgvöri kapcsolású szám biztosításáról lehetne szó, ez azonban nem megfelelő, mert nem hozható be á taxi Kazinczy utcai központjába. Véleményünk szerint meg lehetne és meg is kell találni a módját annak, hogy már meglévő telefonvonalat adjanak át a főnökségnek erre a célra. De ugvanez a helyzet a diósgyőri Táncsics téren, a pereces! őrház mellett lévő kohászati bérházaknál, ahol a hatósági engedély már megvan az állomás létesítésére, sőt a postától is kaptak már szóbeli ígéretet, csak éopen az ígéret teljesítése késik. Az tény, hogy a taxi főnökség készséggel létesítene új állomásokat, beszereznék a kocsikat, de ehhez más szervek segítsége is szükséges. Kevés a tehertaxi is Mindössze égy tehertaxi állomás működik Miskolcon, a Beloiannisz utcán. Ez nagyon kevés, A város nyugati felében lakóknak sokba kerül, ha csak egy bútordarabot akarnak is elszállítani, mert á kocsinak minden esetben a város központjából kell kimenni, s a kilométer tarifa ennek arányában emelkedik. A főnökség tervbe vette egy Kabók Lajos utcai úi állomás létesítését, a megvalósítás szintén a telefonvonal hiánya miatt késik. • Miskolc évről évre fejlődik. A város új létesítményekkel, lakónegyedekkel gazdagszik. De a taxi-ellátottságában évek óta nem történik lényeges változás, sok száz, sok ezer ember bosszúságára ... Boróczk! Edit . AKÖV munkája? időben nem is alaptalan. Sokszor 3—4 járat is kimarad, mire az emberek türelmük fogytán, gyalogosan vágnak neki a több kilométeres' útnak. Nem csoda hát, ha a munkahelyre késve érkeznek. Télen mindenki megértette. hogy fennakadás volt, de hogy most. nyáron ilyen problémák és akadályok adódnak, szinte hihetetlen, és jogosan váltja ki a dolgozók felháborodását. Talán öncélúvá vált a MÁVA- UT? Ilyen és hasonló kérdések. de olyan kifejezések is elhangzanak, melyeket a papír sem tűrne el. Nem csoda, hogy a rossz közlekedés miatt elégedetlen a Béke-telepi lakosság. Több ezer embert érint ez a probléma. Eleve iszonyodik a „belterületi” ózdi is, ha a Béke-telepre kell mennie, mert teljesen kiszámíthatatlan, hogy miként jut ki, és főként hogyan tér majd vissza. Egyesek szerint az ózdi telep mostoha gyermeke a miskolci központnak. Néha 10—15 kocsi áll gumi. nélkül, vagy alkatrészhiány miatt. Szerintem akkor lesz a 3. sz. AKÖV munkája jó. ha ezeket a hibákat felszámolja, és a jelentkező igényeknek megfelelően nagyobb gondot fordít az ózdi részleg helyzetének javítására. Dr. Kun Dezső ózd
