Észak-Magyarország, 1963. október (19. évfolyam, 229-255. szám)
1963-10-04 / 232. szám
Világt^TöIéfáHál.’egyéSüneté'k'? ALM ASZÚ RET 4 MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT BORSOD MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA XIX. évfolyam, 332. szám. Ara 50 fillér Péntek, 19G3. október 4. SIKERÜLT! M int izgalmas filmkoc■ * kák, ^ úgy peregnek a képek emlékezetemben. Látom a komor, .gondterhelt arcokat, a szétszaggatott csöveket, az alázuhant óriási öntvényeket, a leégett gépházat s a bénán, mozdulatlanul álló kohót. Ki ne emlékezne arra a július végi hajnalra, amikor iszonyatos dörrenés hallatszott a „vasvárosban”, magasba csapott a széjjel robbant kohó torkából a láng, a füst, víz fröccsent a megrongált csövekből, tonnányi vasdarabbk vágódtak a kohó aljába — aztán csend lett: Mindez akkor történt, amikor úgy nézett ki, hogy a zord tél okozta lemaradásokkal is megbirkóznak a nagy kalapos, azbeszt-ruhás olvasztárok, amikor új, nagyszerű termelési eredmények fémjelezték a diósgyőri nagykohók tövében munkálkodó vasasok példás helytállását, amikor nap mint nap csökkent az olvasztárok adóssága. Szüntelenül csordult a tüzes nyersvas a csapoló nyíláson; s az éj sötétjében valószínűtlen, kusza árnyakat rajzolt a. fény a csarnokban. Mindenki azért gyürkőzött, hogy több és jobb vas folyjék az üstökbe. Es ekkor szétrobbant az I-es számú diósgyőri kohó. A dermedtség csak pil'' lanatokig tartott. Azután a munkás szolidan!ásnak, az alkotó emberek ösz- szefogásának, az elvtársi segítségnek olyan példái követték egymást, amelynek kifejezésére szürkék a szavak! Alighogy szétröppent a szomorú hír, máris távirat érkezett Csepelről — segítséget ajánlottak as ottaniak. Nem sokkal később megérkeztek a - Ganz-MÁVAG- osofc, a gépgyáriak, a tervezők, a szakmai tanácsadók, s azonnal munkához láttak. Valóságos csatatér lett a porfedte kohók környéke. Igaz, az itt kialakított „f ronton” nem harckocsik húzódtak pusztulást ontó lényükkel. hanem meniődarnk gördültek a roncsok között, s fegyver helyett szerszámot szorongattak a kérges tenyerek. Mégis k.arc. volt.. Es csata. Küzdelem, elsőbb a napokért, azután az órákért, ma id a percekért. Óramű pontossággal ment az egész gépezet. Az a szó, hogy késés, lemaradás vagy lehetetlen, ismeretlen fogalom volt a kohóéoítők szótárában, gondolatvilágában. Ezek az emberek nem. ismertek megoldatlan feladatokat. legyűrhetetlen nehézségeket. Foggal, körömmel küzdöttek a maguk szabta, amúgy is „szigorú” batáridők tartásáért vagy lerövidítéséért. Ha valahol segítségre volt szükség, nem volt munkaköri cihatároltsáq. Mindenki segített a másiknak, sokszor kérés, figyelmeztetés nélkül. A tervezők és gyártók szerelők és szállítók, építők és ácsok, munkások és vezetők oly nagyszerű, oly helyesen értelmezett barátsága, fegyelmezett összefogása minimálisra csökkentette, a■ so- ronkövetkező tennivalók elvégzésének határidejét, s maximálisra a munka minőségi értékét. ^zerda óta ismét megolvadt nyersvas csordul az I-es számú kohóból. A tervekből valóság lelt. 49 nap alatt befejezték azt a munkát, amelyre eleinte 80 napot szavaztak. Sikerült! Paulovits Ágoston Az Ipar téli felkészüléséről A kenyér becsülete Egy üzem a révbe ér Huszonhat szakkör, sokszáz gyerek Kitűnő cukorrépa termés Tiszakarádon Elegyesen, Monokon és Borsoöivánkán foefefeasték az őszi vetéseket Három borsodi termelőszövetkezeti községből kaptunk hírt arról, hogy már befejezték az őszi kenyérgabona vetéseket. A négyesi Kossuth Termelőszövetkezet tagsága, amely versenyre hívta ki a mezőkövesdi járás termelőszövetkezeteit, és vállalta, hogy október 10-ig minden őszi kalászost elvet:, már október 2- án befejezte a vetést. A szerencsi járás több községében is befejezéshez közeledik a vetés, a monoki Kossuth Tsz-ben pedig szerdán este már földbe került az összes kenyérgabona vetőmag. Borsodivánkön a Petőfi Termelőszövetkezet csütörtökön végzett a kenyérgabonák vetésével. A 345 holdas őszi kenyérgabona vetésterületből 226 holdon intenzív búzát vetettek. Csaló János, a-oOoPer/it, mint acéljavító anyag A Lenin Kohászati Művel acélművében a minőség javítására, a lyukacsosság csökkentésére a folyékony acéllal a szokásosan alkalmazott lun- keipor keverék melleit, az üzem egy újító csoportjánál javaslatára, perlit használatát is bevezették. A tavaly óta alkalmazott új eljárás bevált Az acélok selejtje tovább csökkent, s ezáltal egy év alatt 540 ezer forintot takarítottak meg. Az újítókat ötletes javaslatukért tizezernyolcszáz forinttal jutalmazták. termelőszövetkezet traktorosa és Cseh Kálmán, valamint Kovács Pál, a két vetőgépkezelő különösen jó munkát végzett az elmúlt napokban. A szomszédos Kossuth Termelőszövetkezetben már csak 20 hold őszi búza vetése van hátra. Több mint 60 vagon, nagyrészt exportképes Jonathan és Starting almát „szüretelnek” le az idén a Nagymiskolci Állami Gazdaság hernádnémeti gyümölcsösében. Nein ritka az olyan almafa, amely két-három mázsa gyümölcsöt termett. (Foto: Sz. Cy.J Éiszakai műszak a borsodi földeken . Nappal sem könnyű dolog órákon át traktornyeregben ülni, erős kézzel tartani a kormány-kereket, irányítani a nehéz ekét, a vontatógépet, figyelni, ügyelni; elég mély-e.a barázda, — hát még éjszaka? Napfénynél mindent tisztán lát a szem, s ha hiba akad is, teli a határ emberekkel, köny- nyebb üzenni a szerelőkért, vagy éppen segítséget találni, ha fogni, emelni kell. Azonban ha lement a Nap, megüresednek a dűlők, s hosszú kilométereken át nincs más. csak a traktoros, a pöfögő gép és a nagy, beláthatatlan éjszaka. Pedig ezeken az októberi napokon több száz traktoros számára akkor veszi kezdetét a munka, amikor eltűnik a távoli hegyek háta mögött a Nap. Sürget az idő, vetni kell. Még több mint 100 ezer hold- nyi földterület vetésre vár. S ehhez a rendelkezésre álló három hét csak úgy elegendő, ha bátor, a nehezebb, körülményesebb és felelősségteljesebb munkától vissza nem riadó szakemberek -százai vállalják az éjszakai munkát. A déli részeken is és az északi, dombos területeken is, ahol pedig nagyobb a veszély, vb* gyázatlan fordulatnál; . figyelmetlen vezetésnél könnyen borulhat a gép. Megyénk területén vannak ilyen emberek. Elsősorban munkások az üzemekből. Ózd- ról, Diósgyőrből, Borsodná- dasdról indultak el néhány héttel ezelőtt százan és százan, hogy segítséget vigyenek a nagy őszi munkához a falunak ... S milyen a munka, milyenek az eredmények, milyen a fogadtatás?! Ilpa és fia — mindkettő példakép Szerdára virradóra megyénk vezető szakemberei járták végig tizenkét gépállomásunk körzeteit, hogy megnézzék: hogyan, milyen feltételek mellett dolgozik éjszaka közel hatszáz traktoros, hatszáz gép. Meghallgassák véleményüket, segítsenek, ahol szükséges, Ülésezik a Szakszervezetek Országos Tanácsa Csütörtökön reggel az ÉDOSZ székhazában megkezdődött a Szakszervezetek Országos Tanácsának kétnapos ülése. Az ülésen megjelent és az elnökségben foglalt helyet Biszku Béla, a Magyar Szocialista Munkáspárt Politikai Bizottságának tagja, a Központi Bizottság titkára. Részt vettek az ülésen többek között rtr. Horgos Gyula kohó- és gépipari, Kossá István közlekedés- és postaügyi, Kovács Imre élelmezésügyi, Nagy József né könnyűipari és Veres József munkaügyi miniszter, valamint a SZOT elnökségének tagjai. Az ülést Somogyi Miklós, a Magyar Szocialista Munkáspárt Politikai Bizottságának tagja, a Szakszervezetek Országos Tanácsának elnöke nyitotta meg, majd megkezdődött a tanácskozás. A napirenden első pontként a szakszervezeteknek az éves terv teljesítésével és a télre Való felkészüléssel kapcsolatos feladatai szerepeltek. Az elnökség beszámolóját Beckl Sándor, a SZOT titkára mondotta el. Hangsúlyozta, hogy a szak- szervezetek legfontosabb feladata m.ost minden segítséget megadni az éves terv teljesítéséhez és a télre való felkészüléshez. Ezért az év hátralévő részében még alaposabban és többet kell foglalkozniok a tervteljesítés, a termelés, a gazdálkodás segítésével. A legfontosabb most az, hogy közüggyé váljék az éves terv teljesítése, az elmaradások pótlása, sőt bizonyos területeken a túlteljesítés is. Ezután Berki Sándor a műszaki gazdasági vezetők fokozott felelősségvállalásának szükségességéről szólt. A SZOT titkára ezután a télre való felkészülés feladatairól beszélt. Ezután megkezdődött a vita. Szabó Antal, a Vasutas Szak- szervezet főtitkára, dr. Zádor György, a Budapesti Vegyiművek főmérnöke. Dobi Ferenc, a MEDOSZ megbízott főtitkára, Port Árpád, a Vasas Szakszervezet győri megyei bizottságának titkára, Földvá rí Aladár, a Közlekedési Szak szervezet főtitkára és Meggyes István, a budapesti keleti fű tőház szakszervezeti bizalmija után Jakó András, a Szakszervezetek Borsod Megyei Tanácsának vezető titkára a megyé ben eddig elért eredményeket és a megoldandó problémákat ismertette. Szalontai Lajos, az Építő-, Fa- és Építőanyagipari Dolgozók Szakszervezetének titkára, Furucz János, a Szakszervezetek Heves Megyei Tanácsának vezető titkára után Szurdi István, a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizott- [ ságának tagja mondott beszélget. hogy semmi se gátolja az elkövetkezendő napok, azaz éjszakák munkáját. S a gépállomások vezetőinek, a tsz-ek tagságának .véleményét. ' -— Nagyon becsületesen, nagyon jól dolgoznak. A traktorosok hibájából" csak elvétve származik késedelem, s aki hibázik, az első jó szóra változtat magatartásán. — jó, örvendetes vélemény ez. Száz és száz nevet lehetne felsorolni. Olyanokét, akiknek keze alatt mint új óraszerkezet dolgozik a gép és olyan a munka; olyan egyenletesek a barázdák, mintha a legfényésebb nappalon szántották volna. S sok százuk nevében hadd említsük meg csupán két traktoros nevét: Idős Sályi András és ifjú Sá- lyi András — apa és fia, — a Putnoki Gépállomás körzetében szántja, forgatja a gyengefényű traktorlámpa világánál éjszakáról éjszakára a termelőszövetkezetek f öl f ábláit. Apa és fia. Mindketten az Ózdi Kohászati Üzemektől érkeztek. Az első hívó szóra odahagyták a családot, megszokott munkájukat, hogy ott álljanak helyt, ahol pillanatnyilag nagyobb szükség van rájuk. S a helytállásuk: mindketten példaképei környezetüknek. Azoknak is, akik már évek óta traktoron ülnek. Dolgoznak, hasznosítanak minden órát, mert tudják, hogy egyetlen embertől is sok függhet, ha gyors, fontos munkáról van szó... és nem ők az egyet lenek, aki lire ezt nyugodtan el lehet mondani. Ha nem lenne baj a javítással... Nem akadt és nem akad egyetlen olyan gépállomási vezető, brigádvezető, aki ne tudná merre, hol találhatók a gé- pék, ki mennyi munkát végzett és mennyit kell elvégez nie. Melyik termelőszövetkezetnek milyen igényei vannak, s hol talál új, szántanivaló táblát éjjel a traktoros, ha valahol befejezte a munkát. Ezt mutatja a gyakorlat, s mindez azt bizonyítja: jó a szervezettség. jó a gépek irányítása. Ez azonban nem minden, és sajnos, néhány más „minden” körül nincs minden a legnagyobb rendben. Kiderült, hogy szerdára virradóra a kétmúszakos gépek 65—70 százaléka dolgozott csupán. S a többiek? Javítás alatt, — illetve javítás előtt. Igen sok általában a gépek meghibásodása. Ezek túlnyomó része érthető, természetszerű, hiszen a gép kopik, a gépet, kezelni, gondozni kell. Azonban 30—35 százalék mégis aggasztóan sok. És az alapvető ok: nem eléggé szervezett a gépek javítása. Ha este leáll a gép, áll reggelig, mert hiányzik az éjjeli javító járőr-szolgálat. Pedig mennyire kellene! És ezt napról napra több száz holdnyi felszántatlan terület bánhatja, sőt — éppen a tapasztalatok bizonyítják — bánja is... Itt tehát még bőven van tennivaló. S akad egyes termelőszövetkezetekben is. Ott például, ahol nem biztosítják a gépeknek megfelelően az egyébként pedig számukra is szükséges munkát. A ká- nyi termelőszövetkezetben dolgozó traktoros például végzett a munkával és nem tudta, hol folytathatja tovább. Fölkeltette éjszaka a termelőszövetkezet, elnökét, aki szintén nem tudta megmondani..; S máris néhány órás kényszerszünet. Pedig ilyen szervezéssel, ilyen előkészítéssel nem . haladhatunk megfelelően előre. A gépek számára mindenütt jóelő- re ki kell jelölni, a traktorossal megbeszélni a munkára váró területeket! No és a gondoskodás azokról, akik vállalták a nehéz éjszakai munkát, elsősorban a termelőszövetkezetek érdekében?! Sok helyen elégedettek a traktorosok, viszont más helyeken? Az Alsóvadászi Gépállomás négy, Szendrőládon dolgozó traktorosa panaszolta, hogy bizony senki nem gondoskodott számukra megfelelő szállásról — istállóban alszanak! — és senki sem gondoskodott megfelelő élelemről, legalább egyszeri meleg ételről naponta! ügy hisszük, az ilyen magatartás a szavak helyett is „megmondja” a kellő véleményt. Mert az bizonyos, hogy az éjjel-nappal dolgozó traktorosok nem ilyen elbánást érdemelnek, s az ilyen elbánás nem a gyorsabb és jobb munkát segíti! B. 8.