Észak-Magyarország, 1963. január (19. évfolyam, 1-25. szám)

1963-01-17 / 13. szám

Lehet válogatni Tiszado-orma községben a néphagyomány szerint az 1700-as évek körül fonták az első kosarat. Az­óta apáról fiúra száll ez az ősi mesterség. Az itt font ruhás, piaci cs bébi kosarak az elmúlt években már eljutottak Angliába, Nyugat-Németországba és Egyiptomba is. A növekvő rendelé­sek kielégítésére már nem elég a tiszaparti vadontermő füzesek vesszeje, ezért 19fíG-ban húsz holdon nemes fűzfát telepitett a tsz, melyről az ősszel kétszáztíz mázsa vesszőt szedtek le. Képünkön: Ka­rait Irén áivcvo Udvari Júlia által készített, kenyeres kosarakat vizsgálja. MTI-foto: Birgés Árpád A hófúvások névtelen hősei Sao PauloEiá! egy repülőién lakóházára zuhant Rendező: Vár­Címszereplők: Rutfckáy Éva és Latin ovi tő Zoltán. konyi {Zoltán. Hl-**-****************************************'! ■»c Napi I iöOGQ utas — Zavartalan áruszállítás — Munkában a „fagybrigád” A hóember tragédiáiét E lkészült a hóember. Műgonddal, szakavatott kezek " által, Kissé molettabb volt a kelleténél, a teje ólja­ként tűnt, mint a kutasi tök; szén-szemével egykedvűen bá­mult a világba, vaskos jobbjával magához ölelte a kopott seprőt, akár az ügyetlen táncos a partnerét, esetlen, behemót alkotás volt — de hóember. Kifogás nem lehetett ellene. Csupán annyi, hogy hiányzott fejéről a stílszerű fazék... Meglette volna egy lyukas lábos is — ám ki tűri a konyhán manapság az ilyesmit? — Várjatok, srácok! — A kétségbeesés végső stádiumá­ban rikoltott emígyen Ferkó, a leleményes „brigádvezető”. Elrobogott, fel az emeletre, de két perc sem telt el, máris lihegett vissza, diadalmi jelvényként emelve a magasba apja bányász-kobakját. Furán hatott a kobak a hóember hatalmas fején — gólyafészek a háztetőn —, biggyesztették is a száju­kat a telepi surrnók, ahogy mustrálhatták. — Megjárja így is — sommázta végül egyikőjük a té­nyeket és cinkét fogott orrát megdörzsölte a kabátujjal, ami a hideg mellett egyben azt is jelentette, hogy — lévén telje­sen kész a mű — más foglalatosság után kell látni. Déltájban, amikor az apa műszakba készülődött, termé­szetesen kitört Ferkóéknál a hadd el hadd! Hol a csudában lehet á kobak, hiszen nem régen még itt lógott a fogason! Nyilvánvaló, hogy a családi diplomácia bizalmatlansága rög­tön Ferkét vette gyanúba, aki, miután élőkerítétték, a bűn­tudattól ösztönözve lóhalálban futott a kobakért. És az is nyilvánvaló, hogy Ferkó apja — jól ismerem pedagógiai fel­fogását, miszerint jobb ma egy nyakleves, mint holnap egy félórás atyai szónoklat az illemtanról — azon nyomban „elő­szedte” a gyereket. ­— Ha még egyszer a kobakhoz nyúlsz, elnadrágollak! Ez nem játék! Bármilyen kicsi is az értéke — társadalmi tulaj­don. Ha most. ellopták volna, mit gondolsz, mivel magyará­zom meg?! Vigyázz magadra, kölyök! Ezzel aztán le is zárult, helyesebben az egyoldalú komp­romisszum útján megoldódott a hirtelen támadt konfliktus. De csak családon belül! Mert lent áz udvaron, egy félóra múltán, iskolába menet, futtában társadalmi bíróság ítélke­zett a hóember felett. A tisztes kompánia vészes komolysággal állta körül a közömbösen bámuló, kegyvesztett hóembert és — miként az mással is előfordult már — nem kívánatos személynek nyil­vánították. Csak egyetlen jogász-jelölt kockáztatta meg fé­lénken a kérdést: „Hát mit tehet a kobakról a hóember? .. De a többiek lehurrogták. Igenis tehet, végeredményben miatta történt, azaz majdnem megtörtént Ferkó elnadrágo- läsa! S különben is, társadalmi tulajdonról volt szó! Lakol- jon a bűnös! Lendülték a táskák s a hóember feje két darabban hul­lott a földre. Egyik szén-szeme elgurult. Suhogott a kopott seprő is és pillanatokon belül semmi nem maradt a hóem­berből, csak a hó ... Es a fél fej, amelyről a helyén maradt fél szem bánatosan nézett a sikongva lovarobogó lurkók után. De este, ahogy az ablakon át kinéztem a villanyfényes térre, láttam, hogy készül az újabb mű. Elvégre a megbocsá­tás pné-'-i tulajdonság ... Es egy kobak miatt csak nem maradim! :i 1ér hóember nélkül! (csala) « l ■I -E . * «-S | | * * * i-5r * Ugyan lei gondol a jó meleg .szo­bában, az estebéd jóízű falat ozása közben arra, hogy künn az ország­utakon szinte emberfeletti küzde­lem folyik azért,!hogy legyen élel­miszer, hogy az erőmüvek kazán­jaiban ki ne aludjon a láng, hogy a gyárak dolgos munkásai időben a munkahelyükön legyenek. Szá­zak és ezrek dolgoznak megfeszít­ve, szinte emberfeletti erővel, da­colnak az időjárás viszontagságai­val, a zord téllel, a hófúvásokkal. * A miskolci 3. számú Autó* közlekedési Vállalat forgalmi szakosztálya vezetőjének, Mol­nár László elvtársnak az asz­talán szinte percenként csö­rög a távbeszélő készülék. Je­lentések jönnek a megye leg-' távolabbi részeiből is az út­viszonyokról, a hófúvás okozta közlekedési akadályokról. Ese­tenként a telefon túlsó végén a kinnrekedt gépkocsivezetők kérnek segítséget, vagy leg­több esetben jelenük, hogy ugyan útban vannak célállo­mások felé, azonban csak ki- sebb-nagyobb késéssel érkez­hetnek meg a hófúvások mi­att. A személy- és áruszállítás — Naponta mintegy 110 000 embert szállítanak a Borsod megyei autóbuszok a munka­helyekre, az iskolákba, a váro­sokba, falvakba, vagy éppen a gyógyintézetekbe. Érthető te­hát, hogy a személyszállítás okozV.a a legnagyobb gondot vállalatunknál, mondja Mol­nár László. — A gépkocsive­zetők, a jegykezelők s az egész forgalmi személyzet szinte emberfeletti erővel küzd a szokátlanul hideg tél, a visz- sza-visszatérő erős hófúvások ellen. Tudunk olyan gépkocsi­ról, amely Riese közelében már három napja vesztegel a hófúvásban. Kocsi István gép­kocsivezető minden igyekezete ellenére bennrekedt a hófú­vásban s minden percben várja, t hogy a hómarógépek kiszabadíthassák gépkocsiját. Tudunk olyan esetről is, hogy 8 órás késéssel érkezett meg egy autóbusz a miskolci autó­buszpályaudvarra. A GA—54 —45-ös számú társasgépkocsi vezetője: Gardof Imre és kala­uza: Török László órákon ke­resztül lapátolta a havat a megrekedt gépkocsi előtt, vé- gülis egy aránylag védettebb szántóföldön keresztül tudták megkerülni a hófúvást. A GA—51—46. számú autóbusz, Varga Imre gépkocsivezető és • Országúton Ahol a na:;y gépeknek nem gazdaságos a hóeltakarítási munká­latokba állítása, ott az útörök teszik szabaddá a közlekedés szá­mára az utat. Bódvai András útőr a Miskolc—Harsány közötti útvonalat, tartja karban. Foto: Szabados Léner Béla kalauz hihetetlen erőfeszítései nyomán is csak 11 óra 15 perces késéssel ér­kezhetett meg január 14-én ál­lomáshelyére. — Különösen a kihelyezett munkásjáratok gépkocsiveze­tői és kalauzai szenvednek so­kat a téli hidegtől — folytatja Molnár László. A pihenésre szánt éjszakák legtöbbször az­zal telnek el, hogy a gépkocsi- vezető és a kalauz felváltva őrködnek, melegítik a motort, hogy idejében elindulhassa­nak a gyárak, a bánj’ák felé. — Szokatlan erőpróba elé állítja a tél a tehergépkocsik vezetőit és kísérőit is. Minden áron, minden körülmények kö­zött biztosítanunk kell a megye dolgozóinak tej-, ke- njrér-, hús- és gyógyszerellátá­sát. Eddig még senki nem pa­naszkodhatott, hogy a 3-as számú Autóközlekedési Válla­lat dolgozóinak késedelme mi­att, nem jutott volna élelmi­szerhez, vagy sokszor az életet mentő gyógyszerhez. A műszakiak dicsérete A forgalmi dolgozók munká­ját segítik a műszaki dolgozók, a szerelők is. Kispál István, a műszaki szakosztály vezetője, egyben a vállalat főmérnöke, szinte hihetetlennek tűnő pél­dákat sorol fel a szerelők helytállásáról. Volt olyan nap a közelmúltban, amikor egy 8 órás műszak alatt a napi be­tervezett munkán felül 50 db tehergépkocsi és autóbusz gyors javítását végezték el a karbantartó műhely dolgozói. Éjszakánként 20 ember, az úgynevezett „fagybrigád” őr­ködik a motorok épsége, biz­tonsága felett. Dicséretükre válik, hogy az évtizedek óta nem tapasztalt hihetetlenül kemény tél, még egyetlen mo­tort sem tett tönkre, nem fa­gyott szét egyetlen gépjármű motorja sem. Hajnalra, vagy reggelre, amikor a gépkocsi- vezetők munkába jönnek, már előmelegített motorok várják őket, inert, a fagybrigád az éjszaka folyamán mindent gondosan előkészített. Ezekben a napokban na­gyobb feladatok hárulnak az autómentőkre is. Három darab autómentő, daruval felszerelt gépkocsi állandó készenlétben áll, hogy az országúton bajba­jutott, vagy elromlott gépko­csiknak azonnali segítséget, nyújtsanak, vagy vigyenek. Sokszor kint a szabadban, je­ges úton, mínusz 10-—12 fokos hidegben javítják ki az elrom­lott gépkocsikat. Az irodában, ahol beszélge­tünk, az asztalon éleset berren a telefon csengője. Mezőcsát környékéről újabb hófúvást jeleznek. Egy diákjáratot már nem indíthattak útjára. A for­galmi- és műszaki vezetők azonnal intézkednek, ha szük­séges azonnali segítséget küld­jenek a hófúvásoktól veszé­lyeztetett területekre. Síivit a síét, tombol a hóorkán. A közúti közlekedés tiévtelcn hő­sei. a 3. számú Autóközlekedési Vállalat dolgozói azonban helytáll­nak. Sokszor napokat töltenek kint az országúton. hogy biztosítsák a megye egyenletes vérkeringését. Fásztory Alajos A Rio de Janeiro és Sao Paulo között közlekedő légijá­rat egyik, Convair típusú sze­mélyszállító repülőgépe — fe­délzetén 45 utassal és öt fő­nyi személyzettel — kedden délután szakadó esőben közele­dett Sao Paulo felé. A feltevé­sek szerint a pilóta a menet­rendben előírt időpontnál ha­marább kezdte meg a leszál­lást és nem tudott leereszked­ni a foglalt betbnpályára. Az álacsonj'an köröző repü­lőgép Sao Paulo északi perem­városa fölött repült, amikor le­zuhant. A gép földszintes há­zakra esett, majd kigyulladt és a házalcat is lángba borította, — még a zuhogó eső sem ol­totta el a tűzvészt. A kivonult tűzoltók 25 só- ljTos sebesültet, és 9, felismer- hetellenségig összeégett holt­testet tudtak kiszabadítani az izzó repülőgéproncsok közül. Négy személy még nem ke­rült elő és az sem ismeretes, vajon tartózkodott-e valaki a szerencsétlenség pillanatában a kigyulladt házakban. A jelentések emlékeztetnek rá, hogy ez volt november 26-a óta Brazíliában az ötödik na­gyobb répülőgépszerehcsétlén- ség. Öröklakás Pesten Nagy szerencse érte Cseh József sátoraljaújhelyi lakosi, a Borsodi Vízmüvek üzemegy­ségének dolgozóját. A lottó 49. heti tárgynyereményhúzásakor ö nyerte Budapesten, a Baross tér 20—21. szám alatt felépülő társasházban az egyik, két szo­ba hallos, garderotíos örökla­kást. A 62 éves szerencsés nyer­tes feleségével együtt egy kis, szoba-lconyhás lakásban élt ed­dig. Régi vágya volt, hogy Bu­dapestre költözhessen, s igy ez most teljesülni fog. Cseh József rendszeresen lot­tózik. Amikor egy kéttalálatos nyereményt ment felvenni, a kirendeltség vezetője azt taná­csolta; nézze át a tárgynyere­mény listát.. Így tudta meg, hogy lakástulajdonos lett.-----oOo—— Ér tesítés — ■ Értesítjük olvasóinkat, hogy helyszűke miatt „A nagy éjszaka” című folytatásos re­gényünk a mai napon kima­radt. ÉSZAKMAGYARORSZAG A Magyar Szocialista Munkáspárt Borsod megyei bizottságának lapja Főszerkesztő: Sárközi Andor Szerkesztőség: Miskolc, Tanácsház tőr 8. Telefonszámok: Titkárság: 16-8861 kultürrorati 16-087. Ipart rovat: S#-03S( pártro- yat: 33-687| sportrovat: 1S-0-5B, me­zőgazdasági rovat: 16-078, bei poli­tikai rovat. Danaszttgyeks lS-016. Kiadja: As Eszaklnagyarorszägl Lapkiadó Valiidat Felelős kiadó: Bíró Péter Kiadóhivatal: Széchenyi u. Ui—17. Hirdetésfelvétel: 16-213. Terjeszti a 'posta. Kapható minden Borsod megyei postahivatalban és kézbesítőnél. Indexszám: 25:0SS Készült a Borsodi Nyomdába*. Felelős vezető: Kárpáti Győzsr Az általános iskolákban Is megszűnnek a tanévvégi összefoglalók Az 1962—63-as tanévtől kezd- • é az általános iskolákban is megszűnnek a tanévvégi össze­foglalók. A rendelkezés vala­mennyi osztályra vonatkozik. '• z intézkedéssel kapcsolatban . '-k.es helyen elmondották: Ez az intézkedés szorosan összefügg azzal a, törekvéssel, hogy az iskolai munkából el­hagyják mindazt, ami nélkü­lözhető és nem tartozik a szo­cialista iskola jellegéhez. A most megjelent rendelke­A Vígszínház bemutatja Shakespeare: Romeo és Jidía című drámáját zés célja, egyrészt még nyu- godtabb feltételeket biztosíta­ni az oktató-nevelő munkához, és egyszerűsíteni a tanévzárás lebonyolítását. Ezzel az intéz­kedéssel tehermentesítik mind a pedagógusokat, mind a tanu­lókat, mert nem leéli külön ké­szülniük az évvégi összefogla­lóra, amely a felső tagozaton 3—4 napot is igenjébe vett Közölték végül, hogy a kér­désben meghallgatták a peda­gógusok véleményét, s ők is helyeslik az összefoglalók meg- 1 szüntetését.

Next

/
Thumbnails
Contents