Észak-Magyarország, 1962. május (18. évfolyam, 101-125. szám)
1962-05-18 / 114. szám
Péntek, 1962. május 18. ESZAKMAGYARORSZAG in 3 Ifjúság és világnézet Az ózdi gyermekparadicsomban tankönyvek, előadások, tanulmányok százai és ezrei köny- nvítik meg a tájékozódást a világ dolgaiban. Felmerülhetne a gondolat, hogy talán nem élnek eléggé ezekkel a nagyszerű lehetőségekkel. De nem hiszem, hogy így lenne, a fiatalokkal való beszélgetések egész sorát hozhatnám bizonyítékul, s nem utolsósorban a számadatok sokaságát. Egyetlen egyet hadd említsek: Borsod megyében az elmúlt évben 44 728 fiatal vett részt politikai oktatásban; ifjúsági pártszemináriumokon, KISZ politikai körökön, ifjúsági akadémiákon és „A világ térképe előtt” körökön. Nagy súlyt helyezünk a fiatalság politikai felvilágosítására, amely mindenütt, minden időben fontos dolog, de a szocializmus országaiban és ebben a korban a legfontosabb. Egy- szerű és világos megfogalmazásban hangzott el a kommunista tudatosságra nevelés lényege az SZKP XXII. kongresszusán: ,,A párt azt a feladatot tűzi ki, hogy az egész lakosságot a tudományos kommunizmus szellemében neveljék, arra törekedve, hogy a dolgozók alaposan megértsék a világ feljődésének menetét és távlatait, helyesen tájékozódjanak az országon belül végbemenő és a nemzetközi eseményekben, tudatosan építsék az életet kommunista módon.” Megérteni, tájékozódni és építeni Ez az eszmék elsajátításának menete és lényege. Ha az ifjúság megértette a világ fejlődésének törvényeit, ha segítségükkel eligazodik az élet dolgaiban, akkor innen már csak egy lépés — bár természetesen nem könnyű, hanem erőfeszítéseket, munkát, gondolkodást igénylő lépes —, hogy mindennapi életében e törvények, felismert célok alapján, tudatosan vegyen részt a szocializmus, illetve a kommunizmus építésében. És a mi fiatalságunk ezen az úton halad. Ügy látszik azonban, hogy az ifjúság a világ más részein is kezd rálelni erre az útra. Valószínűleg nagyon kevesen vannak még, akik túljutottak a „megértésen”, akik már a marxizmus által meghatározott törvények segítségével helyesen tájékozódnak a világ eseményeiben. De hogy sokan vannak, akik keresik „az egyetlen logikus gondolkodási formát”, az biztos. És minél inkább keresik, annál biztosabb, hogy előbb-utóbb megtalálják — akkor pedig eljuthatnak a helyes tájékozódásig, s végső soron a tudatos cselekvésig is. amely a kapitalista országokban a proletariátus felé való közeledést, a proletariátus céljainak és küzdelmeinek vállalását jelenti. Több mint egy évszázaddal ezelőtt születtek a Kommunista Kiáltvány halhatatlan sorai: „Kísértet járja be Európát, a kommunizmus kísérteié.” Ez a „kísértet” ma már az egész világot bejárja, az igazság erejével hódít híveket, és célt, értelmet, tartalmat ad milliók életének. Hallania Erzsébet HelMkázi dísztárgyak az ipari vásáron A több mint 180 esztendős Hollóházi Porcelángyárban 1956-ban kezdték meg a mai lakáskultúrának megfelelő és finom kivitelű porcelánvázák, valamint díszítőtárgyak készítését. Azóta Koczor Sándor és Gazder Antal iparművészek irányításával kialakult a gyár új törzsgárdája” akik nemcsak a porcelánfestészetben, de az újvonalú vázák tervezésében is szép eredményekkel dicsekedhetnek. A gyár dolgozói az idén 50 féle újformájú vázát, bonboniert, mokkáskészletet, valamint különböző porcelánfigurákat mutatnak be a Budapesti Ipari Vásáron. Igen tetszetős például a fekete-fehér színekkel és aranyszegéllyel díszített, modem formájú mokkáskész- let, a halalakú hamutálca, valamint a nagyfülű elefántot, a zsiráfot, a szarkát és a papa- gályt ábrázoló porcelánfigura. Az újvonalú porcelántárgyakat, amelyeket a kereskedelemben még nem kaphatók, csütörtökön küldték fel az ipari vásárra. Visszaváltják a kiégett televízió képcsöveket A Váci Képcsőgyár az idén 220 ezer televízió képcsövet állít elő. Az ehhez szükséges üvegbura nagy részét importból fedezi, drága valutáért szerzi be. Ezért megszervezték a már kiégett képcsövek úgynevezett regenerálását. E munka hasznát bizonyítja egyébként, hogy külföldön külön kis üzemeket hoztak létre ilyen céllal. A televízió képcsőben, illetve az űvegburában a többezer órás használat semmilyen káros elváltozást nem idéz elő, így az igen egyszerűen újra használhatóvá tehető. Az Egyesült Izzó egyelőre az Orion és a Székesfehérvári TV gyár szerviz üzemeivel állapodott meg abban, hogy az elöregedett, kiégett — egyébként sértetlen ernyőjű — 90 és 110 fokos képcsöveket 40 forintért visszaváltják. A miskolci gyerekek méltán irigyelhetik az ózdiakat modern, korszerű játszóterükért. Van itt minden, amivel a gyerekek eltölthetik szabad óráikat. Körhinta, óriáskerék, hajóhinta. motoroscsónak stb. A képet látva, a miskolci fiatal- g bizonyára kettőzött akarással gyűjti majd a MÉH részére átadandó lim-lomot. A beadott hulladékért kifizetett pénz képezi majd az alapját a Miskolcon is megépülő Vidámparknak. Képünkön: lassan forog a nagy kerék, a hintában vidám gyerekek ülnek. Szabados György A vasul ötéves terve galmát. Mi lenne a helyes megoldás, hiszen közismert, hogy a miskolci Tiszai Pályaudvaron milyen körülményes a vonatok megközelítése, az állomásra sűrűn érkező szerelvények sok baleseti veszélyt rejtenek magukban. Most megszületett a döntés: korszerű aluljáróval szüntetik meg a zsúfoltságot, az utasok a földalatti folyosókon könnyen megközelíthetik majd a szerelvényeket. Ézt a megoldást alkalmazzák a világ nagy pályaudvarain, hazánkban is van már ilyen rendszerű állomás. Milyen lesz az alujáró? Elég, ha annyit mondunk: megkönnyíti a forgalmat, biztonságot teremt, megfelel a kor követelményeinek, a sínek között röptetös peronokat építenek Az állomásépület korszerűsítésére és az aluljáró építésére kereken 300 millió forintot költ államunk. Nagy összeg ez, de szükséges, hogy az ország második, rohamléptekkel fejlődő városa végre megfelelő állomással is rendelkezzék. Csak dicsérni lehet azokat a szerveket, amelyek az állomás korszerűsítése és az aluljáró építése mellett döntöttek. Nem utolsó szempont, hogy a bejáró munkások részére még kényelmesebbé, kultúráltabbá tegyük a vasúton való közlekedést. Nagyszabású és merész tervek A nagy átépítés igen nagy követelmények elé állítja a vasút dolgozóit, hiszen arról van szó, hogy az építkezés közben is fogadni és továbbítani kell a vonatokat. Naponta 150 szerelvény indul és érkezik a Tiszaira, ezenkívül 50 teherszerelvény halad keresztül a nagyforgalmú pályaudvaron. Az országban nem sok állomás dicsekedhet ilyen nagy forgalommal. Megtalálták a megoldást a zavartalan szállítás lebonyolítására? Igen, már most kidolgozták a személyvonatok fogadási tervét. Ez nagyon fontos, hiszen a Tiszai Pályaudvart mentesíteni kell. Merész terveket készítenek a MÁV vezetői a miskolci 3-as AKÖV vezetőivel közösen. Arról van szó ugyanis, hogy igen rugalmasan kell megoldani az utasok szállítását, mert előfordul majd, hogy például a Budapestről érkező vonat csak Nyékládházáig jöhet, onnét már „vonatpótló“ autóbuszok hozzák be Miskolcra, illetve az üzemek, gyárak elé az utasokat. Ennek megszervezése nagy gondot jelent, de amint azt a sajtótájékoztatón hallottuk, megoldható, már most készülnek a tervek kidolgozására. A miskolci 3. AKÖV segíteni fogja a vasutat, mert a két intézmény között igen jó a kapcsolat, az AKÖV igazgatója — aki maga is részt vett a sajtótájékoztatón — kijelentette: — Minden pillanatban készek vagyunk arra, hogy segítsük a vasutat. Ehhez persze az is szükséges, hogy az építkezés idejére kocsikat kapjunk Budapestről. Mert egyedül szervezéssel nem oldható meg a kérdés. A gazdasági számítások szerint a szállítás ilyen lebonyolítása nem ütközik különösebb nehézségekbe, és megoldható, nem fizet rá sem az utas, sem az állam. Az építkezés ideje alatt természetesen a Gömöri Pályaudvarra is nagyobb feladat vár, hiszen egy bizonyos időre ide zsúfolódik majd a forgalom. A terveket már készítik, a MÁV igazgatóságon egy 9 tagú műszaki kollektíva vállalta, hogy az állomás belső átalakításának terveit társadalmi munkával végzi el. Ez is dicséretes dolog. a vasutas műszakiak önfeláldozó munkáját mutatja. Ezenkívül tervet készítenek a kocsipark átcsoportosítására, mert sokoldalú, nagy fejlődést akarnak elérni a miskolci igazgatóság területén dolgozó vasutasok. A nagyszabású terv nagy összegeket is igényel, s államunk nem fukarkodik, hiszen éppen ideje, hogy felfrissítsék, korszerűsítsék a vasutat, amelynek jó munkája nélkül nem valósíthatók meg a nép- gazdasági tervek. A számítások szerint a Miskolc—Hatvan közötti szakasz villamosítására, a pályaépítésre és egyéb berendezések felújítására 870 millió forintot költenek, ezenkívül 148 millió forintba kerül az alállomások és lakások építése. Összesen tehát több mint 1000 millió forint szükséges a nagy és merész terv megvalósításához. A Tiszai Pályaudvar állomásépületének belső átalakítására és az aluljáró építésére 1963-ban kerül sor. A földmunkát egy-két területen már meg is kezdték. (Következő cikkünkben a MÁV miskolci térségében folyó egyéb beruházásokról adunk tájékoztatót.) Szegedi László (Folytatjuk.) Jól emlékszem azokra a napokra, amikor ismerkedni : kezdtem a marxizmussal. Ha- j talmas energiával fogtam a tanuláshoz, csakúgy, mint a , többiek: vizsgára készülöd- j tünk, és olyankor mindig sür- ; get az idő, előtörnek a tarta- : lék energiák. De amint haladtunk a törvényele és definíciók ; rendezett sorfala között, úgy : kerített mindjobban hatal- ; mába a hűvös logikának és az < életközelségnek az a sajátos ; egysége, amely megbabonázott • bennünket és egyszeriben tisz- tóvá, világossá tette a világ ; millió és millió jelenségeinek addig kusza halmazát __ Vi- j t ák és forró hangulatú beszél- . getések egész sorára emlékszem, s ez — bizonyos vagyok benne — így van az ifjúság ; minden körében, amely először találkozik s köt életre szóló szövetséget a marxista filozó- ; fiával, és • magáévá teszi az : egyetlen igaz és teljes világné- : zetet. Az ismerkedésnek ezek a i legszebb pillanatai azért jutottak eszembe, mert a közel- ; múltban érdekes sorokat olvastam a marxizmus Egyesült Államok-beli terjedéséről. Gus . HaU, az USA Kommunista 1 Pártjának főtitkára járta az országot, s beszélgetett az amerikai egyetemek diákjai- ; val. Előadásokat tartott nekik, s válaszolt kérdéseikre. A kérdések, amelyek mindig fényt 1 vetnek a kérdező gondolkodására, megmutatván, milyen problémák foglalkoztatják elsősorban, ezúttal is nagyon tanulságosak voltak. Az amerikai egyetemi ifjúságot az érdekelte. ráléphet-e az Egyesült Államok a szocializmus útjára, s milyen módon. Hogyan alakul ez és ez a dolog a kommunizmusban? Érdekelte őket a Szovjetunió politikájának számos jellemzője és a kommunista párt álláspontja sok, speciális „amerikai kérdésben”. . Már maga ez Is figyelemre ' méltó volna, de az egyik egyetemista a következő kijelen- > test tette: í „Számunkra I I a marxizmus az egyetlen logikus gondolkodási ■ forma“ Mélységesen elgondolkodtató ez a mondat. Hiszen amerikai fiatalokról van szó, s tudjuk, „a szabad világ legszabadabb országában” hogyan tombol a kommunistaellenes rágalomhadjárat. Tisztában vagyunk azzal is, minden illúzió nélkül, hogy az amerikai átlagpolgár nem küzd különösebb anyagi nehézségekkel, s nem valószínű, hogy az egyetemeken a proletariátus fiai kapnának zömmel helyet. Éppen ezért, még érdekesebb ez a jelenség. Feltételezhetjük, hogy hozzájárult ehhez az amerikai életforma közismerten „józan”j lélektelen és eszményeket egy-,t általán nem adó jellege is. Des végső soron mégiscsak a í marxista filozófia erejéről vans szó: arról a filozófiáról, amely í S)a tömegek közé hatolta, £ átformálta a világ egyharmadán s élö népek életét § és amely hódító útján immár § oda is eljut, ahol létezését is § szeretnék letagadni, ^ tehetetlen azonban össze- K hasonlítást nem tenni az ame-í rikai fiatalok és a mi fiatal-o jaink között, amikor arról be-§ szélünk, hogy „az egyetlen ltw gikus gondolkodási forma”, ^ vagy életcélt adó világnézet. $ Az ember nem tudja elnyomni^ magában azt a szánalom-félét, r amelyet a tapogatózó, „logikust gondolkodási formát” kereső, \ amerikai fiatalok iránt érez. Mennyi buktató leselkedik rá-; juk, mennyi nehézséggel kein megküzdeniük, mennyi ener- $ giát kell feláldozniuk, amíg« azt megtalálhatják. Nem nyúl- ~ nak feléjük készséges, segítő $ kezek, nem könnyíti meg ne- ( kik senki az igaz eszmékkel; való ismerkedést. És nem te-, szik eléjük a könyvet, hanem5 magúknak kell kutatniuk a hazug S és ferde nézetek útvesztőiben, 5 •míg esetleg rátalálnak az| „egyetlenre”. 1 Mennyire más a mi fiatal-j jaink dolga, akiknek számára l in. Átalakítják a Tiszai | Pályaudvar állomásépületét : A villamosítással, a korszerű pályaépítéssel még nem ér j véget a vasút korszerűsítése. A •második ötéves tervben sok új •létesítménnyel gazdagodik a IMÁV. Sok régi állomáscpüle- ítet felújítanak, átalakítanak, >ezt követeli a nagy utasforgalom. i Átalakítják a Tiszai Pályaudvar állomásépületét is, : amely szép ugyan, de belső elrendezése már akadályozza a ^további fejlődést. A több mint (száz évvel ezelőtt épült impozáns épület külsőleg megírna rád eredeti formájában, ^csupán belső átalakítással te- r szik nagyobbá, kényelmeseb- : bé. Impozáns várótermeket í) alakítanak ki, hogy megszüntessék a jelenlegi zsúfoltságot. Az épületben lévő lakáso- Skat is megszüntetik. A régi ^műemléképületben új, korszerré belső helyiségek fogadják j» majd az utasokat. r Megszületett a döntés:- aluljárót építenek § Sokáig tartott a vita, hogyan c lehetne biztonságossá tenni a 5 Tiszai egyre növekvő utasíor-
