Észak-Magyarország, 1960. január (16. évfolyam, 1-26. szám)

1960-01-10 / 8. szám

4 esZABMAGTAKOMZAC Vasára»», 1960. Január 16. Miskolc város lp£ ?ejj” nek kulcskérdése a vízellátási igények kielégítése. A lakásépítési programot csak úgy lehet sikeresen megvalósí­tani, ha a megépülő lakások vízellá­tását is biztosítjuk. A továbbfejlő­déshez jelenleg, a rendelkezésre álló ivóvíz mennyiségen kívül, napi 15 000 köbméter víztöbblet biztosítá­sa szükséges. Ehhez igénybe kellene venni a még szabad keletbükki for­rásokat. melyek a Szinva és Garadna patakokat táplálják. Ha viszont a vá­ros lefoglalja ezeket a forrásokat, mint ahogy azókra igényét már be is jelentette, akkor az ipari üzemek vízellátása kerül súlyos helyzetbe, hiszen a sajóvfz a papírgyárnak nem alkalmas és ezért továbbra is rá van utalva a Szán vára. De azok az üze­mek is. melyek a sajóvízzel megelck- szenek. csak újabb költséges vezeték- építéssel és a nagy szintkülönbség miatti jelentős energiafelhasználással tudnának a helyzeten segíteni. A város és az Ipar vízigénye a természet bőkezűségéhez képest nem jelentős, hiszen a Szinván évente sok 10 millió köbméter viz folyik le. csak hát nem egyenlő megoszlásban. Van ami- kor másodpercenként 40 ezer li­ter is lezúdul, máskor pedig csak 150 liter. A karsztvidék miatt a vízlefolyás rendkívül változó ér­tékeket matat. Az árvízi feleslegek tartalékolására a legjobb megoldást a völgyzáró-gá- tak biztosítják. lU12-ben az akkori ipari igények (vashámor, vízimal­mok) kielégítése érdekében megépült a hámori gát. mely 600 ezer köbmé­ter víz tárolását tette lehetővé. Azóta a miskolci Ipar nagyot fejlődött, a Hámori tó kapacitása viszont nem gyarapodott, hanem a hor­dalék miatt állandóan csökken s hasznos térfogatát ma már csak 300 ezer köbméterre becsüljük. A víztároló kapacitás növelésére az idők folyamán számos javaslat született. Voltak, akik Hámor köz­ség kitelepítését javasolták, amit a nagyertókü épületállag és a viszony­lag kis befogadóképességű tárolási lehetőség miatt nem lenne ésszerű megvalósítani. Mások viszont a Há­mori tó felett építendő újabb tó léte­sítésével akarják a problémát meg­oldani. Ez a javaslat 1 millió köb­méterrel növelné a víztárolási le­hetőséget. megépítése azonban a ne­héz körülmények miatt kb. 70 millió forint beruházót igényel. Ez azt je­lenti. hogy 1 köbméter tótérfogat lé­tesítése 70 forintba kerülne, ami je­lentős összeg. A Hámori tó iszaptalanitása is nö­velné'a viztárolási kapacitást, ehhez azonban a tó ideiglenes lecsapolása szükséges, ami a folyamatos vízellá­tás biztosítása miatt, amíg csak egy tó áll rendelkezésre, nem lehetséges. A vízből történő iszapkiemelés vi­szont rendkívül költséges és lassú módszer, de az ís'v nyerhető 300 ezer köbméteres víztárolási többlet az igényekhez kéoest nem is jelentős. A Magyar Hidrológiai Társaság miskolci csoportja társadalmi munkában évek óta kutatja a leggazdaságosabb megoldást a városi és az ipari vízigények ki­elégítésére. A körültekintő, a ta­pos kutatómunka során a Társa­ság miskolci elnöke. Király La­jos erdőmérnök, javaslatot dol­gozott ki víztároló tavak létesíté­sére a Forrásvölgyben és a Csa- nyikvölgyben. A Forrásvölgy gában fekszik. Ha a vízválasztó hegy­gerinc alatt 860 m hosszú alagutat fúrnának, akkor a Garadna és a Szinva patakok vize a Hámori tón keresztül a forrásvölgyi tóba folyna át. A Forrásvölgyben minimálisan 4,5 millió köbméter vizet lehet tárolni. Ez a Hámori tó iszaptala- nitott térfogatának több mint hét­szerese. Építési költségét 40 mil­lió forintra becsülik, tehát 1 köb­méter tároló térfogat beruhá­zási igénye 8£0 forint, ami vi­szont közel nyolcszor olcsóbb, mint a második Hámori tó faj­lagos építési költsége. Ez viszont csak a minimum, mert a tervezés során még részletesen megvizs­gálandó műszaki meggondolások alapján a forrásvölgyi tó térfo­gatát esetleg 8 millió köbméterig lehet fokozni. De a beruházás rendkívüli hatékony­ságán és a nagy víztömeg tárolásá­nak lehetőségén kívül más előnyö­ket is ad ez a megoldás. Az új tó lé­tesítése után ugyanis lecsapolható a Hámori tó és kiszárítás után iszapját a leggazdaságosabb módszerrel: dömperrel vagy kisvasúttal lehet el­távolítani. Külön vizsgálat tárgyát képezi az. hogy a mészben gazdag, erdei humuszból álló iszap talajjaví­tásra mennyire használható fel. Ked­vező vizsgálati eredmény esetén ez még további népgazdasági előnyt je­lent. A tő lecsopoíása után sor kerülhet ■ jelenlegi gát felújítására, megerősí­tésére. sőt a víz szintjének mintecv 2 m-el történő megemelésére Is. ami a Hámori tó 106 ezer négyzetméter A lap újévi számá­ban nagy érdeklődés­sel olvastam „A hol­nap elébe" összeállítás­ban közölt beszámoló­kat. A Miskolc—Deb­recen és Miskolc— Szolnok közötti közvet­len vasútvonal meg­építését célzó javaslat helyesen mutat rá Miskolc és a Jászság, Nagykúnság. Hajdúság közötti kapcsolatok fontosságára, mely a tervezett közvetlen vasútvonalak kiépítésé- vei biztosítaná az Al­föld és a Felvidék áru­csereforgalmát. Megyénk másik ipar­városának/ özdnak a fejlődését is nagymér­tékben elősegítené, ha a környező iparvidék­kel és mezőgazdasági területekkel közvetlen vasúti összeköttetése lenne. Az Ózd város- fejlesztésével foglalko­zó egyik beszámolóban olvastam arról, hogy kívánatos lenn* az ott végződő vasútvonalat a Hatvan—Salgótarján közötti vasútvonallal összekötni. Ezzel egy­részt Budapest felé le­hetne rövidebb távol- ságú öszeköttetést biztosítani, másrészt biztosítható lenne a szomszédos salgótarjá­ni iparvidékkel való közvetlen kapcsolat is. Jelenleg az ózdi Kohá­szati Üzemekben ter­melt nyersvas Miskol­con és Hatvanon ke­resztül. 240 kilométe­res utazás után jut el a Salgótarjáni Acél­árugyárba. mint fel­dolgozó üzembe. Köz­vetlen vasútvonal W- aiaJcításdvai a távol­ság 70—60 kilométerre csökkenne. A városfej­lesztésről szóló beszá­molóban —- ha jól em­lékszem — a közvet­len vasúti összekötte­tés Borsodnádasd—Pé- tervásárán át. Nagy- bátonynál csatlakozna a salgótarjáni vonalba. Ezzel a Budapest—ózd közötti távolság a je­lenlegi 240 kilométer­ről 170 kilométerre csökkenne. Az össze­köttetés kialakításához felhasználható lenne az ózd—Borsodnádasd között meglévő kes- keny-nyomközú vasút­vonal. valamint a Mát- raballa—Kisterenye között meglévő széles- nyomtávú vasútvonal. Dr. Kletz Andor posta igazgató Hozzászólás az Északmagyarország január 1-i számában megjelent „A holnap elébe' c. összeállításhoz Birsodi antológia a felszabadulás IS. Évfordulójának tiszteletire A TIT irodalmi nakömtdlyónak fölhívd,* Hazánk felszabadulásának 15. év­fordulójára a Tudományos Ismeret­terjesztő Társulat Borsod megyei szervezetének irodalmi szakosztálya ontológiát bocsát ki Miskolcon a Borsod megyei és miskolci írók, köl­tők szépirodalmi alkotásaiból. Az antológia szerkesztőbizottsága elbí­rálja mindazokat a beküldött művö­töket. irodalmi riportokat, esetleg regény- és drámarészleteket, — ame­lyek az ország felszabadulásával, az elmúlt 15 esztendő harcaival, ered­ményeivel, szocialista építőmunkánk­kal, a hazánkban végbement mélyre ható gazdasági, politikai, társadalmi és kulturális átalakulással foglalkoz­nak, s mindezt megfelelő művészi színvonalon ábrázolják. A szerkesz­tőbizottság a közlésre alkalmasnak talált írásokat aa antológiában meg­jelenteti. Az írások beküldésének határideje: 196«. február 6. Az elbírálandó mű­ve* a következő címre küldendők: TIT irodalmi szakosztálya, Miskolc, Széchenyi i. 16. A vérseskönyvek sorában Mátyás Ferenc Kegyetlen Will, Marótl Lajos Viliódzó fények énekelnek című kö­tete látott napvilágot. Külföldi köl­tők verseinek műfordításait foglalja magában Kardos László Ezer álarc mögül című kötete. Hispánia, His­pánia címmel spanyol költők vers- gyűjteményét adta ki az Európa. A modem cseh líra kincsesháza ki­lenc cseh költő egv-epv kis kötetét foglalja m»'»áb'*n P-.1 kert a címe 7aboloc/U*j szövi® : rsesköteté­nek. A Kossuth Kiadónál megjelent a Fellázad a gettó című naplógyűjte­mény, mely a lengyelországi halál­táborok és a lerombolt varsói gettó szörnyűségeit tárja szemtanúk írásai­val az olvasó felé. A Móra Kiadónál jelent meg Kiss Lajos Vörös város című regénye az 1918—19-es évek forradalmi élményanyagából. Kiad­ták a szovjet írók harmadik kong­resszusa anyagát. Üj kiadásban je­lent meg Hárs György 6zamuelly Tiborról szóló Az ökölbezárt szív című írása. fl pártoktatás hírei Értesítjük az elvtársakat, hogy a Jövő heten a kővetkező konferenciákat tartják meg a pártiskolán {Tlzeshonvéd u. 21.): IMS. Január 12-én 9 órakor: Magyar munkásmozgalom története III. évfolyam. IL emelet (balra), ». az. tante­rem. Konferenciavezető: Szalókl Károly. IK*. Január 15-én 9 órakor: Politikai gazdaságún n. évfolyam: n. emelet (balra). S. sz. unterem. Konferen- elavezetö: Fclvinczl Ernő. Politikai gazdaságún ni. évfolyam, n. emelet (balra) 2. ss. tanterem. Konferen­cia vezető: Faragó Andor. Nemzetközi munkásmozgalom története. II. omelet (Jobbra) 7. st. tanterem. Kon- (crcneiavczctő: Jenovai Miklósáé, A HÉT KÖNYV ÚJDONSÁG AI látványt fog nyújtani. Ne feledjük el. a tó egy 150 ezres lakosú város területén fekszik, s a lakosság üdülési igénye is van annyira fontos szempont, mint a vízellá­tás. A tó 60 kataszteri hold nagy­ságú felülete, mely esetleg még csak növekedni fog. a csónakáz­ni és hajózni vágyó kirándulók részére ktíünó szórakozást nyújt­hat. Véleményem szerint vízi­busz üzemeltetése . gazdaságos lenne. A tó panorámája, nagy terjedelme, a számos erdőövezte öböl és félsziget pazar élmény­hez juttatná a hajózást kedvelő lakosságot. A szomszédos cSanyi­id úttörőtábor részére kitűnő szórakozási bázis lenne az új tó. mely kisvasúitól és autóbusszal is jól megközelíthető. Természetesen^*™"^ kell végezni és ezt az erdészet állal létesítendő feltáró útrendszerrel kell összehangolni. Az egyik utat a tó partján, a másikat a környező domb­oldalak kilátóhelyeinek érintésével kellene vezetni. A felső út mellett a létesítendő üdülők közművesítését is meg lehetne oldani és így a tavat az erősebb szennyezésektől megkí­mélhetnénk. A völgyzárógát koroná­ját már úgy kellene építeni, hogy a két szomszédos hegyoldal közlekedé­se ezen keresztül bonyolódjon le. Lillafüreden és a Hámori tó part­ján egy-ecy csúcsforgalmi napon, a szűk hely miatt napv tömeg szorong. A forrásvölgyi tó látványosságainak vonzóereje ezt a zsúfoltságot meg­A tó sporthorgászatra, pisztrángok­kal való betelepítésre kiválóan al­kalmas. és a miskolciak számára csodás környezetű új horgász-paradi­csomot lehetne létesíteni. A tó Ivóvíz minőséget kell szolgál­tasson. ezért a közegészségügy részé­ről a teljes védelmi zárlat igényével fognak fellépni, s nyilván hallani sem akarnak arról, hogy a tó és kör­nyezete üdülési célokat szolgáljon. Egy nagy várost azonban nem i lehet ilyen szép természeti kincs­* tői elzárni, ezért legyen szabad illetékesek figyelmét felhívnom arra. hogy meg kell keresni azo­kat. a más országokban és ha­zánkban is megtalálható mód­szereket. melyekkel mindkét igény kielégíthető. Például a csehszlovákiai Brno városa is létesített hasonló típusú víztároló tavat, mely az ivóvízellátást is szol­gálja. s mégis a bmoiak tízezrei ki­rándulnak a tóhoz, partján üdülő villák százai épülnek, s a magyar vízibuszok vasárnap 40—50 ezer ki­rándulót is szállítanak. Ne feledjük, hogy a forrásvölgyi- tó a Lillafüreden átfolyó Szinvából- és az ömassán. Űjmassan átfolyó c Garadnából táplálkozik, melyeknek 1 vize már szennyezetten érkezik a- tóba. Viszont nagy előnyt jelent a tó vizének a várható nagy oxigéntartalma és j a 22 m-es vízmélység, mely bú­it tositani fogja a biológiai derítést, s ami a kirándulóktól várható szennyezést ellensúlyozni tudja. Ezenkívül szükség esetén a mechanikai és kémiai tisztítást kell olyan színvonalra emelni, hogy az a tó kettős hasznosítását lehetővé tegye. A forrásvölgyi tó építésére vo­natkozó javaslat realitását és a r- vizprobléma megoldásának ion­i. totságát bizonyítja az a tény, 5i hogy az MTESZ előterjesztése g alapján a Vízügyi Főigazgatóság . már meg is rendelte a tervező I. vállalatnál a tanulmánytervek elkészítését. r Az MTESZ-nek ez a nagyjelen­tőségű javaslata azt bizonyítja. , hogy milyen nagy gazdasági ' eredmények érhetők el, ha az r ipari üzemek és a tudomány mü­y velői összefognak, de megmutat­, ja azt is, hogy ha a népgazda­ság különböző ágazatai nem a szakmai sovinizmus, hanem a y koordináció keresésével kívánják ” megoldani közös problémájukat, nemcsak könnyebben, hanem ol- csobban valósíthatják meg beru­házásaikat. * A tervezés során természetesen még sok fontos részletkérdést kell tisztázni. Különösen a geológiai vi­í: szónyok alapos felkutatására van j. szükség, hiszen a karsztos to"’” ’ ‘ l: az elszökő vizek útját Jól el kell B’ tömni. Szerencsére megyénk ezen a téren is gazdag nyersanyag forrás­sal rendelkezik, hiszen a ma már gyakran alkalmazott bentonit- injektálás kitűnő vízszigetelési mód­szer. s A tervezés során •* s öl még tisztázásra, az azonban- nem kétséges, hogy a forrásvöl- ■**i tó megvalósításának meg a -na reális alanja és ha * tő v*- c óban megépül, ezzel Miskolc i- izellátási gondjai megoldhatók, i- • egyszersmind hazánk és vá­i. ~unk egy szép természeti i- ‘ inccsel lesz gazdagabb a horgá- it szók és a t^'mészetimádók nagy e örömére. i- HÄBEL GYÖRGY MÄV főmérnök dűl csak a Palotaszálló felé van. fi vízparton a mozgási lehetőség és í pihenőhely korlátozott, még a horgá. szoknak is alig Jut ülőhely. A Forrásvölgyet környező hegy­oldalak viszont enyhe lejtésűek, függőkertek módjára képezhetők ki, utakkal, sétányokkal, parkok­kal jól tagolhatok. Az állandó vlzpára olyan helyi éghajlatot alakit ki. aínelv mellett a lucfe­nyő is kitűnően fog fejlődni. A tavat övező erdőket nemzeti park jelleggel kellene átalakíta­ni, sok fenyővel, nyírfával, vad­cseresznyével, hárssal. a vízpar­ton pedig égerrel, szomorúfűzzel. A magyar tájaknak nagy hiányossá ga. hogy csak 8 hónapon át nyújta nak zöldet és 6 hónapon ót csal szürke egyhangúságot. Tehát aho csak mód van rá, fenyővel az örök zöld színfoltokat biztosítani kell. Ta vasasai a cseresznyefák virágzása.- sárga fűzfák, nyáron a teljesen zöli- táj. ősszel a színesedő erdő. télen fenyvesek zöldje mindig változató többszöri megtöltésére is mód van. ami rendkívül nagy tarta­lékképzést jelent és Miskolc fej­lődését hosszú időre biztosítani fogja, sőt még a Sajó vizének igénybevétele is feleslegessé vál­hat. Az új tórendsser gravitáció­san szállítja a vizet a csőháló­zatba. A vízszállítás tehát nem igényel energiát, sőt energia ter­melését teszi lehetővé, ami a mi energiaszegény viszonyaink kö­zött nagyjelentőségű tényező. A forrásvölgyi tó azonban nemcsak Miskolc vízgondjait oldja meg. hanem rendkívül szép termé­szeti élménnyel fogja városun­kat gazdagítani. Az erdőkoszo- rúzta heg u vonulatok csodálatos hátteret adnak. A számos mel­lé kvögy mind egy-egy öböllé vá­lik. A tó partja rendkívül tagolt, mintegy 4 lem hosszúságú lesz, számos félszigettel. A Hámori*'SZŰZ SZÍ zenien ékelődik be. Panoráma egye felületét alapul véve. az újbóli fel­töltés után további 212 ezer köbmé­ter víztárolást tesz lehetővé és ezen­kívül további 800 ezer köbmétert a forrós-völgyi tóban, hiszen a gátko­rona által megemelt vízszint, a fizi­kából ismert ..közlekedő edénveh törvénye” alapján ott is érezteti ha­tását. így az új tórendszerben összesen 6,1 millió köbméter viz tárolása le­hetséges. a jelenlegi 300 ezer köbméterrel szemben. Ha aztán a későbbi évek folyamén a vízigény tovább fokozódik, még min­dig rendelkezésre áll egy nagy tarta­lék a Csanikvölgyben, ahová a for­rásvölgyi tó túlfolyó vizét a hegyol­dalba építendő csatornával lehetne átvezetni. A várce és az ipar jelenleg évente 9 millió köbméter vizet kíván a Szin­vából kivenni. Tehát az új tórendszer egyszeri megtöl­tésével 8 hónapi igényt lehet ki­elégíteni. Figyelembe véve a pa­tak évi vízhozamát, a tórendszer Sétahajózás a Bükk hegységben

Next

/
Thumbnails
Contents