Észak-Magyarország, 1953. február (10. évfolyam, 27-50. szám)

1953-02-20 / 43. szám

2 £$ZAKMAGYAHOItSZ>.n Péntek, 1958 február «0­KÖVESD PÉLDÁJUKAT! fm KARMOS KAROLY a 28/3. számú építőipari vállalat főmér­nöke az elmúlt évben nyerte el a sztahanovista kitüntetést. A vállalat dolgozói a főmérnök kiváló irányításával januárban 104 százalékra teljesítették ter­vüket. GABOR JÓZSEF a diósgyőri gépgyár megmunkáló nagyesz­terga csoportjában dolgozik. Nap-nap után kiemelkedő ter­melési eredményeket ér el. Gá­bor József már befejezte ötéves tervét. P á r t é 1 e t fiz órtíf negvßlvasztö és a liiósgtöri fmomiiefleermii lila! h! szerda» a iutezoH versenyében A borsodi kohászati üzemek keddi eredményeiről az SZMT verseny, felelősének súlyos gondatlansága, ból téves jelentést közöltünk. Ózdon a nagyolvasztómű 103 százalékra, az acélmű 92.6 százalékra, a durva­hengermű 99.6, a finomhengermű 91.9 százalékra teljesítette napi ter­vét. Diósgyőrött a nagyolvasztómű 90.7 százalékot, az acélmű 92. a dur­vahengermű 86.3, a fínomhengermű 85.2 százalékot teljesített. Szerdán a kohászati üzemek telje­sítése az SZMT jelentése alapján a következő volt: NAGYOLVASZTÓK: ózdi 100.4 százalék diósgyőri 82.4 százalék. Habár Őzdota a II. számú kohónál ezen a napon javítást végeztek, a tervteljesítésben lemaradás nem volt. A diósgyőri III. számú kohónál öt adaggal kevesebbet csapoltak a helytelen kohójáratvezetés miatt, ezért Szakolczai Dezső műszakveze­tő a felelős. ACÉLMŰVEK: diósgyőri 90.4 százalék ózdi 88.9 százalék borsodnádasdí 52.2 százalék. Diósgyőrött a szilárd nyersvar,sál való adagolás miatt a beolvadási idő elhúzódott, sok időt vesztettek. Óz­don a Vili. kemence terv szerint ja­vított, a VII. kemencénél tüzhidja- vitás volt. Borsodnádasdon a transz­formátor javítása miatt még mindig nem tudták teljesíteni a tervet D URVAHENGERM ÜVEK : diósgyőri 96 százalék ózdi 94.5 százalék. ózdon az acélmű lemaradása érez­tette akadályozó, káros hatását a hengerdében. A diósgyőri durvahen. germű lemaradásának okait a jelen­tés — igen helytelen módon — nem tartalmazza. FÍNOMHENGERMŰ VEK: diósgyőri ózdi borsodnádasdi 115.6 százalék 98.1 százalék 96-7 százalék Az ózdi finomhengerműben a mo­tor leégése miatt volt termelés ki. esés, azonkívül befolyásolta a telje­sítményt a IV. számú kemence ja­vítása is. ÉleDiáró üzemvezetők, akik példát mutatnak " a versenyben a lemaradt bányák műszaki vezetőinek Szénbányáink lemaradása válto­zatlanul fennáll. Egyik borsodi tröszt sem teljesítette szerdai tervét. A teljesítmények — a bányász szak- szervezet területi bizottságának je­lentése szerint — a következőképpen alakultak: A borsodi széntröszt esedékes havi tervét 95.9. az ózdi széntröszt pedig 94.3 százalékra teljesítette. Ezt a súlyos lemaradást egyáltalán nem „objektiv okok'“ idézik elő, amit bizonyít az is, hogy a súlyo­san elmaradt herbolyai bányaüzem­ben is kimagasló eredményeket ér­nek el az élenjáró, öntudatos dolgo­zók. Míg az üzem maga csupán 86 százalékra tett eleget kötelezettségé. nek, azokon a munkahelyeken, ahol a műszaki vezetők segítik a szénen dolgozókat, a napi teljesítmény ma. gasan a terv fölött volt. Pintér Ist­ván szerdán 306, ifj. Bene Lajos 336, Makkal Gyula 262 százalékra teljesítette napi tervét Megállapítható, hogy a borsodi és az ózdi széntröszt lemaradását egyes bányaüzemek műszaki veze. tőinek megalkuvó magatartása okoz­za. Igen jó példát mutatnak a lema­radt üzemeknek és műszaki veze­tőinek azok a bányaüzemek, ame. lyek leküzdik az akadályokat, nem hivatkoznak objektiv okokra és túl­teljesítik esedékes tervüket Márta-bányán Gál József sztahá- novista aknász vezetésével a dolgo­zók 111.7 százalékra tettek eleget esedékes havi tervüknek. K a lecsó n- fezld János 177.2. Barezi Bertalan 130.6, Oláh László 1-28 7 százalékra teljesítette napi tervét a ciklusos munkamódszer segítségével. Pálin­kás-tárón Dobos János üzemvezető irányításával 102.9 százalékos, a s.v jószentpóteri II. aknán Pethő' Szik veszter mérnök vezetésével 100.8 százalékos, a berentei üzemben Koós Béla mérnök vezetésével 101.5 szá­zalékos, az alacskai üzemben Urbán László üzemvezető mérnök irányítá­sával 111.8 százalékos, Budolftelepen Gsetneki János üzemvezető mérnök jó_ szervezőmunkájának eredménye, ként 107.6 százalékos eredményt 'ér­tek el a dolgozók. Az edelényi üzem Labina János üzemvezető irányítá­sával 100.1 százalékot, a kurityáni üzem Bott Benedek üzemvezető mérnök vezetésével 102.2 százalékot, Alberttélep Urbán János üzemveze. tő mérnök irányításával 108.4 száza­lékot ért el. Kiváló eredményüket annak köszön, hetik, hogy mindhárom műszakban intézkednek a dolgozók telepítéséről, útmutatást adnak a műszaki közéo- kádereknek, tanulmányozzák az ak­nászok jelentését, a bányákat rend. szeresein látogatják és ha valahol hiba van. azonnal intézkednek- Gyakran még éjjel is lemennek a bányába, hogy segítsenek elhárítani az esetleges üzemzavart., vagy meg­szüntessék az ürescsllle hiányt. A lemaradt bányák műszaki ve­zetőinek ugyanilyen odaadással kell fámogatniok a szénen dolgozók mun. káját. megteremteniük a vállalások teljesítésének műszaki feltételét. LEGYEN A PARTOKT4TA.S MINDEN RÉSZTVEVŐJE ATERVTELJESÍTÉS ÉLHAKCOSA! fi miskolci tiiiöíiáz, személy- és rendezöpáiyaudvar politika iskoládnak hallgató! as propagandista csaOkozlak az ózdi kezdeményezésnez Mi, az élüzem cánunel kitüntetett mis­kolci fa-toliár., továjjbá a szemolypálya- udvar és a rendezó'páJyautlvar politikai iskoláinak hallgatói és propagandistái megtárgyaltuk az ózdi acélműben működő' Sztálin életrajz-kör hallgatóinak felhívá­sát. Örömmel fogadtuk az ózdi elvtársak kezdeményezését, elhatároztuk, hogy a felhívást magunkévá tesszük, mi is harcba indulunk azzal a jelszóval, hogy: „Legyen u parioktatás minden résztvevője a terv- teljesítés élharcosa!“ Hatalmas feladatok várnak reánk az öt­éves terv sikeres megvalósításáért folyó küzdelemben. A közlekedés, a vasút je­lenti az ország testében a vérkeringést- Gyárainkba, ipari üzemeinkbe, bányáink­ba a vasút szállítja a dolgozókat és a nyersanyagot. A vasút juttatja el rend el­tet ési helyére szocialista iparunk és a mezőgazdaság termelvényeit- A mi mun­kánkon nagy mértékben múlik, hogy Diós­győr, Ózd üzemei, milyen m rtékben tud­ják teljesíteni wv és acéltermelési tér vüket. Tudjuk azt is, hogy bányáink ak­kor termelhetnek zavartalanul, ha a vasút ellátja őket szállítóeszközökkel, a mi fel­adatunk. hogy a kitermelt szenet a leg­gyorsabban eljuttassuk az liz-mekb*, a városokba és a falvakba. * Feltétlenül szükséges . tehát, hogy mi, vasutas dolgozók még jobban és ponto­sabban. nagyobb ütemben és lelkesebben végezzük munkánkat, biztosítsuk a teher- és szem'Ivvonatok legpontosabb közleke­dését, újabb lépésekkel vigyük előre a vasút dolgozói körében a kiváló szovjet vasutasoktól tanult sztahánovista mozgal­mat, a legjobb munkával szolgáljuk ha­zánk szocialista építésének ügyét. Hazánk felszabadulása közelgő évfor­dulójának tiszteletére mi is tettünk fel­ajánlásokat, hogy túlteljesítjük első .ne­gyedévi tervünket. Folyik a lelkes munka, küzdelem a felajánlások teljesítéséért és túlteljesítéséért. Munkánkban központi helyet foglal el az ózdi és diósgyőri nagy­üzemek legjobb -kiszolgálása. Elegy tonna km tervünket eddig 105-1 százalékra tel­jesítettük. Vállaltuk, hogy terven felül el­végezzük bárom mozdony időszakos vizs­gálatát, — egy mozdony vizsgálata már 'megtörtént. Az eredmények mellett azonban komoly hiányosságok is vannak munkánkban, mert a kohók és martinkemencék mun­káját sok esetben hátráltatja a késedel­mes szállítás. Az . ózdi elvlársak kezdeményezéséhez csatlakozva elhatároztuk, hogv ózdi és diósgyőri üzemeinknek az eddiginél na­gyobb segítséget adunk elsősorban a nép­gazdaság legfontosabb területei (bánya, kohó, martin) felé irányuló szállítást ja­vítjuk meg. Párosversenyre hívjuk a diósgyőri for­galom és fűtőház pártszervezetének pro­pagandistáit és politikai iskoláinak hall­gatóit, a példa követésére hívjuk fel a miskolci vasútigazgaitósághoz tartozó ösz- szes fütőbáz és állomás propagandistáit, politikai iskoláinak valamennyi résztvevő­jét. A versenyben a következőket vállaljuk: T Valamennyi propagandista, politi- kab iskoláink valamennyi hallgatója minden nehézséget, akadályt leküzdve harcol azért, hogy túlteljesítse április 4 tiszteletére tett felajánlását, úgy végzi munkáját, hogy a körülötte dolgozók is hasonlóképpen túlszárnyalják a felszaba­dulási évforduló alkalmából tett vállalá- sukait. Sávos és rendszeres felvilágosító, munkát végzünk azok körében, akik ne» vesznek részt az oktatásban, hogy erősít­sük, elmélyítsük bennük is a felelősség-1 érzetet a terv teljesítéséért, az adott szó, a felajánlás valóraváltásáért­O Minden propagandista és minden ’ politikai iskolai hallgató mozgó­sítja a pártoktatásban részt nem vevő munkatársait annak érdekében, hogy to­vábbfejlesszük az 500 kilométeres és 2000 tonnás mozgalmat. A váltókezelő és vonat­kísérő beosztásban lévő hallgatók elősegí­tik e mozgalmak fejlődését, 10 százalék­kal megjavítják a tehervonatok menet­rendszerinti közlekedését, illetve indítását, elősegítjük az utazási sebesség javítását. 2 A DISZ-fiatalok politikai képzésé- '' nek további javítása érdekében j® politikai felvilágosító munkával elérjük, hogy a DISZ politikai körök jelenlegi 90 százalékos látogatottsága 100 százalékra emelkedjék, a politikai oktatásban úgy neveljük fiataljainkat hogy a dicső Kom- szomol példáját követve, a tenneäe* -oh imcsapatává váljék. A Harcot indítunk a balesetmentes szolgálatért, politikai iskoláink hallgatóinak hibájából baleset nem fog előfordulni. C A politikai iskola vezetőinek rend* *-*" szeresen beszámolunk, hogyan tel­jesítjük felajánlásunkat. II. Nagy Béla propagandista* IV. Tóth István pol. isk. halig., Németh András DISZ prop., Füzért Margit pol. kör. halig.. Bodnár Sándor prop.. Hámori László pol. isk. halig., Rákóczi János DISZ prop., Rácz István DISZ pol. kör halig. Német küldöttség érkezett Parisba a nemet kérdés békés rendezése erdeiében ' Moszkva A „Pravda“ 19-ikl száma közli pá­rizsi tudósítójának táviratát arról, hogy közéleti személyiségekből állő küldöttség érkezett Nyugatnémet országból Párisba a német kérdés békés rendezése érdekében. A kül­döttség felvette az érintkezést a francia parlament képviselőivel, köz­életi személyiségekkel, .szakszerve zeti vezetőkkel és az egyház képvi­selőivel. A német küldöttség sajtófogadást tartott. A sajtófogadáson felszólalt Elfes, Muenchen-Baldbach volt fő­polgármestere és kiemelte, hogy a német nép az egységes, demokrati­kus, békeszerető Németország meg. teremtésére törekszik. (MTI) Amerikai politikusok is bírálják Eisenhower politikáját Mint az „ABT“ washingtoni je­lentésében közli, Price képviselő, az amerikai parlament hadügyi bizott­ságának tagja élesen bírálta Eisen­hower eddigi akcióit a koreai kér­déssel kapcsolatban. Ezeket az ak­ciókat szemfényvesztésnek minősí­tette, amelyek alig múlják felül a választási kampány színvonalát. A „Reuter“ arról számol be, hogy F. D. Roosevelt képviselő, Roosevelt volt elnök fia, rádióbeszédben az amerikai -'elnök Taivanra és Kína blokádjára vonatkozó terveiről szólva kijelentette: „Bármiféle ellenséges szándékú blokád háborús cselekedet lenne.“ (MTI) Több segítsége! várnak a diósgyőri nagyo'vasitómü brigádjai a műszaki dolgozóktól A diósgyőri nagyolvasztómübea sok i meg Nagy Sándor kohómester. — A hiányosság gátolja a tervszerű mun­kát, a terv teljesítését és túlleljesíté- sát. A fizikai dolgozók, a műszaki dolgozók figyelmét már többször fel­hívták ezekre a hiányosságokra, még sem történtek meg eddig . a javulást biztosító eredményes intézkedések. Kiss Béla, alapanyagrakodó mun­kás, a törőmű és ércfeldolgozó műve­zetőjét bírálta, mert gyakran • össze­keveri t a Martin-salakot és a 'szepa- rátorvaja:, vagy ezeket nagy darabok­ban szállítják a bunkerekbe, ami sér­ti a technológiai fegyelmet. A II. «zárná kohónál megnehezíti a feliérnyersras gyártását a kohó torok- színijén a toroköntvény gyakori hi­bája. — Állandóan halogatják 8 torok- öntvény kicserélését, pedig nem múlik él műszak, hogy- ez ne okozna félórás kiesést a munkában — hangoztatta bírálatában Bárány József brigádve- zefő. A kohó osapólósát, az egyenletes kohójára iöt a gyakori sál akt ál hiány ís akadályozza. — Ennek elsősorban # műszakos 6cser eb ** ók sí _ állapította­dolgozók joggal elvárják a diszpécse­rektől, hogy a hibát mielőbb kijavít­sák és idejében gondoskodjanak a sa­laktálak beállításáról. — Mindhárom kohónál az olvasz­tárbrigádok’régi kívánsága, hogy fi­nomszemcsés homok helyett szemes, rosláit homokkal lássák el a brigádo­kat — hangoztatta Gyűlés Barna fő' olvasztár, & III. koiió egyik brigádve- zeföjé. — A rossz homokkal lassab­ban megy a aiuiyVa is. Az utóbbi időben fokozott mérték­ben Igénybevett öniőgép alkatrészé­nek pótlása körijl is sok hibát követ­nek el. A műszakiak nem gondoskod­nak Idejében egyes alkatrészekről, csészéről, görgőről, tengelyi-ő], lánc­fezemről. Nemcsak az öntőgép körül dolgozó brigádok, de a művezetők is látják- ezt a hiányosságot, mégsem harcolnak eléggé megsziin letéséért. A nagyMvasztómű műszaki vezetői­nek jóvai nagyobb segítséget kell ad- niöfc a brigádoknak, hogy a lemara­dást a legrövidebb időn belül behoz­zák és megvalósítsák április 4 tiszte. Tetőre tett vállalásukat GondosVodíon a d ósgvőri fém- és ércfeidoioozó üzem a bálnán uralkodó tiiriteWlen álianotok megváltoztatásárói Mi, Diósgyőr dolgozói, szeretnénk tudni, kit terhel a felelősség a vas­gyári állomás alatti halnán ural­kodó állapotokért. A halnán hatalmas salakkiöntő edényeket és vasúti csilléket temet­nek be. Tucatny i ilyen kiöntő edény és csille kerül a föld alá, ami nagy kárt jelent népgazdaságunk szá­mára. öntés alatt a. tárolóhelyeu a hanyag kezelés miatt a — mintegy 50—60 mázsa súlyú — kiöntőedé­nyek lezuhannak és tönkremennek. Tudomásunk szerint a kohászati üzemben van egy fém- és ércfeldol­gozó üzem, amelynek véleményünk szerint az lett volna a kötelessége, hogy ezeket az edényeket, fémeket összeszedje és újbóli öntésre előké­szítse. Ennek az üzemnek a vezetője Barsi Andor elvtárs, aki amikor szóbahoztuk az ügyet, azt válaszolta, őt az nem érdekli. Úgy gondoljuk, hogy Barsi elvi- társat igenis érdekelhetné a kérdés, mert igen sok becsületes dolgozónak kell többezer órát verejtékeznie, hogy az így elveszett értékeket pótolja. De a gondatlan magatartás más ba­jokat Is okoz. Barsi elvtárs vezette üzem fuvarosai tönkretették a bál­nára vezető utakat, többek között a Nap-utcai újsort Is. Az utat a ta­nács a múlt évben építette, az utca dolgozóinak társadalmi munkája se­gítségével. Az utca becsületes dolgo­zói fáradságot nem ismerve készí­tették az utat, valamint az átjáró- liidat. Ennek az utcának a gazdái tehát azok az élenjáró dolgozók, sztahanovisták, akik hozzájárultak: az L osztályú út megépítéséhez. Teljes joggal háborodtak fel tehát, hogy a kocsik majdnem járhatat­lanná tették az úttestet, úgy, hogy ha salakot, fémet szállítanak rajta, a kocsikat 6—8 lóval kell hűzni. A lovakat a kocsisok ütik, hogy átver­gődjenek az úton. Barsi elvtárs erre sem figyelt fel. Úgy látszik, mindegy néki, liogy 8 óra alatt 2—8, vagy 20—30 fuvart tudnak végezni. Barsi elvtársnak igen könnyen módjában állott volna az út kijavítása, hiszen ott van rá a halna! salak, amelyből kifogástalan jó utat lehet építeni. Ha a Nap utcát megjavittatta volna, akkor még mozgó daruval is be le­hetne menni a halnára és az ottlévS vastesteket könnyen ki lehetne emel­ni. Ezerszeresen kifizetődne tehát az út megjavítása, hiszen a vas drága kincs, amelyből új traktorok, autó­buszok, villamosok, szerszámok ké­szülnek, — most pedig a szemétbe kerül. Mi, a Nap utca újsori dolgozói, kérjük az út azonnali megjavítását, hogy a salakot és ércet akadály nél­kül szállíthassák rajta a kohászat­nak. Látni szeretnénk már, hogy á mozgó daru is kimegy a halnára ért kiemeli a hatalmas kiöntő testeket, Azt szeretnénk, ha a halna nem a vas temetője lenne, mint most, ha­nem új nyersanyagforrás. A Nap utca újsori dolgozói nevében TÓTH JÓZSEF sztahánovista művezető. Az Eszakmagyarország »ajtóankétja Kurityánban Az Eszakmagyarország szerkesz­tősége és kiadóhivatala jólsikerült sajtóankétat tartott Kurityánban, amelyen több műit 300 felsönyárádi és kurityáni bányász, műszaki ve­zető vett részt. A szerkesztőség képviselőjének előadásához több értékes hozzászó­lás hangzott el. Beke Dezső felső- nyárádi párttitkár hangoztatta, mi­lyen nagy segítséget nyújt a párt­sajtó az ellenség leleplezésében. Bi­zonyítja ezt az Sszakmagyarország- nak a felsönyárádi bányaüzembe be­furakodott ellenséges elemekről irt Cikke. Pothornyik Adolf DlSZ-títkár a sajtófelélősőíi jobb munkájára hívta fel a figyelmet. Ne csak olva­sói, hanem levelezői is legyünk a nártsajtönak — mór Ernő, a vájáriskola tanulója el­mondta, milyen boldogság számukra, hogy a nagyszéiü bányagépekkel dolgozhatnak. AZ üzemvezetőség nyújtson nagyobb segítséget munká­jukhoz. Azon igyekszünk — mon­dotta — liogy jó gazdái legyünk a bányagépeknek Koncz Imre, ugyan­csak a vájáriskola taiíulója örömét fejezte ki, hogy új, szép otthon épül részükre. Az MTH-nak jobban elő kell segítenie a fiatalok sportolását. Virágh László, az egységes párt- vezetőség titkára megállapította, hogy nem építették ki kellően a. sajtóaktívahálózaJtot. A kurityáni éa felsönyárádi bányászoknak nagyobb számban kell olvasniuk a pártsajtóit, Kálmán Imre (vájáriskoda) a taka­rékosság fontosságát hangoztatta. Az otthonban bevezetik a eajtámeg- beszéléseket. Lukács Pál sztahánovista vájár ugyancsak a rendszeres sajtóolvasáu fontosságát hangoztatta. Varga Jó­zsef örömmel beszélt arról, hogy s, felsönyárádi bányaüzem valóságos földalatti gyárrá fejlődött. „Nagyon szívünkön viseljük a. párt., Rákosii elvtárs hívő szavát, azon vagyunk, hogy minél jobban teljesítsük ter­vünket; ehhez az is szükséges, hogy gondoskodjanak megfelelő gépalkat­részekről, hogy a hibás alkatrésze­ket mindig gyorsain pótolhassák.“ A sajtóankétot Emödi Gyula., a helyi tanács elnöke nyitotta meg és zárta be. A résztvevőket a helybeli kultúr- csoportok, az üzemi és a községi tánccsőport, a rigmusbrigád szóra­koztatta, Bíró Gábor szavalt. A kis műsor, előkészítésében Bezzeg Ági kTtBüríelelőe. réfa, tit jő tmafcST

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents