Szladits Károly (szerk.): Magyar Jogászegyleti értekezések 9. kötet (83-89. füzet) - Magyar Jogászegyleti értekezések 9. (Budapest, 1893)
Neumann Károly: A Berni Egyezmény és a új vasúti üzletszabályzat [84., 1893]
и Az áruk szállításának sorrendjére az egyenlő elbánás elve van kimondva. Hogy mily intézkedések tétessenek e sorrend konstatálására, arról az egyezmény hallgat és ez egyik hibája. Az egyezmény a sorrendtől való eltérést csak kényszerítő vasút- üzleti vagy közérdekű indokokból engedi meg. Úgy a szállítás megtagadása, mint a sorrend be nem tartása kártérítésre ad igényt. A mentő okot a vasút tartozik bizonyítani. Miután az egyezménybe felvett vasutak egymással kényszerközösségben állanak, minden vasút köteles az áru feladása, vagy kiszolgáltatása alkalmával a fuvardíjat és egyéb illetékeket beszedni és a többi vasutakat kártalanítani; s felel azért, ha az árut az azt terhelő követelések beszedése nélkül szolgáltatja ki. A mint egy vasút az árut tovább adta, előzőjét folyószámlán megterhelheti. A vasutaknak a nemzetközi fuvarozásból eredő követelései egymás ellen, ha a két vasút nem ugyanazon államhoz tartozik, csak a követelésre jogosult vasút államának bírósága által hozott ítélet alapján vehetők zár alá vagy foglalhatók le. Ugyanez áll a vasúti járművekre is. Ez igen fontos elv, melynek gyakorlati hatása van, mert rövid idővel ez előtt történt, hogy egy a bolgár államvasutak tulajdonát képező egész vonatot lefoglaltak, mert a járművek nem voltak kifizetve. Habár az egyezményhez a keleti államok nem járultak hozzá, az egyezmény e jótéteményei idővel ezekre is ki fognak terjeszkedni, mert a keleti forgalomban érvényes üzlet-szabályzat az egyezmény hatása alatt át fog dolgoztatni. A most említett szabály azonban csak a vasút tulajdonát képező kocsikra alkalmazható, ellenben kölcsönkocsikra nem. Ezek után áttérek a nemzetközi fuvarozási ügylet megkötésére vonatkozó szabályokra. A fuvarlevélre egy különös mintát állapított meg a berni egyezmény. Ezzel nem akarok részletesen foglalkozni: konstatálom azt, hogy az egyezmény pontosan előírja, hogy mily adatok vehetők fel a fuvarlevélbe és hogy az mi módon töltendő ki. Ennek módja az irás. A feladó aláírása helyettesíthető nyomtatott bélyeggel, ha ezt a feladási hely szabályai megengedik. Ebből a contrario következik, hogy a többi adatokat bele kell írni. A kiállítás napja és az áru súlyának megjelölésére közelebbi útmutatás hiányzik, tehát az orosz naptár és a padokban se
