Egri Népújság - napilap, 1928/1
1928-04-13 / 87. szám
wmmmtmmmmmmmm Előfizetési díj postai szállítással: egy hónapra 3 pengő 20 fillér, negyedévre 9 pengő 60 fillér, egyes szám ára 16 fillér, vasár- * nap 24 fillér. ♦ Szerkesztőség és kiadóhivatal i Eget, Liceum, földszint, balra. Telefonszám: 11. ♦ Hirdetések« milliméteres díjszabás szerint ♦ számíttatnak. ♦ Főszerkesztő: Dr. URBÁN GUSZTÁV ♦ POLITIKAI NAPILAP ♦ Felelős szerkesztő: KELEMEN ANDOK XL V. év/. 87. szám ♦ Péntek ♦ Eger, 1928. április 13. Eger városnak erőteljesebb útügyi politikát kell folytatnia, bogy jobban megfelelhessen megyeszékhely jellegének Az idegenforgalom emelkedésének is a kedvezőbb útviszonyok ^ legfontosabb előfeltételei. A munkapiac szervezkedése. Irta : Haller István. A munkaerő nemcsak egyéni, hanem nemzeti vagyon is. Sok százezer embernek egyetlen vagyona a munkaereje, reá nézve tehát létkérdés, hogy ezt az egyetlen vagyonát állandóan kamatoztatni tudja, mert ha ebben folytonossági hiányok állanak be, azt koplalással, rongyoskodással kell kitöltenie. A nemzetet is ki- heverhetetlen károsodás éri, valahányszor ez a vagyon ahelyett, hogy produkálna, önmagát fogyasztja. Már pedig tény, hogy ez az eset úgy az egyénre, mint a nemzetre nagyon gyakran elő- fordu’, mert sokszor kényszerű szünetelésben tesped a nemzeti munkaerő igen jelentékeny hányada. Az oka ennek nemcsak a tényleges munkahifiny, hanem a munkapiac szervezetlensége is. Felfogásunk szerint a munkáskérdéseket összes vonatkozásaiban a népjóléti és munkaügyi minisztériumban kell koncentrálni. Ezek a kérdések egymással szervi összefüggésben vannak: ahol az egyik ok, ott a másik okozat. Lehetetlen őket egységesen, szervesen két-három minisztériumból intézni. Örök hatásköri villongás ős folytonos illetékességi kérdésben elsikkad minden rendelkezési szándék. Várjuk a munkaközvetítés szervezését. Várjuk a sztrájkjog, a szakszervezeti ügyek szabályozását. Várjuk az aggiági és rokkantsági törvény beadását. Várjuk a mezőgazdasági munkásság betegsegélyezési, balesetbiztosítási, aggsági és rokkantsági biztosítását. Várunk még egy sereg javaslatot, amely a munkásegészségügy, a szegény- ügy. a gyermekvédelem területén csinálna szociális rendet. Képtelenség, hogy ezeknek a sürgős, súlyos, de egymással szervesen összefüggő és egymásra való tekintet nélkül helyesen meg sem oldható szociális kérdések azért várják hiába szabályozásukat, mert felesleges módon három-négy minisztériumban rágódnak egyes részletein. A közgazdasági életben történő fennakadás, a munkásság lelkében végbemenő rombolás az államerő effektiv csökkenését jelenti. Most, mikor egyetlen erőnk maradt, amellyel nemzeti jövőnket biztosíthatjuk, a gazdasági és kulturerö, amelynek szociális egyensúlyt kell teremteni, akkor végzetes hiba az idők után cammogni, hatásköri összeütközésekkel fecsérelni az alkotás drága idejét. Eger, április 12. A vármegye vidékeit járva, Tiszafüred, Heves,Hatvan,Gyöngyös és Pásztó környékén sűrűn hallunk panaszokat arról, hogy Eger mint megyeszékhely milyen nehezen megközelíthető a kedvezőtlen vasúti összeköttetés miatt. Ezzel a panaszolt östze- köttetesmel magyarázható az az időnként fel-felűjulő mozgalom, amelynek célja egy-egy megyehatárszéli területünknek elszakadása és más vármegyéhez való csatlakozása. Régebben Tiszafüred tájékán volt, most Pasztán van ilyen mozgalom, de a rossz és drága vasúti összeköttetéssel indokolja Hatvan is az önálló községi árvaszék felállítását. A közlekedési viszonyokat ebben a tekintetben jelentékenyen megjavította ugyan dr. Hedry Lőrinc főispán hathatós közbenjárására az Államvasutak igazgatósága annak a háború előtt megfelelőnek bizonyult >törvényszéki vonatnak« beállításával, amely most Hatvan és Eger között újból közlekedik. Ezen a személyvonaton ugyanis az Egerben elhelyezett állami és megyei hivatalokat a rendes délelőtti időben látogathatja az utazó közönség és még aznap vissza is térhet lakóhelyére. Ez kétségtelenül nagy eredmény az eddigi állapotokhoz képest és segít Egernek a MÁV. mai számunkban közölt jegykedvezménye is, amely szerint Eger több helyről félárú jeggyel járhatő meg mint kiránduló- illetve fürdőhely. Mindezek ellenére azonban EgerEger, április 12. Annak idején megírta az Egri Népújság, hogy Rusztek Károly, Heves vármegye kir. tanfelügyelője, két diákszálló ügyében felterjesztést tett a m. kir. vallás és közoktatásügyi miniszterhez ; miután Rusztek tanfelügyelő az új egri elemi iskolákkal bapctolatoean akarta tervét megvalósítani, ez ügyben írt Wälder Gyula műépítésznek, az nek mint vármegye székhelynek és mint az idegenforgalomra nagyon ráutalt városnaa, erőteljesebb útügyi politikát kell ezután folytatnia. Sót a vízvezeték, csatornázás és a szállodaépítés nagyhorderejű kérdéseinek megoldása után bizonyára ez az űrügy fogja képezni a városi politika egyik legfőbb tengelyét is, annál is inkább, mert a Bükkön át vezető Eger —miskolci autő-út megépítése után rövidesen látni fogjuk a jő összeköttetés nagy jelentőségét. E "ondolatok fölvetése után figyelmébe ajánljukavárosnakaz Eger—putnoki vonal erőteljesebb kihasználását is. Ezt a fontos vonalat mi nem becsüljük eléggé és eddig nem tettünk lépéseket itt egy jobb és alkalmasabb menetrend érdekében. Szarvaskő, Bélapátfalva, Szilvásvárad állomásaira és vissza május elsejétől legalább szombaton és vasárnaponként külön kiránduló vonatokat kellene járatni Egerből, — függetlenül a rendes személyvonatoktól. Az Eger —putnoki vasút menetrendjét pedig az érdekelt lakosság kívánságainak megismerése után kellene összeállítani. így legalább harminc községből irányulna Eger felé a forgalom az Eger—putnoki vasút által. Ez hasznot hozna Eger városának is, de a vasut-vállalatnak is. Minden eszköz, minden mód és feltétel adva van tehát a mostani állapot megjavításához. iskolák tervezőjének, aki azt válaszolta, hogy a Deák Ferenc utcai iskola emelete felett, Man- zard-szobákkal megcsinálja a diákszállót, ha a város magára vállalja az ezzel járó külön költséget. A terv szerint 4 helyiségből állana az 50 ágyas diákszálló, amelynek megvalósítása építészeti szempontból is kedvező lenne. Miután a Rusztek tanfelügyelő által tervezett Binéttelki leány-diákszállót nem lehetett megoldani, a Diák Ferenc utcai diákszállót felváltva látogatnák a fiúk és a leányok. Ha Eger város tanácsa belátja, hogy az idegenforgalom fellendítésén kivül Egernek, mint iskolavárosnak kulturális szempontból is kötelessége az Egert és környékét látogató diákciapatok megfelelő, higiénikus elhelyezése és megszavazza a diákszálló építési költségét úgy rövidesen kiírják a versenytárgyalást az egész iskola-épület felépítésére. «Beáss esnncac&KsassacsaiBaca Meg akarják állapítani a szerb politikusok vagyonának eredetét. Belgrádből jelentik: A kormány sürgősen napirendre akarja tűzni a korrupció letörését célzó törvényjavaslat tárgyalását, amely megadja a lehetőséget arra, hogy a miniszterek és más politikusok vagyonának származását meg lehessen állapítani. Élénk érdeklődés nyilvánult meg ugyanis az egyes máról-holnapra 'meggazdagodott politikusok vagyoni helyzetével szemben, akiket megvesztegetéssel is vádolnak. A kormány ezt a helyzetet akarja tisztázni a javaslat benyújtásával. Hétvégi- és egynapos menettérti jegykedvezményt ad a Máv. Az Északmagyarorazági Idegenforgalmi Szövetség több ízben fordult a Máv. igazgatóságához a kedvezményes vasúti jegyeknek a fürdők, kirándulóhelyek, valamint az idegenforgalom szempontjából jelentősebb helyekre való kiterjesztése érdekében. A Máv. igazgatósága méltányolta a Szövetség előterjesztett kívánságait és jelentős mérvben kibővítette a Szövetség működési területére eső kedvezményeket. Az április 1-én életbelépett uj menetrendben az 50%-os vasúti jegyek környékünkre az alábbi viszonylatokban kerültek kiadásra. a) Hétvégi menettérti jegyeit: Budapest keleti pályaudvarról : fParád (Kisterenyén vagy Kálkápolnán át) gyorsvonatra is. — Mátraszóllős.Nagybátony vagy Gyöngyös (gyorsvonatra is). — Szarvaskő, Szilvásvárad, gyorsvonatra is (kombinált) — Put- nok, Szín, gyorsvonatra is (kombinált). Egerből: Párád, gyorsvonatra is, (kombinált). (k. a.) Modern, ötvenszemélyes diákszállója lesz Egernek, ha a városi tanács vállalja az építési költségeket.
