Képmás, 2005
4. szám
Havas utakon Az autózás télen más gondolkodásmódot, más technikát követel, mint a többi évszakban. Maga az átállás sem problémamentes, különösen Magyarországon, ahol az emberek gyakran az utolsó pillanatra t ,. 'k \ hagyják az autójuk felkészítését. v ,, V \ ' " m . j 'S A Philip Morris Magyarország Kft.-nél azonban a vállalati gépkocsik téli felkészítése minden ősszel szisztematikusan megtörténik. Sőt, nemcsak az autóké, de az autóvezetőké is: októberben és novemberben közel százan vettek részt azon az elméleti és gyakorlati oktatást egyaránt tartalmazó tréningen, amelynek középpontjában a téli közlekedés állt. A háromrészes tréning első modulja elméleti képzést tartalmazott: a budapesti Majsai Autósiskola tantermében a megváltozott útviszonyokhoz illő vezetési taktikával és technikákkal ismerkedtek a résztvevők. A második modulban kétórás közúti vezetési tréning következett. A gépkocsi- vezetők tevékenységét videóra vették, majd az oktatókkal közösen kielemezték. A tréning zárásaként a Hungaro- ringen, a Gerhard Berger Autósiskola speciális tanpályáján gyakorolták a résztvevők - saját szolgálati autóikkal - a nedves, csúszós felületeken való közlekedés technikai fogásait. Szerepelt a feladatok között az autó egyenesben tartása eltérő tapadású felületeken, szlalomozás a jéghez hasonlóan csúszós műgyantás szakaszon, vízfalak között, valamint a durrdefekt vagy a jégfoltra futás miatt hirtelen bekövetkező megfarolás kivédése a rántópados pályán. A gyakorlatok megmutatták, hogy az ABS, amely a flotta valamennyi autójának széria-felszerelése, igen nagy segitséget jelent az autó biztonságos irányításában és fékezésében, azonban téli viszonyok között csak jó minőségű téli gumikkal együtt nyújt maximális teljesítményt. Alapszabály - amelynek betartására a gépjárműpark-igazgatási részleg maximálisan odafigyel -, hogy a téli gumik profilmélységének legalább négymilliméteresnek kell lennie, és azokat mind a négy kerékre fel kell szerelni. A tréning a jövő évben folytatódik, és kiterjed a vállalat minden olyan alkalmazottjára, aki hivatalból gépkocsit vezet. A téli közlekedéssel kapcsolatos tudnivalókat Deák Zsolt és Szénási Erzsébet segítségével szedtük csokorba, és figyelmébe ajánljuk mindenkinek, akár vállalati, akár saját gépkocsival közlekedik. A téli közlekedésre még mindig nem késő felkészülni, hiszen előttünk van december második fele, a január és a február. Nézzük először az autót! A gépkocsinak tökéletes műszaki állapotban kell lennie ahhoz, hogy problémamentesen induljon és működjön a nedves, fagyos, esős napokon is. A legfontosabb teendőnk a téli gumik felszerelése. Erről a magyar autósok mintegy kétharmada megfeledkezik, pedig egy jó téli gumival autónk menettulajdonságai ugrásszerűen megjavulnak, sokkal rövidebb lesz a fékút, jobb az iránytartás, mint ha a nyári gumival közlekednénk. A téli gumik ára már azzal busásan megtérül, hogy nem csúszunk az árokba, nem karambolozunk. Egy karosszériajavítás költségének az abroncsokra kiadott pénz csak a töredéke. Ráadásul amíg a téli gumival járunk, a nyári nem kopik, így valójában a téli gumik beszerzése nem jelent többletkiadást, a felszerelésük pedig mintegy négy-ötezer forintból megoldható.
