Képmás, 2003

4. szám

KOLLÉGÁK ÉRDEKES HOBBIVAL

AKI LEVADASSZA A PILÓTÁK HANGJÁT

SZŐLLŐSI GERGELY ÉRTI A REPÜLÉS NYELVÉT

Hogyan (esz valahihál (égarányit ás -figyelő? Es egyáltalán, mit jelent ez a fogalom? Erre alghanem csal egyetlen emher tud válaszolni a Philip Mórásnál Szállási Gergely. De haladjunh

sorjáhi

an

Mikor repültél életedben először?

Tizenhét éves koromban, mikor az USÁ-ba utaztam, ahol egy tanévet töltöttem egy minneapolisi gimnáziumban. Jó tíz órát töltöttem a levegőben az odaúton, és nagyon megtetszett a repülés. Érthető, hogy megörültem, amikor megláttam, hogy a fakultatív tantárgyak között a repülési ismeretek is szerepelnek. Természetesen azonnal jelentkeztem rá.

Miből állt ez a tantárgy?

Napi két órát töltődünk a minneapolisi nemzetközi repülőtéren, ahol A-tói Z-ig megismerkedtünk a kereskedelmi repüléssel. Megfigyelhettünk és tanulmányozhattunk mindent a helyfoglalási rendszer működtetésétől a cateringen és más logisztikai tevékenységeken, valamint a repülőgépek vezetésén át a légiirányítók munkájáig. Annyira megfogott ez a világ hogy a három hónapos szemeszter lejárta után jelentkeztem a következőre is. A tanárom is nagyon lelkes volt, rengeteg szakirodalmat kaptam tőle, közbenjárásának köszönhetően élőben figyelhettem

meg a légiirányitók munkáját, sőt, még egy olyan rádiót is szerzett, amivel nyomon lehetett követni az irányítótorony és a pilóták közötti kommunikációt. Na ekkor éreztem rá a dolog igazi ízére.

Mi az ami ennyire magával ragadott?

A torony hangulatától azonnal készen lettem. Képzelj el egy félhomályos szobát, benne nagy fekete monitorokat kis zöld villogó pontokkal, folyamatos rádiózúgást és az alapvető feszültséget A felelősség ami a légiirányítókat nyomja, a legnagyobb amivel valaha találkoztam. Adott pillanatban több ezer emberéletért és akár 20 repülőgép biztonságos elkülönítéséért vállalnak teljes felelősséget. Az irányítási körzetbe érkező gépek mozgását koordinálják, leszállási, felszállási engedélyeket adnak, szabályozzák a gépek magasságát, sebességét, irányát. Ha ezt az egészet megpróbálod három dimenzióban elképzelni, akkor érez- heted a feladat komplexitását. Ezek után nem csoda, hogy ahhoz hogy egy irányító egyáltalán radarközeibe kerüljön legalább 6 éves képzésen kell megfeleljen, és ha