Egység, 2021 (31-32. évfolyam, 138-149. szám)
2021-08-01 / 145. szám
2021 AUGUSZTUS | egység 9 IZRAEL | HOHMECOLÓ szükség lehet. Elsősorban töltényhüvelyesekre. A növekvő arab ellenállással mit sem törődve a brit mandátumi hatóságok mindent megtettek, hogy megakadályozzák a zsidók önvédelmi fegyverkezését. Ezt elsősorban egy általános hadianyagbehozatali tilalommal kívánták elérni. A Jisuv vezetősége számára nyilvánvalóvá vált, hogy elkerülhetetlen egy önálló hadiipar kiépítése. A mandátumi hatóságok éberségét kijátszandó, a manufaktúrák meglévő ipari létesítmények és kibucok árnyékában szerveződtek. A földalatti műhelyek eleinte lőszert és kézigránátokat gyártottak. Az első kezdetleges gránátok testét vas helyett betonból öntötték, és hosszú időbe telt, ameddig beindult a végletekig leegyszerűsített Sten géppisztolyok helyi gyártása. A kezdetleges, de nagyhangú Dávidka típusú aknave tő, a szó legszorosabb értelmében, kirobbanó sikernek bizonyult. A TANK, AMELYIK ANGOLOSAN TÁVOZOTT A szeretetgyűlölet viszony, ami a zsidó államnak a „perfid” Albionnal való viszonyát jellemezte, a függetlenség kikiáltása után is döntően befolyásolta Izrael hadiiparát. Mikor a britek az ötvenes évek derekán egy új harckocsi kifejlesztésén kezdtek dolgozni, a hagyományos szövetségeseik helyett inkább a fiatal zsidó állammal kötöttek együttműködési szerződést. Az új Chieftain tank a koreai háború és az izraeli harctéri tapasztalatok alapján épült, és a maga idejében kiemelkedő harcjárműnek számított. Az eredeti tervet a Chieftain tank izraeli gyártására azonban keresztülhúzta a politika. A brit kormány letiltotta az ügyletet és úgy döntött, hogy inkább Izrael közelkeleti ellenfeleinek adja el a „Törzsfőnököt”. Izrael befektetése mégsem veszett kárba. A közös angolizraeli projekt tapasztalatai vetették meg a belföldi harckocsigyártás technológiai alapjait. A külföldi partner megbízhatatlansága pedig megteremtette a politikai szándékot arra, hogy Izrael ezen a téren is a saját lábára álljon. A ’70es évek végén a Markává tank hadrendbe állítása be fejeződött, és az első típust három másik követte. A Markává t a világ legjobb harckocsijai között tartják számon, a Chieftain pedig angolosan távozott az élvonalból. ELVESZETT CIRKÁLÓK ÉS ELLOPOTT VADÁSZGÉPEK A románc Izrael másik patrónusával sem tartott sokáig. Az ország el ső évtizedeiben a franciák harci repülőgépeket, páncélosokat és egyéb hadi felszerelést adtak el Iz raelnek. Ezt a kapcsolatot a zsidó ál lam további megrendelésekkel kíván ta el„nem özvegy Izrael”. A már kifizetett rombolókat az éj leple alatt sikerült kicsempészni a cherbourgi kikötőből. A Moszád megszerezte a Mirage III as harci repülők tervrajzait, és a gépek helyi gyártása teljesen új szintre emelte az izraeli repülőgépipart. OROSZLÁNKÖLYÖKBÕL STARTUP NEMZET A francia tervek alapján továbbfejlesztett izraeli harci repülőgépek sikere felbátorította a zsidó államot, és még nagyobb fába vágta a fejszéjét. A Lavi (Oroszlánkölyök) projekt egy teljes egészében izraeli harci repülőgép kifejlesztését irányozta elő. A tervben rejlő „hucpa” megértéséhez tisztában kell lenni azzal a ténnyel, hogy önálló harcirepülőgépiparral csak a legnagyobb ipari és katonai hatalmak rendelkeznek. A zsidó állam lakossága ezekben az években alig négymillió lelket számlált. Mindennek ellenére az izraeli repülőgépipar töretlen önbizalommal vágott bele a munkába, és az első prototípusok minden várakozást felülmúltak. A magasabb politika azonban közbeszólt. A vállalkozás technológiailag kivitelezhető lett volna, de gazdaságilag meghaladta Izrael erejét. Az Egyesült Államoknak nem állt érdekében konkurenciát teremteni a saját repülőgépipara számára, és a növekvő nyomás végül a projekt leállításához vezetett. Az erőfeszítés mégsem volt hiábavaló. A program leállításával tudósok és mérnökök ezrei kerültek ki a munkaerőpiacra. Ők voltak azok, akik a Digitális Forradalmat meglovagolva Izraelt a startup nemzetté ala kították át. Hogy mik lesznek a Ben and Jer ry’s-féle fagylalt bojkott hosszú tá vú hatásai? Korai lenne ezt még el dönte ni. A történelmi tapasztalat azt mutatja, hogy ezek a bojkottok az ob jektív gazdasági nyomáson túl nagyon erős motivációs erőt képviselnek. Egy olyan érzékeny pontot érin tenek meg a zsidó pszichében, amely felébreszti a szunnyadó dacot, a davka és a kreativitás szellemét. mélyíteni. A megrendelések között új típusú hadihajók és harci repülőgépek is szerepeltek. De Gaulle elnök azonban eldöntötte, hogy gyökeresen átalakítja or szága közelkeleti politikáját. Az 1968as bejrúti rajtaütés ürügyén Franciaország fegyverbojkott alá helyezte Izraelt és befagyasztotta a már megrendelt hadianyagok leszállítását. Itt talán vége is lett volna a dalnak, ám hamarosan kiderült, hogy 1. Dávidka a holoni Hágáná múzeum kiállításán; 2. Mirage III az Izraeli Légierő Múzeumában; 3. Merkává tank a Jád l’Sirjon kiállításán
