Az Egri Ho Si Minh Tanárképző Főiskola Tud. Közleményei. 1984. (Acta Academiae Paedagogicae Agriensis : Nova series ; Tom. 17)

II. TANULMÁNYOK A TERMÉSZETTUDOMÁNYOK KÖRÉBŐL - Kovách Lászlóné: „Légpárnás sín" alkalmazásáról a mechanika oktatásában

így a mért időeredményekre a következő összefüggés kell, hogy teljesüljön: ±_. JL. JL-1-2-3 +2 • f2 • f2 L . 4 . o, l2 Hogy az igazolandó arányt minél pontosabban megkaphassuk, az időmérését kellett pontosabbá tenni. Ezért a légpárnás sínt egy indító és egy számláló egységgel egészítettük ki. 1. ábra A kocsit a sín elején alkalmazott elektromágnes tartja. Az indító nyomógombjának benyomásával nyitjuk az elektromágnes áramkörét, így a kocsi mozgásba jön, egyidejűleg zártuk az elektromos számláló áramkörét, így az megkezdi az ezredmásodpercek számlálását. Az „s" útszakasz végére helyezett ütközőhöz érve a kocsi átkapcsolja a relét, ismét záródik az elektromágnes áramköre, és nyitódik az elektromos számlálóé. így az időmérésnél a reflexhibát kiküszöböltük, s igen nagy pontossággal igazolja a mérések eredménye az elméleti megállapításokat. Ha az s útszakaszt megmérjük, a gyorF , sulás kiszámítható. Az — hányadossal a rendszer össztömegét határozhatjuk a meg, dinamikai módszerrel. A demonstrációs kísérletek közül a harmonikus rezgőmozgás bemutatását említeném. Látványosan, gyorsan kiírható a harmonikus rezgőmozgást végző kocsi segítségével a mozgás út-jdő grafikonja. Rögzítsük két rugóval a 853