Új Dunántúli Napló, 2001. január (12. évfolyam, 1-30. szám)

2001-01-08 / 7. szám

: ■■■ 2001. Január 8., hétfő B ARA N Y A I T Ü KÖR Új Dunántúli Napló - 5. oldal Kevés mellékvonal szűnik meg A 28 millió forintos tanulmány a legtöbb helyen szinten tartást javasol A MÁV Rt. Pécsi Igazgatósága a cégen belül kezdeményezője volt a komplexebb vizsgá­lódásnak és Phare-pályázaton nyert pénz­ből és a sajátjából 28 millió forintért elké­szíttette Dél-Dunántúl vasúti mellékvonalai­nak vizsgálatát. A tanulmányokat decem­berben kapta meg az igazgatóság a javasla­tokkal egyetemben. Pécs, MÁV A 80-as évek közepére a vasúti felújítások pénz híján megálltak. A mai mellékvonali vasúti probléma innen ered. A MÁV Rt. hálózatának ma csaknem a fele mel­lékvonal, de ezekre az ossz személyforga­lom 1, a teherforgalom 0,3 százaléka jut. A fenntartásukra, a minőségi szolgáltatásra reális forgalmi igény sincs. A MÁV Rt. a pénzügyi logika szerint már régen feladta volna mellékvonalainak jelentős hányadát, ám azoknak még mindig van közszolgálati jellege is. A Dél-Dunántúl vasúti mellékvonalainak vizsgálatát végző dán cég, a KOVI, a regio­nális szerep, valamit a pénzügyi, gazdasági, társadalmi és a környezeti hatáselemzés alapján mondott javaslatot a vonalszakaszokról. Az időkeret miatt a vizsgálódást 15 mellékvonalra szűkítették le. A tanulmányok a vasútvonalat fejlesztő, a szinten tar­tó és a megszüntető változatok hatását mérték fel. A fejlesztő változatban is azonban csak olcsóbb felújítá­si munkákról, a járműpark korszerűsítéséről, biztosí­tóberendezésekről, jobb utaskiszolgálásról esik szó. A szinten tartás pedig a jelenlegi állapotok tovább- romlásának megakadályozása. A Godisa-Komló vonalon a szinten tartást javasol­ták a jelenlegi paraméterekkel, a járműpark fejleszté­sével, akárcsak a Szentlőrinc-Szigetvár-Gyékényes viszonylatban, ahol javasolják a kisbuszos ráhordó forgalom megszervezését, illetve kerékpártárolók lé­tesítését az állomásokon. Szintén a szinten tartás és a fejlesztés a kulcsszavak a Szentlőrinc-Sellye vona­lon. Itt a személyszállítás versenyképes a közúttal, 30 százalékos részarányt képvisel. A drávavölgyi vasútról azt írja a tanulmány, hogy a harkány-villányi szakaszon a szinten tartást java­solták, a Harkány és a Középrigóc közötti szakaszt pedig csak akkor szabad megtartani, ha a térség gazdasági és idegenforgalmi erősödése indokolttá teszi a közeljövőben. Ha ilyen nincs, ak­kor a megszüntetését javasolják a nyom­vonal megtartása, másféle közlekedési fel- használása (kerékpárút) mellett. A Pécs-Bátaszék vonalból a Pécs-Pécsvárad szakasz szinten tartása indokolt, a Pécsvárad-Bátaszék szakasznak pedig a megszüntetése javasolt a nyomvonal meg­tartásával. (Hátha mégis fellendül a Dél- Dunántúl és a Dél-Alföld gazdasági, közle­kedési kapcsolata.) A Kaposvár-Siófok vonal két végén a fejlesztés jö­het szóba, a középső részen a szinten tartás. A Kapos- vár-Fonyód szakasznak csak szinten tartása realitás. A Somogyszob-Balatonszentgyörgy vonalon fejlesz­tés szükséges. A balatonfenyvesi gazdasági vasútvo­nal turisztikai működtetését javasolják. A Dom- bóvár-Tamási-Lepsény vonal esetében viszont a megszüntetésére tettek javaslatot, továbbá a nyomvo­nal kerékpárútként való hasznosítására. _______ __________________ D. I. AZ IDEI ELSŐ VÁSÁR. A nagy ünnepi kiköltekezések ellenére megtelt a pécsi vásártér tegnap délelőtt. A szokatlanul meleg idő még a vevők pénztárcáinál is nagyobb szerepet játszhatott ebben. _________ FOTÓ;TÓTH L _____Hírcsatorna______ RÁ CVÁROSBAN, a volt Rákó­czi mozi épületében egy rajz­filmstúdió, valamint egy kör­nyezetvédelmi mérnöki iroda kezdte meg működését. (cs) A BODAI polgárőrök ajándékba egy autót kaptak a Baranya me­gyei Rendőr-főkapitányságtól. A 25 fős falusi vagyonvédelmi kö­zösség tagjainak munkáját haté­konyan segíti az autó. (cs) SOMOGYHATVAN négy év vá rakozás után vezetékes gázhoz jutott. A település 140 lakása kö­zül 88-ba kötik be a gázt. A por- tánkénti hozzájárulás 30 ezer fo­rint, míg az önkormányzat csak­nem 12 millió forintot költött a kivitelezésre. (cs) BIKALON a községvezetőség segítségével a fiatalok klubot és konditermet hoztak létre, vala­mint önálló önkormányzatot is alapítottak. Hasonló példaérté­kű közösségi testület működik Bicsérden is. (cs) MOHÁCS és Vajszló határában magánerőből csemetekertet ala­kítottak ki a vállalkozók. A sza­porítandó erdei növények fajta­tisztasága maradéktalanul meg­felel az országos előírásoknak. Az ormánsági telepítők így most már mind több kisfához juthatnak. icsi Végső esetben le is bonthatják a világháborús emlékművet PÉCS Amint arról lapunkban beszámoltunk, a tavaly ősszel ava­tott II. világháborús emlékmű utólagos felirata miatt az em­lékmű alkotója felháborodott, s igazát a bíróságon keresi. A bírósági tárgyalás időpontját kitűzték, az első tárgyalás a Baranya Megyei Bíróságon 2001. január 25-én lesz. tői a művész -, ha az emlékmű oldalán lévő pluszfeliratot egy­szerűen lecsiszolnák, de Rieger Tibor ebbe egyelő­re nem hajlandó belemenni. Ha er­re később sem lesz hajlandó, úgy a többéves munká­val előteremtett 12 millió forint (en­nyibe került a mű) a semmibe vész, hiszen kizárólag az emlékmű végle­ges cseréjével le­hetne a művész kí­vánságának mara­déktalanul eleget tenni. S ez utóbbi egyszerű olvasat­ban is azt jelenti, hogy egy másik, vadonatúj alkotás­ra van szükség ah­hoz, hogy az alko­tó szerinti jogsére­lem kiküszöbölőd­jön. Kérdéses azon­ban, hogy honnan lehetne a forrást előteremteni. Amint ugyanis azt dr. Újvári Jenő, Pécs város alpol­gármestere a Dunántúli Napló­nak elmondta, az emlékmű cse­réjére nincs a városnak pénze, s eldcént kisebbfajta tragédia lenne Mint ismert, a tavaly ősszel felava­tott II. világháborús emlékmű al­kotója, Rieger Tibor szentendrei szobrászművész szerint a kompo­zíció mondanivalójától teljesen el­térő, belevésett feliratot el kell tá­volítani a Barbakánnál álló emlék­műről. Az alkotó emellett félmil­lió forint nem vagyoni kártérítésre is igényt tart, azért, mivel vélemé­nye szerint hozzájárulása nélkül került a műre a szöveg. Az ellen­érdekű felek nevében Csemavöl- gyi Antal pedig beadvánnyal for­dult a bírósághoz, kérve, hogy a té­ma kapcsán a kuratórium összes tagját hallgassák meg az igazság kiderítése érdekében. Ugyanis sze­rintük a feliratról tudott a művész. Mindez az emlékmű jövője szempontjából meglehetősen fon­tos. Időközben ugyanis kiderült, hogy a felirat eltávolítása gyakor­latilag szinte lehetetlen, ugyanis a márványlapokból összeállított al­kotás belső acélfeszítőkkel van rögzítve, betonnal kiöntve, s ha valamelyik oldalát megbontanák, legalább három oldala sérülne azonnal. Sokan állítják, hogy technikailag kivitelezhetetlen az egyszerű javítás, ha pedig meg­bontják a várfal előtti alkotást, új­raépíteni már nem lehet. A legolcsóbb megoldás az len­ne - hacsak nem áll el az igényé­a lebontása, amire okosan átgon­dolt kompromisszummal szerin­te nem is lenne szükség. - Az emlékmű a maga nemében mí­ves alkotás, a város büszke lehet rá, másrészt büszke lehet arra a társadalmi összefogásra is, ami az emlékmű megvalósítása körül kibontakozott. Ugyanis ez a pol­A felirat feletti táblát leszedték és átfestették FOTÓ: T. L. gári kezdeményezés és a sokrétű adakozás tette lehetővé azt, hogy Pécs városa a II. világháború ál­dozatairól ebben a formában is megemlékezzen - tette hozzá az alpolgármester. _________kozma f. Me gbékélhetnek a romákkal Évek óta húzódó ellenségeskedésnek, marakodásnak vethet véget a két önkormányzat közötti együttműködési megálla­podás. Bár most először esély van a megegyezésre, koránt­sem rózsás a helyzet a kistelepülésen. Liget Együttműködési megállapodás aláírására készül a települési és a cigány kisebbségi önkormányzat. A szerződés két éve tartó viszály­nak vethet véget. Az még ponto­san nem ismert, mit tartalmaz a dokumentum, de a felek szerint elfogadása első lépése lehet a meg­békélésnek. Az ötszáz lelkes faluban a la­kosság harmada roma nemzetisé­gű. A történet, amely mára eljutott az ombudsmanig, két évvel ez­előtt kezdődött, amikor megala­kult a Ligeti Cigány Kisebbségi Önkormányzat.- Már akkor úgy éreztük, a ma­gyarok nem tudják megemészteni az önállóságunkat - mondja Lász­ló Ferenc roma elnök. - Azt vettük észre, hogy beadták a cigányokat segítő pályázatokat, de a pénzt nem arra használták, amire kellett volna. Nem elég, hogy a falu sem­miféle támogatást nem ad, azóta sem tudunk belefolyni az életébe. Nem engedik, hogy betekinthes­sünk a nagy önkormányzat mun­kájába.- A konfliktust csak úgy lehet megszüntetni, ha a falu vezetői emberszámba veszik a kisebbsé­get - vélekedett László Ferenc. - Az emberi jogok biztosa kiegészí­tést kért a panaszunkhoz, de azt még nem küldjük el, megvárjuk, létrejön-e a megegyezés. Mi azt szeretnénk, ha együtt segíthet­nénk a településünkön, ezért vál­laljuk, hogy felszólítjuk a romá­kat, vegyék ki részüket a falu éle­téből.- A kisebbségi önkormányzat­tal nincs problémám, akkor sem szólok bele a munkájukba, ha nem értek azzal egyet - mondja Geisz Egon polgármester. - Jól mu­tatja a helyzetüket, hogy két éve erőlködnek, de a megosztottságuk miatt nem képesek működőképes csapatot összehozni. Az elnökük azt gondolja, hogy tisztsége rang és Idváltság, és nem lehet leülni vele tárgyalni, mert azonnal tá­mad. Egyébként viselkedése miatt nem kap meghívót a testületi ülé­sekre, amelyek egyébként nyilvá­nosak, tehát eljöhetne, de nem te­szi. Azt gondolom, a falu nem mű­ködhet úgy, ahogy ő akarja. Az együttműködést pedig csak úgy tudom elképzelni, ha van prog­ramjuk, és azt közösen meg is be­széljük. Sajnos ők csak a cigányo­kat nézik, a magyarokat nem. En­nek egyik igen jó példája volt a fa­lunap, melyre nem jöttek el. Ők más alkalommal tartottak roma napot. NÉMETH L Ijesztő tendenciák, aggódó szakemberek Csúszott a Phare-program, és ez elbizonytalanította az ön- kormányzatokat. A térségi kerékpárút tervei most készültek el a két évvel ezelőtti határidő helyett. A települések nagy része még nem fizette ki az önrészét, így Villánynak is öt­milliós hitelt kellett felvennie. A tét azonban ennél sokkal nagyobb. Villány Időközi választások, új polgármesterek Tizenhét település és a megyei közútkezelő kht. összefogott, hogy egy egész térséget lefedő ke- rékpárút-hálózatot építsenek. Az EU a tervezés költségeinek nyolc­van százalékát állta. A közútkeze­lő ennek felét felvállalta, így a községeknek csak tíz százalékot kellett volna fizetniük. A problémák a társuláson kívül álló okokból adódtak. Az uniós program csaknem két évet csú­szott: az eredetileg 1999-es határ­idő helyett csak most készültek el a kerékpárút tervei.- A tervezés konkrét munkála­tait már gyorsan elvégezte a Brüsszelben kiválasztott angol cég - mondja Takács Gyula (ké­pünkön), a társulás gesztorságát vállaló Villány polgármestere. - A gond az volt, hogy a projektet készítő vállalat kiválasztását cél­zó pályázat kifutott az időből. Az eltelt két év több önkor­mányzatot elbizonytalanított, hi­szen még a terveket sem láthat­ták. A tervezés költségének rá eső részét eddig csak öt település fizette ki. Legtöbbjük pénzügyi nehézségekre hivatkozott, közü­lük sokan részletfizetési lehető­séget kértek. Van azonban olyan község is, amely elvi okok miatt nem fizetett. - Ez nem pénzkér­dés, hiszen nekünk rendelkezé­sünkre állt a szükséges összeg - állítja Lovas Miklós, Lippó pol­gármestere. - A hozzáállást tart­juk komolytalannak. Úgy hatá­roztunk, amíg nincs előrelépés, addig nem adunk több pénzt a beruházásra. Villánynak, mint gesztornak a vállalt összeget azonban át kel­lett utalnia a meghatározott idő­ben, tavaly szeptemberben, ezért ötmillió forintos folyószámlahi­telt kellett felvenniük. A gesztor a pénz behajtására a per gondo­latát sem vetette el.- A települések tartozása ko­moly pénzügyi gondokat okozott - mondta Takács Gyula. - Mielőtt perre mennénk, megpróbálunk egyezkedni, azon pedig erősen gondolkodunk, vállaljuk-e a jövő­ben bármikor is a gesztorságot. A szakemberek szerint hosz- szú távon ijesztő a tendencia. Ha a térségek a mostani programo­kon sem tudnak vagy akarnak részt venni, kétséges, hogy Brüsszelben később, amikor egy- egy pályázat­hoz jóval na­gyobb önrészt kell biztosítani, labdába rúg­hatnak-e egyál­talán. Ha a tér­ségek már most leszere­pelnek, később az EU már nem veszi őket komolyan. Ugyanez igaz arra az esetre is, ha a nehéz­ségektől megriadva egy település sem vállalja a gesztor szerepét. BARABÁS B. SÁROK, DRÁVACSEPELY Az idei első önkormányzati választások nagy lakossági aktivitást igazoltak két ba­ranyai kistelepülésen. Az esztendő első vasárnapján két településen tartottak Baranyában időközi önkormányzati válasz­tást. Mindkét helyen igen jelen­tős volt a választópolgárok aktivi­tása, részvétele. A választás rend­ben lezajlott, este fél nyolcra már mindkét helyen ismertté vált a nem hivatalos végeredmény. Ér­dekes módon mindkét helyen egyaránt 3 érvénytelen szavaza­tot találtak. Sárokon lemondások miatt pol­gármestert és képviselő-testületet is választott a község lakossága. A 128 választásra jogosultból 89-en mentek el szavazni. A két függet­len polgármesterjelölt közül 67 szavazattal Vajdics László lett a polgármester, míg vetélytársa, Jankovics László 19 szavazatot ka­pott, három voks pedig érvényte­len volt. Az új képviselő-testület­be id. Bíró Béía, Hollender János, Kalányos Zsolt, id. Mészáros Kár­oly és Mihályfai József került be. Drávacsepelyen a polgármes­ter elhunyta miatt volt időközi önkormányzati választás. Ez még nagyobb arányú érdeklődést váltott ki, mint a sároki. A 190 vá­lasztójogosultból 162-en vettek részt a választáson. Három ér­vénytelen voks mellett 86 szava­zattal Mecseki Tibor Gyuláné lett az új polgármester, míg Gál Jó­zsef - aki korábban már betöltöt­te ezt a tisztséget - 73 szavazatot kapott. __ d. i. i t A

Next

/
Thumbnails
Contents