Új Dunántúli Napló, 2000. október (11. évfolyam, 270-299. szám)

2000-10-08 / 277. szám

14 ★ AUTÓ ★ 2000. október 8.

Úgy látszik, a Közép-Európa olajbusinesséből egyre nagyobb szeletért ácsingózó osztrák olajcég, az OMV újabb rohamot indítót. Ha sikerül megvásárolnia az Arai kúthálózatot üzemeltető Veba Oelt, jelentős piaci előnyre tehetne szert legnagyobb riválisával, a Mól Rt.-vel szemben. Mindenesetre a két érdekelt cég magyarországi leányvállalatánál egyelőre minden úgy megy, mint eddig.

Az OMV, az osztrák kőolaj és vegyipari konszern meg szeretné vásárolni az Arai benzinkúthálózatot üzemeltető német Veba Oel céget, amely háromszor nagyobb, mint leendő tulajdonosa. A tárgyalások a döntő szakaszba léptek, az osztrák cég igazgatósági tanácsú ezen a héten szinte megállás nélkül ülésezett.

Ha az üzlet létrejön a két társaság között, az OMV jelenlegi 1100 európai benzinkúthálózata 3000 Arai töltőállomással bővülne. így jelentős előnyre tenne szert legnagyobb közép-európai vetély- társával, a Mól Rt.-vel szemben. Mindketten felvették egyébiránt a horvát INA-val és a lengyel PKN-nel a kapcsolatot a további piacszerzések céljából. Mind a Mól, mind pedig az osztrák cég illetékesei elismerték, az OMV tulajdonrészt vásárolna magának a magyar nemzeti olajtársaságban. Az OMV és az Arai

säe

114

W| © *

magyarországi leányvállalatainál manapság csak egy biztos az üggyel kapcsolatban: a bizonytalanság. Egymást hívogatják telefonon, hátha a másik fél már tud valamit.- Mi ugyanúgy dolgozunk, mint eddig - jelentette ki Temesi László, az Arai maSzigorítják az üzemanyag-behozatalt

A magyarok évente 116 millió, míg a külföldiek 354 millió liter üzemanyagot hoznak be azokból az országokból, ahol alacsonyabbak az árak, minta hazai kutaknál. A VPOPtavaly megpróbált fellépni a benzin- turizmussal szemben, de az általuk foganatosított utasítás, miszerint ugyanazon személy csak egyszer hozhat be vámmentesen olajat vagy benzint a gépkocsi tankjában, csúfos kudarccal végződött. A VP0P idén a vámtörvények szigorítását kezdeményezte, de ez megrekedt a PM és a közlekedési tárca ellenállásán. Azonban most már a kormány is megelégelte, hogy számítások szerint a büdzsé évente megközelítőleg 25 millárd forintos jövedékiadó- és áfabevételtől esik el a benzinturizmus miatt, ezért heteken belül megvitatják a kialakult helyzetet, és visszaállítják a vámügyi szervek tavaly bevezetett szigorúbb előírásait.

gyarországi értékesítési igazgatója. Véleménye szerint lehet, hogy nem is megvételről, hanem a két cég - az OMV és a Veba Oel - közös, új vállalkozásáról lesz szó. Ha mégis létrejönne az adásvétel, négy variáció lehetséges. Az elsőben valamennyi kút Araiszínekben árulná a benzint, lévén a cég Németországban 2500 töltőállomásával piacvezető. Vagy minden átalakul OMV-re, amit Ausztriában ismer mindenki.- Praktikus megoldás, hogy az egyik országban Arai, míg máshol az OMV színeiben menne tovább a benzin árusítása - folytatta Temesi László - A negyedik, hogy egy vadonatúj céget hoznak létre. Ám a leendő kinézetről majd a külföldi tulajdonosok döntenek. B. M. L.

Ráncfelvarrás Nissan módra

A japánok szorgalmasak, mindenütt el is várják tőlük a maximális teljesítményt. A gyengeséget nem tolerálják, így a sokáig sikeres kis Nissannak a 2002-es modellváltásig még ki kell húznia, amihez a nagyobb motorteljesítmény és a külső ráncfelvarrás segíti hozzá.

A karosszérián mindjárt fel- olyan szűk maradt, mint az- tűnik a krómozott hűtőrács, a előtt. Az alumíniumból késima fényszóróüvegek, a szült négyhengeres hengermegújított lökhárító, de az űrtartalma 1348 köbcenti- utastér továbbra is ugyan- méterre emelkedett, míg a telNISSAN

MICRA

Motor

Hengerűrtartalom Teljesítmény kW (LE)

Fékút 100 km/h-ról Fékek

Csomagtér űrtartalma Gyorsulás 0-100 km/h Legnagyobb sebesség km/h Tesztfogyasztás 100 km-en Tank

*

4 heng.

w

1348 ccm

*

60/82

CB

hm

42 m

u

IM

elöl tárcsa, hátul dob

m5

206/960

C

CB

11,5 s

(/)

10

170 km/h

■6,51/100 km

421

jesítmény 75-ről 82 LE-re nőtt. Ezzel a Micra egészen fürge a városban, lámpánál induláskor lépést tart a nagyokkal, és országúti forgalomban való előzéskor is érezhetően jót tett neki a nagyobb forgatónyomaték. A futómű a pontos szervókor- mánnyal valamint az elektronikus fékerőelosztóval szerelt ABS biztonságos autózást ígér. Most 4 m-rel előbb, 42 m-rel a fékezés kezdete után képes megállni 100 km/h-ról, ami azért még mindig egy kicsit sok. A rugózás sportosan kemény, de azért elnyeli az útegyenetlenségeket. Az ülések és az utastér kialakítása tetszetős. Palágyi Zsolt

A bajor törpe

Az 1952-ben bemutatkozott BMW Isetta „nagytestvére” a dupla erős agregáttal kínált 19,5 lóerős modell a Volkswagen Bogár sikeréhez képest elenyésző népszerűségre tett szert. így is közel 35 ezer példány született, a kéthengeres, boxermotoros BMW 600-asból. Az 1959-ig gyártott, családi mini típus 100 km/h-s csúcssebessége némileg mérséklődött akkor, ha speciális lakókocsit is „vonszolt” a bajor törpe. Ezzel együtt a jó állapotban lévő, bő négy évtizedes BMW 600-asokért akár 2 millió forintot is megadnak a megszállott gyűjtők. Legfeljebb nem vontatnak vele.

Lassan, de szabálytalanul

A milliomos idős német úr ugyancsak bosszús. A garázsában álló Mercedeseket nem ellopták, hanem a hatóságok kobozták el, miután háromszor büntették meg jogosítvány nélküli vezetésért.

Kurt Klutentreter (88) a büntetéseket (200 ezer márka) mindannyiszor megfizette, de hogy autóitól is megfosztották, az felháborította. Az öregúr sosem tanult meg vezetni, még 1937- ben vásárolt magának egy egyiptomi jogosítványt, és mindjárt azzal együtt egy nemzetközit is, amit azóta is használ. Az utóbbi időben azzal hívta fel magára a figyelmet, hogy egészen lassan, 20-25 km/h sebességgel, a piros lámpákat viszont figyelmen kívül hagyva hajtott keresztül szülővárosa, Nürnberg utcáin. A jogosítvány bevonását követően az autók elárverezését elrendelő hivatalnok az indoklásban „időskori makacsságra” hivatkozott. Nem minden ok nélkül. Klutentreter úr nem érti, hogyan történhet meg mindez vele.- Én vagyok a világ legjobb autóvezetője. 70 éve balesetmentesen vezetek - állítja. Az ítéletre csak ennyit mond: - Egyáltalán nem érdekel, legfeljebb veszek magamnak egy új Mercedest. Amennyiben ismét volán mögé ül, az ügyésznő börtönbüntetéssel fenyegette meg, amit a vádlott idős kora ellenére végre is fognak hajtani. (palágyi)

világ

Nyolcmilliárd tíz év alatt

A Porsche Hungária vállalatcsoport nyolcmilliárd forintot fektetett be az elmúlt tíz évben Magyarországon, és további hathét milliárd forint beruházást generált a || márkakereskedői hálózat kiépülése során - jelentette ki Szórád József, a Porsche Hungária Kft. ügyvezető igazgatója. Elkezdődött négyszázmillió forintos beruházással egy új alkatrészközpont kiépítése, és hasonló összeget költenek egy új autókölcsönző központ létrehozására is.

Sebességkontroll állandósítva

Rövidesen elektronikus sebességkijelzők kezdik meg működésüket az MO-s út |1 mentén. A traffipaxokkal összekapcsolt kijelzők a körgyűrűn közlekedő autók sebességét mutatják, így figyelmeztetve a sofőröket az esetleges gyorshajtásra. Nyu- gat-Európában már bevált ez a módszer, a kijelzők felállítása után több mint 50 százalékkal csökkent a balesetek száma.

Sok kis autótechnikai kiállító

A Budapesti Vásárközpontban 13. alkalommal megrendezett és ma estig nyitva tartó Automobil 2000 - Autótechnika kiállításon a korábbiakhoz képest kevesebb nagy cég, ám jóval több kisvállalkozó vett részt. A 21 ezer négyzetméteres területen rendezett kiállításon a háttéripar, az alkatrészgyártás és -kereskedelem hazai és külföldi képviselői ismertetik meg termékeiket a nyilvánossággal

1,7 milliós Toyota Yaris

A Toyota Motor’s 30 százalékkal akarja csökkenteni költségeit a következő években. A legtöbb megtakarítást a fejlesztés és az értékesítés teljes számítógépesítésétől remélik. A márka hazai vásárlói minden esetre szurkolhatnak a program sikeréért, mert ha bejön, akkor 1,7 millió forintba kerülhetne egy Toyota Yaris.

Jön a Peugeot Vasvárra

A Peugeot érdekeltségébe tartozó Faurecia az elképzelések szerint megközelítőleg 20 millió dolláros beruházással Vasváron építi fel kipufogórendszereket gyártó üzemét. Az építkezések várhatóan még az idén, míg a termelés 2001-ben indul el a tervek alapján.

Krampek mester tanácsai

Az őszies, hidegebbre forduló idő beállta miatt gépkocsinkon szinte a legapróbb alkatrészek ellenőrzését is el kell végeznünk, ha biztonságosan akarunk közlekedni a közutakon.

Az ablaktörlő kifogástalan állapota és működése az esős, sáros időben kiemelt fontosságú, megfelelő kilátást kell hogy biztosítson a vezető részére. Az első dolog, amit tehetünk, leellenőrizzük, hogy a lapátok ne legyenek elöregedve, elkopva, mert a biztonságos kilátás akadályozása mellett még a szélvédőt is összekarcolhatják. Az ablakmosót is sűrűbben használjuk a hidegebb hónapokban. Figyelem! Ne felejtsük el már most a tartályba tölteni a téli ablakmosót, nehogy a reggeli fagyok meglepjenek minket. A zárakat most még nem késő zárolajzóval befújni, ezzel elkerülve azt a kényelmetlen helyzetet, amikor a metsző hidegben nem tudjuk kinyitni autónk ajtaját. Mivel most még enyhébb az idő, érdemes nagynyomású mosóval lemosatni autónk alját, mert ez a hidegben az alvázunk lefagyást is okozhatja.

(Krampek Autójavító, Bp., XVI. kerület, Budapesti út 124.)

\

<