Új Dunántúli Napló, 2000. július (11. évfolyam, 178-208. szám)

2000-07-21 / 198. szám

Gazdasági tükör Segítséget kémek a dinnyé­sek. A dömping következté­ben kialakult alacsony felvá­sárlói árak miatt kritikus helyzetbe kerültek. (6. oldal) VÍKENDMÁNIA Az EFOTT szombaton befejeződik, de addig még jó néhány programot élvez­hetnek a kilátogatók és a táborozók. (11. oldal) Sport PMFC-adatbank. Mai szá­munkban egész oldalas összeállítást közlünk a PMFC csapatáról - minden érdekes adattal. (14. oldal) AutóCity VW Ború már 1.069.000 Ft kezdőbefizetéssel megvásárolható AutóCity Kft. Pécs, Diósi út 1. (Zsolnay-dombon) Tel./Fax: 72/211-331 MAI SZÁMUNKBÓL VILÁGTÜKÖR Drámai fordulat az ABC-csú- cson. Clinton bejelentette: a kül­döttségek folytatják az egyezte­téseket. Schuster két hét múlva hazatér­het? A szlovák államfő népsze­rűségének használt súlyos be­tegsége. (2. oldal) HAZAI TÜKÖR Összevonnak számos szociális otthont. Több száz füzesgyar­mati lakos tiltakozása ellenére összevontak két otthont. Aligha ez az utolsó ilyen eset. (3. oldal) BARANYAI TÜKÖR Sok a kérdőjel a közgyógyellá­tásban. Mit tehetnek azok, akik­nek a kérelmét korábban már el­utasították? Megyénkben is él az MRSA. Tavaly csak egy kórházi járványt regisztráltak. Tüzes vita két pécsi üzletház­ban. Az üzletvezetők egy része felháborodottan utasította el a tűzvédelmi szakember kéréseit. (5. oldal) Nem mozdulnak a dunai hajók Milosevics távozásához köti a Nyugat a hidak kiemelését Becslések szerint a honi fuvarozóknak és exportőröknek évente százmillió dolláros forgalomkiesést okoz a Délvidéken a Duná­ban fekvő hídroncsok miatt megbénult ha­józás. A torzók kiemelésének kérdése egy­előre nem került fel az Európa Tanács napi­rendjére, így továbbra sincs esély a gyors megoldásra. Mohácsnál a korábbi felére esett a forgalom, naponta három, zömében horvát és szerb hajó lépi át a határt. Budapest-Mohács-Eszék-Újvidék Az országot átszelő folyó - különösen a Duna- Majna-Rajna-csatoma megépülése óta - Európa egyik legfontosabb vízi szállítási útvonalának számít. Azonban a déli szomszédainknál dúlt bel- és külviszályok sorozata megbénította a dél felé irányuló forgalmat, ma csak naponta né­hány, nem az Európai Unió zászlaja alatt hajózó alkalmatosság lépi át a határt. A legnagyobb akadályt a vízen közlekedőknek a NATO által a Délvidéken lerombolt, s ma is a Dunában fekvő hídroncsok jelentik. Ezt a problémát csak a Ju­goszláviával barátságban, illetve szövetségben lévő nációk tudják - szó szerint értelemben véve is - megkerülni, ugyanis számukra nyitott a Fe­renc József-csatorna, s azon keresztül a milose- vicsi Szerbia bármely pontjára eljuthatnak. A ju­goszláv álláspont szerint az átkelők kiemelése annak a feladata, aki azokat lerombolta, a nyu­gati világ azonban nem osztja ezt a nézetet. Naponta két-három hajó- Ilyen alapon Vietnamot is újjáépíthették volna az amerikaiak - érvel Kurucsai Csaba or­szággyűlési képviselő (képünkön). - Strassbourgban a téma nem is került fel az Eu­rópa Tanács napirendjére. Meggyőződésem, hogy amíg Milosevics hatalmon van, nem lesz fordulat a kérdésben. Egy demokratikus válto­zás esetén a tőke világa érdekelt lesz az újjá­építésében, s akkor ez rövid időn belül meg is történhet. Nemcsók János, az Országgyűlés Környezet­védelmi Bizottságának alelnöke sem derűlátó. - Becslések szerint évi százmillió dolláros kiesést jelent a fuvarozóknak a folyó részbeni hajózha­tatlansága. A probléma úgy is megoldható len­ne, ha megépülne a Dunát a Tiszával összekötő csatorna - mondta lapunknak Nemcsók. Horvátországot és Szerbiát is a Duna választ­ja el, ezen a szakaszon három híd ível át a fo­lyón. Közülük a kiskőszegi nem sérült meg, az almási a NATO-bombázáskor kapott kisebb talá­latot, ezt jelenleg a szerbek ja­vítják. A harmadik, az iloki híd esete kuszább: a két or­szág közötti határ nem esik egybe az átkelőt megfelező képzeletbeli vonallal, így az ezen éktelenkedő seb máig gyógyítatlan, a két ország ugyanis vitázik a költségeken. Az is igaz, hogy bár a sze­mélyforgalom mindhárom he­lyen, a teher közülük kettőn zavartalan - mint azt Kríják Krisztina, az eszéki Új Magyar Képes Újság munkatársa lapunknak elmondta - a hor­vát közvéleményt szinte egyáltalán nem érdekli a hidak állapota, ezen ugyanis jobbára szeszes itallal és cigarettával csencselők közlekednek. A probléma igazi gócpontja a hányattatott sorsú Újvidéken található: a Duna két partjára épült várost három híd is össze­kötötte, amiből ma már egy sem áll. A ma (is) ellenzékinek számí­tó városban a kormány hat hónap alatt felépített egy vasúti közleke­désre alkalmas átkelőt. Az önkor­mányzat sem adta alább, a péter- váradi híd helyén újabb átjáró építésébe fogtak, amit szeptem­berben nyitnak meg. Radisa Dordevic, a hídroncskiemelő bi­zottság elnöke a szerb televízió­ban kijelentette, „hogy a torzók kiemelése az uniós szankciók megszigorítása ellenére zavartalanul folyik”. Ugyanaítkor Gyarmati József, a Magyar Szó szerkesztője kérdésünkre úgy fogalmazott, ez utóbbi műveletnek egyelőre semmilyen nyomát sem lehet fellelni, a hidak körül szorgoskodó szakemberek kizárólag az újak építésével fogla­latoskodnak. _________________________. B. B. - B. A ’ 90-es évek elején átlagban hat-hét hajó lépte át a határt. ’91-töl a háború már rányomta bélyegét a forgalomra. '96- tól, az enyhüléssel már kezdett visszaállni a háború előtti ál­lapot, amikor a NATO bombázói hídroncsokkal töltötték meg a Duna medrét. Ma átlagosan két-három hajó lép át naponta a határon. A jövő héten induló Mohács és Eszék közötti ha­jós turizmus biztató jel, nagyobb teherforgalomra csak a hi­dak kiemelése és a szerbiai politikai helyzet rendeződése után van kilátás. Elkeseredett harc egy fiúért: az anya ellopta a gyereket? Hétfő óta senki nem látta az ötéves Zolikát, akit a bíróság korábban már jogerősen az édesapának ítélt. A férfi azt gyanítja, hogy gyerme­két édesanyja rabolta el. A komlói rendőrség immár másodszor indított kiskorú elhelyezé­sének megváltoztatása miatt eljárást a nő ellen, sőt Zolika megtalálá­sa érdekében az országos körözést is elrendelte. Cikkünkben meg­szólal az apa, aki most attól tart, hogy volt felesége a kisfiát esetleg külföldre vitte. Riportunk a 7. oldalon Felvételi ponthatárok A Dunántúli Napló ebben az évben is elsőként teszi közé a Pécsi Tu­dományegyetem karainak végleges, ám még nem hivatalos ponthatá­rait. Összeállításunkban valamennyi szakra és szakpárra vonatkozó információ megtalálható. Holnapi számunkban a jelentősebb intéz­mények ponthatárait közöljük. Összeállításunk az 5. oldalon Megdöbbentő eljárás Budapest A Népszabadság debreceni tudósítóját tegnap a rendőr­ség „rabosította”: ujjlenyo­matot vettek tőle, lefényké­pezték és nyilvántartásba vették. Balogh Gyula kisgazda politikus beperelte a budapesti lapot, és öt­millió forint kártérítést követelt az­zal az indokkal, hogy egy cikkben rossz hírét keltették. Első fokon a Népszabadság nyert, de Balogh Gyula rágalmazás miatt feljelentet­te Varga Attilát, a cikk szerzőjét is. Mivel a rágalmazás a szándékosan elkövethető bűncselekmények kö­zé tartozik, egy márciusban életbe lépett törvény szerint ugyanolyan bánásmódban részesül, mint az összes többi gyanúsított: ujjlenyo­matot vesznek tőle, lefényképezik, és bekerül a bűnügyi nyilvántar­tásba, ha a bíróság ennek szüksé­gét látja - tájékoztatta lapunkat Karcagi László, a lap főszerkesztő­helyettese. Nehéz-Posony István, az új­ságíró ügyvédje szerint a tör­vénnyel az a gond, hogy nem tesz különbséget a különböző súlyú bűncselekmények között, így Európában elképzelhetetlen, rendkívül megalázó, és az embe­ri méltóságot mélyen sértő eljá­rás részese lett a rágalmazás gya­núja miatt feljelentett újságíró. Bárány Péter ügyvéd szerint az arányosság alkotmányos vezérel­ve sérül, amikor jelentéktelen bűncselekmények gyanúja miatt ilyen adatfelvétel és adattárolás történik. Annak, hogy az újságíró beke­rült a nyüvántartásba, joghátrá­nyai lehetnek. Az eset olyan lavi­nát indíthat el, amelybe bekerül­het bárki, akit kisebb súlyú vélel­mezett bűncselekmény miatt va­laki feljelent. Amíg ki nem derül egyértelműen, hogy a feljelentés nem állja meg a helyét, addig az illetőt gyanúsítottként tartják szá­mon, és a megalázó procedúra ré­szese lehet. Karcagi László sze­rint, ha a most elkezdődött folya­matnak nem szabnak gátat, akár a demokratikus újságírás is ve­szélybe kerülhet. CSERI L. roSMfflT .’Sorsolás: július 29., szombat 20 óra Siklósi vár 19 órától divat-és táncbemutatók, borkóstolás, Suzuki bemutató $ A miénk. 21 órától Demjén koncert, tűzijáték SCHNEIDER GABOR KOMMENTÁRJA _______ Cs illebérc felett az ég Friss diplomás sportminiszte­rünk a tőle elvárható felkészült­séggel, jogász szaktudását csil­logtatva elemzi, hogy miért is érvénytelen az egykori KISZ és a mai MÚSZ között 1989- ben megköttetett paktum, amely szerint az úttörők Mekkája, a ma plázarobo- góban járó, menedzserbe­tegségben szenvedő, valaha volt őrsvezetők és rajtitká­rok álmainak netovábbja, vagyis Csillebérc, ajándék­ként a sokat veszített úttörőszö­vetség tulajdonába került. A papírok, az aláírások és a pe­csétek az efféle zűrös ingatlan­ügyekben igen sokat számítanak, éppen ezért előfordulhat, hogy a saját makettjévé vált szövetség­nek mégis sikerül kimagyaráznia az aduászt a miniszter kezéből, és megtarthatja szép emlékű test­vérszervezetének nagyvonalú ajándékát. Pedig a józan ész mást diktál. A Magyar Szocialista Népköz- társaságban mindenki úttörő volt - vagy kisdobos, már ami az isko­láskorú generációkat illeti. Ebből kifolyólag elvileg mindenki előtt nyitott volt az út, hogy a mozgal­mi munkával töltött verejtékes hétköznapok után megpihenjen a budai hegyekben, illetve tovább pallérozza az e munka elvégzésé­hez elengedhetetlenül fontos tu­dását. Persze nem mondom, hogy aki a tizenkét pontból nyolcnál többet tudott, azt már semmi sem mentette meg attól, hogy tábortűz mellett (lerészegedett har­mincasok által ma is nagy kedvvel üvöltözött) örök­zöld mozgalmi dalokat éne­keljen, és az éjszakai szám­háborúzástól kimerültén pislogjon az eszperantó szakkö­rön, de azért csak-csak. A Magyar Köztársaságban út­törő már alig-alig. Annál több vi­szont a kölyök, aki csak a tévé­ben hallott olyat, hogy gyermek- üdültetés. Kié Csillebérc? íh 3. oldal * A % A miniszter szerint az egykori úttörőtábor soha sem került ki a köztulajdonból

Next

/
Thumbnails
Contents